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Vol réservé à la dernière minute, le vol aller a été réservé le jeudi soir pour un départ le samedi matin. Niveau tarif, ce vol était à 135 €. Quant au vol retour, il était à 77 €. A l'origine je devais faire ce trajet en voiture, mais un problème moteur a supprimé cette possibilité à J-2 :(
Avec un départ aux aurores, j’espérai faire de belles photos du levé du soleil, bon c'est plus ou moins réussi, mais maintenant que les photos sont faites, autant publier ce FR^^
Vendredi, je reçois de la part d'Easyjet un mail m'indiquant que le parcours pour rejoindre le T3 a été rallongé de 10 min et qu'il préconise de se rendre à l'aéroport 2h avant le départ du vol.
Je suis un peu surpris par ce mail, mes derniers passages par le T3 de Lyon remontant à Décembre dernier pour la rencontre à Lisbonne puis Janvier pour me rendre à Barcelone et je n'avais pas reçu ce mail. Mais on sait jamais, alors j'avance de 10 min mon heure de départ.
J'arrive au T3 à 4h35 (ça pique), soit 1h35 avant l'ETD. N'ayant pas de bagages en soute, je ne m'arrête pas au bag-drop et me dirige directement vers le PIF. Pour y accéder, il faut scanner son billet, à noter que le temps d'attente pour le PIF est noté sur l'écran.
Après le PIF, commence un long cheminement dans un couloir préfabriqué pour rejoindre les portes d'embarquements.
Nouveauté, il a été rajouté dans le couloir une signalétique indiquant la distance restante à parcourir avant d'atteindre les portes avec à chaque fois diverses infos en rapport avec la distance. Ils ont aussi rajouté des gros stickers avec des paysages, youhou^^ Le parcours commence à 460m.
Un dernier effort, et bientôt un repos bien mérité lol
4h52 quand j'arrive aux portes. Nous sommes le 2ème vol de la matinée.
En tout cas, le parcours n'a absolument pas changé, merci EZY :/
Il n'y à déjà plus beaucoup de places assises, mais j'en trouve une qui donne sur cet avion EZY, qui sera en faite celui qui m’amènera à BIQ.
L'embarquement est appelé assez tôt, je n'aurai donc pas attendu beaucoup. Chose que je n'aime pas du tout au T3 de LYS, c'est le pré-embarquement dans des salles sans quasiment aucun siège ni même de toilettes, en mode bétail. Mais pourquoi ??
Tentative de photos sans trop me faire voir. L'avion du jour est un A319 immatriculé G-EZBL de 8,4 ans.
Le pa(radis?)
Zoom sur le futur Terminal 1 de LYS, qui viendra se greffer sur l'actuel T1 [et remplacera par la même occasion ce vieux T3=> Faux, erreur de ma part]
Le siège du milieu restera libre durant ce vol
Le soleil montre le bout de son nez
Court roulage
Transavia à une nouvelle livrée ?
Décollage à l'heure
C'est l'heure du petit-déjeuner^^
La tablette est sale
Vue à l'avant de la cabine
Offre BOB
La descente commence
Atterrissage avec 10 min d'avance
Bonus touristique : L'aéroport est situé à environ 6km du centre-ville, et de la plage. Le trajet se fait très bien en bus, et pour seulement 1 €.
Merci de m'avoir lu, K2World
PS : Le routing de cet été sera bien plus passionant ;)
PS 2: Je serai à HKG le week-end du 7/8 Novembre, si jamais quelqu'un passe par là :)
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Verdict
easyJet
6.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements4.0
Carte payante6.0
Lyon - LYS
6.5/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services2.0
Propreté7.0
Biarritz - BIQ
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion, un vol comme tant d'autres sur Easyjet, ils m'ont amené de A à B en temps et en heure et le confort pour un vol court est suffisant. Je regrette juste l'utilisation du T3, qui est long à rejoindre, ou il manque des sièges et qui dispose de salle de pré-embarquement inutile.
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En tout cas, le parcours n'a absolument pas changé, merci EZY :/ : Je trouve que l'intention est bonne, easyjet prend la précaution d'avertir ses pax et c'est une très bonne chose !!!
Vivement le nouveau terminal à LYS.
Transavia a une nouvelle livrée depuis presque 3 mois (il me semble) et elle est progressivement en train d'être mise en place.
Un vol correct sur EZY, le siège du milieu vide apporte plus de confort.
Merci Matthieu. C'est vrai que ce mail est une bonne idée, en fait c'est plus la façon dont il est écrit qui m'a mis le doute. C'est donc bien ça pour TO, je n'avais pas encore remarqué.
