Zurich Kloten - Paris Charles de Gaulle, avec Swiss (Business) sur A320 (vous êtes ici)
Après un vol IST-ZRH bien trop long pour être opéré en A320, la dernière chose dont j'avais envie était de poireauter aux contrôles. J'ai été exaucé avec un circuit PIF/PAF aussi vide que le terminal.
AMS est en train d'embarquer donc on peut tabler sur un embarquement réel dans 40~45 minutes pour nous, c'est suffisant pour passer au lounge.
Politique en vigueur de LH-Group oblige (incapacité de traitement informatique ?), LX demande aussi de présenter la carte plastique, à l'heure de la dématérialisation.
Le salon SEN de LX fait vraiment pitié à voir. Je l'avais vu à son inauguration (je m'étais fendu d'un billet J pour cela, n'ayant pas de statut à l'époque) car il avait fait beaucoup parler de lui avec son bar. Mais depuis ce temps, rien n'a été refait et l'usure est criante. Les tâches au sol sont en fait des trous dans la moquette tellement elle est érodée là où les gens posent leurs pieds. Les points blancs sur les fauteuils sont des trous dans le cuir, et regardez les accoudoirs en haut à gauche. Rien n'est débarrassé : journaux, assiettes, verres vides…tout traine.
La seule amélioration que je vois, c'est qu'avant l'accès internet nécessitait un code par SMS et il fallait donc du roaming en Suisse obligatoirement et maintenant le code peut être pris à l'accueil.
Néanmoins, il faudra obligatoirement regarder la publicité pour pouvoir se connecter et immortaliser la Une du jour.
Au niveau de la boisson, la sélection des alcools provient des plus bas rayonnages de supermarchés. A savoir qu'à l'inauguration, le bar de la zone fumeur (qui était alors le plus long comptoir de bar du monde) proposait une offre fournie, mais qu'aujourd'hui, c'est même 5-6 bouteilles se retrouvent isolées sur 2 ilots dans toute la longueur du bar. C'est d'une tristesse…
Mais le pire est encore à venir avec le pétillant. Car la différence entre le salon Business et Senator, c'est la présence d'un pétillant. Vous pensiez que le LH Group n'allait plus rien trouver après avoir remplacé le Sekt pas trop malhonnête par des Cava à base de mélange de coopératives espagnoles ?
Détrompez-vous : voilà la boisson aromatisée à base de vin. Normalement, le compte est bon : une fois le verre recyclé (ce doit être le plus cher), on doit être en dessous de l'euro par bouteille. Je ne me prononcerai pas sur la qualité des arômes utilisés : je n'ai pas gouté.
Je me rabats donc sur les vins non pétillants. Mais sur une compagnie comme LX où la gastronomie est mise en avant, on ne me propose que la cuvée du patron. Ca ne met pas en confiance…même si l'appellation Rouge Noble est forcément un gage de qualité, non ? Je ne teste pas non plus…
Et bien du coup, rien à faire dans ce salon. Je prends une eau pétillante et je m'enfuis vers les portes et arrive donc juste quand l'embarquement va commencer.
Je m'installe en 1F : petite idée du pitch, qui est mieux sur Avro que sur Airbus.
On repousse…
Démonstrations de sécurité manuelles pendante le roulage.
Et c'est parti pour un court vol.
Une fois en altitude, la collation est servie. Un méli-mélo pas mauvais.
J'accompagne d'un vin blanc qui n'est pas assez frais (Esteban m'avait pourtant expliqué que sur Avro, il n'y a pas de refroidissement et j'avais donc demandé à la PNC si les bouteilles venaient d'être chargées et étaient fraîches, ce qu'elle m'a confirmé…bien en erreur). Les verres sont encore en verre mais le set est en papier, tout comme la serviette.
Le vol est court et passe vite, la descente sur CDG est déjà entamée.
Mais après le service, la PNC aura disparue passera même la distribution de chocolat. Il faudra se servir au débarquement dans la panière posée à cet effet.
