Et voici déjà le retour de Sao Paulo. Vous m'accorderez volontiers que j'ai moins tardé que pour la publication de l'aller ;)
Commençons par un bonus touristique. J'avais eu l'occasion de me rendre plusieurs fois à Sao Paulo il y a une dizaine d'années pour le travail, et la ville ne m'avait pas laissé de bons souvenirs. J'avais surtout l'image d'une insécurité galopante et de vitres criblées de balles.
Bon, il reste des trous par-ci par-là, mais globalement, on se sent bien plus en sécurité en tant que touriste (surtout que j'ai l'habitude de tout faire à pieds). Je n'ai toujours pas trouver de charme à Sao Paulo, ou même de centres d'intérêts particuliers pour le touriste (comme à Rio de Janeiro par exemple) mais c'est une escapade urbaine intéressante. Notamment si vous vous intéressez à l'architecture, qui est florissante à Sao Paulo.
Je passe sous silence les oeuvres les plus connues de Niemeyer et sélectionne les Top Towers de Jorge Königsberger par exemple.
Ou encore l'hôtel Unique de Ruy Ohtake. J'y serais volontiers resté mais c'est hors de mes moyens (je restais au Renaissance Sao Paulo qui offre un compromis plus qu'honorable et une localisation hors-pair)
Par contre n'hésitez pas à pousser la porte du lobby, les consommations du bar sur le toit sont tout à fait raisonnables (moins de 3€ pour une bière au bord de la piscine où un touriste vient encore de se faire égorger ^^)
Ensuite passage par Beco de Batman, repère d'artistes de rue et de point d'ancrage de la boboïsation paulistienne.
Et vu où j'en suis rendu, je peux bien terminer par l'institut Tomie Ohtake, pour une exposition sur son travail des formes infinies dont on peut voir un exemple à GRU (oui, c'est bien un FR ^^)
Tous les guides et les sites que j'ai consultés conseillaient le musée de la langue portugaise, seul musée au monde dédiée à la culture linguistique d'un pays. Intéressant dans l'idée, joli dans la conception, mais n'y allez pas ! C'est nul ! C'est pesant de lourdeur académique avec une scénographie totalement vide d'intérêt.
Bref, Sao Paulo a du potentiel, mais un travail de fond reste encore nécessaire pour découvrir ce qui se cache derrière la façade un peu décrépie de cette ville.
Pour clore ce bonus, nous avons pris une voiture le dernier jour pour nous rendre à Santos, ville-port construite sur le commerce du café, longtemps une ressource importante du Brésil. Après une superbe traversée de la forêt atlantique par la Via Immigrantes, voici l'ancienne bourse du café, but de notre visite avec un passage par la plage et un dernier couché de soleil de ce côté de l'Atlantique.
Nous remontons directement le soir de Santos pour GRU, puisque notre vol part à 22h30. Après avoir remis la voiture à mon loueur préféré (12€ pour la journée, 2000 avios de bonus), il nous dépose au Terminal 3 d'où part EY.
Peu de monde au check-in dans chacune des trois lignes clairement signalées.
Le terminal est moderne est largement dimensionné. Le passage airside se fait via contrôle automatisé suivi des lignes de contrôle.
Et l'émigration est elle-aussi très fluide. Rien à voir avec l'ancien terminal d'où j'étais parti la dernière fois (sur LX en transfert depuis Rio avec Tam).
N'ayant qu'un seul vol par jour, Etihad utilise le salon de l'aéroport.
Il n'est pas désagréable mais fait un peu cantine avec ce grand espace unique.
Mais avant même de faire sa visite, je demande à utiliser les douches après une journée passée à crapahuter au soleil. Elles ne sont pas immenses mais il y a de quoi poser sa valise et son cul ;) Produits, serviettes et mêmes pantoufles sont proposés.
C'est une fois rafraichi que je fais le tour des buffets, assez bien remplis.
Même si le plat chaud fait encore plus cantine que la salle !
Les vins ne m'inspirent pas plus que ça, et je préfère manger dans l'avion, donc pas de sélection aujourd'hui.
Nous nous dirigeons donc vers la porte dès que le vol embarque.
Nous n'avons pas trainé mais arrivons au dernier appel. Je pense donc que l'appel dans le salon est fait après que l'Economy ait commencé à embarquer. Je préfère ce principe mais mon ami préfère embarquer au début. Au final, pas de solution idéale pour tous les pax :)
La cabine n'a pas changé en 4 jours ;)
Changement de stratagème pour le vol retour : nous avons tous les deux pris un siège au hublot, l'un derrière l'autre. Nous ne sommes pas totalement ensemble mais proche, et c'est de toute façon un vol de nuit. Nous disposerons ainsi chacun d'un hublot.
La mise en place de la cabine est exactement la même qu'à l'aller, donc je ne la décris pas (il y a un lien vers le FR aller en début de report au besoin ^^). J'avais juste passé sous silence le contenu de la trousse, donc voici réparation.
Les passagers Business arrivent au compte-goutte et un PNC les attend de pied ferme avec les boissons d'accueil.
Son plateau contient uniquement l'eau et le jus d'orange. Le Champagne est proposé oralement et apporté à la bouteille, avec un verre vide, et versé au siège.
Un oshibori est apporté peu de temps après, sur une réglette en fer frappé (comme les couverts et une partie de la vaisselle). J'inclue au passage ma carte d'embarquement, qui confirme la limousine à l'arrivée.
L'embarquement est désormais terminé mais le commandant prend la parole pour annoncer qu'il est toujours en attente d'une autorisation pour décoller et qu'une attente de 10 à 15 minutes est à prévoir, facilement rattrapable vue la durée du vol.
Quinze minutes sans verre ? Impensable sur EY (le patron est un australien, donc un peu un anglais…) et les PNC dégainent une nouvelle série de bouteilles :)
Le temps d'une flute de Champagne, le feu vert est donné et nous repoussons.
Différents mood-lightnings pendant le roulage.
Et nous voici en l'air.
