Avis du vol Air Tahiti Nui Los Angeles Paris en classe Affaires

Compagnie Air Tahiti Nui
Vol TN8
Classe Affaires
Siege 5E
Temps de vol 10:00
Décollage 15 Mai 15, 13:30
Arrivée à 16 Mai 15, 08:30
TN 65 avis
aurel-lil
Par 7513
Publié le 11 juin 2015
Bonjour à tous,

Je vous retrouve avec le final de mes 9 vols vers et depuis la Polynésie. Ca en fait quelques heures de travail pour publier tout ça :)
Chapeau donc aux membres qui sont pour certains au-delà des 200 FR, quel patience et quel talent en tout cas pour nous faire vivre vos récits, atteignant péniblement 51 FR désormais !

Reprenons le routing là où il se terminait





Arrivée bien comme il faut à LAX, contrairement au vol aller, pas besoin de courir cette fois pour avoir la correspondance, ayant plus de temps, un Esta déjà utlisé et sortant de la J d'ATN donc dans les premiers pax à passer aux controles. Ca c'est pour la forme, car dans le fond c'était plus long que prévu, les explications suivront ;)

Vous l'avez compris, là on marche en direction des contrôles bien que nous emprunterons rapidement le passage vers la droite pour les correspondances
photo DSC_0034

Notre oiseau de nuit, seras-tu aussi celui de jour tout à l'heure ?
photo DSC_0036

Là il y a peu de monde comparé à mon vol aller où les serpentins n'étaient pas assez nombreux pour accueillir tous les pax
photo DSC_0038

De notre côté, on se retrouve envoyé de force par une matonne type nord-coréenne mais souriante, et dans notre intérêt, sur les écrans pour imprimer nos bordereaux de transit. Autant dire qu'on a bien fait patienter les pax derrière, les empreintes étant très difficiles à valider^^
photo DSC_0039

On passe direct ensuite à cette photo de duty free. C'est bien parce que les photos de la paf et du pif sont impossibles, pourtant il a dû s'écouler environ 20 minutes depuis la photo précédente. Pourquoi ? tout simplement parce que l'agent de police était d'abord persuadé que le passeport de Madame n'était pas le sien, du moins pas elle sur la photo. il aura fallu son permis et sa carte d'identité et un collègue à lui pour qu'elle puisse enfin passer ! en même temps, la photo de son permis et de son passeport sont fortes différentes, je ne vous dirais pas si c'est en bien ou en mal :)
La suite est au pif, on sonne tous les 2, donc fouille au corps mais aussi bandelettes anti-explosifs ou anti-drogues sur les chaussures, et les avant-bras, et ce pendant un total d'au moins 10 minutes aussi. Joie du transit (intestinal) US !
photo DSC_0040

Par contre on retrouve tout au DF question marques branchés et autres
photo DSC_0041

On se décide malgré tout à ne pas traîner et aller au lounge de BA avec nos statuts. C'était sans compter sur une seule cerbère et au moins 30 pax attendant leur tour pour entrer, sans oublier que le lounge était plein et qu'un agent (de quoi ?) surveillait mon apn de l'oeil ! du coup, on se décide à tenter l'expérience au salon d'ATN, un des 2 TBIT de LAX il me semble^^
photo DSC_0041a

Au final partagé par peu de compagnies, et peu de pax
photo DSC_0042

Leur terrase, bien que petite surplombe le DF de notre terminal, et au final on ne s'y sent pas trop mal car le wifi est très bon, c'est calme et il y a à tout casser une dizaine d'autres pax dont certains à l'intérieur
photo DSC_0043

Cherchez l'intrus qui n'est pas en mode geek :)
photo DSC_0044

Faisons le tour du propriétaire. Et bien ce salon remonte dans mon estime, car on n'y trouve du Cointreau et pas de carottes sous vide. Presque un grand salon culinaire ! enfin, vite fait quand on voit ce frigo
photo DSC_0045

