Avis du vol entre San Francisco et Chicago en classe Economique avec United

UAL

UA - United

Vol effectué le 22 décembre 2011
UA688
07:55 04h 15m 14:10
Appareil Boeing 757-200
Classe Economique
Siege 22F
flyingjapans
2,317 · 87 · 20 · 0

Bonjour a tous et tout d'abord je tiens a vous souhaiter une très bonne année, bien a vous, votre famille, votre santé, et bien sur votre âme de voyageur accompli que je vous souhaite de garder le plus longtemps possible, autant aux djeuns comme moi qu'aux vieux businessmen..
GENEVA > PARIS ORLY 16.12.2011
Easyjet (EZS) 1393

PARIS CDG > CHICAGO ORD 17.12.2011
United Airlines (UA) 943

(CHICAGO ORD > SAN FRANCISCO 17.12.2011
United Airlines (UA) 907)

SAN FRANCISCO > CHICAGO ORD 22.12.2011
United Airlines (UA) 688
(Vous êtes ici)

CHICAGO ORD > PARIS CDG 22.12.2011
United Airlines (UA) 942

PARIS CDG > TOKYO NRT 23.12.2011
Japan Airlines (JL) 406

TOKYO HND > OKINAWA 28.12.2011
Japan Airlines (JL) 905

OKINAWA > TOKYO HND 29.12.2011
JAL Express (JC) 928

TOKYO HND > PARIS CDG 3.01.2012
Japan Airlines (JL) 41

PARIS CDG > GENEVA 4.01.2012
Air France (AF) 1242
(Ne paraitra pas)
Tout d'abord je vais suivre la mode en vous donnant quelques photos de San Francisco : une ville dont j'ai eu beaucoup d'échos positifs et que ma visite n'a fait que confirmer.
Sur l'Interstate 880


photo dsc0799kl

Skyline vue de la Coit Tower


photo dsc0825zn

Union Square un endroit vraiment très très sympa et anime.


photo dsc0921o
photo dsc1097

Je vous donne la suite donc de ce voyage, mais cette fois ci je retourne en Europe, enfin façon de parler c'est plutôt un transit en Europe.
Le réveil a été dur (4h du mat), mon frere me depose a l'aéroport pour 5h30 tandis que mon père reste roupiller car son routing par IAD est a 12h.
Il y avait plein de monde a la sécurité, et paf pile quand j'arrive une autre file s'ouvre je suis vraiment chanceux, tellement que je sautille dans le terminal, aaaah quel bonheur je deteste faire la queue.
A l'intérieur du Terminal 3, celui de UA. Très grand faites attention ca peut bien vous prendre 5 bonnes minutes d'aller tout au bout…


photo dsc1100j

Un food court avec toutes sortes de cuisine ; chinois diner soupes…


photo dsc1101b

Niveau spotting c'est du UA par la regardez ->


photo dsc1109h

Ici aussi tiens


photo dsc1110l

Et la aussi incroyable


photo dsc1113p

Bref, je me dirige vers ma porte d'embarquement située non a l'extrémité du terminal ; pres des boutiques. Le vol est prévu a l'heure. SFO est un bel aéroport, bien agence, surement un des meilleurs hubs d'UA.


photo dsc1114p
photo capturedcran20120101051

Embarquement avec respect des priorités, en 1er First/Gold puis 2nd : Silver/Eco+ puis 3e : Eco normal.
Notre appareil sera un 757 sans winglets (oh!) N547UA


photo dsc1116x
photo dsc1117r

Voici la cabine eco ; je suis assis au rang 22


photo dsc1118xv
photo dsc1119vt
photo dsc1120u

Cabine correcte pour un vol intérieur, sans plus ni aménagements particuliers. Voici le pitch acceptable. Franchement quelle calomnie ca serait de payer 40 dollars de plus pour 3 cm


photo dsc1133k

En roulant a travers l'aéroport nous passons au large d'autres terminaux permettant de faire du spotting un peu plus varie.
Ici un 320 de Virgin America pour notre ami Flysim


photo dsc1123q

Un 738 de Delta


photo dsc1124m

Et un 321 de US Airways.


photo dsc1125z

Decollage de SFO a l'heure. Cette grande ode vers l'extreme-orient commence?.


photo dsc1127k

Oakland


photo dsc1131t

ATTENTION SEULEMENT PARTIE DE CE QUI SUIT EST LE SERVICE GRATUIT DE L'AVION!


photo img0202dh

Alors pour la petite histoire me remémorant des délires en 4e avec deux de mes amies Chiara et Olivia, j'ai decide de piquer des Corn Flakes a l'hôtel et de prendre du lait dans UA (qui m'a gentillement donne la brique entière!) et de faire Big Mama Cereal Mission pour me sustenter. (ceux qui connaissent vont bien me trouver spécial de faire ca dans un avion)
Ensuite je fis un reve très spécial aussi. Lisez bien :
Je rêvais que une tempete a Chicago nous forçait a revenir a SFO de nuit, et notre 757 se pose sur une cour de recreation ou il se transforme en bus. Ils annoncent deux, puis 3h de retard, et je commence a me ronger les ongles, parce que je devais voir une amie le lendemain a Paris. Et finalement je me reveille en sueur en découvrant que nous allions bientôt atterir a Chicago. Quel SOULAGEMENT!
Temps brumeux sur ORD


photo dsc1134r
photo dsc1135g

Touchdown a l'heure 14h10


photo dsc1138pr

La on s'approche du T1 de United donc pas grand chose a observer du coup, mince.
763 UA


photo dsc1140x

Une brochette


photo dsc1143t

Garage en C9 comme a l'aller, débarquement rapide.
Notre N547UA vu du terminal


photo dsc1144g
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

United 5,8

  • Cabine5,0 / 10
  • Equipage6,5 / 10
  • Restauration6,0 / 10

Conclusion

Je jugerais ici plus rapidement que sur le vol long-courrier de l\'aller, a noter simplement la grande brique de lait (suffisant pour un petit paquet de céréales) qui releve un peu la note Repas. Concernant le confort les sièges de UA sont beaucoup trop dur et le pitch moyen bien qu\'acceptable.

