Bonjour à tous, et bienvenue sur ce routing en direction d'Edmonton, Alberta capitale des trucks et du pétrole!
Le routing est le suivant :
Paris - Toronto sur AF : ici
Toronto - Edmonton sur West jet : non reporté (cause : la flemme, fatigué, envie de dormir, et vol qui n'en vaut pas trop la peine)
Edmonton - Amsterdam : plus tard
Amsterdam - Paris : plus tard
La raison de ce routing qui impose une partie en eco low cost (Toronto - Edmonton) : billets full AF-KLM (donc moins cher que prendre 2 compagnies séparées pour l'allé et le retour) et surtour le vol de nuit direct entre Edmonton et Amsterdam au retour, beaucoup plus reposant qu'avec une escale à Toronto ou Montréal!
Sans plus attendre : le report!
Arrivée matinale à Roissy, dépose directe devant la zone Sky Priority
Déjà pas mal de monde…
Dépose expresse des bagages, puis en avant les files prioritaires…
Et arrivée air side…
Les jetées d'embarquement, elles, sont bien désertes…
Pour se donner bonne conscience, la zone fumeurs est la seule dans le terminal qui propose un peu de verdure.
Un peu de spotting, mais ce terminal n'est décidément pas très photos-d'avions-friendly! Je reviens par exemple de New York via Newark, c'est un festival pour les photos! (Report sur la Compagnie à venir)
Et mon oiseau de jour du jour, un B777 200 malheureusement pas encore mis à jour au niveau des cabines…
Quelques animations :
Il est désormais l'heure d'aller manger un morceau. Direction donc le salon.
Alors certes on n'a pas l'impression d'être au bon marché comme sur les concurrents asiatico-émiratis, mais ça a au moins le mérite d'être frais et bon. Ce qui n'est pas toujours le cas dans les salons AF de Roissy. Espérons que cette évolution soit permanente…
L'offre liquide :
Les desserts…
Et ma sélection :
Et ma 2ème sélection :
Le personnel du salon viendra régulièrement débarrasser mes plats.
Petit coup de pression : il semblerait que mon vol soit parti…
Après renseignement auprès du personnel du salon, il s'agit bien d'une erreur…
Il est désormais l'heure d'y aller :
Beaucoup de monde à l'embarquement. Les priorités seront toutefois respectées.
Notre voisin :
La passerelle dédiée affaires.
Et bienvenue à bord :
L'espace pour les jambes : bien évidemment généreux. J'aime beaucoup ces reposes pieds, dommage que ca implique que le siège soit légèrement incliné en positions lit. On reste quand même au dessus des tobogans KLM.
L'écran par contre, plutôt taille gameboy. Et d'une réactivité digne d'un allemand au bout d'un mois d'oktobefest…
Les chaussons sont distribués.
Ainsi que la serviette chaude. Dommage qu'elle ne vienne pas sur une réglette, ça rendrait un peu plus classe.
Le verre d'accueil, champagne of course :
Et le menu.
Pas plus de photos, oublié…
L'amuse bouche. Très frais, mais dans des contenants en plastique…
L'entrée : le bloc de foie gras impeccable!
Accompagné de son verre de blanc.
Le plat : poulet. présentation pas top, mais c'était bon.
Les desserts : la traditionnelle réglette :
La salade de fruits
Un thé, digeo et au dodo.
Reveil, visite du bar, quelques échanges avec les PNC, très sympathiques et pros,et dégustation d'une seconde réglette des desserts
Bar assez basique, surtout en comparant avec ce qu'on peut voir sur les multiples FR emirato-villes-étatiques
Petit passage par la classe eco
Les toilettes. Propres
La cabine affaires endormie
Et arrivée de la collation. A noter, le menu indiquait petit déjeuner, et ne correspondait pas du tout à ce qui a été servi. Les PNC s'en excuseront et feront remonter l'info. Eux-même ne comprenaient pas très bien comment cela avait pu se passer.
Les choux sont très bons et très french touch!
Et arrivée à Toronto, pas de photos, mais contrôles passés en 3ème vitesse.
A noter : pas d'accès au salon AF KLM (même pour statuts platinum) parce que notre vol suivant sur West jet, bien que commercialisé par AF, n'est pas opéré par AF. Après vérification sur tweeter avec le Community Manager AF, cela semble normal…
Petit bonus maintenant : les rocheuses canadiennes. Edmonton ne vallant pas plus la peine que ça, nous avons profité d'un lundi ferié local pour sortir un peu de la ville, et passer un week end notamment sur la parkfields iceway (comprendre l'autoroute des glaciers) entre Banff et Jasper.
Lake Louise
Et son chateau
Le lac, en mode lagon
Le glacier de Columbia, une des principales sources d'eau douce d'amérique du nord, qui a aussi donné son nom à la rivière Columbia qui a elle même donné son nom à la province canadienne British Columbia (qui n'a donc rien à voir avec la Colombie, instant culture)
Et voila, merci de m'avoir lu!
Le Glacier était ici en 1925, soit l’ami Miko est passé par la en 1925 soit l'avancée spectaculaire du réchauffement climatique.
Nouveau service à bord mais avec les limites de l'ancienne cabine.
L'erreur du deuxième service avec les choux ne m'aurait pas déplus.
Merci pour ce FR !
Il semble malheureusement que le glacier soit condamné. Mais il avait déjà disparu. Il reviendra surement lorsque le jour d'après sera passé...
Merci pour le commentaire!
Merci ;)
You're Welcome!
Merci de ce FR. Un vol très classique AF avec un catering qui me parait bien malgrè la présentation du plat principal en vrac. La collation est plutot une bonne surprise et carrément chou Je persite à penser qu'il manque une touche de couleur sur ce plateau.
La cabin a les defauts que l'on connait bien avec un IFE franchement et surtout un voisin, petit mais reste confortable pour ce type de vol.
Merci pour le bonus
La rangée centrale à 3 ne devrait plus exister en Affaires. Enfin ça n'est que mon humble avis.
Le plateau est en effet un peu austère, le classicisme à la Française surement. Je suis également d'avis qu'un peu de fantaisie et / ou de couleurs (notamment dans les nouvelles cabines ou les cloisons personnalisées et le moodlightning ont toujours l'air absents) feraient un bien fou à AF.
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce FR.
Le salon de la porte K est vraiment au-dessus de la mêlée.
1ère prestation classique, mais la collation est une bonne surprise ! :)
Dommage que la transition Air France / Westjet ne soit pas des plus heureuses. Le vol Westjet est quand même numéroté AF !
Très beau bonus touristique.
A bientôt
Ilyes
Le salon de la porte K prend du galon, mais de souvenir celui des portes M est un cran au dessus, notamment en ce qui concerne la variété de l'offre (j'espère avoir bientôt l'occasion de valider ce constat).
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce FR et son bonus en mode grand bol d'air frais ;-)
L'évolution de l'offre au salon K est louable, même si la présentation pèche encore. Croisons les doigts pour que ça continue.
Fauteuil daté, mais en vol de jour court le NEV-4 n'est pas encore si mal.
Jolie vaisselle, mais toujours ce point faible qu'est la présentation du plat principal. Comme toujours le trio des desserts gagnerait à être déliné sous forme d'un café gourmand plus copieux. La collation fait trop légère, même si les choux sont qualitatifs.
Pas sympa pour le Lounge, on frise même l'absurde.