Pompe à bière US
photo DSC_0046

Vue d'ensemble de ce qu'on peut à peu près faire
photo DSC_0047

Rouge qui tâche (pas)
photo DSC_0048

El Jimador, ça je connais pas. C'est mexicain je suppose ? au nom surement pas russe^^
photo DSC_0049

Au régime sec ce madi (contraction nulle entre matin et midi, mais je me soigne)
photo DSC_0050

Notre vol est appelé, on s'élance doucement après avoir imité Esteban en publiant un FR depuis un lounge :)
photo DSC_0052

Le chemin à suivre tel Ikéa en traversant une partie du DF encore
photo DSC_0054

Vers la porte 134
photo DSC_0055

J'en vois déjà un qui a les yeux remplis de larmes à ce moment là :)
photo DSC_0056

Je suis pas jaloux, je vous accepte toutes les 2 mesdames ;)
photo DSC_0057

ATN-Epson, partenariat intéressant
photo DSC_0059

Finalement on le quitte pour le retrouver, logique dans un sens
photo DSC_0059a

La seule vitre de notre terminal me permet de spotter ce 737
photo DSC_0059b

puis ce 77W
photo DSC_0060

Ou encore ce food truck à même la piste, je trouve ça très bon de découvrir jusqu'au où on peut pousser la gastronomie US, donc jusqu'aux pieds des pistes !
photo DSC_0061

C'est parti rapidement
photo DSC_0063

Jetbridge sombre, HSBC qui commence les coupes dans son personnel les a semble-t-il faites depuis longtemps ici car pas d'affichage
photo DSC_0064

La cabine, à part être nettoyée est la même^^ Vue de l'allée gauche
photo DSC_0066

Et de l'allée droite
photo DSC_0067

Ou encore de l'avant
photo DSC_0068

Je retrouve mon siège, places identiques pour nous 2. Admirez l'engin :)


Pitch très bon en position assise
photo DSC_0072

L'eau tahitienne a fait place à de la canadienne
photo DSC_0074

Champagne rosé pour moi et Mai Tai à côté. Pour qui n'aime pas le sucre, évitez
photo DSC_0077

Avant que le hublot droit soit occupé, un petit tour vers l'extérieur avec ce JAL
photo DSC_0078

La cabine se remplit petit à petit et sera à nouveau quasi complète, 30 sièges occupés pour 32 places en tout
photo DSC_0079

Le coffret n'a pas changé
photo DSC_0080

Et ce qu'on y retrouve non plus
photo DSC_0082

Repoussage à l'heure, HSBC est finalement encore là !
photo DSC_0083

Sans hublot le spotting est compliqué, on aperçoit malgré tout quelques spécimens plus rares chez nous
photo DSC_0084

Eux sont plus communes déjà
photo DSC_0085photo DSC_0086

Décollage toujours aussi doux en A340
photo DSC_0088photo DSC_0089

Au premier virage la mer fait son apparition
photo DSC_0090

Cabine calme en phase de montée. Pas d'enfants présents durant ces vols retour en J !
photo DSC_0091

Pochette du casque
photo DSC_0092

Et son précieux
photo DSC_0093

Je veux bien retourner en Polynésie si ça vous fait plaisir messieurs les pilotes !
photo DSC_0094

La carte arrive en premier une fois les pnc libérés. Le menu est bien plus consistant que lors du premier vol^^


La carte des boissons elle ne change pas


J'en imagine déjà certains s'emporter à la vue de ce trolley :)
photo DSC_0107

Le tente le Mai Tai et cette mise en bouche. N'étant pas non plus fils de pdg d'une compagnie aérienne, je ne peux me plaindre pour ces cacahuètes en sachet
photo DSC_0108

Peu de temps après, on passe au plat principal avec l'entrée : pince de homard, sauce thaïlandaise
photo DSC_0109photo DSC_0110