Forcément, dans ce sens, le vol est presque trop court :)
La montée ayant duré presque 15 minutes, les PNC sont au bord de la crise de nerf quand ils sont enfin rendus libres de refaire sauter quelques bouchons de Champagne :)
Les noix sont les mêmes que celles en sachet sur d'autres compagnies, mais un peu de présentation, ça change tout !
Petit examen de la carte, toujours avec un menu à la carte et une liste de snacking (que j'ai oublié de photographier…)
J'attaque le service par les mezze en entrée. Notez que d'office, beurre et huile d'olive sont proposés. L'ensemble du service se fait bien sur sans trolley, tout au siège, mais avec un plateau. Celui-ci est néanmoins une pièce réfléchie de la vaisselle.
Les mezze sont bons, mais seront vite oubliés.
Un pain blanc est proposé d'office sur le plateau et d'autres pains présentés à la corbeille viennent compléter l'offre.
Je complète avec le pain à l'ail, riche en ail, en beurre et en persil :) Mes yeux ont dû briller un peu pour qu'ils m'en servent trois d'office ;)
Je ferai tout le repas avec le même Bourgogne qu'à l'aller (la carte des vins est identique dans les deux sens).
En plat principal, j'opte pour le cabillaud.
La présentation est un peu plus recherchée qu'à l'aller, même si le côté entassement reste présent. C'est toujours mieux qu'un seul brocolis qui se perd dans l'assiette ;) En tout cas c'est excellent.
En dessert, je prends juste des fruits. Il retrouve un effort de découpe et de présentation, mais cela reste des fruits (difficile d'en charger de mauvais au Brésil !)
Fin du repas. Comme à l'aller, un pyjama a été distribué et je vais le passer pour la nuit après avoir fait mon lit avec le sur-matelas et la couette.
Il est un peu plus de minuit à l'heure brésilienne et je ne tarderai pas à m'endormir.
Pour me réveiller 8 heures plus tard, avec près des deux-tiers du vol déjà consommés.
J'aurais pu encore facilement dormir une ou deux heures mais dehors il fait grand jour et il est temps de se recaler sur la zone européenne.
Me voyant bouger, un PNC arrive très rapidement avec un oshibori et me demande si je désire un service de petit-déjeuner au réveil.
J'opte déjà pour un expresso et un jus d'orange, qui arrivent très rapidement. Mais comme j'ai décidé de me recaler, j'explique que je préfère étudier la carte du déjeuner que celle du petit déjeuner. Aucun souci.
Je regarde un peu le paysage pendant le montage au galley.
Je commence avec un poulet mariné et des coeurs de palmier. Je n'ai pas vraiment d'idée sur l'accord des vins et du palmier alors j'opte pour du Champagne. Le PNC ne s'est pas souvenu que neuf heures plus tôt, j'ai pris mon eau sans glace : non mais vraiment, Etihad n'est plus ce qu'elle était ^^ !
Couverts frappés dans la ligne de la vaisselle.
Et l'entrée est vraiment excellente.
Cette fois-ci pas de passage avec la corbeille : celle du plateau contient déjà plusieurs types de pain.
Dont de délicieux petits soufflés au fromage !
Pour le plat, j'opte pour le suprême de volaille en sauce balsamique. Franchement, poulet Champagne ca me semble bien comme accord, non :) ?
Déjà, un très bon point pour EY : souvent l'appellation suprême est galvaudée par un levage de filet standard, ce qui est certes adapté en avion. Mais ici, il s'agit d'un suprême dans les règles de l'art, manchonné et avec juste le nécessaire de peau pour la coloration. Un sans faute sur la présentation, mais est-ce bon ?
Ca se passe de commentaire !
Et la vue aussi du reste :)
Pour terminer, une assiette de fromage : c'est peut-être le moins intéressant du repas avec ses crackers, mais ça passe tout seul avec un verre de Champagne bien frais ^^
Ensuite, vue du winglet avant de commencer à amorcer la descente.
En effet, ce vol passe très vite. En partant en soirée, c'est assez idéal : 2h pour le service qui est certes un peu tard mais pas de nuit, suivi de 8h de bon sommeil, il ne reste que 3h entre le réveil et le poser de route. A peine de quoi s'ennuyer entre un service complet et un passage aux sanitaires pour se rafraichir et se rhabiller (j'avais passé le pyjama).
Un carton pour le coupe-file est distribué et la cabine est débarrassée en vue de l'atterrissage.
En terme d'horaires, le seul point négatif est que la journée est quasiment terminée aussi à AUH. Mais cela a quand même permis de profiter d'une journée complète au Brésil avant le départ. Idéalement, il faudrait juste avancer le vol de 2h.
Les sièges où nous nous trouvions, sur le côté de l'appareil : ils sont en quinconces, ceux collant le hublot étant mieux pour l'intimité et pour la vue, bien sûr.
Débarquement contrôlé par priorité de classe. Nous arrivons à l'ancien terminal dont la vie ne doit pas être comptée puisque ses portes sont en train d'être étendues.
Immigration très rapide grâce au coupe-file et direction la limousine pour notre transfert. La bonne idée est d'avoir placé les voituriers derrière le salon d'arrivée, ce qui invite vraiment les passagers à s'y poser un instant.
Il y a de quoi grignoter un peu, se reconnecter au monde numérique et se rafraichir avec une douche et même un barbier sur place.
Ensuite direction les chauffeurs. Cette fois-ci nous ferons plaisir à Numero_2 et utiliserons bien plus le service : après un précédent week-end à Abu Dhabi, nous passerons celui-ci à Dubaï (il n'y a aucune limitation de distance au sein des Emirats pour le service limo)
Une heure plus tard, nous serons dans notre chambre avec vue sur le coeur de Dubaï, d'où nous repartirons avec LH, mais le récit sera pour plus tard :)
Un très bon vol, comme souvent sur EY j'aurais envie de dire, si l'aller n'avait pas été un cran en dessous. Mais sur ce retour, je retrouve les éléments qui font que j'aime bien voler sur cette compagnie, même si le catering n'est toujours pas à l'excellence du début.
Au niveau du confort, c'est la même cabine mais je bonifie la note car ces horaires sont presque parfaits : pas trop tard pour pouvoir profiter pleinement du service, mais assez tard pour dormir ensuite de bonnes heures réparatrices. Et quand on se réveille, il ne reste que 3h sur un vol pourtant ultra long. C'est un plaisir.
