Avis du vol Air France Nice Lyon en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF 7422
Classe Economique
Siege Coc
Avion Airbus A320
Temps de vol 00:55
Décollage 02 Mai 15, 13:55
Arrivée à 02 Mai 15, 14:50
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5932 avis
Mamaxman
Par 1718
Publié le 13 mai 2015
Bonjour à tous pour un petit, enfin plutôt un grand Flight-Report, une sorte de petite exclusivité (enfin je ne sais pas si un tel FR a déja été publié mais ce n'est pas grave)-_-,BREF!

Le routing très simple sera le suivant :
NCE-LYS AF A320
LYS-CDG AF A319

Donc c'est vers 12h50 que j'arrive à l'aéroport de Nice sachant qu'il m'a fallu à peu près 30min de voiture de Cannes vu que la route était un peu engorgée, une vue du sud :
photo 20150503_124944

J'arrive donc au terminal 2 de NCE:
photo 20150503_125329

Je rentre par la porte D3 :
photo 20150503_125350

Une petite sculpture qui décore l'entrée:
photo 20150503_125443

M'étant déja enregistré en ligne, j'imprimme ma carte d'embarquement aux bornes automatiques et elle est valable pour mes 2 vols:
photo 20150503_125806photo 20150503_125818

Le FIDS qui m'indique les départs d'aujourd'hui:
photo 20150503_130320


Les douanes qui nous ont demandé de séparer les appareils électroniques des bagages et qui n'ont que verifié nos billets et nos cartes d'identités, l'attente était quasi-nulle :
photo 20150503_125838photo 20150503_130657

Cela ne fait à peine 20 minutes que je suis arrivé et je suis déja Airside ! Bon point pour NCE.

Commençons par un peu de spotting, ERJ allemand:
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Un avion privé:
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Un dérive d'un 767 DL au loin :
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Un A321 SU :
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Du EZY:
photo 20150503_132405


Un autre gros-porteur qui roule vers la porte, un 77W EK venant de Dubaï :
photo 20150503_132654photo 20150503_132703photo 20150503_132104

Enfin plusieurs 737 privés et des jets:
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Des infrastructures lointaines…
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Un A319 immatriculé F-GPMD :
photo 20150503_132101

Et enfin,l'avion du jour (dont vous avez eu la dérive sur une des photos précedentes :
photo 20150503_132539
:
Il est 13h25 donc, il est l'heure d'embarquer, dans l'ordre: Skypriority/familles avec enfants puis les rangées arrières, puis les rangées avants:
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Jet bridge en verre:
photo 20150503_133618

Marquages aux sol /
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Mini-encombrement à la porte :
photo 20150503_133651
Il y avait de la presse à disposition.

Je remarque immédiatement l'absence du Business, A320 full-éco donc !

C'est donc à ce moment là que je donne la fameuse carte rédigée par mon formidable oncle ex-pilote sur 777.

Je la donne donc à l’hôtesse qui me dit qu'elle n'est pas du tout sûre qu'elle arriverait à me faire rentrer mais qu'elle fera ce qu'elle pourra elle m'a demandé mon numér de siège, c'est donc en doutant que je marche jusqu'à mon siège qui était censé m'accueillir pour les 45 min de vol qui m'attendait.

Le siège en face :
photo 20150503_134423

Donc comme vous pouvez constater je n'ai pas la plus vielle des cabines mais celle avec des planches à repasser pas si inconfortable que ça.Malheureusement, classique chez AF, pas d'IFE? Même pas des collectifs mais bon c’était prévu !

Contenu de la pochette:


Le pas(si terrible):
photo 20150503_134429

Et enfin la boucle de ceinture siglée :
photo 20150503_134650


Et c'est donc là que ma soeur qui étaieste suffisant pour mon mètre 70t allé ranger son bagage dans le rack qui me dit qu'elle avait entendu une hôtesse dire ça :

Oui,commandant,vous avez la carte du garçon du 29F?
D'accord pas de problème
D'accord à la fin de l'embarquement
Très bien,je le déplacerait


Et c'est la que je me dit que je suis bien parti !
Et c'est donc là qu'elle me demande:

Installe toi d'abord au 31D en attendant

Je m'installe donc au 31D, et j'ai donc une nouvelle vue:
photo 20150503_134236

Et puis à la fin de l'embarquement, elle me dit que je peux aller dans le cockpit.

J'y vais de ce pas, d'ailleurs les autres passagers m'ont regardé comme si j'était un terroriste mais bon, I don't care !

Ils m'installent sur le jumpseat et me disent comment débloquer le siège pour atteindre le masque à oxygène, me disent de ne pas parler pendant le décollage, enfin tout le blabla quoi.

