Bonjour à tous pour mon premier FR !
J'ai enfin réussi a réunir assez de photo durant un vol pour pouvoir faire un report, c'est donc chose faite aujourd'hui.
Le vol du jour est une première sur FR, une compagnie assez peu report et 2 aeroports peu voire pas présents sur le site, ca changera un petit peu :).
Assez parlé, nous voici à l'aeroport de Sofia, le seul de la ville, comportant 2 terminaux. Le premier, celui que nous utiliserons, est dédié aux low cost, avec une main mise de W6 qui utilise environ 80% des slots, et le deuxième, datant de seulement quelques années, qui accueille les legacy. Il sera également report courant Juillet lors de mon vol retour en France.
Voici le premier passage de sécurité, expédié en 10sec.
Puis le check-in, 5 personnes tout au plus, temps d'attente quasi nul.
La deception, je ne pourrai emmener mon arbalète sur ce vol..
Les salles d'embarquements du terminal sont divisées en 2, 3 portes d'un coté, le Duty Free au centre, et 3 autres de l'autre coté.
Plusieurs vols au depart à cette heure ci, W6 ayant des slots entre 4 et 6h du matin, 12-13h et 18-19h.
Je m'avance donc à ma porte 3, et que vois-je ?! Un des derniers 320 livré à W6, avec nouvelle livrée. J'ai prié pour que ce soit le notre et finalement il décollera pour LTN. L'aéroport n'est pas vraiment spotter friendly, les salles d'embarquements étant très étroites, il vaut mieux rester à l'extérieur pour embarquer en dernier dans le PAXBus. On retrouve une configuration de type hangar EZJ à BUD, pas le meilleur moment du vol..
Embarquement en PAXbus, place 26A avec aucun vis-a-vis, mon collègue en 26C s'étant assis en 27A/B/C (le taux de remplissage de 23 a 30 était assez faible). Voici celui qui me supportera pendant ce vol. Tout en cuir et confortable pour des vols MC, ca change des monstres de plastique infâme d'une certaine compagnie orange..
On peut apercevoir un 320 de la famille rose entrain de se faire ausculter, un changement de moteur pour lui. Il s'agit de HA-LWH, livré en Mars 2011 à W6.
Le notre pour ce vol de 4h30 sera HA-LYP, bien plus jeune puisqu'il a été livré en avril 2015 !
Ayant bouclé ce voyage à l'économie, nous n'avons pas pris l'option Extra Legroom (issues de secours). Voici la différence bien flagrante (l'option était sur un vol HHN-SOF en Fevrier). Mesurant 1m71, cela ne dérange pas tellement, mais quand on dépasse le metre 80, cela devient plus problématique.
Les consignes de sécurité aux nouvelles couleurs
L'avion présidentiel parqué
Pas de vis à vis ?! Beaucoup mieux pour travailler !
Ou pour dormir !
Les toilettes sont propres, comme à chaque fois.
Paysage désertique.
Arrivée sous le brouillard, on aperçoit les ilots artificiels.
1000ft
300ft
Le Touchdown en video.. Qui ne veut pas s'afficher.
Passage rapide à la douane, avec une arrivée 16min en avance.
Sortie sous les 38°C de Dubai pour rejoindre la ville par le Bus.
Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce Fr et bienvenue! :D
Le vol semble agréable et je suis heureux de voir DWC encire très peu connu :)
Avoir une rangée pour soi est toujours agréable :)
A bientôt! :)
DWC est vraiment immense, mais je me posais la question de savoir si il n'était pas énormément utilisé pour le fret étant donné que DXB est situé en plein dans la ville ?! Si quelqu'un a des infos..
Evidemment la rangée fait plaisir !
Merci !
Merci pour ce FR sur une compagnie peu reportée.
Il y avait un BoB je suppose ?
Pitch pas très confortable
A bientôt
Ilyes
Merci !
Oui exactement, assez classique, mais prix corrects. Je trouve (a tord ou a raison) que les prix sont moins élevés qu'EZY mais je ne les prend pas énormément donc peut être que je me trompe..
Effectivement le pitch est un point faible, mais le siege étant comfortable cela compense un petit peu. Et ma petite taille également héhé.
A bientôt
Joli premier FR, merci !
Merci !
Pas mal pour un premier report.
Compagnie peu reportée sur ce site.
Durée du vol pour rejoindre Dubaï ?
Et question subsidiaire repas payant à bord ?
En tout cas le fait de pouvoir disposer de 3 sièges améliore le confort.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Effectivement 95 Euros A/R c'est une bonne affaire.
Merci !
Compagnie qui monte en Europe et leader sur l'Est, qui propose un bon service pour des prix attractifs depuis ses 3 bases (WAW/BUD/SOF), ca m'a permis de faire pas mal de vols en 6 mois. Pour info j'ai payé 95e A/R pour un vol de +/-4h30, ce qui est très correct.
Tout est payant a bord, un sandwich est vendu 4 ou 5e selon la composition, une bouteille d'eau 1e et un menu sandwich+boisson+dessert a 7e. Je penserai a faire des photos du BoB au retour.
C'est sur que les 3 sieges sont un gros plus, on a payé 2,5e de plus par personne pour être assis a l'arriere, et sur un vol LC de cette durée, c'est pas cher payé !
Merci pour ce premier FR bien complet.
Ces vols LLC depuis DWC vers OTP, BUD SOF et bientôt CLJ sont bien séduisants mm si un peu longuets.
Le temps d'un long weekend pour se rafraîchir (on cherche tous ce que l'on a pas chez soi) et cultiver sa connaissance des balkans !
DWC n'est que le terminal low cost pour l'instant. Une seule piste mais à terme ce sera gigantesque !