L'équipage m'a semblé bien mieux qu'à l'aller. Mais celui de l'aller a dû travaillé tout le vol, alors qu'ici j'imagine (je ne sais pas pour sûr, je dormais) qu'ils ont profité d'un gros répit pendant la nuit.
Fini le caviar ou les suhis en J mais le catering chargé à GRU est clairement, nettement et indiscutablement meilleur que celui charge à AUH. Les plats étaient intéressants (et pourtant je ne suis pas fan de palmier), bien préparés et mieux présentés qu'à l'aller (notre PNC est il un ancien F&B :) ? )
Le salon est un peu en dessous des attentes mais il y a de quoi prendre une douche et relever son mail, c'est ce que je cherchais à ce moment là. Le nouveau terminal de GRU est agréable, mais la note ne reflète pas tout l'aéroport : l'ancien terminal est une horreur.
En conclusion, je ne retrouve toujours pas l'Etihad d'antan, mais j'ai passé tout de même un excellent vol qui a pû s'exprimer totalement sur ces 13h30...
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Beco de Batman ! C'est à 2 minutes exactement à pied de l'appartement de mon père :D. Le quartier de Vila Madalena est sympa pour s'y balader et pour les bars le soir mais il est de moins en moins sûr la nuit et de moins en moins intéressant. Mon père essaye d'en sortir. Il y a quelques choses intéressantes à São Paulo. Le stade de Pacaembu a un énorme musée très bien fait sur le Football Brésilien, il y a le Altino Arantes building dans le centre qui offre une grande vue a son sommet sur la ville, le parc d'Ibirapuera est un genre de Central Park Paulistain, etc. Santos est sympa mais de plus en plus dangereuse. São Paulo est d'ailleurs moins dangereuse que Santos depuis l'année dernière. Sympa de voir que le salon a suivit l'amelioration du terminal. Dont de délicieux petits soufflés au fromage ! Les Pão de Queijo ! Une spécialité brésilienne dont je raffole ! Sympa d'avoir ce petit + sur le vol retour. Idéalement, il faudrait juste avancer le vol de 2h. Encore ça va, les deux autres (EK et QR) partent à minuit et 3h. Il semblerait qu'à partir de ton réveil tu remontais doucement tes deux hublots, par petits coups. :p C'est surprenant de voir que le catering ex-GRU est meilleur que ex-AUH. Les vols qui partent de GRU sont connus pour avoir un catering du niveau ex-US, voir pire. Ce vol retour semble bien plus agréable que le vol aller, sur quasiment tous les points. Merci pour ce FR :)
Salut Moritz ! Je n'avais pas tord de t'attendre en premier sur ce FR ;) Pour le coup tu as plus commenté le bonus touristique que le FR ^^
J'ai volontairement zappé l'Altino Arentes, l'Edifício Itália ou encore le MASP pour justement sortir un peu des sentiers battus ;) Pour autant j'ai beaucoup apprécié Ibirapuera. Pour l'insécurité, on l'a clairement plus ressentie à Santos en effet.
Pour les Pão de Queijo, c'est surtout que tout le catering doit être chargé à GRU. Mais pour le coup, je l'ai préféré à celui d'AUH. Et comme tu dis c'est surprenant car la cuisine brésilienne ne m'enthousiasme pas plus que ça (j'ai soigneusement évité les haricots rouges ^^)
Au réveil, il y avait beaucoup de lumière. Je jouais donc au fil des photos avec l'ouverture en fonction de ce que je voulais (de la lumière, regarder l'IFE, faire une photo, etc...)
Il l'était : meilleur catering, meilleur staff et horaires parfaites.
Donc l'hôtel de Ruy Ohtake ne cumule à aucun programme de fidélité pour bénéficier d'un statut ou d'un meilleur prix :) ? dur. En même temps j'ai toujours eu du mal avec les fenêtres en mode hublot dans les hôtels^^
le salon est générique mais offre le strict minimum, des douches, un buffet chaud et des sièges ! mais question boisson, tu as bien fait je pense de miser sur le champagne une fois à bord !
avec cette config de siège, pas évident finalement de profiter du voyage réellement à 2, néanmoins pour un vol de nuit c'est vrai que c'est moins gênant, qui plus est pour une marmotte :)
parfois rien ne remplace le champagne à table à condition qu'il soit bon, il m'arrive de faire quelque fois des repas qu'au champagne justement et le mariage avec certains mets se passent tout aussi bien que certains vins selon ce qui est servi. En l'occurrence, avec de la viande blanche, je trouve l'ensemble harmonieux donc pour moi tu ne t'es pas trompé ;)
EY reste à travers ce FR une bien bonne compagnie^^ dommage simplement que certains points de croissance est tout bonnement disparu quand on les a connu, peut être qu'on les retrouvera bientôt sur AZ si ces derniers adpotent justement le standard EY !
Même s'il faisait partie d'un de mes programmes récurrents, c'est un peu trop cher...
Nous aurions pu refaire le coup du cubicle à moitié vide, mais cela voulait dire que quelqu'un n'allait encore pas avoir de hublot du vol.
EY reste une très bonne compagnie. Je ressasse le passé comme un vieux grincheux mais à la fin, je mets quand même 9/10 de moyenne ;) Et encore, la note est baissée par le Divertissement à cause du vieil IFE dans ces cabines.
Joli bonus touristique. Merci aussi à Moritz pour le complément ^^
Le terminal est bien plus accueillant que l'ancien que tu avais reporté fin 2013...
Je préfèrerai aussi l'appel en dernier, afin que les passagers Y en gênent pas le service J.
Je comprends ton choix des bulles.
Les repas ont tous l'air excellents et bien présentés. Tu en demandes trop désormais à Etihad, mais c'est compréhensible par rapport aux FRs que tu avais fait en 2013 vers JNB et avant vers MEL, où les repas étaient plus élaborés.
Je suis d'accord pour l'horaire. D'ailleurs, tu t'es trompé dans l'horaire, tu as mis 8h du matin au lieu du soir ^^
La cabine est toujours aussi belle je trouve. Le confort est toujours présent.
