Avis du vol Air Zimbabwe Victoria Falls Harare en classe Economique

Compagnie Air Zimbabwe
Vol UM323
Classe Economique
Siege 14F
Temps de vol 01:00
Décollage 17 Fév 14, 17:30
Arrivée à 17 Fév 14, 18:30
UM 6 avis
East African
Par 2710
Publié le 4 juin 2015
Bonjour à toutes et à tous,

Rappel du routing ;-) :

1/ Edimbourg – Bruxelles: Brussels Airlines by Flybe, SN2066, Premium Eco.
2/ Bruxelles – Kigali: Brussels Airlines, SN465, Economy.
3/ Kigali – Nairobi: RwandAir, WB400, Economy.
4/ East African DC9 transformé en Fly540 CRJ-200, Nairobi – Mombasa : pas de FR
5/ Mombasa – Kigali : RwandAir, WB303, Business.
6/ Air Uganda, CRJ-200, Kigali – Entebbe : pas de FR
7/ Kenya Airways, E90, Entebbe – Nairobi : pas de FR
8/ Kenya Airways, E90, Nairobi – Livingstone – Harare : pas de FR
9/ Harare – Bulawayo: Air Zimbabwe, UM139, Economy
10/ Air Zimbabwe, B737-200 VFA-HRE : Vous êtes ici
11/ Harare – Lusaka: KLM, KL523, Economy.
12/ Lusaka – Harare: Emirates, EK723, Economy.
13/ Air Zimbabwe, A320 remplacé par SAA B738, Harare – Jo'burg  : pas de FR
14/ Kulula, B738, Jo'burg – Cape Town : pas de FR
15/ SAA, A346, Cape Town - Jo'burg: pas de FR
16/ Johannesbourg - Londres : British Airways, BA056, Club World
17/ Londres – Edimbourg: Virgin Atlantic, VS3003, Virgin Little Red.


Contexte:

En toute franchise, les Chutes Victoria ne m'attiraient pas plus que ça, comparé au Lac Kariba, dont les vols d'UM avaient été suspendus, mais qui ont été repris l'année dernière avec un appareil chinois MA60.

Le seul objectif était d'essayer la « flying pocket rocket » d'Air Zim ratée lors du vol précédent entre Harare et Bulawayo.


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L'expérience:

23h après le supplice de l'antique train entre Bulawayo et Victoria Falls, un taxi me mène à l'aéroport international. À l'époque la plateforme était en cours d'extension et aurait dû être inaugurée en Avril 2015, mais les travaux ont pris un peu de retard…


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Une et demie avant le vol, un petit groupe de passagers fait déjà la queue, qui avance vite. Lorsque c'est mon tour, ça bloque, encore !

Mis à l'écart le temps d'enregistrer les autres voyageurs, l'agent me rappelle pour effectuer diverses manipulations, puis contacter le centre de réservation à Harare pour pouvoir éditer le billet.

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Comme lors du vol précédent le système bloquait car UM utilise Worldspan alors que la résa a été prise sous Amadeus.

Ravi de partir, je visite les lieux qui, à l'époque, n'ont rien d’extravagant à part une petite expo présentant des sculpteurs locaux.

La salle d'embarquement des vols intérieurs est minuscule et ne propose rien, à l'exception d'une TV branchée sur les Jeux Olympiques de Sochi et d'un petit café.

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Comme l'avion tardait de plus en plus à arriver, je craignais que le vol soit annulé, compromettant ainsi la suite du périple le soir même avec la KLM vers la Zambie.

30 minutes plus tard, sans annonce, l'excellente nouvelle apparut sous nos yeux devant la baie vitrée….

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1er vol en 1986
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Pas sur que les travaux aient beaucoup évolué
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Pour une raison que j'ignore encore aujourd'hui, malgré les recommandations d'un local, j'ai pris place sur la mauvais rangée de droite, au lieu de suivre les instructions de la carte d'embarquement. Désolé pour les vues manquées des VFA…

Ce B737 opère des lignes internationales, comme JNB, c'est naturellement qu'il est configuré en 2 classes – l'Executive Class de 12 places et l'Economy de 93 sièges après le rideau !