Bref, il se passe vraiment quelque chose de pas terrible chez LX…
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Verdict
SWISS
7.1/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements7.5
Restauration8.0
SWISS Senator Lounge A - A
3.6/10
Confort0.0
Restauration0.0
Divertissements7.0
Services7.5
Zurich - ZRH
8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
La Business européenne passe tout de suite mieux sur ces vols courts. De plus, le pitch est plus important sur cet appareil et la cabine était propre :) Le catering n'est pas à se taper par terre mais c'est bon et adéquat. Le seul point noir sera la PNC, qui aura eu comme seule intervention de poser un plateau et répondre à la LH à ma question sur le vin (qui donc, chaud, était mauvais).
Pour le salon, je suis surtout peiné pour le personnel de LX qui doit vivre comme une honte la déchéance de leur lieu de travail et d’accueil. Je suis sincère lorsque je dis ça car j'ai une très bonne amie qui travaillait chez OS (quand il y avait encore du pricing en France), qui s'éclatait dans son boulot et que j'ai vu se décomposer à petit feu sous le joug de LH avant d'être licenciée...
Merci d'avoir lu cette courte série :)
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Politique en vigueur de LH-Group oblige (incapacité de traitement informatique ?), LX demande aussi de présenter la carte plastique, à l'heure de la dématérialisation. -> Apparemment certains resquilleurs ont retardé l'heure de la matérialisation dans *A puisque ma carte SEN m'a été demandée dans les salons BR, TG et SQ, alors que curieusement cette tendance à l'air de disparaître à FRA selon mes dernières expériences.
Je ne sais pas ce qu'il en est pour les opérateurs mobiles français mais avec le mien il a toujours été gratuit de recevoir des SMS à l'étranger donc pas de problème pour utiliser un système de login par envoi de code.
C'est sûr que si tu t'es focalisé sur le vin, ce n'est pas dans ce salon que tu vas t'éclater... Mais le Calvados est pas mal, la Moskovskaya me convient bien ainsi que la Carlsberg. Et dire pour certains la présence d'Amarula à elle seule mériterait 10, la notation est vraiment une science subjective. ;) Le plus désolant est l'usure de la moquette et l'offre de nourriture...
Tu n'as pas demandé de glace pour refroidir ton blanc ? A la guerre comme à la guerre (pour rebondir sur le dernier FR d'Aurel-LIL) . ;) On retrouve l'esprit tessinois dans le plateau avec la présence de bresaola, dira-t-on. ^^
Un an déjà :) ? Preuve que je ne voyage pas tant que çà ;)
Ce n'est pas le vol qui a été moyen (enfin si, mais pas plus que n'importe quelle J Europe) mais surtout le sol et le vol précédent, qui forcément biaise l'appréciation.
Le répondre à la LH restera dans les annales, je pense :)
Bon, peut-on juger LX sur des vols CC ? Pas sur ... m'enfin entre ça et le pique-nique offert entre GVA et JFK, on peut effectivement se poser quelques questions.
Merci pour ce FR, Le LH groupe dans son ensemble commence sévèrement à se détériorer ma série Chypriote principalement sur LH étant du même acabit que celle-ci :/
Cela explique peut-être l'envie de SN de changer de programme de fidélité? En tout cas, c'est moi qui vais me barrer à demi contre cœur vers celui d'AF, en vidant mon compte de miles durant l'été...
C'est quand même hallucinant de voir à quel point le MC européen du LH group est un foutage de tronche alors qu'A3, dans leur propre alliance, ne fait que ça et il faut le dire, le fait bien!
A bientôt pour la suite, on l'espère plus réjouissive :)
Le problème c'est qu'on voit le produit d'un oeil de voyageur. Mais pour un financier, le produit LH est plutôt solide : le groupe dégage de bons résultats dans une profession et un contexte où c'est difficile. Du coup, c'est triste mais le modèle LH a son intérêt. Juste pas pour le voyageur :)
C'est vrai que A3 a un bon MC, d'après ce que j'ai testé moi même. Mais c'est justement peut-être parce qu'ils n'ont que ça que ce produit n'est pas le parent pauvre de la compagnie.