Bonne idée, le fasttrack. Quand on voit l'immigration à Dubai et à Abu Dhabi, ça peut être utile :)
A bientôt pour un nouveau vol sur le LH Group (et tu souhaites ne plus être associé au LH Group, alors que tu voles constamment avec eux ? ^^)
Pas grand chose à reprocher à EY, un service diligent, élégant et souple selon les souhaits du client. Le catering semble plus qu'honnête et la limoousine jusqu'à DXB un gros plus.
Oh mais je ne leur reproche rien :) Je suis un peu nostalgique de ce que j'ai connu, mais ce vol fût quand même très agréable et je le note en relation.
Il n'y a aucune limitation de distance dans les EAU pour la limo. C'est très pratique !
Oui je l'avais parcouru (même si je n'avais pas commenté, désolé !) et j'ai fait moi-même le vol SYD-AUH avec EY. Par contre j'étais aussi dans cette cabine :P Pour le coup, plus un vol est long, plus il est intéressante de s'offrir la Business.
Je trouve que tu pinailles moi... la nostalgie d'antan surement ;) Le catering m'aurait bien fait envie, et les PNC sont effectivement aux petits soins.
Bon point pour la limo qui va jusqu'à Dubai.
In fine : un très très bon vol à vil prix, et avec un paquet de miles. What else ? :)
Je pinaille, sûrement par nostalgie, mais uniquement dans le texte. Dans les notes, je pense affirmer objectivement que cela reste un très bon produit.
What else ? Que les miles en question puissent être plutôt crédité sur un programme membre d'une alliance ;) Tu me diras, j'aurais pu mettre chez AZ et dépenser sur Skyteam, ou mettre chez AB et dépenser chez oneworld !
Merci pour ce nouveau FR Thomas, toujours aussi sympa à lire et avec de belles photos.
Même si il s'agit de l'ancienne cabine, les couleurs sont bien plus agréables que les tons verdâtres d'avant. Le catering est très bien présenté mais j'ai l'impression de toujours retrouver du poulet chez EY, même dans l'entrée, un peu plus de seafood serait la bienvenue. La vaisselle est jolie, en particulier la coupe de Champagne, dommage qu'il s'agisse de Jacquart (de mémoire).
Un vol très long qui permet de profiter à la fois du repas et du confort du siège, c'est appréciable, merci aussi d'avoir repris la prestation dîner qui est bien plus intéressante à (re)découvrir, par contre si tous les pax ont la même idée que pititom, il risque d'y avoir un problème dans le chargement.
L'ancien vert perle était affreux ! En plus il a dû mal vieillir.
Il y a souvent du poisson en plat chez EY, mais en effet pas de fruits de mer. Peut-être parce que certains courants de l'Islam considèrent les fruits de mers et crustacés comme haram ?
Oui, il s'agissait d'un Jacquart Mosaique comme à l'aller. J'aimerais avoir les mêmes verres sur toutes les compagnies mais il faudrait alors qu'elles changent leurs paniers ^^
Pour le coup, le petit déjeuner que j'ai aperçu chez les autres pax me semblaient aussi très réussi ! Mais question horaire, mieux valait partir sur le déjeuner.
2 heures pour manger, dormir, deux heures pour manger...ce n'est plus un voyage, c'est une danse ! :) Le sentiment que l'on a après ce vol, c'est que tout s'est merveilleusement emboîté, et la durée du vol à en plus joué en a faveur du plaisir.
Le catering à l'air bien mieux venant de Sao Paolo. Rester au Champagne, si il est bon, est un très bon choix pour accompagner des plats hors viandes rouges...et rendre le vol très léger :))
Aux vues du bonus, je pense que j'irais plus loin que Sao Paolo pour trouver mon bonheur^^
L'équipage a aussi profité de ce vol de nuit à mon avis : ils ont su se rendre disponible aux deux services car ils ont dû avoir une nuit très calme, alors que les PNC sur le premier vol étaient mis à contribution plus fréquemment et plus aléatoirement sur le vol aller.
Quand un vol se déroule ainsi, il justifie même en effet de faire un détour pour l'allonger, plutôt que d'enchainer des vols trop courts pour en profiter (ce sera la cas dans mon prochain tour du monde à paraitre).
Merci pour la visite du salon de GRU que j'avais aperçu à travers la vitre !
Ca donne vraiment envie, le catering a l'air délicieux!
Je remarque qu'on a embarqué à la même porte :p !
Sinon Sao Paulo reste quand même une ville pleine d'inégalités, et c'est vrai que je n'ai pas ressenti de sentiment d'insécurité pendant mon séjour. En revanche, une véritable ségrégation de l'espace. J'étais dans le sud de la ville, côté plus riche, et j'ai visité le centre lors d'un après midi et j'ai rarement été aussi choquée de ma vie à la vue de la pauvreté...
Nous avons donc eu la même impression : des inégalités, mais pas trop d'insécurité. Le musée dont je parle se trouve justement dans le centre historique, tout près de la gare, et c'était vraiment un quartier insalubre. Par contre, j'ai eu l'occasion d'être bien plus choqué que ça (ne serait-ce que dans les favela de Sao Paulo, il y a 10 ans...)
Je ne connais pas du tout le Brésil mais Sao Paulo ne serait pas ma première destination…
Que tu es obtus de snober un hôtel qui n'est pas brandé Marriott, Hilton, Hyatt ou Starwood. :D
Il n'y avait que du vin au salon ??
Les noix sont les mêmes que celles en sachet sur d'autres compagnies, mais un peu de présentation, ça change tout ! -> Je connais une ex-employée de KE qui aurait aussi fait la différence. lol
Quitte à être déçu par les vins il est souvent plus sûr de rester au champagne pour l'intégralité du repas. ^^ souvent l'appellation suprême est galvaudée par un levage de filet standard, -> Le terme lobster est aussi galvaudé par bien des compagnies. Un sans faute sur la présentation, -> Je trouve tout de même la découpe du morceau en tiers ridicule : autant le laisser entier ou alors faire quelque chose qui tienne la route.
peine de quoi s'ennuyer entre un service complet et un passage aux sanitaires pour se rafraichir et se rhabiller (j'avais passé le pyjama). -> QR devrait en prendre de la graine.
