Flight-Report

Avis du vol Air France Paris Saint Martin en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF498
Classe Economique
Siege 45K
Temps de vol 09:00
Décollage 24 Avr 15, 11:00
Arrivée à 24 Avr 15, 14:00
AF   #40 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3726 avis
RYRthebest
Par GOLD 3503
Publié le 5 juillet 2015
Bonjour à tous,

Ayant eu besoin de me déplacer à Curaçao (dans les Antilles hollandaises) j'étais persuadé que j'allais voler en bleu schtroumpf (car je croyais + ou - que c'était la seule compagnie long-courrier se posant là-bas), ou éventuellement un transfert que je redoutais via Miami ou Caracas. Finalement, l'agence ayant réservé mon billet m'a trouvé quelque chose de bien plus sexy, une correspondance à St Martin, aéroport qui m'intéressais depuis bien longtemps, et la découverte d'une nouvelle compagnie et d'un nouvel appareil.

Ce sera donc le routing suivant :

-CDG/SXM, A340-300 AF : ici
-SXM/CUR, MD83, Insel Air :http://flight-report.com/fr/report-10770.html

Place au FR

Arrivée sans problème à CDG en RER, je me rends au terminal 2F (enregistrement prioritaire (ils ont réussi à m'enregistrer ma valise vers CUR malgré 2 numéros de dossiers différents) et passage prioritaire du PIF grâce à ma carte FB Petroleum, que c'est jouissif de doubler tout le monde ;) ), puis cheminement étrange airside pour aller du 2F au 2E portes L sans métro automatique mais avec des tapis roulants.



En porte L48, je vois mon A340 et, (mauvaise) surprise, c'est le F-GLZR, le même A340 que le dernier que j'avais pris en 2013 pour revenir de Guyane http://flight-report.com/fr/report-5097.html



Avec ce commandant on pourrait effectivement se croire sur Alitalia !

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La porte de départ

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Embarquement prioritaire grâce à cette fameuse carte Petroleum (l'hôtesse à l'embarquement n'avait pas l'air de savoir que je pouvais passer par là…), et mon BP fait biiiiiiiiiiiiiiip : un petit sourire se distingue sur mes lèvres avant de disparaître aussitôt. Elle me dit que mon bagage n'a pas été payé pour le vol Insel Air vers Curaçao, alors que mon billet SXM/CUR comprenait un bagage (il a fallu que je ressorte ma réservation pour lui montrer, et elle a finalement annulé ce supplément bagage)
Un des rares sièges hublots disponibles était le 45K, il faut dire que maintenant AF fait payer en supplément à peu près 1/3 des sièges hublots sur ses A340 en tant que sièges duo, une mesquinerie de + mais on n'est plus à ça près…

Mon meilleur ami pour ce vol !

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La cabine toujours aussi vieillotte !

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La bonne vieille Game Boy qui n'est pas près d'être changée sur cet avion vieillissant !

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Départ une petite demi-heure en retard à cause d'une recherche de bagages, peut mieux faire ! Nouvelles consignes de sécurité que j'aime bien.

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Roulage assez rapide, on est précédé par cet A330 américain

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Et par un jumeau quadri sèche-cheveux !
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Au revoir petit triple 7, je suis bien content de ne pas voyager dans ton inconfort !

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Un letton à l'approche

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Décollage tout en puissance, comme souvent en A340 ! Notez le SN couleurs Tintin qui se pose en parallèle !





Le super mood lighting de cet avion !

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L'IFE n'était pas très réactif et a buggé au début, j'ai encore fait une réclamation pour ce service de piètre qualité.

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A défaut de se divertir correctement avec ces Game Boy, on peut au moins manger un repas correct



Cheers

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L'IFE remarche à peu près correctement, je regarde un film (Astérix et le domaine des dieux) et je fais la sieste jusqu'à mi-vol
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On se traîne comme des bouses !
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Il y a un petit buffet au fond de l'avion où on peut avoir notamment des glaces. A noter que mes voisins de devant sentaient les GP à 10km à la ronde avec tout l'équipage qui discutait avec eux !

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Collation de fin de vol, je ne comprendrai jamais la logique de cette collation de type petit déjeuner à l'heure du dîner en France et du déjeuner à SXM.