C'est vrai que le salon SEN de LX touche le fond mais il y a tout de même de la bière et en offre nourriture une soupe, deux plats de pâtes et des sandwichs à grignoter : le 0 est vraiment provocateur
Le vol en lui même est un vol MC affaires européens avec (encore) un petit quelque chose à grignoter
Il semble que le Docteur Bisounours devienne un affreux Mister Hyde en volant LX lol
Quand je mets 0, c'est toujours provocateur. Je ne vais pas aller chercher un point ici ou là pour ne pas mettre 0, mais les photos sont là et parlent d'elles-mêmes : je n'avais que 40 minutes à tuer, on le voit, dans ce salon. Et j'étais à l'embarquement, on le voit encore, avant que celui-ci ne commence. Entre les photos, la Une, mon mail, etc...je n'ai même pas eu envie de rester 30 minutes dans ce salon. Ca veut tout dire. Le 0 signifie que ce salon m'a dégouté, ni plus ni moins. Pour l'offre solide, j'explique plus haut à Clément que c'était l'heure du grand ménage (et que pour le coup, photographier les buffets vides aurait été démagogique).
Pour le vol en lui-même, je ne me plains pas. Les notes ne sont pas mauvaises et la moyenne aurait été meilleure avec une PNC avenante comme j'en ai déjà eu sur LX.
Prochain FR sur BA, ca va être le retour du Bisournours :)
J'ai moi aussi eu mes années LX, et ne voyageait guère avec d'autres compagnies, ce temps-là est fini pour moi.
La LX qui a péniblement pris le relais de SR a certes connu beaucoup trop d'errements, mais il y avait eu de vrais efforts de relance et d'innovation, avec cette touche glacée mais haut de gamme de Tyler-Brulé. Le Lounge de ZRH en était un bel exemple, mais celui-ci n'a plus rien d'engageant comme tu l'as hélas bien montré.
L'accroc sur la vin par la PNC est un affront à la tradition hôtelière suisse, de même que les chocolats en take-away à la sortie.
Mais pour le reste, le plateau et le pitch sauvent encore l'honneur, mais pour combien de temps encore? Je verrais bien la verrine dans le BoB de Easy ;-)
Il y a vraiment quelque chose qui est en train de pourrir LX...
Le salon était un très bel exemple de ce côté différent qu'avait LX (comme je disais, j'avais fait le voyage juste pour le découvrir)
Pas même une visite sur les terrasses de l'ancien Terminal 2 au milieu de ce Lounge Ride? ;-)
Le Bar fait bien pauvret, en effet. Et en tant que non-fumeur strict, je trouve qu'il devrait être passé en NF, ça redresserait peut-être déjà un peu sa fréquentation.
Le nouveau LX ressemblera-t-il a l'ancienne SR? ;-)
Le salon était un très bel exemple de ce côté différent qu'avait LX (comme je disais, j'avais fait le voyage juste pour le découvrir). Je n'ai pas de photo du bar là, mais c'était déprimant...complètement vide, avec juste une barmaid et ses 4 bouteilles de mauvais pinard en train d'attendre le client. C'est juste devenu un grand espace pour les fumeurs.
Je crois bien que ma PNC était comme moi : elle finissait sa journée et voulait que cela se termine le plus rapidement possible pour rentrer chez elle ^^ J'ai eu encore très récemment d'excellents PNC sur LX.
Merci pour ce FR. Bien LX n'assure pas sur ce retour d'IST...
Pour le salon, on se croirait dans un aéroport du tiers monde où un salon a été installé y a 20 ans et jamais rénové depuis. La sélection d'alcool ferait passer celle du Crown Lounge pour exhaustive et presque luxueuse!
A bord, hormis l'histoire du vin, la collation est toujours correcte.
Prions pour que SN ne soit pas rachetée à 100% par LH...
C'est clair que j'avais souvent utilisé le Crown Lounge comme base de référence pour une offre d'alcools bon marchés, mais là il a trouvé son maître (avec son arme absolue, la boisson aromatisée à base de vin).
