Flight-Report

Avis du vol KLM Edmonton Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL0676
Classe Affaires
Siege 1G
Temps de vol 08:35
Décollage 21 Mai 15, 18:10
Arrivée à 22 Mai 15, 10:45
KL   #48 sur 126 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 584 avis
Colombus
Par 3550
Publié le 21 juin 2015
Bonjour et bienvenu pour un report sur une compagnie classique, mais arrêtez-moi si je me trompe, deux inédits :
- la ligne (Edmonton Amsterdam), qui vient juste d'ouvrir
- le siège, que je n'ai trouvé dans la multitude de reports (mais je peux me tromper) : moi qui m'attendait à un australopithècus seat comme malheureusement trop souvent sur KLM, il s'agit d'une sorte d'homo-erectus seat (il reste encore du chemin pour l'homo-habilis). Les explications arrivent.

Place maintenant au report.

Nouvelle ligne et nouvelle compagnie obligent, un peu de publicité pour en faire la promotion :



On voit notamment des tulipes fleurir un peu partout dans l’aéroport alors que la spécialité de la région c'est plutôt le pétrole…

Les comptoirs pas trop encombrés (nous sommes en avance).

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Les déstinations locales :

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Beaucoup de Fort Mac Murray, la nouvelle capitale mondiale des sables bitumineux (un peu en sommeil suite à la baisse des courts du pétrole, ca se ressent sur l'activité de la province d'Alberta…)


Le passage des contrôles : beaucoup de monde dans la file régulière, passage en 2mn pour les passagers des classes avant / statutés.

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Et arrivée air side au milieu du terminal. Un sorte de carrefour assez vide.

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Dehors, il fait beau.

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Direction le salon. Il s'agit du plaza premium lounge (comme la photo ne l'indique pas, mais les deux salons se touchent).




Vue d'ensemble.

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Ce salon dispose également d'une terrasse, qui donne malheureusement sur le terminal tout en longueur et non sur les oiseaux…

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Originalité, cette partie se privatise (elle le sera en cette fin d'après midi).

La vue d'ensemble du bar :

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L'offre gustative :




Et le liquide :

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Je déconseille vivement le jus d'orange. Nestlé doit surement vouloir dire quelque chose au Canada, mais pour moi c'était flavour aspegic.

Il y a également un coin bar (non photographié, la barmaid me regardait déjà avec beaucoup de suspicion faire de discrets clichés des plats, alors pour ce qui est de son espace de travail direct, je n'ai pas voulu prendre de risques).

En conclusion : rien d'extraordinaire, offre basique. Pour la qualité des plats, je n'ai rien testé, nous sortions d'un bon repas, et j'ai l'intention de demander rapidement mon dîner dans l'avion histoire de ne pas faire l'impasse sur le formidable confort de mon siège révolutionnaire sur KLM (SUSPENSSSSSSSSSSSSSSS)…

Les commodités :




Originalité, au moins propre au Canada et aux USA : ici, la ventilation et le renouvellement de l'air se fait… par la porte dont l'ouverture béante côté cloison permet d'observer (ou pas) comment font les autres…

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Et le business corner :

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Quasiment 9 heures de vol à venir, petit tour du terminal pour se dégourdir les jambes et éviter de subir le sort de ce gamer Américain décédé d'un arrêt cardiaque suite à plus de 10 heures passées assis sur sa chaise à jouer en ligne…

Espace fraîcheur : ce vaste mur végétal :

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Mon oiseau du jour :

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Le long terminal, désert lorsque l'on se dirige vers la zone US

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Quelques fauteuils transats qui sont les bienvenus.

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Un salon de massage :

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Et il est l'heure d'y aller :

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Passerelle unique pour tous les passagers :

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Pour l'offre de presse, seul le monde est disponible en version francophone :

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Et découverte de la cabine :




Et non, il ne s'agit pas du terrible siège sans coque. celui-là en a une. Alors il s'agit toujours d'un lie flat, si ça se trouve ça ne changera rien par rapport à celui sans coque, mais au moins je n'aurai plus de scrupules à passer en position allongée sur KLM (scrupules qui ne m'ont jamais empêchés de m’étaler autant que possible…)

J'ai donc choisi la rangé 1 presque pour rien. (normalement pour ne pas voir la menace grandissante du passager de devant qui passe en position allongée)

Mon orreiler :

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Une vilaine tache dessus, mon voisin n'est pas encore arrivé… hop, ni vu ni connu…

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Le pitch :

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Mon mètre 86 ne touche pas.