Le prix à J-2 est raisonnable je trouve. On est loin des tarifs rencontrés par exemple par Ilyes lors de son dernier A/R à Tunis sur AF à plus de 600 €. Dommage pour le PS 2 Merci pour le commentaire.
Je viens apporter quelques précisions sur le T3 de Lyon. Je le connais bien puisque j'y travaille ^^
Le chemin est certes long mais le satellite du T3 existera toujours après les travaux. Les vols longs-courriers seront dans le nouveau terminal en construction et le vol low-cost seront au satellite qui existera toujours, il faudra pendre un souterrain pour y accéder (équipé de tapis roulants). Pour l'embarquement c'est EasyJet qui impose la procédure: la rotation d'un avion dure 30 min (moment ou il arrive au parking jusqu'au moment où il en repart). En général l'embarquement commence 45 min avant le départ, donc l'avion n'est pas encore présent (En général il est en final et met environ 5 à 10 min à atterrir et rejoindre le parking). L'embarquement peut être long et des fois laborieux selon les destinations et le remplissage (et les imprévus ^^). EasyJet veut vraiment que ses avions partent à l'heure (en avance c'est mieux). C'est pour cela que l'embarquement commence assez tot (de manière générale les Pax restent environ 15 minutes dans les salles). Il faut aussi savoir que, même si on a l'impression que les embarquements commencent tôt, lorsque l'équipage donne l'autorisation pour commencer à embarquer les passagers, l'agent d'escale n'a pas encore eu le temps de checker tout le monde (il lui en reste une vingtaine).
En effet les salles sont petites et il y a pas de toilettes (c'est marqué devant, à coté de chaque porte). Ces salles permettent d'embarquer très rapidement les Pax au signal de l'équipage. En général à leur signal il faut 10 min pour embarquer les passagers présent dans la salle, il faut encore un peu plus de 5 min pour ceux en train d'être checker (une vingtaine) et qui arrivent au compte gouttes, et pour les retardataires. Checker les passagers un par un juste avant de monter dans l'avion sans pouvoir les stocker prendrait encore plus de temps et donc couterait plus cher au EasyJet qui ne pourrait pas avoir des prix aussi bas.
Il faut bien comprendre que pour les vols Low-Cost l'avion doit rester le moins longtemps possibles. Il faut optimiser la vitesse de l'embarquement. Aussi lorsque l'on paye un trajet à ce prix là, il ne faut pas s'attendre à une salle d'embarquement digne d'un grand hotel 4 étoiles.
Belle photo sur le tarmac, même si c'est normalement interdit ^^ (et que les employés surveillent)
Tout d'abord merci pour toutes ces précisions. Je me suis donc trompé concernant le T3, fail.
Quand je compare les terminaux utilisés par EZY à travers l'Europe, du moins ceux que j'ai pu emprunter, on peut voir qu'ils sont assez différent. A Barcelone par ex. il n'y a pas de salle de pré-embarquement, à Biarritz il y a bien assez de sièges et même des toilettes dans cette salle. En fait c'est plus la conception du T3 qui me dérange, et non pas la procédure EZY.
Je pense surtout que le satellite du T3 devait être construit rapidement vu la croissance exponentielle des Low-cost à Lyon. Pour cela il fallait un Terminal fonctionnel (qui puisse facilement se connecter avec le futur T1) et pas trop grand pour pouvoir être opérationnel rapidement. Je pense que cet aéroport va vraiment changé d'ici quelques années avec la construction de ce futur terminal qui va être vraiment très grand, et l'ouverture déjà annoncée de nouvelle lignes régulières (YUL, DOH, ...)
Vue les délais de réservation avant le départ, les tarifs ne semblent pas délirant. Avec au final un vol dans de bonnes conditions. En plus si l'on a la bonne idée d'amener son petit déjeuner cela prend une tournure agréable. Merci pour le FR et le bonus !
Merci, en fait j'ai réservé le vol retour que le dimanche, une fois la date de retour fixée, du coup Hop en Aller Simple n'est pas du coup compétitif. Bonne question pour la clim, je n'y ai pas prêté attention donc je n'ai pas de réponse à vous donner
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#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
24 Commentaires
Pas de chance pour la panne moteur à J-2 :/
En tout cas, le parcours n'a absolument pas changé, merci EZY :/ : Je trouve que l'intention est bonne, easyjet prend la précaution d'avertir ses pax et c'est une très bonne chose !!!
Vivement le nouveau terminal à LYS.
Transavia a une nouvelle livrée depuis presque 3 mois (il me semble) et elle est progressivement en train d'être mise en place.
Un vol correct sur EZY, le siège du milieu vide apporte plus de confort.
A bientôt,
C'est vrai que ce mail est une bonne idée, en fait c'est plus la façon dont il est écrit qui m'a mis le doute.