Comme déjà indiqué, à bord je n'ai qu'un petit reproche à la PNC sinon ca reste un vol agréable.
LX se rapproche dangereusement du low cost, et c'est d'une tristesse, surtout quand tu sais d'où provient le code LX, de Crossair, une compagnie business au service irréprochable.
Comme on en avait parlé, pas de frigo sur les Avro donc le vin blanc - champagne n'est quasiment jamais assez frais, surtout en entre saison. (parce que de mi-juin à mi-septembre de la carbo glace est rajoutée dans les trolleys)
Tu m'avais aussi parlé de la carbo-glace : c'est dans ce sens qu'allait ma question à la PNC. Etant à ZRH, elle venait peut être de charger des trolleys tout frais. Bon ben loupé ^^ Je ne me ferai plus avoir.
Que le MC se lowcost-ise, soit c'est la tendance de toutes les majors et ca répond à une demande d'une clientèle loisir plus voyageuse et moins exigeante. Mais le salon ? On n'est pas dans le même domaine et il envoie une image néfaste à une autre clientèle bien plus courtisée...
J'ai moi même très récemment utilisé le longe SEN à ZRH et, pour une première fois, cela a été une vraie déception. Je n'ai pas remarqué la vétusté du lieu ( bien qu'elle soit évidente !) mais j'ai trouvé l'offre de boissons et de nourritures juste ridicule. Concernant la boisson, je souhaitais un verre de Champagne et, après être passé devant ces boissons aromatisés à base de vin plusieurs, je me suis résigné à comprendre qu'il n'y en avait pas. Après l'offre solide est juste une honte. J'ai bien mieux mangé lors de pique nique scolaire où la diversité des mets correspond à celle des boites de supermarchés. La seule chose dont je me suis servi est une pêche, dans laquelle un ver se faisait déjà plaisir. Comment dire que je suis vite sorti. La seule chose qui vaut le détour est la glace Movenpick ;). J'ai vraiment regretté d'avoir perdu du temps alors que j'aurai pu bien mieux manger à l'étage en dessous comme à mon habitude.
J'ai aussi effectué un vol CC en C avec LX et j'ai été agréablement surpris par le service matinal que j'ai trouvé qualitatif ( un plat chaud, pain, croissant, bircher, thé vert... un bon petit brunch ) pour un vol d'une heure vingt mais assez déçu par le retour ( jambon crue et meli melo arrosé d'une immonde sauce cocktail ). J'ai uniquement fini la vermine qui était la même que la votre.
Bref, il est vrai que LX n'est pas ce qu'elle était mais je la préfère toujours largement à LH en particulier depuis GVA, où les équipages sont très sympathiques.
Il fallait désinfecter la pêche dans la boisson aromatisée ^^ Ca doit être là pour ça !
Plus sérieusement, le lieu est en complète perdition et nous sommes arrivés à la même conclusion : cela ne donnait pas du tout envie d'y rester.
Je ne sais pas avec LH...j'y ai toujours eu de bons PNC et des plats intéressants (toujours des mélanges d'un peu tout et n'importe quoi, mais jamais mauvais ni sucré/salé comme en LC), même si le protocole de service m'horripile. Et au sol, je sais que la cerbère va m'être profondément hostile et désagréable, je sais que le Sekt sera là pour même m'éviter de demander un Champagne, mais sinon ca va. Les salons rénovés de FRA sont même plutôt bien. Bref...là je crois que LX passe derrière après cette expérience.
J'ai uniquement fini la vermine qui était la même que la votre Quel beau lapsus(bien révélateur)lol mais partager la même vermine que pititom c'est déjà un honneur ;)
Petite erreur dans l'avion, c'est un Avro RJ100 et non RJ85. Swiss a depuis longtemps plus de RJ85.
Le salon fait vieillot. Avec l'arriver des 777-300ER, j'espère que Swiss va le remettre en ordre surtout vu l'offre conséquente en place J des nouveaux avions. ça en fera du monde !
Vol standard. Concernant les PNC, c'est souvent de la loterie !