Donc là, bah je ne sais plus quoi dire ni quoi faire, j'était la personne la plus éxcitée du monde, j'attends, j'entends puis on repousse.

Entre temps, des photos volées du cockpit :
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Je les vois, les entends faire les check-lists déployer les volets, faire une dernière vérification des instruments puis mettre en route les réacteurs, puis on roule jusqu'au seuil de la piste 04L, enfin sur le côté car on doit laisser atterir un EZY.

L'avion s'engage donc, s'aligne, puis l'équipage pousse les manettes, on entends les moteurs ronronner :

One hundred,
(à 120 noeuds) V-One
(à140 noeuds) Rotate


On grimpe, encore et encore on vire, et c'est là que je ne comprends pas :

On a viré sur la droite mais on a fait un trois-quart de tour donc là, si un de vous peut m'éclairer à ce sujet !

Montée jusqu'au niveau de vol FL260.

Le vol étant plutôt court, la montée dura 24 minutes, la croisière 2 minutes et la descente 15 minutes

En servant le repas pour le commandant et le co-pilote, l'hôtesse me servira un détergent puissant servi avec sa cannette dans son integralité, un glaçon et une rondelle de citron ( du coca-cola) et des biscuits forts quelquonques.

On a déjà entamé la descente quand l'hôtesse est venu débarrasser les plateaux et mon gobelet.

L'avion est passé au dessus d'une centrale nucléaire qui s'est révelée être la centrale du Bugey.

Nous avons effectué un virage à 180° sur la gauche avant de s'aligner pour une finale en 18R ( la plus longue de LYS).

Landing doux et freinage normal, nous stationnerons au point Bravo 83

J'ai attendu la fin de l'embarquement pour sortir et aller chercher mes affaires.

Aucun contrôle à la sortie.

Je vous retrouve bientôt pour la suite !

N'hésitez pas à commenter, je me ferai un plaisir de vous répondre.
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Verdict

Air France

7.6/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration6.5

Nice - NCE

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Lyon - LYS

7.2/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Merveilleux vol sur la compagnie au code-barre, sans aucun doute mon meilleur vol !

NCE : Bel aéroports, infrastructures modernes, sécurité rapides (bon y'a pas grand chose a contrôler en même temps).

AF: Vol banal pour les autres, l'équipage entier était très sympathique . ^^

LYS: Journaux un peu partout et le wifi ramait un peu, par contre la propreté régnait bien.

Merci de m'avoir lu, et désolé de l'absence des photos en vol !

Informations sur la ligne Nice (NCE) Lyon (LYS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Lyon (LYS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 55 minutes.

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26 Commentaires

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  • Comment 140163 by
    Fleur Delanoche 27 Commentaires
    Euh comment dire .....GENIALISSIME petit veinard !!! Je t envie !!!! Merci pour ce fr mémorable !!!!!
  • Comment 140170 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ton FR,

    Chanceux, je pense que tu devais être sur un petit nuage à l'arrivée!
    Essaye de le refaire vers AMS en effet, l'arrivée sur Shipol pourrait être sympa!

    A bientôt
  • Comment 140173 by
    Kilmarnock SILVER 6601 Commentaires
    Merci pour ce cockpit report ;)
    En effet il y en a dejà eu sur le site, mais ça ne fait rien, c'est toujours un plaisir de lire ces récits ^^
    Petit mélange entre photos et récit: L'avion que tu décris comme le tien sur le tarmac, est un A319 F-GPMD, tandis que les photos intérieurs de l'avions appartiennent au F-HBND qui est un A320 ;)

    Merci encore, A+
  • Comment 140178 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Un cockpit depuis Nice c'est toujours top! Il y a deux mois j'ai fait tout un ORY-NCE dans le cockpit avec en plus une approche en 22, magnifique! Les PNT chez AF sur MC me reçoivent toujours, une belle lettre écrite par mes soins les convainc! Essaye aussi de rentrer dans un cockpit sur 777, c'est vraiment incroyable! Tu souhaites devenir PNT ou pas?

    Sinon, je te conseil de changer la date de ton vol pour que les PNT qui t'ont accueilli n'ai aucun problème, on ne sait jamais. Faire escale à Lyon augmente sensiblement le prix? Parce que avec FB Jeune, ça fait toujours 1000 miles supplémentaire.

    A+!
    • Comment 319494 by
      Mamaxman AUTEUR 31 Commentaires
      Savez vous comment transformer un compte FB classique en compte FB jeune ?
      C'est grave si j'ai déjà crédité mes miles sur mon compte FB normal?
    • Comment 319496 by
      nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
      C'est très simple, j'ai eu le même souci que vous. Vous envoyez un mail à FB en leur expliquant que vous êtes éligible à ce programme avec votre âge et que vous souhaiteriez qu'ils transforment votre compte Ivory en Jeune. Dans mon cas ils me l'ont fait sans souci et j'ai bien sur conservé tous mes miles.