Enfin une utilisation convenable d'une limousine ! :D
A bientôt pour la suite ou alors une nouvelle digression.
Franchement, Sao Paulo a encore du chemin avant d'être une destination intéressante pour le touriste. Mais le vol ne coutait pas cher et promettait du soleil en Février, ca me suffisait déjà :)
J'ai écrit : J'y serais volontiers resté, ca ne ressemble pas à un refus d'y aller pour un quelconque programme de fidélité. La raison me semblait claire dans la suite : c'est hors de mes moyens :)
Non il y avait aussi des alcools (le bouchon de gin se voit en bas à gauche de la photo du vin) mais rien d'intéressant.
Ce n'est pas une question d'être déçu : j'avais testé les vins à l'aller et ils étaient tout à fait convenables. Disons que je profitais du Champagne, en prévision des vols suivants sur LH ^^
J'aurais peut-être dû demander au chauffeur de roulet toute la nuit, et dormir dans la limo, comme ça j'aurais économisé une nuit d'hotel :D !
Merci pour ce FR sur ce bon vol de retour. L'impression globale reste finalement bien plus satisfaisante que le vol aller à bien des points de vues ; entre autre celui du catering !
Merci pour ce FR et le bonus de Sao Paulo et de ses environs, bien complété par Moritz.
Deux questions : 1) existe t'il un lounge spécifique *A à GRU ? 2) Avianca Brazil est elle enfin entrée comme sa soeur Colombienne dans l' alliance ?
Le salon d'aéroport n'est pas trop mal avec une offre nourriture correcte. Mais quel est cet aliment à côté du plat de nouilles ? De la purée ou de la sauce ?
EY propose un produit haut de gamme en J, MS devrait faire un stage à Dubaï pour s'en inspirer ! (Mais alors un long séjour)^^
Le pain à l'ail à l'air d'être une tuerie. Manger au Champagne a aussi ma faveur.
Je persiste à dire que le service limo offert est un grand plus.
J'avoue ne pas avoir de réponses aux questions, mais d'autres pourront sûrement aider :)
C'est la sauce des pâtes qui est proposée séparément. Une espèce de sauce au fromage pas spécialement appétissante.
Pour le pain, il fallait vraiment aimer l'ail ;) Heureusement, c'est mon cas :)
Sur GRU, oui, la limo est un gros plus. Mais comme nous avions une voiture de location le dernier jour, nous ne l'avons pas utilisé à GRU. Sinon, nous en aurions eu avant et après le vol.
Pour répondre à tes questions :) 1) Il y a un lounge Star Alliance au T3, c'est d'ailleurs le plus grand des 3 lounges du terminal. 2) Au dernières nouvelles, Avianca Brasil devrait être intégrée dans Star Alliance durant l'été.
L'Executive Lounge de GRU fait Resto U mais un peu plus chic. Heureusement que le catering est là pour nous rappeler qu'on est dans un lounge d'aéroport.
Ca se passe de commentaire !--> Si. C'est encore sale. ;-)
J'aime bien ce service à la demande un peu comme en First Class. On choisit ce qu'on veut à l'heure qu'on veut.
Un horaire parfait pour un voyage idéal entre le repos et le repas, et entre le repas et le repos.
L'Executive Lounge de GRU souffre d'un espace mal agencé à mon avis. En cloisonnant un peu, ca devrait être mieux.
Le service à la demande fait en effet assez First, tout comme le PNC qui attendait mon réveil pour m'apporter un oshibori ; pour moi ce qui fait la First est la personnalisation du service, versus la Business où un très bon service peut être fait, mais à la chaîne.
Un plan qui se déroule sans accros marmottage inclus :) Catering un peu en baisse par rapport aux débuts mais cela reste acceptable. Le tout dans le silence de l'A340. Merci pour ce FR !
Merci Thomas pour cette suite et toujours pas fin ;-)
Bonus intéressant, mais Saõ Paulo a un charme qui n'est pas évident de prime abord.
Lounge intéressant, même si ça vire facilement à la cantine, le pasta bar est géré par Sodexo ou par Eurest? ;-)
Je préfère moi aussi pouvoir embarquer en dernier, sauf si le Lounge est trop bas de gamme ou/et si la cabine J est épargnée par le flux des passagers Y en train d'embarquer.
La catering semble en effet de bien meilleur niveau que dans l'autre sens, la déception s'estompe, même si j'aurais été très curieux de pouvoir jauger du köfte. Bon point aussi que cette faculté de pouvoir choisir entre l'un et l'autre menu à tout moment.
Ce vol est aussi une expérience très singulière du point de vue timing et séquence, ce qui donne quelque chose de très différent d'un banal vol Brésil-Europe.
Par rapport à un vol classique, c'est sûr que ce détour fait quasiment perdre une journée...
En effet, mais ce qui me frappe encore plus, c'est ce départ en fin de soirée, puis nuit complère et journée accélérée, puis l'arrivée presque 24h plus tard (en heures locales). Quelque chose que l'on a du mal à pourvoir vivre en partant d'Europe vers l'Asie en nonstop.
Merci :) Quel plaisir de voler a bon prix en JAu final j'ai l'impression que tu preferes EY a QR, je me trompes? Merci pour le bonus Bresilien, je ne suis pas conquis meme si je suis sur qu'il y a des choses interessantes a voir au Bresil, le Chili m'attire deja plus. A bientot et regardes ta boite mail j'ai besoin de toi lol
Oui, j'ai toujours préféré (même si l'écart est moins flagrant désormais) Etihad. Leur avantage est sur le siège (QR peut en avoir de meilleurs mais EY les a partout), le catering (exception faite des vins), les salons (surtout à CDG, c'est le jour et la nuit), le chauffeur (inexistant chez QR) et le service (les PNC sont beaucoup plus cool chez EY). Malgré ça, QR est membre de oneworld et cela les fera gagner en qu'à d'égalité (c'est à dire sur une destination qu'ils opèrent en flat-bed et où le chauffeur n'a pas beaucoup d'importance, et au même prix ou moins cher).