Le remplissage paraissait raisonnable pour ce 2nd vol de la journée avec 2 en J/C et environ 50 en éco !

Executive Class
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Le dossier ne pouvait pas se relever
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Décollage assez lent piste 12, vidéo:

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La cabine fait démodée et montre des signes de fatigue, mais l'inverse vous aurait plus surpris, toutefois la propreté régnait et je me sentais en sécurité. Je crois qu'AF/KLM s'occupe de la maintenance d'Air Zimbabwe…

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Pas certain qu'il reste encore des gilets de sauvetage… :-D
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Niveau collation, c'était bien mieux que sur l'autre vol intérieur mais similaire à ce que KQ offre sur du LVI-HRE (même distance/durée). Le service commençait de l'arrière vers l'avant et on pouvait notamment choisir parmi 3 snack s et 3 types de bières (en plus des sodas rafraîchissements habituels)…


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Après ce petit retour dans le temps, l'approche, puis atterrissage piste 30 me permit d’apprécier le son de ces inverseurs de poussée assez spéciaux. Regardez et écoutez la vidéo suivante :

Atterrissage:

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Par pure curiosité, j'ai demandé à visiter le cockpit, mais cela a été refusé à cause du prétexte pourri des attentats du 9/11, bon d'un autre côté, le jour même un co-pilote d'Ethiopian Airlines avait pris en otage les passagers du vol ET702 ADD-FCO forçant un détour par GVA. Cela a du influencer sa décision…

Malgré la déception, je remerciais l'hôtesse pour cet excellent vol!

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Sympathique décoration sur la cloison
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Bagage livré sans délai et retour à la case départ pour la suite que vous connaissez peut-être ou pas vers Lusaka avec la KLM publié ici.

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Direction le terminal international
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Verdict

Air Zimbabwe

6.6/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements6.0
Restauration7.0

Victoria Falls - VFA

6.9/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services3.0
Propreté8.5

Harare - HRE

5.4/10
Fluidité5.5
Accès6.0
Services3.0
Propreté7.0

Conclusion

Franchement, même en situation de monopole UM restait abordable et une valeur sûre en Afrique Australe, maintenant il y a FlyAfrica donc espérons que ça soit encore mieux pour ceux qui veulent séjourner là bas. Dommage pour l'A320 loupé pour le vol vers JNB, sinon mon bonheur aurait été complet, mais bon c'est la vie, on ne peut pas tout obtenir selon les prévisions...:-)

merci pour votre lecture commentaires et corrections toujours appréciés

Informations sur la ligne Victoria Falls (VFA) Harare (HRE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Victoria Falls (VFA) → Harare (HRE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Zimbabwe avec 5,6/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

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  • Comment 138423 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Décoration cabine et sièges qui nous ramène dans les années 80.
    Vue son âge la cabine reste dans un bon état.
    J'aime bien la livrée de cette compagnie.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 138427 by
    Chevelan GOLD 16928 Commentaires
    Un retour en arrière avec une cabine encore acceptable de nos jours

    un catering satisfaisant pour le temps de vol

    Sympa le bonus en début de report

    Merci pour ce partage sur une compagnie rarement reportée
  • Comment 138431 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Je rêve ! Un vol en 737-200 :D
    J'adore ce bruit particulier des rockets du -200 :)
    Belle livrée ! Qui n'a pas changé depuis bien longtemps il me semble ^^
    Un bon dans le passé avec ce vol mais tellement cool de pouvoir encore voler sur ce genre de machine :)

    Prestation tout à fait correct.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 138434 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    J'adore la forme de la tuyère arrière du réacteur entre autres, tout comme ces réacteurs si particulier qui font que l'on reconnaît un 737-200 à 2 km !!

    en espérant que AF/KLM soit bien l'opérateur maintenance car sans vouloir tomber dans le cliché on a quand même le sentiment que ce genre d'appareil volera jusqu'à tomber^^

    Beau vol à bord de cet appareil en tout cas qui nous donne du plaisir à découvrir, à bientôt ;)


  • Comment 138436 by
    Wingslover 657 Commentaires
    Merci pour ce report excllent!