Le salon fait vieillot. Avec l'arriver des 777-300ER, j'espère que Swiss va le remettre en ordre surtout vu l'offre conséquente en place J des nouveaux avions. ça en fera du monde !
Il y a un double salon (Business/Star Silver et SEN/Star Gold) en construction sur un des niveaux supérieurs du Dock E. On annonce quelque chose de haut niveau, croisons les doigts.
Ceci permettra de délester les 2 salons situés au Airside Center de tous les passagers LX en attente de leur vol LC. Et ceux-ci pourront profiter de leur Lounge plus longtemps avant d'embarquer, puisque le passage des filtres de police et le trajet en Meuh-Meuh Métro se feront avant.
Quand SR a voulu bouffer AOM et AIR LIBERTE...... En pensant que c'était une martingale...................... La suite on la connait. faillites en cascade .... etc. etc. et la Suisse n'a plus jamais fait surface en matière d'aéronautique. La SWISSAIR qui proposait de belles prestations a du se marier avec le voisin qui avait un peu de fric.... Nous en sommes là...... J'ai bien connu SR sur des longs courriers en J. Rien à voir. Faudra s'y faire, Thomas, LX c'est comme la hansa.
A bientôt pour un report, toujours aussi intéressant. V.
Finalement la seule bonne chose à ZRH ce coup-ci était le fait qu'il n'y ait personne à l'arrivée^^
AMS est en train d'embarquer donc on peut tabler sur un embarquement réel dans 40~45 minutes pour nous ce n'est pas du retard vu la note de ponctualité, en fait j'ai du mal à comprendre le lien ? oui je sais je suis blond sous certains aspects :)
pour le salon tout est dit, même aux US la moquette est de meilleure qualité car elle ne blanchit pas ! les suisses et le vin c'est une grande histoire, mais peut être pas autant qu'entre la France et ce breuvage, laissons leur ce doute.
vol sans grandes histoires avec une pnc pas des plus présentes et un plateau qui ne fait pas rêver mais vu le début de la journée c'est pas une surprise lol !
vivement que les Cséries remplacent ces Avro car il y a le pitch mais pas beaucoup plus^^
Je n'étais pas forcément très clair. Les heures d'embarquement notées sur les BP sont très théoriques. En fait, cela va beaucoup dépendre de la compagnie, de la rotation, des problèmes du jour. Donc pour déterminer mon heure d'embarquement réelle en avance, je regarde un vol très similaire qui embarque (ici, le ZRH-AMS, très comparable à mon ZRH-CDG sur la même compagnie). Je vois sur le FIDS qu'ils ont lancé l'embarquement à 19:30 pour une heure prévue de départ à 20:10, donc à H-40. J'en déduis que mon vol embarquera sûrement à 20:10.
C'est surtout qu'aux US, la moquette c'est sacré et donc une moquette dans cet état, ca serait sacrilège :)
Oh le vol est court, pas grand chose à signaler de ce côté là.
C'est vrai que le salon commence à être loqueteux et son offre pas formidable...
Le voyage en lui même est très court, et au final la collation n'est pas si mal.
Le plus réjouissant pour LX sont les nouveaux sièges LC qui arrivent, et qui ont l'air très sympa, et j'espère que leur nouveau salon aux portes E fera en partie oublier le hangar à tonton actuel...^^
Espérons donc que le côté loqueteux est lié à un effort important fait du côté des portes E, et que la rénovation arrivera ensuite (en rotation avec le salon First qui sera sûrement limité aux portes E).
La collation me va, mais pas avec du blanc chaud ;)
J'ai l'impression que LH et LX, c'est un peu Angela et Alexis en ce moment, pas mal :) Salon comme Belmondo à bout de souffle, sauf que lui c'était en début de carrière. Pour le reste vol affaire Standard Europe. Merci pour ce FR !
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37 Commentaires
Politique en vigueur de LH-Group oblige (incapacité de traitement informatique ?), LX demande aussi de présenter la carte plastique, à l'heure de la dématérialisation. -> Apparemment certains resquilleurs ont retardé l'heure de la matérialisation dans *A puisque ma carte SEN m'a été demandée dans les salons BR, TG et SQ, alors que curieusement cette tendance à l'air de disparaître à FRA selon mes dernières expériences.
