Le vol aller était tellement minable que je n'ai même pas pris le courage de faire des photos. D'autant que j'étais très fatigué en sortant du boulot le 24 décembre, je suis parti en vitesse à l'aéroport pour me rendre à Marseille afin de fêter Noël en famille.
C'est donc mon retour que j'ai choisi de vous faire découvrir, de Marseille à Paris Orly-Ouest.
Voici l'aéroport de Marseille depuis le parking du hall 4…
Voici la magnifique crèche provençale de l'aéroport…
La salle d'embarquement en plein soleil ! On se croyait en plein mois d'Août avec l'effet de serre.^^
L'Airbus A319 que je vais prendre…
La cabine… Les nouveaux sièges sont minables…
Les bagages en soute…
Nous nous dirigeons vers la piste…
En vol : Survol du Mont Ventoux
Vol agréable sans un nuage…
Survol à côté des Alpes au loin…
Le petit en-cas… Surtout faut pas crever de faim…
Arrivée à Paris Orly-Ouest..
Merci pour ce FR.
Je ne savais pas qu'il y avait du Premium Eco sur des vols domestiques AF, je pensais que tout était en Eco.
A vrai dire moi non plus mais sur la borne il y avait marqué ça... Je te rassure il n'y a aucune différence^^
Merci,
Je vais passer pour un agneau à coté de vous pour ma notation mais je suis d'accord avec vous, par contre les 319 sont à privilégié car le pitch est plus important que sur les 320/321 (318 pas testé).
Merci d'indiquer Eco comme classe de voyage votre \Prem\ indiqué sur votre Carte d'embarquement correspond à une classe de voyage/tarif abonné/niveau de fidélité.
et aussi indiquer AF6035 iso 6035 ;)
Merci pour ce FR. Concernant la prestation, LAN par exemple propose sur ses vols domestiques (au Chili ou au Pérou) une boite avec du salé et du sucré, comme ça tout le monde est content...
@saroutou
De mon avis je trouve qu'il est juste de mettre 10 quand on sait d'avance qu'il n'y aura pas de service et que la compagnie se positionne low-cost, après pour les low cost il est possible d'ajuster cette note en fonction du rapport qualité/prix du bob.
Par contre pour les compagnies legacy qui se vantent d'offrir un service il faut être plus sévère, si le vol est un saut de puce, pas de problème pour un service simple par contre pour les vols plus long et aux heures des repas plus de sévérité me semble logique.
et ben, tu me diras des nouvelles de ton vol alitalia. Pour l'avoir expérimenté plus d'une fois je t'assures qu'AF fait bien mieux, ne serait ce que pour le sentiment de sécurité à bord.
merci pour ce FR néanmoins
10 en repas quand la compagnie ne propose rien, c'est anormal, cela devrait être 0 point barre.
La possibilité de se restaurer au salon avant le vol permet d'augmenter la note.
Un 10 pour un bête sucré/salé sur un court courrier me semble plus adéquat.
Un peu dommage, la résolution 640 pixels, alors qu'il y a de belles vues du Ventoux et des Alpes. C'est la résolution d'origine ?
Je tique sur la phrase \Les nouveaux sièges sont minables...\. Non pas sur votre avis que je respecte, mais sur le fait qu'il n'est absolument pas argumenté. Que leurs reprochez-vous ? (encore une fois, ma question est rigoureusement neutre). De même que Topper Harley, merci néanmoins pour ce FR.
La tablette toute petite, on ne peut pas pauser grand chose, peu d'espace, et je les trouve moins confortables...
Merci pour ce FR, moi j'aime bien c'est nouveau sièges. Là aussi, ce n'est que mon avis :)
Merci pour ce FR, moi j'aime bien ces nouveau sièges. Là aussi, ce n'est que mon avis :)
PS : désolé pour les fautes, je ne les corrige pas tout le temps, mais, rassurez vous, je les vois :))
@A32X77WL
+1 pour les fautes - je corrige mes FR, mais je ne peux pas éditer mes commentaires. \Que leurs reprochez-vous\ : oh, ce \s\ à \leur\ ! :(
J'aime la modération, l'intelligence et l'humilité qui rejaillit de vos propos extrêmement bien argumentés.
Allez, on reste zen :)
Merci pour ce TR. Par contre, ça serait possible de corriger les fautes? Une à chaque phrase dans le résumé, ça écorche un peu les yeux quand même.
Je vais éviter le débat notation...je pense que le volume de FR sur AF est suffisant pour gommer les écart types dûes à des notations trop généreuses ou trop dures.
Pour le siège, je partage l'idée qu'il s'agit d'un siège low-cost qu'on ne devrait pas trouver sur des vols de plus d'une heure (\En vue de notre proche atterrissage, merci de redresser le...la tablette\). La tablette est en effet minuscule, mais je ne pense pas qu'elle serve un jour à poser plus qu'un sucré salé.
La collation est minimale, mais pourquoi s'attendre à plus qu'un sucré/salé sur un CC AF ? (@BSG : et encore faut il qu'il y ait autre chose au lounge que les Taralluci et les galettes Poulard !)
Merci pour ce FR !
En ce qui me concerne, je trouve ces sièges bien pour le pitch, mais moins bien pour le confort du siège en lui même, au bout d'1h de vol j'en ai déjà marre, les sièges sont trop durs. Et concernant la tablette, cela ne me derange pas qu'elle soit petite vu que je n'utilise jamais de \laptop\...