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Le vol passe tranquillement et on est bientôt arrivé.

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Début de la descente

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Terre en vue

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Anguilla



Sortie des volets

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Virage à gauche pour rallier SXM

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Approche



Maho Beach !

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Atterrissage

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Suivi d'un freinage énergique !



Demi-tour

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Petits oiseaux vers les îles voisines



Et on se gare à côté d'un 737-700 de Delta, une vingtaine de minutes en retard

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Au revoir le bubus, en espérant ne pas te reprendre une troisième fois !



A319 pas encore repeint aux couleurs AA.
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Passage assez rapide de l'immigration, puis passage par la salle de récupération des bagages (pas pour moi car je suis enregistré directement jusqu'à Curaçao)

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Changement de jean à short aux toilettes, puis sortie de la zone airside car il faut que j'aille au check-in Insel Air pour récupérer mon BP vers Curaçao (et de toute façon je n'avais pas envie de rester à l'intérieur de l'aéroport pour cette correspondance !)



Allez, il me reste environ 2h30 avant mon vol vers Curaçao, direction Maho Beach pour une petite séance de spotting !

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Suite au prochain épisode !
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Verdict

Air France

6.8/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements6.0
Restauration7.5

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité9.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté7.5

Saint Martin - SXM

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un long-courrier classique et vintage sur AF, équipage aux petits soins pour la grande famille/les GP, game boy en guise d'IFE, repas correct, bref rien à signaler mais j'étais content de pouvoir ajouter SXM à ma collection !
Bon parcours à CDG avec beaucoup de priorités grâce à la carte Petroleum, SXM était un aéroport sympa avec un transit que j'aimerais bien faire plus souvent !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Saint Martin (SXM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Saint Martin (SXM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

27 Commentaires

  • Comment 140799 by
    jules67500 GOLD 4046 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Sympa cette carte Petroleum, ça aide pour passer rapidement à CDG.

    Il me semble que les 340 garderont cette cabine, puisqu'ils vont être retirés du service, au moment de l'entrée des 787-9

    Cabine confortable, mais l'IFE est toujours mode 90s ;)

    A bientôt pour la suite et peut-être le joli spotting à Maho Beach ^^

  • Comment 140802 by
    pititom GOLD 9777 Commentaires

    Les agences corporate peuvent faire preuve de beaucoup de talent lorsqu'il s'agit de maximiser la distance AF vers la destination d'un client, non desservie par le code-barre.

    Ce report aurait pu être écrit il y a 10 ans tellement tout est vieux. Je ne sais pas pourquoi tu redoutais le transfert à MIA (à part te priver du spotting) tellement aucun point ici n'aurait laissé gagnant l'oncle Sam qui transite à MIA.

    Bon, on peut redire du vol, mais déplacement pro à CUR via SXM...y'a des baffes qui se perdent :D !

  • Comment 140806 by
    akivi GOLD 1838 Commentaires

    Merci pour ce FR. Je pense que si vous aviez volé dans du bleu schtroumpf, vous seriez également passé par SXM, vu que KL fait une triangulaire AMS-SXM-CUR-AMS si je me souviens bien (oui oui, un SXM-CUR en 747 !)

    A bientôt !

  • Comment 140811 by
    Benoit75008 GOLD 6452 Commentaires

    Merci pour ton FR,

    Entre l'IFE, l'éclairage et le reste, tu as voyagé dans le temps (Marty!).
    j'espère que tu as zappé le jus d'orange adoré de AF en Y, sinon tu perds 10 ans de vie au niveau de l'estomac :)

    Routing original, que tu ne risques pas de refaire souvent :)

    A bientôt

    • Comment 320111 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1718 Commentaires

      Merci Benoit,
      Oui un voyage en A340 AF est forcément un voyage dans le temps tellement la cabine est désuette, et avec le vol suivant en MD83 on aurait effectivement pu se croire 10 ans en arrière.
      Je n'ai malheureusement pas zappé le pur jus concentré d'orange :/

  • Comment 140812 by
    PAT62 5086 Commentaires

    Rien de bien folichon avec cette cabine vintage.
    Gros intérêt le passage par SXM et sa séance de spoting.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 140821 by
    lagentsecret SILVER 9952 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Sympa le routing et cette escale à SXM

    Bon après il faut voler dans une des antiquités et c'est autre chose

    Repas correct et connu même sans menu : ce doit salade jamaïcaine et poulet au citron

    Pas de planteur sur SXM ?