Autre vue :

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A noter, un collègue FB platinum à vie, aura droit au protocole d'usage : cirage de chaussures de la part d'une PNC, avec brossage dans le sens du poil. Gâterie terminée, 30 secondes s'écoulent, et c'est au tour du CCP d'en remettre une couche (il n'a pas du percuter que sa collègue vient juste de passer la première… couche). On sera à la limite du film pour adulte… Mais c'est rigolo.

L'IFE : taille très satisfaisante :

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La télécommande : très réactive!

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Le casque, de bonne qualité :

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Les consignes de sécurité :




Et les commandes du siège :

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J'aime bien la possibilité de proposer des commandes simples (assis, couché, moyen, aux pieds, rapporte la baballe), et des positions un peu plus techniques (sans rentrer dans le kamasutra).


Il est maintenant temps de se mettre au travail :

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La petite serviette chaude pour se rafraichir :

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Distribution du menu, avec toutes les confuses du personnel de bord : il n'est pas disponible en Anglais. Alors ça sera Beef, Chicken or Pasta (c'est un peu vague dans mes souvenirs, mais je crois bien que c'était malheureusement ça. Rien n'oblige les PNC à s'adapter à 100% au pays visité, surtout quand ça n'est pas une bonne idée…)



Au moins pour les liquides, pas besoin de traduction.

Les cacahuètes :

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Et parce que je veux quand même bien dormir, un Perrier / Citron / Glaçons qui m'accompagnera tout le long du vol :

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L'entrée : Saumon sur lit de légumes.




Côté présentation c'est pas trop mal. Par contre, lorsqu'on éventre la bête…

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Ça ne se voit pas, mais c'était très sec!

Pour la suite, ça sera Chicken :

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Comme trop souvent chez KLM, c'est pas mauvais, mais la présentation est franchement digne d'une cantine d'école primaire.

Arrivée des desserts, sur le caddie :

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Ma sélection :

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Un peu de fraîcheur qui fait du bien.

Visite des toilettes avant d'aller faire dodo :




Et il est temps de déplier le tobogan :

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Oui, vous avez bien noté, aucun voisin n'aura finalement récupéré mon oreiller très sale!

La couette, pas d'aussi bonne qualité que les nouvelles sur AF (on reste sur une espèce de polaire améliorée).

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Bonne nuit !

Quelques heures plus tard…

Reveil sportif : visite de la cabine éco :

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Essai des autres sièges de la cabine affaires (autres que la première rangée):

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Oui, l'avion n'a pas fait le plein pour cette nouvelle ligne. A ma connaissance, Amsterdam et Londres sont les deux seules destinations européennes desservies directement depuis Edmonton. Calgary est plus attractive (plus proche des rocheuses).

Arrivée du petit déj :

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Le croissant fait vraiment de la peine, surtout depuis ce que j'ai pu constater sur La Compagnie (ici : http://flight-report.com/fr/report-10610.html)


Atterrissage RAS. Vite, au salon pour prendre une bonne douche, puis direction Paris!

Merci de m'avoir lu!
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Verdict

KLM

6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Plaza Premium Lounge Management Limited Plaza Premium Lounge (Domestic Departures)

7.1/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.5

Edmonton - YEG

8.4/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un vol sans histoires, mais dans une cabine jamais observée, qui finalement n'apporte pas grand chose par rapport à son ancêtre en terme de confort. Vivement la généralisation des nouvelles cabines chez KLM!