      Je vous conseil de faire de même comme ça la prochaine fois vous cumulerez 1000 miles sur chaque segment en France métropolitaine.

      A bientôt!
    • Comment 319470 by
      Mamaxman AUTEUR 31 Commentaires
      Pour mon aller-simple, j'ai tout de même déboursé 130 € !
      En plus aucun miles...
      C'est vrai que la vue de Nice était magnifique, voir la mer et la montagne en même temps, c'est génial !
      Merci pour le conseil du changement de date ^^
      Et enfin oui je voudrais travailler dans l'aéronautique plus tard. :)
    • Comment 319487 by
      nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
      130€ c'est le double de ce que je paye habituellement... Ca ne vaut pas vraiment le coup même si ça fait un vol de plus.
      En plus aucun miles... : prenez une carte FB Jeune alors car elle vous permet d'accumuler systématiquement des miles, billet Mini ou pas.
  • Comment 140228 by
    DoubleH63 278 Commentaires
    Sympa le vol ! J'ai fait une dizaine de vols AF et je suis très souvent allé dans le cockpit, cependant on m'a toujours dit de garder les photos pour moi... C'est l'une des dernières compagnies au monde dont les pilotes acceptent de faire ceci, pour les passionnés et aspirant pilote, malgré les interdictions formelles et le risque de sanction. Je ne sais pas si tu as demandé avant de prendre les photos mais quand bien même si on veut que ça continue il faut absolument que cela se fasse dans la plus grande discrétion et il ne faut plus que l'on retrouve des photos comme ça sur des sites comme FR ou sur Youtube !!!!
    Si la direction s'en aperçoit il y a un risque de sanction pour les pilotes (on retrouve l'équipage bien plus facilement qu'on le pense (EXIF des photos, Immat, etc)) et surtout plus de jumpseat pour quiconque comme aux US !
  • Comment 140386 by
    axelmalav 1 Commentaires
    Merci pour ce merveilleux FR !! j'aimerai savoir ce que tu as écris dans ta lettre car je prends EASYJET dans 2 semaines au départ de (GVA) pour aller à (PMI) palma de majorque et je n'ai aucune idée de ce qu'il faut mettre dans la lettre.

    Merci beaucoup pour ce FR et pour ta réponse, bonne journée.
    • Comment 319675 by
      Mamaxman AUTEUR 31 Commentaires
      Personnellement, je n'avais pas de lettre mais une carte de visite d'un pilote mais je t'invite a contacter ceux qui ont commenté en haut et qui ont poussé l'idée de la lettre ;)
  • Comment 140390 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Salut et merci pour ton FR.
    Tu as dû passé un super moment dans le cockpit.

    Je partage l'avis de DoubleH63, as-tu demandé l'autorisation au CDB et l'OPL pour publier ces photos sur internet ? Cela pourrait leur porter préjudice (Air France lit les FR). De plus, tu devrais masquer la partir de visage apparente de l'OPL. Si nous voulons un jour pouvoir continuer à visiter les cockpits en vol, la discrétion est primordiale...

    A bientôt,
  • Comment 156290 by
    thom06 1 Commentaires
    Salut à tous ;-)super FR dans le cockpit.... voila j'ai 15 ans et je suis passionné d'aéronautique ( futur pilote j'espère ) et je voulais s'avoir s'il était pour moi aussi de voyager dans le cockpit. Je prends prochainement AF pour un Nice-Paris et j'aimerais vraiment faire le vol avec les PNT. Ayant toujours pris Easyjet je ne connais pas les règles chez AF pour les visites ( normalement c'est interdit pendant le vol ) Faut-il vraiment faire une lettre au CBD ou lui demander directement ?voila c'était tout, encore bravo pour ce FR. A BIENTOT
    • Comment 333781 by
      Mamaxman AUTEUR 31 Commentaires
      Je pense qu'il faut mettre toutes les chances de ton côté, essaye une lettre bien rédigée, en plus, on a de la chance, on est ados et on peut être mignons XD. Bref, les passagers dans le cockpit sont bien interdits mais bon, par contre, je pense que seule une partie du vol pourra être effectuée en cockpit, on sait pas hein, surtout quand on arrive sur Paris.
      Donc en résumé, fait ta lettre, remet la au chef de cabine si tu peux, et avec de la chance, tu réussira ! Bonne chance et tiens moi au courant ! (Oula je commence à tutoyer les gens moi) ;)

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