Le Chili m'attire plus aussi, mais je n'ai pas encore trouvé les bons tarifs (de l'Europe).
Merci pour ce FR et ce bonus très intéressant sur cette ville beaucoup moins connue que Rio. L'ensemble de la prestation EY semble très correct en J et ne me fait pas regretter mon choix de routing estival en partie chez eux. Bonne info que ce service limousine possible jusqu'à Dubaï.
Siège full flat top. Quels sont tes sièges au top chez QR? ( discussion avec AirCanada881 ), car les cirrus de QR sur B787 lors de mon routing de mai sont pas top pour moi.
La vaisselle de EY est vraiment belle.
Le service chauffeur est top aussi. Pourquoi QR ne le fais pas? En sais-tu plus sur ce sujet?
LH group pour la fin en sucré-salé, j'en bave déjà....peut être pas pour toi.
Merci encore, et a bientôt pour la suite et à dans 10 jours au Bourget. A+
La narration rend compte du plaisir éprouvé par le pax : un siège confortable qui permet une bonne nuit de sommeil, un catering qui fait envie même si d'aucuns noteront l'absence de plats nobles. Un petit air de retournons-y !
Merci Thomas pour ce partage Le cabine est sobre et confortable et le catering même en baisse et bien supérieur comparé à certaines compagnies. Merci pour le bonus.
Tout à fait, je regrette ça et là de petites attentions qui ont disparues de chez EY, mais il n'en reste pas moins que c'est une compagnie que je considère toujours un peu au dessus du lot.
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52 Commentaires
Il y a quelques choses intéressantes à São Paulo. Le stade de Pacaembu a un énorme musée très bien fait sur le Football Brésilien, il y a le Altino Arantes building dans le centre qui offre une grande vue a son sommet sur la ville, le parc d'Ibirapuera est un genre de Central Park Paulistain, etc.
Santos est sympa mais de plus en plus dangereuse. São Paulo est d'ailleurs moins dangereuse que Santos depuis l'année dernière.
Sympa de voir que le salon a suivit l'amelioration du terminal.
Dont de délicieux petits soufflés au fromage ! Les Pão de Queijo ! Une spécialité brésilienne dont je raffole ! Sympa d'avoir ce petit + sur le vol retour.
Idéalement, il faudrait juste avancer le vol de 2h. Encore ça va, les deux autres (EK et QR) partent à minuit et 3h.
Il semblerait qu'à partir de ton réveil tu remontais doucement tes deux hublots, par petits coups. :p
C'est surprenant de voir que le catering ex-GRU est meilleur que ex-AUH. Les vols qui partent de GRU sont connus pour avoir un catering du niveau ex-US, voir pire.
Ce vol retour semble bien plus agréable que le vol aller, sur quasiment tous les points.
Merci pour ce FR :)
J'ai volontairement zappé l'Altino Arentes, l'Edifício Itália ou encore le MASP pour justement sortir un peu des sentiers battus ;) Pour autant j'ai beaucoup apprécié Ibirapuera. Pour l'insécurité, on l'a clairement plus ressentie à Santos en effet.
Pour les Pão de Queijo, c'est surtout que tout le catering doit être chargé à GRU. Mais pour le coup, je l'ai préféré à celui d'AUH. Et comme tu dis c'est surprenant car la cuisine brésilienne ne m'enthousiasme pas plus que ça (j'ai soigneusement évité les haricots rouges ^^)
Au réveil, il y avait beaucoup de lumière. Je jouais donc au fil des photos avec l'ouverture en fonction de ce que je voulais (de la lumière, regarder l'IFE, faire une photo, etc...)
Il l'était : meilleur catering, meilleur staff et horaires parfaites.
J'évite les haricots rouges aussi, pas mon truc
le salon est générique mais offre le strict minimum, des douches, un buffet chaud et des sièges ! mais question boisson, tu as bien fait je pense de miser sur le champagne une fois à bord !
avec cette config de siège, pas évident finalement de profiter du voyage réellement à 2, néanmoins pour un vol de nuit c'est vrai que c'est moins gênant, qui plus est pour une marmotte :)
parfois rien ne remplace le champagne à table à condition qu'il soit bon, il m'arrive de faire quelque fois des repas qu'au champagne justement et le mariage avec certains mets se passent tout aussi bien que certains vins selon ce qui est servi. En l'occurrence, avec de la viande blanche, je trouve l'ensemble harmonieux donc pour moi tu ne t'es pas trompé ;)
EY reste à travers ce FR une bien bonne compagnie^^ dommage simplement que certains points de croissance est tout bonnement disparu quand on les a connu, peut être qu'on les retrouvera bientôt sur AZ si ces derniers adpotent justement le standard EY !
A bientôt pour la suite ;)
Nous aurions pu refaire le coup du cubicle à moitié vide, mais cela voulait dire que quelqu'un n'allait encore pas avoir de hublot du vol.
EY reste une très bonne compagnie. Je ressasse le passé comme un vieux grincheux mais à la fin, je mets quand même 9/10 de moyenne ;) Et encore, la note est baissée par le Divertissement à cause du vieil IFE dans ces cabines.
Joli bonus touristique. Merci aussi à Moritz pour le complément ^^
Le terminal est bien plus accueillant que l'ancien que tu avais reporté fin 2013...
Je préfèrerai aussi l'appel en dernier, afin que les passagers Y en gênent pas le service J.
Je comprends ton choix des bulles.
Les repas ont tous l'air excellents et bien présentés. Tu en demandes trop désormais à Etihad, mais c'est compréhensible par rapport aux FRs que tu avais fait en 2013 vers JNB et avant vers MEL, où les repas étaient plus élaborés.
Je suis d'accord pour l'horaire. D'ailleurs, tu t'es trompé dans l'horaire, tu as mis 8h du matin au lieu du soir ^^
La cabine est toujours aussi belle je trouve. Le confort est toujours présent.
