Avis du vol Air France Fort-de-France Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF841
Classe Economique
Siege 15L
Temps de vol 08:00
Décollage 26 Mai 15, 18:30
Arrivée à 27 Mai 15, 08:30
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
Sierra Golf
Par 4867
Publié le 30 juin 2015
Bonjour à tous,

4ème FR de l'année pour ma part avec ce retour d'une courte semaine de vacances en Martinique fin Mai 2015. Un peu de retard donc dans la rédaction du FR !

Rappel du trajet:

AF6109 TLS-ORY 20 mai - Non reporté, évoqué rapidement ici.
AF 842 ORY-FDF 20 mai - http://flight-report.com/fr/report-10435.html
AF 841 FDF-ORY 26 mai - ICI
AF6114 ORY-TLS 27 mai - Non reporté

Je choisirai le siège 15L lors de l'enregistrement en ligne (siège payant avant l'ouverture de l'enregistrement) 30h avant.

Après un trajet dans les traditionnels embouteillages de Martinique (la Guadeloupe n'est pas épargnée non plus), me voici à l'Aéroport Martinique Aimé Césaire.

photo 1

La dérive du 777 est visible sur celle-ci, il vient d'arriver d'Orly.
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Le parking de l'aéroport est en travaux (d'agrandissement sans doute ?), cela occasionne un accès difficile pour les piétons à certains endroits.
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J'arrive à la zone d'embarquement 1h45 avant le vol, la file d'attente est monstrueuse (et serpentée comme toujours).
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Cela s'explique sans doute par ceci…
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L'attente ne sera pas si longue que ça pour moi finalement car il y aura une file (très mal indiquée) destinée aux personnes s'étant enregistré sur internet.
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Le vol est surbooké, comme tous les soirs depuis une semaine d'après ce que j'ai pu apprendre de l'agent d'enregistrement ainsi qu'au cours d'une discussion avec le CCP pendant le vol. Les vols aller sont par contre loins d'être remplis (cf mon FR précédent).

L'enregistrement est donc laborieux ce soir, et les formalités de police prennent du temps (file d'attente impressionnante là aussi). Résultat j'arrive en porte pour l'embarquement vers 18h20, et il y a encore beaucoup de monde coincé aux filtres. C'est raté pour partir à l'heure.

Le F-GSQS nous attend au parking 8, 777 COI classique pour la Martinique (oui, les vitres sont sales…)
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Notez la présence d'un Embraer 170 d'AA, en provenance de Miami si je ne me trompe pas.
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La vue sur le GE90 n'a pas changé… Cette place est stratégique pour le lever du soleil sur cette ligne comme l'a bien montré Gilles (fernousdu972) sur son dernier FDF-ORY.
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Il y a également l'A330-300 F-GOTO plus loin , qui est bientôt prêt à partir pour ORY, il partira avant nous.
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Au point d'arrêt piste 10, en plus d'attendre le F-GOTO qui décolle, nous attendons également un ATR d'Air Antilles Express (dont les landing lights sont visibles sur cette photo). 7h40 de vol annoncés par le CDB.
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Tout ça fait que nous décollerons de nuit.

Le dîner est servi une heure à une heure et demi après.
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Verdict, l'entrée ne me plait pas, le plat par contre est correct (Poulet au curry). A noter qu'il y a la possibilité de choisir un menu payant également dans ce sens, j'ai préféré m'abstenir cette fois ci car les plats sur les vols ex-DOM ne sont en général pas mauvais.
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Les performances de l'IFE Rockwell Collins seront une nouvelle fois démontrées pendant le repas, moment durant lequel tout le monde (ceux qui le peuvent, du moins) est scotché à son écran. Ce système n'est donc pas prévu pour que TOUS les passagers bénéficient de la vidéo à la demande en même temps ?!
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Un peu de placement de produit lors d'une visite aux toilettes…
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Le système vidéo étant revenu à la normale, cela aidera à faire passer le temps car vu l'heure de départ (19h au final , difficile de trouver le soleil avant 23h / 00h, ce qui nous approche grandement de l'heure d'arrivée). Habituellement je préfère prendre le deuxième vol partant en milieu / fin de soirée afin de pouvoir dormir un peu.

Les premières lueurs du jour arrivent, nous en sommes ici
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Jetons maintenant un oeil dehors, je laisse les photos et la vidéo parler, le spectacle est superbe.




Une petite inspection détaillée nous montre ces traces de sang, impact à l'envol à FDF ou sur les vols d'avant
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Le très petit déjeuner. Quand est-ce qu'AF nous proposera un jus d'orange digne de ce nom ? Un jour peut être. Le pain était écrasé de la sorte lorsque le plateau est arrivé, deux grosses traces de doigt peut être.
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Dehors la couverture nuageuse se fait de plus en plus dense,
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La route du jour nous fera passer verticale Brest Guipavas, puis un cap plein Est
Si des FRistes bretons reconnaissent cet endroit…
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Pendant la descente…
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Arrivée sur Orly et un peu de spotting
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F-GSQN
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Pour le fun, atterrissage d'un 320 Vueling
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Changement moteur 3 sur F-HSEA
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Je quitte ma place en prenant une dernière photo, la tour de contrôle et le reflet de notre 777
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Bye bye F-GSQS
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Mais qui vois-je ? C'est bien le F-GOTO qui roule vers le terminal Sud alors que nous débarquons. Pour rappel il avait décollé 10 minutes avant nous à FDF. Le 777 a un mach de croisière plus important que l'A330 (tout le monde ici le sait j'espère ?!)
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Contrôle de police fluide, normal en sortant du rang 14. Pas de récupération de bagages pour moi car correspondance (ratée) pour TLS Une bonne cinquantaine de personne aura récupéré une nouvelle carte d'embarquement. Nous sommes arrivés avec une vingtaine de minutes de retard au parking, mais mon TLS était prévu à 9h25 (55 minutes, c'est juste mais ça se tente lorsqu'on voyage sur la même compagnie). Ca sera donc la navette d'après, même si c'était jouable pour moi (peut être pas pour les bagages, ce qui aurait mis la navette en retard).

Arrivée à TLS vers midi, la tête dans le pâté après une nuit blanche. Heureusement que l'été est déjà là, pour regretter un peu moins d'avoir quitté la Martinique
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Verdict

Air France

6.6/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.5

Fort-de-France - FDF

5.8/10
Fluidité4.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté8.0

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Les notes AF ne sont pas glorieuses, l'IFE en carafe au début du vol, le léger retard dû en parti à l'enregistrement et aux contrôles de Police à FDF. Le vol fut néanmoins correct et l'équipage également, sans être exceptionnel.

A bientôt je l'espère, et merci de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Fort-de-France (FDF) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 71 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Fort-de-France (FDF) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 5 minutes.

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