Puis j'attaque les crevettes poêlées, noix de coco - curry
photo DSC_0111

On termine avec cette quadrilogie de dessert
photo DSC_0112

Et bien faut dire ce qui est, c'était dans l'ensemble très bon et l'entrée m'a assez étonné par son originalité et le fait qu'elle soit 'goutue'. Dommage que la portion du plat principal soit légère et que les coupelles en alu soient fortement présentes. Je passe après ça en mode sieste, entre tentative de dormir et films sur l'IFE, à plus tard ;)
photo DSC_0115

Finalement bien qu'ayant peu dormi, nous voici reveillé doucement pour le petit déjeuner environ 2h avant l'arrivée
photo DSC_0118

Je choisis les fruits, viennoiseries
photo DSC_0119

Et pancakes. Là aussi ces derniers étaient corrects avec le nappage à rajouter
photo DSC_0122

Avant l'arrivée réelle, toilette rapide aux toilettes^^
photo DSC_0123

La descente va commencer
photo DSC_0124

Et Paris comme la France semblent couverts
photo DSC_0125

Couleurs que nous autres voyons régulièrement défiler
photo DSC_0128

Arrivée imminente à CDG
photo DSC_0129

Confirmé par ces doubles tours
photo DSC_0131

Un dernier oeil sur notre appareil et on part rejoindre notre TGV
photo DSC_0132

En passant devant un emblème de CDG, pas souvent si peu illuminé :)
photo DSC_0134

The end, but the show must go on Merci à vous tous pour avoir suivi mes 'aventures' et pour vos commentaires ;)

La suite en Juillet avec un petit passage à Stockholm avec KLM pour changer des Avro de SN.

A bientôt !
Afficher la suite

Verdict

Air Tahiti Nui

8.1/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration9.5

Los Angeles International Lounge - TBIT

6.8/10
Confort6.5
Restauration6.5
Divertissements7.5
Services6.5

Los Angeles - LAX

8.2/10
Fluidité6.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Paris - CDG

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Confort : seul le lie flat pose réellement problème.

Equipage : pros, sympas et souriants, ça me suffit à partir de là.

Repas : honnetement une bonne surprise, notamment en gout, après les portions pourraient être un peu plus importantes.

Divertissement : encore et toujours un très bon IFE qui manque de quantité.

Ponctualité : très bonne sur les 2 vols.

TBIT : un wifi efficace et calme, j'en demandais pas plus connaissant la qualité des salons US en général avec les autres FR lus, on sait être moins exigeant du coup^^

LAX : long au pif et à la paf, pour des futilités mais correct pour le reste.

CDG : rapide à la paf, pour le reste je fais même plus vraiment attention

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 72 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.

  Plus d'informations

43 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 139017 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10025 Commentaires
    Merci Aurélien de ce vol libellé classe économique mais qui est de la J !
    Cette fois ci le catering est franchement bien avec comme seul regret ces coupelles en alu qui détonent vraiment en J. Les mets semblent vraiment très bons et m'auraient beaucoup plu.Les pancakes aussi semblent bons .
    Un équipage sympa un confort bien mais pas lie flat (dommage vu la longueur des segments qu'effectue TN) de quoi passer agréablement ce vol de retour qui malgré l'escale à LAX doit sembler un peu long ?
    • Comment 318513 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Christophe.

      Correction apportée, merci pour l'info :)

      L'escale était finalement pas si longue entre le temps des contrôles et d'aller se poser au salon pour publier. Le second vol, bien que plus long m'a paru plus rapide, peut être car les repas ont été plus longs, j'ai passé plus de temps sur l'IFE et c'était un vol plutôt de jour !
  • Comment 139020 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Non non Aurélien pas de retour à Tahiti, direction la grisaille Parisienne :)
    C'est vrai que faire des reports cela prend pas mal de temps.
    Pas de siège hublot ?
    Bon service et belle cabine.
    Même si le siège n'est pas inclinable à l'horizontal, facile de trouver une position confortable pour dormir ?
    Merci pour ce FR et la série de vols en tondeuse !
    • Comment 318512 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Patrick.