Je vis a Sofia, du coup pour le coup je cherchais plus a prendre la chaleur haha.
Oui c'est vrai que DWC est utilisé par les LC, mais j'ai cru voir des vols réguliers de QR en sortant également.
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.
Votre report m'a appris trois choses :
1) Dubaï a un second aéroport DWC.
2) Wizz Air le dessert !
3) Les Emirats ont construit des autoroutes à 2x 6 pistes inutiles !!!
A bientôt.
Merci !
Oui j'etais étonné aussi au depart, mais il est très bien desservi, bus climatisé derniere generation, metro par la suite. C'est sur que c'est pas DXB mais pour un prix raisonnable, billet A/R a moins de 100e, le rapport qualité/prix est bon !
Pour les 2x6, c'est un peu ca ! Tant qu'on est dans la zone aeroportuaire, il n'y a PERSONNE.
Ce sont les voies d'accès au future DWC et Expo 2020 qui s'y trouvera.
Remarquez qd ds les 80's la principale artère de dubai fut goudronnée en 2*5 ou 6 voies, cela faisait rigoler.
Maintenant il y a un péage et des bouchons...
Qd on sait que le foncier ne coûte rien dans le désert (pas d'écolos pour protester non plu) et que les semi esclaves pakistanais encore moins chers, on peut se permettre d'être visionnaire à peu de risque.
Merci beaucoup pour ce FR et bienvenu sur le site !!!
Intéressant FR qui m'a appris l'existence d'un second aéroport à Dubaï !!
Merci !
C'est exact, moi le premier quand j'ai pris mes billets, j'ai cru que le code IATA avait été modifié !
DWC ce sont des vols lowcost enfin W6, J9, 3 rotation QR et une rotation GF.
Lors de la réfection d'une des pistes de DXB, FZ partait de DWC mais ce n'est plus le cas.
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
Cette compagnie peu reportée se situe dans la moyenne des LCCs
A bientôt
C'est vrai, néanmoins les sieges sont parmis les meilleurs que j'ai pu tester en LCC (aussi bien EU qu'asiatique). Manque plus qu'un bon pitch, mais avec l'arrivée des 321 high density, je pense qu'on peut oublier malheureusement..
Merci pour ce FR que je juge dépaysant.
Petites remarques : sur le tarmac à SOF il ne s'agit certainement pas d'un changement de moteur.... LOL
Le produit de wizz : (...)le produit proposé est solide. 8 : OK, mais je ne vois pas vraiment le produit solide (ou bien en quoi il l'est.... ?) dans ce FR....
Détail photos : la taille des images est un poil grande pour mon écran... Je me demande si à l'avenir il ne serait pas meilleur de les réduire un peu...
T° à l'arrivée : ça fait froid dans le dos tout de même LOLOL
Bon vols !!
Effectivement, poser un FR après le vol ne m'a pas réussi, mais en effet ce n'est pas un changement de moteur haha.
Le produit est solide dans le sens ou le siege est de bonne qualité, ce qui n'est pas le cas des autres, les priorités sont respectées, les vols sont rarement en retard, l'avion est propre, d'ou le terme solide que j'ai employé. Peut être un peu fort mais sur un vol comme celui ci, je n'ai rien a redire.
Pour la taille des photos, je viens de m'en apercevoir, je ferai des redimensionnements par le futur !
Merci :)
Merci pour ce FR peu banal, et qui en plus annonce une inauguration de DWC en mode départ ;-)
Le T1 à SOF date de la Période Socialiste, et accuse son âge, une bonne rénovation ne ferait pas de mal, de même qu'un Lounge payant.
Fauteuil sans doute parmi les plus confortables de toute les LCC européennes, mais étrange que W6 ne propose pas une Y+ sur ce genre de vol.
J'aurais aimé.. j'aurais aussi aimé arriver a l'heure a DWC ! Le metro ne vous emmène qu'a Ibn Battuta, pour ensuite prendre le bus. Pas gênant, a part quand le bus décide de faire sa pause & que c'est lui qui s'occupe du prochain passage (toutes les heures selon les infos). On était 6 PAX pour le vol DWC-SOF a courir et heureusement le vol était en retard de 10min sur l'aller, donc on a pu manger un mcdo mais pas de photo de DWC au retour.. Voila pour la petite histoire.
Le T1 de SOF fait pale figure par rapport au T2, c'est sur..
La seule Y+ qu'ils proposent c'est la rangée 1, mais pas de catering dédié, c'est vrai que ca pourrait leur être bénéfique (surtout que l'option est déjà payante).
Merci pour le commentaire :)
La comparaison siège plus / siège ordinaire est claire. Suggestion : il aurait été encore mieux de présenter les deux photos côte à côte ( il y a des logiciels gratuits comme Irfanview qui permettent de coller ainsi deux photos). Cela aurait aussi évité deux cadrages verticaux qui passent moins bien sur le site.
Tiens, l'avion présidentiel est un A319 à doubles portes de secours sur l'aile : un souvenir du fait qu'il a été construit pour Air Berlin.
Cette autoroute à 2x6 voies quasiment vides dans le désert est impressionnante.
Merci pour le partage, et bienvenue parmi les contributeurs !
C'est modifié ;).
Bien vu pour l'avion, assez jeune tout de meme, il aura pas passé longtemps chez les teutons :).
Merci
Bienvenue sur Flight Report et surtout merci pour cette ligne inédite . DWC est comme je m'y attendais, un grand hangar. Vol correct avec u avion ultra récent, j'aimerai bien tester Wizzair.
A bientôt.
Merci !
J'aime vraiment voyager avec eux en LLC, on est jamais déçu !