Je ne sais pas ce qu'il en est pour les opérateurs mobiles français mais avec le mien il a toujours été gratuit de recevoir des SMS à l'étranger donc pas de problème pour utiliser un système de login par envoi de code.
C'est sûr que si tu t'es focalisé sur le vin, ce n'est pas dans ce salon que tu vas t'éclater...
Mais le Calvados est pas mal, la Moskovskaya me convient bien ainsi que la Carlsberg. Et dire pour certains la présence d'Amarula à elle seule mériterait 10, la notation est vraiment une science subjective. ;)
Le plus désolant est l'usure de la moquette et l'offre de nourriture...
Tu n'as pas demandé de glace pour refroidir ton blanc ? A la guerre comme à la guerre (pour rebondir sur le dernier FR d'Aurel-LIL) . ;)
On retrouve l'esprit tessinois dans le plateau avec la présence de bresaola, dira-t-on. ^^
A bientôt.
Un vol moyen chez LX. C'est dommage.
Maintenant que j'ai eu mes résultats, je peux me concentrer sur tes FRs ^^
A bientôt pour ton routing que j'attends depuis 1 an haha
Ce n'est pas le vol qui a été moyen (enfin si, mais pas plus que n'importe quelle J Europe) mais surtout le sol et le vol précédent, qui forcément biaise l'appréciation.
Le répondre à la LH restera dans les annales, je pense :)
Bon, peut-on juger LX sur des vols CC ? Pas sur ... m'enfin entre ça et le pique-nique offert entre GVA et JFK, on peut effectivement se poser quelques questions.
A bientôt pour un nouveau routing,
Ilyes
Ce qui est lamentable ici, c'est le salon. Et pour le coup, c'est le même que pour un LC en J....
Cela explique peut-être l'envie de SN de changer de programme de fidélité? En tout cas, c'est moi qui vais me barrer à demi contre cœur vers celui d'AF, en vidant mon compte de miles durant l'été...
C'est quand même hallucinant de voir à quel point le MC européen du LH group est un foutage de tronche alors qu'A3, dans leur propre alliance, ne fait que ça et il faut le dire, le fait bien!
A bientôt pour la suite, on l'espère plus réjouissive :)
C'est vrai que A3 a un bon MC, d'après ce que j'ai testé moi même. Mais c'est justement peut-être parce qu'ils n'ont que ça que ce produit n'est pas le parent pauvre de la compagnie.
A+
C'est vrai que le salon SEN de LX touche le fond mais il y a tout de même de la bière et en offre nourriture une soupe, deux plats de pâtes et des sandwichs à grignoter : le 0 est vraiment provocateur
Le vol en lui même est un vol MC affaires européens avec (encore) un petit quelque chose à grignoter
Il semble que le Docteur Bisounours devienne un affreux Mister Hyde en volant LX lol
A bientôt
Pour le vol en lui-même, je ne me plains pas. Les notes ne sont pas mauvaises et la moyenne aurait été meilleure avec une PNC avenante comme j'en ai déjà eu sur LX.
Prochain FR sur BA, ca va être le retour du Bisournours :)
J'ai moi aussi eu mes années LX, et ne voyageait guère avec d'autres compagnies, ce temps-là est fini pour moi.
La LX qui a péniblement pris le relais de SR a certes connu beaucoup trop d'errements, mais il y avait eu de vrais efforts de relance et d'innovation, avec cette touche glacée mais haut de gamme de Tyler-Brulé. Le Lounge de ZRH en était un bel exemple, mais celui-ci n'a plus rien d'engageant comme tu l'as hélas bien montré.
L'accroc sur la vin par la PNC est un affront à la tradition hôtelière suisse, de même que les chocolats en take-away à la sortie.
Mais pour le reste, le plateau et le pitch sauvent encore l'honneur, mais pour combien de temps encore? Je verrais bien la verrine dans le BoB de Easy ;-)
Il y a vraiment quelque chose qui est en train de pourrir LX...