      Non toujours pas de hublot possible !

      étant difficile question confort j'ai eu plutôt du mal à trouver la bonne position d'où des difficultés pour dormir ! après l'un dans l'autre certains y arrivent très bien et on ne va pas se plaindre mais pour ma part il manquait vraiment ce côté full flat.
  • Comment 139021 by
    natibo777 1027 Commentaires
    Merci pour cet excellent FR qui clos une très belle série.
    Toujours impressionnant le passage de la PAF aux USA, cumulé à une fouille en règle au PIF.
    Pointilleux les agents de la CBP, je me souviens de la rencontre FR de NYC où l'agent avait remarqué que je ne porté plus la moustache comme sur mon passeport.
    J'aime bien les tons de la cabine. Le repas est bien présenté et semble très bon dommage pour les coupelles en alu.
    Un équipage pro, un bon IFE, seul le siège fausse la note.
    A bientôt
    • Comment 318510 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Blaise.

      On peut pas leur en vouloir de faire leur boulot, d'un autre côté trop de zèle tue le zèle et n'apporte rien de bon !

      En dehors de ça le vol était bon et c'est jamais qu'un épisode à vivre ces passages de pif/paf.
  • Comment 139023 by
    GRMY 1800 Commentaires
    Merci Aurélien pour la suite du retour en France.

    Cabine agréable et équipage sympathique.
    Le catering semble convaincant.

    L'enchaînement de ces deux vols longs + l'escale ne sont-ils pas trop fatiguant ?

    A bientôt.
    • Comment 318509 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Jérémy.

      Vol agréable c'est bien résumé.

      L'escale n'était pas trop longue car le temps de passer les contrôles, on a déjà perdu pas mal de temps et une fois posé au salon avec du wifi et la rédaction d'un FR, le temps passe plus vite :) à la limite c'est paradoxalement le premier vol que j'ai trouvé le plus pénible !
  • Comment 139052 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Aurélien :)

    On prend la même cabine et on recommence ^^

    Le passage à LAX est vraiment pénible je trouve, difficile de s'en passer à moi de se passer une semaine au Japon ^^

    Le repas est correct, mais un deuxième plat chaud n'aurait pas été de trop. Mais bon tu es épais comme une fuite de gaz, ça doit amplement te suffire (dis le gros! :))
    Le Savigny les Beaune m'a fait de l'oeil...avec le carré de veau...Miam !! :))
    Dessert sympa, avec du choix...
    Pdj ma foi honnête..

    Le seul vrai défaut est le siège, mais un habitué de la classe éco comme moi, y aurait trouvé son compte..

    Ciao





    • Comment 318508 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Arnaud.

      LAX, je m'en passerai bien la prochaine fois, alors le Japon se retente, en plus nous sommes Madame et moi déjà convaincus d'y retourner un jour :)

      J'étais certain que tu trouverais un minimum de bonheur dans ces doux breuvages ! je me décrivais plutôt épais comme un câble de frein à main :) (faut voir Dikkenek pour ça !).

  • Comment 139060 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR et la citation, Aurélien

    J'en vois déjà un qui a les yeux remplis de larmes à ce moment là :)
    C'est plutôt ma bouche et de la bave !
    Je peux acheter l'échoppe même si je ne suis pas sûr qu'ils proposent ZE ?? ^^
  • Comment 139062 by
    anthonytahiti 1563 Commentaires
    Merci Aurélien pour ce très bon FR que j'ai d'ailleurs relayé sur ma page FB dédiée à l'aviation à Tahiti et l'accueil y est très favorable.
    Les couleurs de la cabine sont très réussies et l'ambiance générale de ce vol est parfaite. Bonne surprise avec le catering. Vraiment dommage d'avoir choisi un lie flat pour le retrofit de cet avion qui est très récent, mais il devrait en être tout autrement dans les 787 fin 2018 avec une volonté affichée de s'aligner sur les standards de confort internationaux actuels.
    Je n'avais pas eu ce casque réducteur de bruit il y a un an, il doit donc être relativement récent.
    Bravo pour cette série, en espérant te voir venir fêter les un an de mariage à Tahiti l'année prochaine !
    • Comment 318505 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci Anthony pour ton commentaire et la publicité sur FB, je vais aller y faire un tour.