Edmonton : Aéroport moderne, lumineux, mais pas très spotting friendly.
Le salon : correct sans plus. Pas testé la nourriture. Pas de douche non plus (en même temps 90% des vols qui partent d'Edmonton durent max 4h, mais quand même ça fait du bien de se sentir propre)

KLM :
- Siège qui montre ses limites face à un full flat qui devient de plus en plus la norme. Mais on y dort correctement quand même. Plus pas de voisin donc pratique pour s'étaler.
- IFE : la bonne surprise, je m'attendais à des TV à tubes cathodiques. L'écran est grand et réactif!
- Le catering : Entrée trop sèche, plat mal présenté... le point faible de ce vol. Plus le croissant digne d'un sachet de supermarché. Limite incorrect.
- Les PNC : aucun souvenir. Ça veut dire qu'ils ont dû bien faire leur boulot. Ah si la séance bizoux au(x?) passager(s?) platinum à vie. Un grand moment.

Amsterdam : vivement que les travaux se terminent.

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21 Commentaires

  • Comment 139831 by
    lagentsecret SILVER 9712 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Vous ne vous êtes pas trompé sur l'année du vol ? lol

    Les vols KL se suivent et se ressemblent...

    A bientôt

  • Comment 139834 by
    mogoy GOLD 8762 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une ligne récente de KL et une exclu ici.

    Rien de bien surprenant dans cette cabine NEV-like. On appréciera la séquence de cirage de chaussures sur KL pour les plats à vie : je me demande si c'est systématique où en fonction de l'humeurs des pncs.
    Les écrans du bulkhead ne seraient ils pas plus petits que ceux équipant les sièges ?

  • Comment 139836 by
    Esteban TEAM GOLD 7942 Commentaires

    Merci pour le partage, très beau report avec de belles touches d'humour :)

    On dirait qu'on a remit la garniture de l'entrée dans le plat, tellement c'est la même.

  • Comment 139850 by
    PAT62 5086 Commentaires

    Un report plein de touches d'humours, bien vu :)
    Cabine affaire qui même en version NEV commence à dater si l'on compare aux 747.
    Présentation de l'entrée pas très engageante.
    Pour le reste c'est correct, pas la meilleure compagnie mais pas non plus la plus mauvaise.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 319566 by
      Colombus AUTEUR 149 Commentaires

      Voila, Un FR classique, sur une compagnie qui ne se démarque que par l'originalité de certaines de ses destinations (comme celle-là).
      On ne prend pas KLM pour les strasses et paillettes. Et les hôtesses se rapprochent plus de Delta que des quartiers touristiques d'Amsterdam.

      Merci pour le commentaire!

  • Comment 139855 by
    FFlyerCDG 2539 Commentaires

    Merci pour ce FR exclusif même si le produit KL reste sans surprise... Bonne ou mauvaise d'ailleurs !
    En fait plutôt mauvaise d'ailleurs si on compare le siège à son frère nouveau-né.
    Mais point très positif pour ce non-stop comparé à un transit sur la côte est.

    En revanche pas de doudou cette fois-ci ?
    Les PNC KL seraient-ils plus efficaces que ceux de BO ?
    A moins que le doudou ne fasse pas bon ménage avec les chaussures de bateau :-)))

    • Comment 319567 by
      Colombus AUTEUR 149 Commentaires

      Bonsoir,

      Eh non, pas de doudou cette fois-ci, il était sagement dans la valise. Les bateaux c'est le top pour rester en chaussettes / chaussons jusqu'au dernier moment, je recommande vivement!

      Merci pour le commentaire et à bientôt!

  • Comment 139856 by
    ilyes GOLD 1789 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Lie-flat et présentation hasardeuse du catering - d'ailleurs, seules les patisseries trouvent grâce à mes yeux...
    Heureusement que l'IFE et l'équipage très volontaire avec le life plat rehaussent la note ;)

    A bientôt

    • Comment 319568 by
      Colombus AUTEUR 149 Commentaires

      Bonsoir,

      Voila, quelques éléments pour limiter la casse, notamment l'IFE très positif par rapport à ce que je m'attendais à retrouver.

      Pour le reste, un siège qui fait le job, tant que le sommeil n'est pas trop mouvementé, autrement le risque de chute n'a plus l'exclusivité des objets dans les racs.

      A bientôt et merci pour le commentaire!

  • Comment 139871 by
    indianocean SILVER 6078 Commentaires

    Je trouve également incroyable qu'une compagnie d'un aussi petit pays puisse avoir un réseau aussi étendu jusqu'à des villes très secondaires desservies par très peu de compagnies. AMS Schiphol remplit bien son rôle de hub et KLM son rôle de feeder.