Pas même une visite sur les terrasses de l'ancien Terminal 2 au milieu de ce Lounge Ride? ;-)
Le Bar fait bien pauvret, en effet. Et en tant que non-fumeur strict, je trouve qu'il devrait être passé en NF, ça redresserait peut-être déjà un peu sa fréquentation.
Le nouveau LX ressemblera-t-il a l'ancienne SR? ;-)
Je crois bien que ma PNC était comme moi : elle finissait sa journée et voulait que cela se termine le plus rapidement possible pour rentrer chez elle ^^ J'ai eu encore très récemment d'excellents PNC sur LX.
Attendons donc avec impatience le nouveau LX :)
Bien LX n'assure pas sur ce retour d'IST...
Pour le salon, on se croirait dans un aéroport du tiers monde où un salon a été installé y a 20 ans et jamais rénové depuis.
La sélection d'alcool ferait passer celle du Crown Lounge pour exhaustive et presque luxueuse!
A bord, hormis l'histoire du vin, la collation est toujours correcte.
Prions pour que SN ne soit pas rachetée à 100% par LH...
Comme déjà indiqué, à bord je n'ai qu'un petit reproche à la PNC sinon ca reste un vol agréable.
Comme on en avait parlé, pas de frigo sur les Avro donc le vin blanc - champagne n'est quasiment jamais assez frais, surtout en entre saison. (parce que de mi-juin à mi-septembre de la carbo glace est rajoutée dans les trolleys)
Merci pour le partage !
Que le MC se lowcost-ise, soit c'est la tendance de toutes les majors et ca répond à une demande d'une clientèle loisir plus voyageuse et moins exigeante. Mais le salon ? On n'est pas dans le même domaine et il envoie une image néfaste à une autre clientèle bien plus courtisée...
J'ai moi même très récemment utilisé le longe SEN à ZRH et, pour une première fois, cela a été une vraie déception. Je n'ai pas remarqué la vétusté du lieu ( bien qu'elle soit évidente !) mais j'ai trouvé l'offre de boissons et de nourritures juste ridicule. Concernant la boisson, je souhaitais un verre de Champagne et, après être passé devant ces boissons aromatisés à base de vin plusieurs, je me suis résigné à comprendre qu'il n'y en avait pas. Après l'offre solide est juste une honte. J'ai bien mieux mangé lors de pique nique scolaire où la diversité des mets correspond à celle des boites de supermarchés. La seule chose dont je me suis servi est une pêche, dans laquelle un ver se faisait déjà plaisir. Comment dire que je suis vite sorti. La seule chose qui vaut le détour est la glace Movenpick ;). J'ai vraiment regretté d'avoir perdu du temps alors que j'aurai pu bien mieux manger à l'étage en dessous comme à mon habitude.
J'ai aussi effectué un vol CC en C avec LX et j'ai été agréablement surpris par le service matinal que j'ai trouvé qualitatif ( un plat chaud, pain, croissant, bircher, thé vert... un bon petit brunch ) pour un vol d'une heure vingt mais assez déçu par le retour ( jambon crue et meli melo arrosé d'une immonde sauce cocktail ). J'ai uniquement fini la vermine qui était la même que la votre.
Bref, il est vrai que LX n'est pas ce qu'elle était mais je la préfère toujours largement à LH en particulier depuis GVA, où les équipages sont très sympathiques.
A bientôt !
Plus sérieusement, le lieu est en complète perdition et nous sommes arrivés à la même conclusion : cela ne donnait pas du tout envie d'y rester.
Je ne sais pas avec LH...j'y ai toujours eu de bons PNC et des plats intéressants (toujours des mélanges d'un peu tout et n'importe quoi, mais jamais mauvais ni sucré/salé comme en LC), même si le protocole de service m'horripile. Et au sol, je sais que la cerbère va m'être profondément hostile et désagréable, je sais que le Sekt sera là pour même m'éviter de demander un Champagne, mais sinon ca va. Les salons rénovés de FRA sont même plutôt bien. Bref...là je crois que LX passe derrière après cette expérience.