      2018 c'est presque demain, j'espère pourquoi pas dans ces quelques années pouvoir comparer les cabines justement. Alors attendons un peu de joindre l'utile à l'agréable pour venir fêter quelques années de mariage dans tes contrées :)

      Le catering, surtout par la bonne surprise, m'a clairement plu. Le casque, j'en ai pas parlé mais je l'ai également trouvé très bon notamment pour son côté réducteur de bruit assez efficace.
  • Comment 139064 by
    Thomas.B 382 Commentaires
    Merci Aurélien pour ce FR.
    Le retour a la maison doit être si dur :)
    C'est vrai qu'au départ de LAX, je m'attendais pas a grand chose niveau catering .

    Merci encore de nous avoir fait partager ce magnifique voyage :)

    A la prochaine
    Thomas
  • Comment 139069 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Merci Aurélien pour ce magnifique reportage.
    Un agent de Police qui fait du zèle aux US ? Vraiment ? Je suis surpris lol !
    Joli spotting sur place, dommage de na pas avoir eu de hublot. Vraiment marrant ce food truck sur le tarmac.
    La cabine de cet Airbus est vraiment très sympa (lumineuse, tons harmonieux, atmoshpère chaleureuse).
    Le catering est également appétissant !

    En somme un très bon vol et une superbe série de FR (même si j'ai dû en manquer 1 ou deux du fait de ma semaine à l'étranger).


    A très bientôt,
    • Comment 318503 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Mathieu.

      Pour le policier c'est certain que c'est du déjà vu et ça le sera à nouveau :)

      C'est vrai que j'en ai pas beaucoup parlé mais la cabine est agréable par ses tons et la chaleur qu'elle dégage. Si en plus le catering suit, ça devient presque un plaisir ;)

      A bientôt.
  • Comment 139079 by
    AFornotAF 411 Commentaires
    Merci beaucoup Aurélien pour cette série de 9 vols.
    Ils m'ont fait rêver grâce aux bonus notamment.
    Sur ce vol particulier, la seule chose qui me choque finalement sont les coupelles en alu pour les sauces.
    Bien à toi.
    • Comment 318502 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Emmanuel et pour avoir suivi ce routing.

      C'est bel et bien la fausse note du catering ces coupelles, une erreur facilement corrigeable j'espère.

      A bientôt.

  • Comment 139086 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Merci pour ce dernier opus !

    Eh bah dit donc ! Quand ils t'en veulent, c'est jusqu'au bout chez les ricains ^^

    Dernier volet bien plus agréable que le précédent.
    La cabine J de TN est très agréable visuellement, maintenant niveau confort, le lie-flat pêche un peu...
    Catering beaucoup mieux sur ce tronçon ci ! Ça donne faim :)

    Dommage de ne pas avoir eu de hublot.

    Encore merci Aurel pour cette série paradisiaque !
    J'espère que le retour dans la grisaille ne fut pas trop hard ^^

    A bientôt ;)
    • Comment 318538 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Sébastien.

      le retour était dur mais c'est le jeu, on en garde que des bons souvenirs désormais !