    Collation de fin de vol, je ne comprendrai jamais la logique de cette collation de type petit déjeuner à l'heure du dîner en France et du déjeuner à SXM.
    Ce doit être moins cher tout simplement

    A bientôt avec un bonus spotting j'espère

  • Comment 140836 by
    Numero_2 SILVER 8518 Commentaires

    On a déjà vu pire comme déplacement professionnel. ;)
    Votre employeur est aussi regardant sur la classe de voyage qu'il paye à ses employés ?

    Comme Pititom je trouve que ce FR est Back to the Future tellement tout est daté. C'est quand même fou qu'AF ait laissé ses A343 tomber en décrépitude de la sorte.

    Dans tous les cas le vol direct KL ne pouvait pas être pire que celui-ci.

    Au final on retiendra un gain de miles probablement avantageux.

    A bientôt.

    • Comment 320114 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1718 Commentaires

      Merci Clément, en effet il y a pire comme endroit !
      J'ai toujours eu des déplacements pro payés en éco et ça ne me choque pas plus que ça, j'ai même des collègues qui ont voyagé sur des compagnies aussi prestigieuses que Corsair ou Air Caraïbes !
      Oui AF a clairement laissé tomber ses A340, même s'il leur reste quelques années à tenir, enfin je préfère toujours cette configuration en 2/4/2 plutôt qu'un 777 en 3/4/3, malgré l'IFE du siècle dernier.
      Avec KLM j'aurais pris un 744 ou un 332 avec des cabines un peu plus récentes.
      Le gain de miles était pourri, tarif à 25%, et 1000 miles supplémentaires pour la réclamation sur l'IFE.

    • Comment 320115 by
      Numero_2 SILVER 8518 Commentaires

      Mon employeur paye aussi les déplacements en Y (pas pour les managers, curieusement) mais au moins les compagnies choisies oscillent entre LX, LH et SQ !

      Si même les miles n'arrivent pas à sauver AF du naufrage, ce n'est vraiment guère brillant. :(

    • Comment 320164 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1718 Commentaires

      En effet, je ne sais vraiment pas ce qui peut les sauver du naufrage !

  • Comment 140862 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6990 Commentaires

    Merci de ton FR sur un vol très moyen au final avec un IFE trés ancien , une cabine vieillote et des PNC très dévoués... auprès des GP ! Heureusement que le catering est correct et la destination très sympa . Comment Air Franc peut elle proposer en même temps des produits aussi disparates sans abimer la marque ?

  • Comment 140864 by
    marathon GOLD 9131 Commentaires

    RYRthebest goûtant au plaisir de la file prioritaire pour cause de statut : où va le monde ?
    Bientôt, il y aura des avgeeks qui voleront sur AF pour le plaisir rétro de voir ces IFE du siècle dernier et introuvables ailleurs.
    La note PNC est sévère alors qu'ils faisaient de leur mieux pour les GP qu'ils n'avaient pas pu upgrader en J ^^
    Merci pour ce FR, annonciateur de bonus ensoleillé et avgeek pour le segment suivant !

    • Comment 320166 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1718 Commentaires

      Merci François, en effet je ne sais pas où on va, mais je vais bientôt me remettre dans le droit chemin !
      Les A340 commencent à se raréfier, surtout ceux avec une configuration aussi vintage !
      Pauvres petits GP, j'ai presque envie de les plaindre ! Mais c'est une vraie plaie !

  • Comment 140882 by
    Mathieu 2105 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Pas de chance, un vol LC sur un 340 AF n'est jamais bon signe lol !
    Prestation repas correcte (un petit effort de présentation serait le bienvenue).
    Un IFE totalement prehistorique.

    Jolies photos à l'arrivée :)

    Hâte de lire la suite :D

    A bientôt,

  • Comment 140918 by
    Luigispaghetti 120 Commentaires

    Un routing original via SXM. J'ai très envie de découvrir le spotting de Maho Beach et le prochain vol Insel air sur curacao, probablement une première sur FR (je n'ai pas vérifié mais cela me semble probable).

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