Je trouve la notation trop sévère: 5 seulement pour l'en-cas certes pas très copieux mais c'est toujours mieux que de devoir acheter la nourriture comme chez easyjet par exemple.
@ saraoutou, la YQ va dans notre poche, donc le véritable fare HT est de 48? TTC. D'ailleurs, on ne fait jamais de communication sur les 8?, parce que c'est interdit puisque des taxes incontournables tombent ensuite. Le grand jeu des low cost consiste à mettre derrière des frais qu'on peut à priori éviter, mais qui très souvent nous tombent dessus, comme le payement par carte bancaire (sauf carte passport Ryan air chez nos amis irlandais). Ceci dit effectivement, le tarif est avantageux, et reflète assez bien du problème d'AF, puisque dans votre billet, il y a 50? de taxes...
@legolas0606 : fare HT de 48? TTC ;) ? Mais, non, le scandale du YQ est bien de l'avoir mis en taxe et non en fare, appliquant ainsi un montage de 8? + 90? de taxes, ce qui permet, lors de l'acquisition d'un billet en miles, de faire payer 90? ce billet ! Donc encore heureux qu'AF n'ose pas pousser le vice jusqu'à communiquer sur ce tarif !
Outch je me suis emmêle les pinceaux. Je signalais juste que la YQ allait dans notre poche, c'est tout ;) Le fare HT ne veut plus rien dire!
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
Je prend assez souvent des vols CC AF et je trouve que les sièges CC d'AF reste correct !
Air france pratique souvent des prix assez bas même parfois moins cher que le TGV !
La collation est bien je trouve pour un vol d'1 h environ (on ne la pas sur EZY)
Apres vous avez l'air difficile
Mais cela n'engage que moi
+1 Flavien, que je rejoins en tout point.
boarding59: \ Enfin quelque'un qui note juste! Merci pour ce FR! \ -> Comme si tout le monde ici notait injustement...
Merci pour ce FR. Votre conclusion est logique : quand on n'aime pas une compagnie on en essaie d'autres (à moins d'être maso)
@leadership : A quand la version 2.0 du site ?
@Flysim -> Comme si tout le monde ici notait injustement...
Etre non mécontent d'un vol CC AF semble être pour certains un manque criant de discernement.
Pourtant le produit CC d'une compagnie n'est en aucun cas limitable à la qualité du catering (qui est le strict minimum chez AF). Ce qui compte avant tout, ce sont le nombre de fréquences, le cadencement des horaires, le respect de la ponctualité, le délai entre le départ et la HLE, etc. Après, chacun note ce qu'il veut, mais n'oublions pas l'essentiel!
On devrait tout simplement supprimer ce système de notation et remplacer les notes par des cases avec des commentaires sur chacun des critères dedans. Au moins pour les CC MC. Pour les LC on peut essayer de donner sens à ces notes de différentes manières comme je l'ai fait.
Ou alors, suivez mon chemin, devenez tous Elite même à 14 ans et forcez la porte du salon où vous attendent les mères Poulard et autres!
Merci pour ce FR et belles vues.
@tous
Je me permets de copier / coller mon commentaire à l'instant d'un autre FR :
Je n'ai jamais cherché à compter le nombre de commentaires, parfois passionnés, sur les notes. Je dirai simplement qu'elles sont l'unique imperfection (réelle, mais mineure) de la toute première version de FR, qui est toujours l'actuelle. Il y a eu sur le blog beaucoup de propositions pour faire les faire évoluer dans la V2 qui est à l'horizon (ligne qui s'éloigne quand on cherche à s'en approcher :). Ne nous enflammons pas sur un sujet qui sera bientôt (?) caduc.
Ne me répondez pas deux fois (faites comme je dis, pas comme je fais, quoi :), et restons zen !
Moi je trouve ce système de note sympa... Il ne faut pas le changer... Mais il faut le faire de manière juste en comparant par rapport à d'autres compagnies... Ceux qui ne prennent que rarement l'avion n'auront pas les mêmes notations que ceux qui le prennent régulièrement car ils peuvent comparer leur vol à d'autres...
Merci pour ce FR !
En tant qu'administrateur du site je peux vous dire que le système de notation est un vrai casse tête dans la V2.
Lol
A+
@lagentsecret
Il reste encore pas mal de boulot sur la V2, la partie forum par exemple
@TOUS
Je partage l'avis de tous, la notation ce n'est pas le plus important et comme la dit très justement Julien75 et marathon cela dépend de l'expérience du voyageur et du Benchmark qu'il peut faire et bien sur avec AF vu les 165 FR je pense que la notation est représentatif sur cette compagnie.
Une partie forum serait génial en effet ! On pourrait s'échanger des bons plans et astuces du genre navette aéroport moins cher etc...
merci pour ce FR
Allez, une dernière sur la notation quelque peu étonnante de ce FR :
AF 6035 du 26/12 :
Départ programmé : 16h00 / Départ réalisé : 16h02 (décollage 16h14)
Arrivée programmée : 17h20 / Arrivée réalisée : 17h20 (atterrissage 17h13)
Bref, un vol parfaitement à l'heure, noté 14/20 ???
je ne note pas que les heures de retard en ponctualité... Le service etc... temps d'attente à l'enregistrement etc...