C'est donc bien ça pour TO, je n'avais pas encore remarqué.
Pour le PS2, AF m'y amènera normalement aussi mais fn Août, dommage :/
Dommage pour le PS 2
Merci pour le commentaire.
Je viens apporter quelques précisions sur le T3 de Lyon. Je le connais bien puisque j'y travaille ^^
Le chemin est certes long mais le satellite du T3 existera toujours après les travaux. Les vols longs-courriers seront dans le nouveau terminal en construction et le vol low-cost seront au satellite qui existera toujours, il faudra pendre un souterrain pour y accéder (équipé de tapis roulants).
Pour l'embarquement c'est EasyJet qui impose la procédure: la rotation d'un avion dure 30 min (moment ou il arrive au parking jusqu'au moment où il en repart). En général l'embarquement commence 45 min avant le départ, donc l'avion n'est pas encore présent (En général il est en final et met environ 5 à 10 min à atterrir et rejoindre le parking). L'embarquement peut être long et des fois laborieux selon les destinations et le remplissage (et les imprévus ^^). EasyJet veut vraiment que ses avions partent à l'heure (en avance c'est mieux). C'est pour cela que l'embarquement commence assez tot (de manière générale les Pax restent environ 15 minutes dans les salles).
Il faut aussi savoir que, même si on a l'impression que les embarquements commencent tôt, lorsque l'équipage donne l'autorisation pour commencer à embarquer les passagers, l'agent d'escale n'a pas encore eu le temps de checker tout le monde (il lui en reste une vingtaine).
En effet les salles sont petites et il y a pas de toilettes (c'est marqué devant, à coté de chaque porte). Ces salles permettent d'embarquer très rapidement les Pax au signal de l'équipage. En général à leur signal il faut 10 min pour embarquer les passagers présent dans la salle, il faut encore un peu plus de 5 min pour ceux en train d'être checker (une vingtaine) et qui arrivent au compte gouttes, et pour les retardataires. Checker les passagers un par un juste avant de monter dans l'avion sans pouvoir les stocker prendrait encore plus de temps et donc couterait plus cher au EasyJet qui ne pourrait pas avoir des prix aussi bas.
Il faut bien comprendre que pour les vols Low-Cost l'avion doit rester le moins longtemps possibles. Il faut optimiser la vitesse de l'embarquement. Aussi lorsque l'on paye un trajet à ce prix là, il ne faut pas s'attendre à une salle d'embarquement digne d'un grand hotel 4 étoiles.
Belle photo sur le tarmac, même si c'est normalement interdit ^^ (et que les employés surveillent)
Tout d'abord merci pour toutes ces précisions.
Je me suis donc trompé concernant le T3, fail.
Quand je compare les terminaux utilisés par EZY à travers l'Europe, du moins ceux que j'ai pu emprunter, on peut voir qu'ils sont assez différent. A Barcelone par ex. il n'y a pas de salle de pré-embarquement, à Biarritz il y a bien assez de sièges et même des toilettes dans cette salle. En fait c'est plus la conception du T3 qui me dérange, et non pas la procédure EZY.
Je pense que cet aéroport va vraiment changé d'ici quelques années avec la construction de ce futur terminal qui va être vraiment très grand, et l'ouverture déjà annoncée de nouvelle lignes régulières (YUL, DOH, ...)
Un vol Easyjet sans surprise avec le siège vide à côté qui permet d'augmenter le confort.
Beau bonus touristique.
A bientôt pour le retour.
Un siège vide à côté est toujours un plus.
Et non, il n'y aura pas le FR du vol retour ;)
Je suis allé quelques fois à Biarritz étant tout gamin...je vois que j'en avais tout oublié...une excuse pour y retourner :)
Si tu veux aller à Biarritz, EZY s'y rend depuis Paris ;)
Ce terminal low cost est 100% low cost : conçu pour optimiser les rotations d'où l'inconfort
A bientôt
Avec au final un vol dans de bonnes conditions.
En plus si l'on a la bonne idée d'amener son petit déjeuner cela prend une tournure agréable.
Merci pour le FR et le bonus !
Gros coup de bol pour le tarif à J-2, bravo ;-) C'était combien avec Hop! ? ;-))
Prestations au sol en rapport avec la catégorie du transporteur et le prix demandé. La salle de pré-embarquement est-elle climatisée?
Jolies vues de Biarritz, je me suis toujours dit que je devrais y faire un tour une fois.
Bonne question pour la clim, je n'y ai pas prêté attention donc je n'ai pas de réponse à vous donner
Le bonus est magnifique et il est pratique d'avoir l'aéroport si près de la ville.
Je ne pense pas que je suis trop impatient d'essayer U2.
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