Je vous dis a bientôt pour le vol retour ORD CDG qui sera surement beaucoup plus intéressant avec description de l\'aéroport de Chicago, deuxième étape pour le plus long trajet discontinu de ma vie....

Merci de m\'avoir suivi une nouvelle fois.....

Kristof

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de flyingjapans

Commentaires (20)

  • Merci pour ce FR

  • Que de bons souvenirs SF, une seule fois là bas, mais vraiment une ville agréable.

    Le siège en photo a l'air plutôt pas mal, en tout cas assez récent et propre, mais c'est vrai que s'il est trop dur, c'est un gros point négatif.

    Merci et j'attends la suite avec impatience.

  • Merci pour ce FR et pour les photos de SF une ville que j'adore. Félicitations aussi pour le soin apporté à la rédaction et pour la qualité de l'orthographe. Certains sièges ont l'air plutôt usés.

  • Merci pour ce FR, SFO et ORD, mes 2 villes préférées des US...Vivement la suite du voyage.

  • Merci! Je suis daccord, SF c'est vraiment chouette! Heureusement que vous aviez prévu les céréales, car une brique de lait pour 4h de vol c'est limite... (même si on sait qu'on ne doit pas attendre grand chose d'un vol domestic aux US!) En effet le t1 d'ORD n'offre pas beaucoup de varieté :)

  • Merci pour ton FR très complet avec de très belles photos. J'adore aussi SFO et le ciel bleu de ta photo de Union Square me fait rever !

  • Merci pour ce FR.

    Les sièges n'ont vraiment pas l'air d'être très confortable.

    Pour les vols domestiques aux USA, les passagers prennent en général à manger et à boire avec eux non ?

  • Merci pour ce FR ! En effet les sièges ont l'air usés, mais moins qu'avec les sièges United colorés que j'ai déjà vu... Sinon Chicago, toujours ce temps superbe :P

  • Merci pour ce FR, les photos sont jolies.

    Visiblement, le lait offert par UA ne contient pas que du calcium et de la vitamine D vu le rêve que vous avez fait... ;-)

    Juste, l'avion photographié à ORD que vous dites être un 767-300 UA est en fait un 757-200.

  • @Scott05 : pour avoir vécu à Chicago pendant 1 an, je peux vous dire que nous avons eu beaucoup plus de soleil qu'à Paris...

  • Merci pour ce FR ! SFO à l'air vraiment bien comme aéroport !

    Il est bizarre le lait servi sur UA...moi, je ne dormirais pas après en avoir bu...XD

    @flyingjapans & KL651 : encore perdu, c'est 757-300 ! Il est très long, regardez bien ! :))

  • @A32X77WL: non c'est bien un 757-200, l'avion porte encore l'ancienne livrée United, il fait donc partie de la flotte UA d'avant la fusion, or United n'a jamais commandé elle-même de 757-300, mais a juste hérité de ceux de CO après le rachat.

  • Superbe TR comme d'habitude, avec de belles photo et un récit intéressant.

    Merci pour la dédicasse VX, ça doit être vraiment sympa leur nouveau terminal dédié !

    Sinon c'est vrai que du coup quand tu prends un vol UA à SFO tu ne vois que du UA à la porte...

    Cependant c'est vraiment un aéroport américain beau, propre et pratique !

    C'est marrant car sur tes photos à SFO les OC sont plus \rangés\ avec les OC et les NC avec les NC !

    Quant à San Francisco, c'est vraiment, une ville très très agréable et qui ne laisse personne indifférent.

    +1 pour la Big Mama Cereal Mission

    Les sièges durs ça casse beaucoup la note en effet.

    J'ai hâte pour la suite, merci du partage Kristof !

  • @RAPHIMARC : je vis dans le sud, du coup dès que les nuages sortent, ça fait un petit choc xD Je disais ça parce que lors de mon seul passage à ORD nous avons tourné pendant plusieurs minutes autour de l'aéroport à cause de violents orages :)

  • Ah oui, ils ont une véritable phobie des orages, ils font sortir tout les monde des piscines d'hôtel dès l'apparition du moindre coup de tonnerre, alors dans les aéroports c'est pire. Il m'est arrivé d'être en 27ème position pour décoller un jour d'orage.

  • Ah oui, ils ont une véritable phobie des orages, ils font sortir tout les monde des piscines d'hôtel dès l'apparition du moindre coup de tonnerre, alors dans les aéroports c'est pire. Il m'est arrivé d'être en 27ème position pour décoller un jour d'orage.

  • Pardon, c'est tout le monde que je voulais dire...

  • Le tee shirt Neon Genesis Evangelion :)

    Merci pour ce FR ^^

  • un fond d'écran united airlines mais en vrai... pourquoi pas^^

    merci pour ce FR

  • Merci pour ce FR qui m'interesse.

    Sympa un coté avec les anciens UA de l'autre que des nouveaux, les photos sont belle comme d'hab j'ai envie de dire.

    Cabine qui fait très vielle.

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?