    Quel que soit l'aéroport dans le monde, le Plaza Premium Lounge n'est guère avenant. On a toujours le même type de mobilier.

    Toujours aucun effort de la compagnie pour la présentation des plats. C'est triste et non appétissant.
    La façon dont sont disposées le brochettes de fruits sur le trolley est moche. De toute façon, un trolley reste un trolley.

    Le degré d'inclinaison du toboggan est plus importante mais comme le dirait un membre FR passé à la TV, ça fait ringard.

    Si le PNC fait des câlins et des bisous aux membres LTPE, je veux bien considérer un voyage avec eux (LOL). Mais si le principe de la gâterie se généralise, je veux bien me sacrifier.

    Merci pour ce FR et pour cette découverte.

    • Comment 319569 by
      Colombus AUTEUR 149 Commentaires

      Bonsoir,

      Pas de photo horizontale pour vérifier l'angle d'inclinaison du siège (de toute façon j'avais oublié mon rapporteur) mais indéniablement ça pèse sur le confort.

      Par contre, comme le souligne nteflyjin, la pyramide des ages des PNC KLM est en train de dangereusement s'inverser (même si de bonnes surprises sont toujours possibles). Attention donc pour la gâterie.

      Merci pour le commentaire!

    • Comment 319570 by
      Colombus AUTEUR 149 Commentaires

      Je confirme!

    • Comment 319202 by
      nteflyjin 683 Commentaires

      dis Bernard, ça doit faire longtemps que tu n'as pas pris un vol KLM, si tu voyais les lutteurs de foire en retraite qu'ils ont comme PNC, tu ne réclamerais peut-être pas aussi vite les câlins et plus si affinités :)

  • Comment 139886 by
    nteflyjin 683 Commentaires

    euh, comment dire du KLM dans le texte : cabine hors d'âge, catering qui pique un peu les yeux (c'est soit beau soit mangeable, jamais les deux), mais ça passe comme un bouquin d'A. Gavalda : ça ne fait pas de mal, on s'en contente sur le coup sans trop lui reprocher grand chose et on a tout oublié aussitôt fini.

    Le coup des PNC qui font des mamours aux pax à très haut statut, c'est assez systématique chez KL : entre deux pax, ils retournent cocher la liste au galley (ou consultent leur iPad). Je trouve ça tellement artificiel que finalement la technique AF qui consiste à les ignorer purement et simplement n'est pas si mal.

    • Comment 319571 by
      Colombus AUTEUR 149 Commentaires

      Belle image pour décrire ce vol je trouve. Je me demande encore comment j'ai tout ce niveau de détail en mémoire sans avoir pris de notes.

      Pour ce qui est des protocoles, c'est assez variable, je me demande si on aurait le droit de demander une compensation en miles à chaque fois que cette délicate attention est omise pour les platinum for life. Si jamais c'était le cas, AF KLM pourrait dès aujourd'hui augmenter sa provision pour les billets primes de façon très significative...

      A bientôt!

  • Comment 139994 by
    Airfunes 286 Commentaires

    Quelle horreur le catering du dîner !
    L'entrée avec les rondelles de tomate et de concombre... que l'on retrouve dans le plat d'ailleurs !
    La salade dans une gamelle...

    Le siège fait aussi un peu pitié.

    Bref très décevant...

    Merci pour le FR, la ligne est originale !

    • Comment 319572 by
      Colombus AUTEUR 149 Commentaires

      Je tiens à vous rassurer, je ne suis pas tombé malade.

      Un vol pratique, point à la ligne. Je vois mal le 747 retrofité desservir cette ligne qui ne devrait pas transporter foule de passagers mais qui présente à mon sens un fort potentiel tant la région possède un potentiel économique fort!

      Merci pour le commentaire!

  • Comment 150410 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Merci pour ce FR (que je découvre que maintenant). La J de KL ne fait pas trop envie, le catering est simpliste. Cela dit la vaisselle du petit déj à moins l'honneur d'être très originale. FR très bien raconté avec de l'humour ;)

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