Bonne idée, le fasttrack. Quand on voit l'immigration à Dubai et à Abu Dhabi, ça peut être utile :)
A bientôt pour un nouveau vol sur le LH Group (et tu souhaites ne plus être associé au LH Group, alors que tu voles constamment avec eux ? ^^)
L'ancien terminal d'où partait LX avait carrément des relents soviétiques je trouve. Il n'était pas difficile de faire mieux avec le nouveau !
On voit justement à l'aller que la J est embarquée en priorité et que cela gêne en effet un peu dans les allées.
Bien vu, heure d'arrivée corrigée ! Merci :)
Je ne souhaite pas être associé ni à BA, ni à LH ni à EY, mais je vole volontiers sur chacune de ces compagnies :)
Je pense aussi faire Rio d'abord avant Sao.
Pas grand chose à reprocher à EY, un service diligent, élégant et souple selon les souhaits du client.
Le catering semble plus qu'honnête et la limoousine jusqu'à DXB un gros plus.
Il n'y a aucune limitation de distance dans les EAU pour la limo. C'est très pratique !
Je trouve que tu pinailles moi... la nostalgie d'antan surement ;)
Le catering m'aurait bien fait envie, et les PNC sont effectivement aux petits soins.
Bon point pour la limo qui va jusqu'à Dubai.
In fine : un très très bon vol à vil prix, et avec un paquet de miles. What else ? :)
A bientôt
Ilyes
What else ? Que les miles en question puissent être plutôt crédité sur un programme membre d'une alliance ;) Tu me diras, j'aurais pu mettre chez AZ et dépenser sur Skyteam, ou mettre chez AB et dépenser chez oneworld !
Même si il s'agit de l'ancienne cabine, les couleurs sont bien plus agréables que les tons verdâtres d'avant.
Le catering est très bien présenté mais j'ai l'impression de toujours retrouver du poulet chez EY, même dans l'entrée, un peu plus de seafood serait la bienvenue.
La vaisselle est jolie, en particulier la coupe de Champagne, dommage qu'il s'agisse de Jacquart (de mémoire).
Un vol très long qui permet de profiter à la fois du repas et du confort du siège, c'est appréciable, merci aussi d'avoir repris la prestation dîner qui est bien plus intéressante à (re)découvrir, par contre si tous les pax ont la même idée que pititom, il risque d'y avoir un problème dans le chargement.
A bientôt.
Il y a souvent du poisson en plat chez EY, mais en effet pas de fruits de mer. Peut-être parce que certains courants de l'Islam considèrent les fruits de mers et crustacés comme haram ?
Oui, il s'agissait d'un Jacquart Mosaique comme à l'aller. J'aimerais avoir les mêmes verres sur toutes les compagnies mais il faudrait alors qu'elles changent leurs paniers ^^
Pour le coup, le petit déjeuner que j'ai aperçu chez les autres pax me semblaient aussi très réussi ! Mais question horaire, mieux valait partir sur le déjeuner.
2 heures pour manger, dormir, deux heures pour manger...ce n'est plus un voyage, c'est une danse ! :)
Le sentiment que l'on a après ce vol, c'est que tout s'est merveilleusement emboîté, et la durée du vol à en plus joué en a faveur du plaisir.
Le catering à l'air bien mieux venant de Sao Paolo. Rester au Champagne, si il est bon, est un très bon choix pour accompagner des plats hors viandes rouges...et rendre le vol très léger :))
Aux vues du bonus, je pense que j'irais plus loin que Sao Paolo pour trouver mon bonheur^^
Ce qui m'a fait resté au Champagne était sa fraicheur que je trouvais particulièrement agréable. High Drinkability, comme la Bud' Light ^^
Et encore j'ai choisi le meilleur pour le bonus ;)
Très belle cabine.
Catering beaucoup plus appréciable que à l'aller.
Equipage très présent, toujours un vrai plus !
Un ULC bien réparti entre repas et sommeil. On peut faire une nuit complète ce qui aide grandement surtout sur des vols de cette durée.
A bientôt ;)
L'équipage a aussi profité de ce vol de nuit à mon avis : ils ont su se rendre disponible aux deux services car ils ont dû avoir une nuit très calme, alors que les PNC sur le premier vol étaient mis à contribution plus fréquemment et plus aléatoirement sur le vol aller.
Quand un vol se déroule ainsi, il justifie même en effet de faire un détour pour l'allonger, plutôt que d'enchainer des vols trop courts pour en profiter (ce sera la cas dans mon prochain tour du monde à paraitre).
Ca donne vraiment envie, le catering a l'air délicieux!
Je remarque qu'on a embarqué à la même porte :p !
Sinon Sao Paulo reste quand même une ville pleine d'inégalités, et c'est vrai que je n'ai pas ressenti de sentiment d'insécurité pendant mon séjour. En revanche, une véritable ségrégation de l'espace. J'étais dans le sud de la ville, côté plus riche, et j'ai visité le centre lors d'un après midi et j'ai rarement été aussi choquée de ma vie à la vue de la pauvreté...
A bientot !
Nous avons donc eu la même impression : des inégalités, mais pas trop d'insécurité. Le musée dont je parle se trouve justement dans le centre historique, tout près de la gare, et c'était vraiment un quartier insalubre. Par contre, j'ai eu l'occasion d'être bien plus choqué que ça (ne serait-ce que dans les favela de Sao Paulo, il y a 10 ans...)
Je ne connais pas du tout le Brésil mais Sao Paulo ne serait pas ma première destination…
Que tu es obtus de snober un hôtel qui n'est pas brandé Marriott, Hilton, Hyatt ou Starwood. :D
Il n'y avait que du vin au salon ??
Les noix sont les mêmes que celles en sachet sur d'autres compagnies, mais un peu de présentation, ça change tout ! -> Je connais une ex-employée de KE qui aurait aussi fait la différence. lol
Quitte à être déçu par les vins il est souvent plus sûr de rester au champagne pour l'intégralité du repas. ^^
souvent l'appellation suprême est galvaudée par un levage de filet standard, -> Le terme lobster est aussi galvaudé par bien des compagnies.
Un sans faute sur la présentation, -> Je trouve tout de même la découpe du morceau en tiers ridicule : autant le laisser entier ou alors faire quelque chose qui tienne la route.
peine de quoi s'ennuyer entre un service complet et un passage aux sanitaires pour se rafraichir et se rhabiller (j'avais passé le pyjama). -> QR devrait en prendre de la graine.