Merci et à bientôt :)
Quel beau lapsus(bien révélateur)lol mais partager la même vermine que pititom c'est déjà un honneur ;)
Petite erreur dans l'avion, c'est un Avro RJ100 et non RJ85. Swiss a depuis longtemps plus de RJ85.
Le salon fait vieillot. Avec l'arriver des 777-300ER, j'espère que Swiss va le remettre en ordre surtout vu l'offre conséquente en place J des nouveaux avions. ça en fera du monde !
Vol standard. Concernant les PNC, c'est souvent de la loterie !
A bientôt
Il y a un double salon (Business/Star Silver et SEN/Star Gold) en construction sur un des niveaux supérieurs du Dock E. On annonce quelque chose de haut niveau, croisons les doigts.
Ceci permettra de délester les 2 salons situés au Airside Center de tous les passagers LX en attente de leur vol LC. Et ceux-ci pourront profiter de leur Lounge plus longtemps avant d'embarquer, puisque le passage des filtres de police et le trajet en Meuh-Meuh Métro se feront avant.
LX ça n'est plus SR.
Quand SR a voulu bouffer AOM et AIR LIBERTE...... En pensant que c'était une martingale...................... La suite on la connait.
faillites en cascade .... etc. etc. et la Suisse n'a plus jamais fait surface en matière d'aéronautique.
La SWISSAIR qui proposait de belles prestations a du se marier avec le voisin qui avait un peu de fric.... Nous en sommes là......
J'ai bien connu SR sur des longs courriers en J.
Rien à voir.
Faudra s'y faire, Thomas, LX c'est comme la hansa.
A bientôt pour un report, toujours aussi intéressant.
V.
Un vol court en formule libre service ! Tout fout le camp mon bon Monsieur
Merci pour ce FR
Le vol est suffisamment court pour être immémorable :)
Finalement la seule bonne chose à ZRH ce coup-ci était le fait qu'il n'y ait personne à l'arrivée^^
AMS est en train d'embarquer donc on peut tabler sur un embarquement réel dans 40~45 minutes pour nous ce n'est pas du retard vu la note de ponctualité, en fait j'ai du mal à comprendre le lien ? oui je sais je suis blond sous certains aspects :)
pour le salon tout est dit, même aux US la moquette est de meilleure qualité car elle ne blanchit pas ! les suisses et le vin c'est une grande histoire, mais peut être pas autant qu'entre la France et ce breuvage, laissons leur ce doute.
vol sans grandes histoires avec une pnc pas des plus présentes et un plateau qui ne fait pas rêver mais vu le début de la journée c'est pas une surprise lol !
vivement que les Cséries remplacent ces Avro car il y a le pitch mais pas beaucoup plus^^
A bientôt ;)
C'est surtout qu'aux US, la moquette c'est sacré et donc une moquette dans cet état, ca serait sacrilège :)
Oh le vol est court, pas grand chose à signaler de ce côté là.
Merci et à bientôt !
C'est vrai que le salon commence à être loqueteux et son offre pas formidable...
Le voyage en lui même est très court, et au final la collation n'est pas si mal.
Le plus réjouissant pour LX sont les nouveaux sièges LC qui arrivent, et qui ont l'air très sympa, et j'espère que leur nouveau salon aux portes E fera en partie oublier le hangar à tonton actuel...^^
La collation me va, mais pas avec du blanc chaud ;)
Salon comme Belmondo à bout de souffle, sauf que lui c'était en début de carrière.
Pour le reste vol affaire Standard Europe.
Merci pour ce FR !
Quel horreur ces avro 146. Un bruit d'enfer.
Salon qui mérite le détour...
Le catering dont la charcuterie ou carpaccio donne envie.
Tu as ouvert une carte fidélité chez Park inn? C'est assez moyen pour loger... Ca vaut IHG, marriot...etc....
A bientôt pour la suite des autres routings. A+
Je pense que tu dois être dans l'avion pour ton nouveau routing ou départ demain.
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