    J'adorerais visiter le Zimbabwe!

    J'avais visité les chutes Victoria mais du côté Zambien (j'avais emprunté un ATR d'Air Botswana entre Livingtone et Gaborone).

    Ce report à tout pour être parfait:
    -Avion classique (732)
    -Compagnie exotique et rare
    -Pays exotique rare
    -Superbes photos
    -Etc.

    Vraiment j'adore!!! :D
  • Comment 138453 by
    02022001 GOLD 4440 Commentaires
    Très bon FR (comme d'habitude) sur ce magnifique vol de air zimbabwe. Grande hâte de lire le reste ;)
    Merci !
    • Comment 318034 by
      East African AUTEUR 1595 Commentaires
      Merci pour cet encouragement 02022001,
      Le DC9 d'East African/FlySax est toujours sur ma liste, mais niveau publication, au risque de vous décevoir, il n'y a rien d'original à venir prochainement...
  • Comment 138457 by
    sn201 63 Commentaires
    Un FR avec un -200 on en redemande ! Magnifique ! Superbe machine :-)
  • Comment 138469 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR, une rareté mais pas un vol qu'on prend sans vérifier qui fait la maintenance.
    Pour visiter les chutes, j'avais opté pour Comair sur VFI et LVI, UM mm pas dans la short list, AFKL qui fait la maintenance ou pas.
  • Comment 138499 by
    padawan SILVER 2019 Commentaires
    Merci pour ce FR exceptionnel, comme tous ceux que tu peux arriver à nous sortir dans la sous-région :)
    Bonus touristique intéressant. Tu conseilles donc le lac Kariba plutôt que les chutes Victoria ?
    Un billet de 50 milliards de dollars... ça en dit malheureusement long sur l'économie du pays :(
    L'avion permet de faire un saut dans le passé. Intéressant cette inversion de poussée.
    Malgré l'âge de l'appareil, le voyage semble beaucoup plus accessible que par le train ^^
    • Comment 318037 by
      East African AUTEUR 1595 Commentaires
      Merci beaucoup Padawan,

      Un billet de 50 milliards de dollars...
      ce n'est rien du tout ;-)
      en 2009 la Banque Centrale a émis un billet de 100 000 milliards de dollars... d'une valeur d'environ usd 30 d'époque
  • Comment 138522 by
    LUCKY LUKE SILVER 3167 Commentaires
    Magnifique ! Superbe ! Exceptionnel ! Que dire de plus à propos d'un tel FR, sur un appareil, une ligne et une compagnie aussi insolites. Merci beaucoup, bravo !
    • Comment 318038 by
      East African AUTEUR 1595 Commentaires
      Merci beaucoup Lucky Luke

      Sincèrement, j'ai pensé à vous en écrivant et publiant ce FR, car vous contribuez également énormément à la diversité ici - Donc merci pour votre présence et vos reportages!
  • Comment 138524 by
    pititom GOLD 11516 Commentaires
    J'ai un peu moins de scrupules à prendre du retard dans la rédaction de mes routings ;)

    En tout cas, ca valait le coup d'attendre. Encore un FR dans la plus pure veine de ce que toi-seul sais nous proposer !

    Merci beaucoup Léonard.
  • Comment 138596 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10466 Commentaires
    Merci pour ce FR pour le moins exotique. ^^
    Avion encore bien conservé pour un -200.
    La vidéo des reverses est particulièrement intéressante.
    A bientôt.
  • Comment 138644 by
    Papoumada GOLD 7387 Commentaires
    Merci Léonard pour cette suite distillée avec parcimonie.

    Après le train poursuite dans les antiques avec l'intérieur de ce B-737.

    Si VF ne vous attirait pas outre mesure, je suppose que le lac Kariba a quelque chose de spécial !

    A bientôt !

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