Enfin une utilisation convenable d'une limousine ! :D
A bientôt pour la suite ou alors une nouvelle digression.
J'ai écrit : J'y serais volontiers resté, ca ne ressemble pas à un refus d'y aller pour un quelconque programme de fidélité. La raison me semblait claire dans la suite : c'est hors de mes moyens :)
Non il y avait aussi des alcools (le bouchon de gin se voit en bas à gauche de la photo du vin) mais rien d'intéressant.
Ce n'est pas une question d'être déçu : j'avais testé les vins à l'aller et ils étaient tout à fait convenables. Disons que je profitais du Champagne, en prévision des vols suivants sur LH ^^
J'aurais peut-être dû demander au chauffeur de roulet toute la nuit, et dormir dans la limo, comme ça j'aurais économisé une nuit d'hotel :D !
A bientôt pour la suite ;)
Deux questions : 1) existe t'il un lounge spécifique *A à GRU ? 2) Avianca Brazil est elle enfin entrée comme sa soeur Colombienne dans l' alliance ?
Le salon d'aéroport n'est pas trop mal avec une offre nourriture correcte. Mais quel est cet aliment à côté du plat de nouilles ? De la purée ou de la sauce ?
EY propose un produit haut de gamme en J, MS devrait faire un stage à Dubaï pour s'en inspirer ! (Mais alors un long séjour)^^
Le pain à l'ail à l'air d'être une tuerie. Manger au Champagne a aussi ma faveur.
Je persiste à dire que le service limo offert est un grand plus.
A bientôt pour la suite
C'est la sauce des pâtes qui est proposée séparément. Une espèce de sauce au fromage pas spécialement appétissante.
Pour le pain, il fallait vraiment aimer l'ail ;) Heureusement, c'est mon cas :)
Sur GRU, oui, la limo est un gros plus. Mais comme nous avions une voiture de location le dernier jour, nous ne l'avons pas utilisé à GRU. Sinon, nous en aurions eu avant et après le vol.
1) Il y a un lounge Star Alliance au T3, c'est d'ailleurs le plus grand des 3 lounges du terminal.
2) Au dernières nouvelles, Avianca Brasil devrait être intégrée dans Star Alliance durant l'été.
Heureusement que le catering est là pour nous rappeler qu'on est dans un lounge d'aéroport.
Ca se passe de commentaire !--> Si. C'est encore sale. ;-)
J'aime bien ce service à la demande un peu comme en First Class. On choisit ce qu'on veut à l'heure qu'on veut.
Un horaire parfait pour un voyage idéal entre le repos et le repas, et entre le repas et le repos.
Merci Thomas.
Le service à la demande fait en effet assez First, tout comme le PNC qui attendait mon réveil pour m'apporter un oshibori ; pour moi ce qui fait la First est la personnalisation du service, versus la Business où un très bon service peut être fait, mais à la chaîne.
A bientôt !
Catering un peu en baisse par rapport aux débuts mais cela reste acceptable.
Le tout dans le silence de l'A340.
Merci pour ce FR !
Bonus intéressant, mais Saõ Paulo a un charme qui n'est pas évident de prime abord.
Lounge intéressant, même si ça vire facilement à la cantine, le pasta bar est géré par Sodexo ou par Eurest? ;-)
Je préfère moi aussi pouvoir embarquer en dernier, sauf si le Lounge est trop bas de gamme ou/et si la cabine J est épargnée par le flux des passagers Y en train d'embarquer.
La catering semble en effet de bien meilleur niveau que dans l'autre sens, la déception s'estompe, même si j'aurais été très curieux de pouvoir jauger du köfte. Bon point aussi que cette faculté de pouvoir choisir entre l'un et l'autre menu à tout moment.
Ce vol est aussi une expérience très singulière du point de vue timing et séquence, ce qui donne quelque chose de très différent d'un banal vol Brésil-Europe.
Si en effet le lounge est mauvais, autant aller prendre un verre d’accueil à bord ;)
Par rapport à un vol classique, c'est sûr que ce détour fait quasiment perdre une journée...
En effet, mais ce qui me frappe encore plus, c'est ce départ en fin de soirée, puis nuit complère et journée accélérée, puis l'arrivée presque 24h plus tard (en heures locales). Quelque chose que l'on a du mal à pourvoir vivre en partant d'Europe vers l'Asie en nonstop.
Merci pour le bonus Bresilien, je ne suis pas conquis meme si je suis sur qu'il y a des choses interessantes a voir au Bresil, le Chili m'attire deja plus.
A bientot et regardes ta boite mail j'ai besoin de toi lol
Le Chili m'attire plus aussi, mais je n'ai pas encore trouvé les bons tarifs (de l'Europe).
Je vais voir ça :)
L'ensemble de la prestation EY semble très correct en J et ne me fait pas regretter mon choix de routing estival en partie chez eux.
Bonne info que ce service limousine possible jusqu'à Dubaï.
Tant qu'on reste dans les EAU, on peut même changer d'émirat avec la limo (vers Sharjah, Al Ain, etc...)
Le catering est succulent surtout le cabillaud.
Siège full flat top. Quels sont tes sièges au top chez QR? ( discussion avec AirCanada881 ), car les cirrus de QR sur B787 lors de mon routing de mai sont pas top pour moi.
La vaisselle de EY est vraiment belle.
Le service chauffeur est top aussi. Pourquoi QR ne le fais pas? En sais-tu plus sur ce sujet?
LH group pour la fin en sucré-salé, j'en bave déjà....peut être pas pour toi.
Merci encore, et a bientôt pour la suite et à dans 10 jours au Bourget. A+
Intéressant bonus pauliste.
La narration rend compte du plaisir éprouvé par le pax : un siège confortable qui permet une bonne nuit de sommeil, un catering qui fait envie même si d'aucuns noteront l'absence de plats nobles. Un petit air de retournons-y !
A bientôt !
Le cabine est sobre et confortable et le catering même en baisse et bien supérieur comparé à certaines compagnies.
Merci pour le bonus.
A bientôt !
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