      La cabine et le catering sont très bons sur ce tronçon, quand le full flat sera là, AF aura vraiment du souci à se faire je pense.
  • Comment 139099 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10410 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    On se décide malgré tout à ne pas traîner et aller au lounge de BA avec nos statuts -> Il me semble qu'y entrer aurait été bien difficile puisque jusqu'à nouvel avis Air Tahiti Nui ne fait pas partie de OW. Lol

    pince de homard, sauce thaïlandaise -> Mais la coupelle à sauce est d'inspiration bien française. ^^

    Repas qui semble beaucoup mieux que ce qui était proposé sur le tronçon précédent.

    Félicitations pour cette longue série : Plus que 49 publications et tu seras dans Club des Cent. ;)
    • Comment 318537 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Normalement non, mais en allant au bout des choses on aurait peut être pu, en jouant sur un code share AA en franglais, ça se tente :)
      Dans tous les cas ce TBIT nous aura suffi le temps de cette escale.

      Le club des 100 c'est loin, mais quand j'ai découvert FR, je n'imaginais pas un jour atteindre déjà les 50, alors wait and see !

      Merci pour ton commentaire clément.
  • Comment 139103 by
    Chevelan BRONZE 16527 Commentaires
    Salut Aurélien

    Les fonctionnaires zélés des PAF aux US sont légion, il ne se sentent plus p..... pour certains, Pampers se frotte les mains !

    Tu as bien fait d'aller à l'autre salon ou il n'y avait personne, de plus l'offre était plutôt sympa question breuvages...

    J'en vois déjà un qui a les yeux remplis de larmes à ce moment là, j'ai eu peur qu'il nous fasse un arrêt cardiaque, mais non, il est toujours là, ouf !

    Cabine qui n'a pas changée le temps d'une escale, les repas sont tout à fait correct, un bon point. Au final un très agréable vol malgré ce siège lie flat non plat.

    Un très grand merci pour cette série qui nous a fait rêver

  • Comment 139110 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Tu as bien fait de ne pas insister à entrer au BA Lounge. Le calme du LAX Lounge est bien plus appréciable malgré la pléthore-made-in-US de produits proposés.

    Les couleurs de la cabine sont très exotico-agréables. L'absence de vraie compétition sur la ligne Tahiti-Paris fait que la compagnie n'a pas osé proposer un vrai lit en Business suite à la suppression de sa First Class.

    Très bien cette entrée de homard mais très laide cette coupelle en plastique.
    Bis repetita pour le plat de crevettes. Mêmes remarques. Ah, quand c'est bon, on en veut toujours plus.

    Le premier cap des 50 FR étant atteint, tu pourras nous en proposer d'autres le doigt dans le nez.

    Merci pour cette série très exotico-superbe Aurélien.

    • Comment 318535 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Bernard.

      50 est un cap, mais je crains que le 100 en soit malgré tout très loin, hélas !

      je confirme que le pint faible de ce catering, c'est qu'on en voulait à nouveau tout simplement.

      Il est certain que la cabine bien que retrofitée, n'est pas des plus modernes pour le siège avec ce manque du full flat. Les choses changeront en 2018. Les tons en revanche sont très agréables.
  • Comment 139122 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    En volant sur TN tu peux entrer dans le salon BA ?

    Le salon TN n'est pas terrible :(

    J'en vois déjà un qui a les yeux remplis de larmes à ce moment là :)
    Bien vu lol

    Le catering est plus appétissant que sur le tronçon précédent : la preuve on en redemanderait bien

    Seul le siège dénote sur ce vol et c'est dommage

    A bientôt et encore merci pour cette belle série
    • Comment 318534 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      En théorie non, mais qui ne tente rien n'a rien et je me disais qu'avec un statut et un code share AA ça aurait pu passer. J'aurais dû aller jusqu'au bout pour voir :)

      Un catering bien ne fait pas encore oublier le siège mais ATN a donc aussi du très bon en fin de compte.

      Merci pour ton commentaire 007.
  • Comment 139128 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci pour cette très belle série et tous les bonus.
    Bon Stockholm est une très belle ville!
    Cette cabine est vraiment très lumineuse et agréable.
    Le catering avec ce morceau de homard en entrée est vraiment bien.
    A bientôt.
  • Comment 139149 by
    LGaddict 1262 Commentaires
    Merci pour cette belle fin de routing, routing que j'ai laissé filer par manque de temps, mais que je vais aller parcourir sans trop tarder.

    Vu les misères du transit par LAX + ESTA etc, je me demande si TN devrait pas plutôt chercher à transiter via PTP, SXM ou FDF, avec accord avec Corsair ou/et Air Caraïbes. Un Peu comme UU qui fait Paris-Nouméa via La Réunion. Ou alors en passant chez les cousins à YUL ;)

    La cabine fait jolie, style plus vacances et exotique que AF. Mais il est très étrange qu'en parrallèle à la suppression de la F, TN n'ait pas passé sa J en Full Flat.

    Le plateau semble bon, même si le plat principal fait un peu léger. Jolie variante du trio des desserts, et un bon point que de mettre du noble en entrée, et plus encore si c'est goûteux.

    Petit déjeuner sympa aussi. Le trajet CDG-Lille Europe n'a pas été trop dur? ;-)
    • Comment 318630 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Le transit par LAX est je suppose un choix stratégique pour la compagnie, cet aéroport étant une bonne plate-forme de correspondance et le taux de remplissage sur le LAX-CDG (5è liberté pour ATN ?) doit rester relativement constant. Enfin c'est une supposition, peut être aussi dû à la proximité de Hawaï en cas de besoin de se dérouter.

      En plus d'être joli cette réglette de dessert était très bonne.

      Le full flat ça viendra mais c'est certain qu'en supprimant la P, TN a peut être loupé le coche à ce sujet notamment par rapport à AF.

      1h de train ça va en terme de temps, c'est plutôt l'effet retour qui là était dur !
  • Comment 139218 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci Aurélien pour ce FR.

    Reportage agréable à lire et joliment illustré.

    Un peu la galère administrative que ce transit à LAX.

    Belle cabine au niveau des couleurs. Catering sympa mais le pdj paraît bien léger..

    Dommage que le siège ne soit pas full flat.

    A bientôt !
    • Comment 318631 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Franck.

      LAX - galère - transit, ça sonne souvent comme une évidence :)

      Perso n'étant pas un gros mangeur au pdj, cela m'a suffi et nous avions la possibilité d'avoir des viennoiseries à volonté, ce qui me convient.

  • Comment 139253 by
    momolemomo GOLD 9402 Commentaires
    J'arrive après tout le monde mais j'ai eu un weekend chargé.
    Il n'est pas possible de changer de places pour le second vol ?
    Un bon catering pour remonter le precedent !
    Stockholm...c'est different :p
    Merci pour ce FR et pour tous ceux avant. :)
    • Comment 318765 by
      aurel-lil AUTEUR 4202 Commentaires
      On a demandé mais sans succès ! en même temps le hublot ne m'a pas autant manqué que sur un vol CC.

      Stockholm l'été reste très agréable ;)

      Merci pour ton commentaire Moritz.
  • Comment 139334 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Bonjour Aurélien,

    Le vol est bien plus convaincant que le précédent, en dépit du lie-flat.
    Le lounge n'est pas très enthousiasmant.

    Bonne surprise que le catering : pince de homard la ou notre ami Boby n'en a même pas eu en P.

    Un bon vol, en somme, pour bien terminer les vacances.

    Merci pour cette magnifique série et à bientôt
    Ilyes
  • Comment 140014 by
    cloud_rider 825 Commentaires
    J'avoue que les américains semblent avoir une dent contre vous ^^ Le service est pas mal bien que les quelques petit détails comme le beurre et les coupelles pêchent. Les tons de la cabines reflètent bien l'ambiance des îles, merci pour ce clap final ;)

Connectez-vous pour poster un commentaire.