Voilà près de 2 ans que je connais et feuillette régulièrement votre site, je me décide seulement aujourd'hui à m'inscrire et à reporter à mon tour. Après un voyage de 5 jours depuis la Lituanie vers la Lettonie, l'Estonie et la Finlande, en passant par routes et mers, je dois regagner rapidement Vilnius en Lituanie. Le seul vol direct HEL-VNO existant est opéré par Flybe Nordic by Finnair mais plus de 200euros l'aller-simple pour 1h00 de vol… gloups… Je me résigne pour un vol avec Air Baltic avec escale mais quand même rapide, 03h50 de voyages de bout en bout escale comprise. Payé tout de même 115euros aller-simple sans bagage en soute, ça reste un peu cher mais je m'en sors bien… Mon premier report donc concerne mon vol : BT302 Helsinki HEL - Riga RIX : Bombardier Q400nextgen (ICI) BT343 Riga RIX - Vilnius VNO : Boeing 737-500 (à venir)
Mon voyage commence à bord de l'autobus de Finnair, très confortable : Départ toutes les 20 minutes de 05h00 à minuit depuis la gare ferroviaire centrale de Helsinki. 6,30 euros le trajet aller simple, correct pour un trajet direct confortable de 20-30 minutes. Je crois qu'on a une petite remise si on achète le ticket sur internet
Bien que n'ayant pas de bagage enregistré et mon boarding pass imprimé à l'hôtel, j'arrive à l'aéroport de Vanta une heure avant le départ.
Le tableau des départs et le hall d'enregistrement, un aéroport très agréable, peu de monde.
Mes documents de voyages
Petit test sûreté : j'ai un déodorant Fa, flacon de 150ml, mais presque vide, voyons voir s'il me sera bien confisqué. Il me sera bien confisqué, j'ai fait quelques secondes mon s'il vous plait il est presque vide :-(, mais non intransigeant, on en pense ce qu'on veut de cette règle des liquides, mais bien la sûreté à Vanta rien à dire.
Le hall d'embarquement avec les boutiques, les restaurants…
Un tarmac bien désert
Ah non, Boeing 737-800 Norwegian au départ et Embraer 170 Finnair au parking.
Il est l'heure de partir, embarquement par paxbus
J'aime beaucoup les turboprop même si je n'ai pas beaucoup d'expériences avec. C'est la deuxième fois de ma vie que je voyage sur un Q400, mon premier vol sur Q400 ayant eu lieu en Mai dernier avec Air Baltic aussi pour mon Amsterdam-Vilnius (plus de 2 heures de vol en Q400). Je n'ai jamais volé sur ATR mais j'ai eu l'occasion de voler sur les Beechcrafts 1900D de Twinjet entre Bergerac et Orly.
Mon destrier, un Bombardier Q400 nextgen immatriculé YL-BBU. Air Baltic a commencé a recevoir ses Q400 en 2012 pour remplacer ces Fokker 50 vieillissants, ces derniers ayant tous été retirés à ce jour. Air Baltic compte aujourd'hui une douzaine de Q400 et je crois qu'ils en ont encore 2 ou 3 en attente de livraison.
L'avion semble bien plein, je serai volontairement le tout dernier à monter à bord. En fait sur Air Baltic, vous payez entre 4,99euros et 7,99euros pour choisir votre siège. Ce que je trouve un peu limite quand on a payé un aller simple 115euros pour un vol de moins de 1000km et quand on sait que les vols d'une distance similaire sont en moyenne autour de 200euros l'aller-retour chez eux. Du coup le check-in online m'a automatiquement attribué un couloir, en montant le dernier j'espère repérer un hypothétique hublot libre.
Alors là gros coup de chance, en montant le tout dernier, je compte 4 sièges vides dont le hublot à côté de moi !! Vue sur le moteur et le train d'atterrissage. Vue de la cabine, très propre, design moderne, l'avion semble très récent et très peu usé. Les coffres à bagages sont petits, le point faible de ce genre d'avion, la cabine donne malgré tout une bonne sensation à la fois d'espace et d'intimité. Le commandant de bord nous annonce 55 minutes de vol.
En vol vue détaillée de mon siège, un peu étroit forcément sur ce genre d'avion mais je trouve confortable un bon pitch je trouve pour mon 1m83, je peux bouger et m'étendre sans toucher le siège de devant.
Décollage
Au revoir Helsinki et les côtes de Finlande
En vol vue générale de la cabine depuis l'avant
Arrivée sur les Côtes de l'Estonie
Détail de la fiche de sécurité
Magazine de bord
Détail des consommations uniquement à l'achat. C'est pas excessivement cher par rapport aux aéroports. Mais je ne prendrai rien, j'ai profité du buffet petit déjeuner à l'hôtel, j'ai prévu de manger léger une fois arrivé à Vilnius.
Atterrissage à Riga
Puis débarquement à nouveau par paxbus, 2 heures d'escales avant ma correspondance pour Vilnius.
Merci de m'avoir lu !!
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Verdict
Air Baltic
7.1/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Carte payante7.0
Helsinki - HEL
8.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté9.0
Riga - RIX
9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un vol classique, rien de particulier, avion pas très bruyant sauf au décollage ou ça vibre pas mal. Ca reste un avion confortable même pour un vol plus long comme le Amsterdam-Vilnius de Mai dernier que je n'ai pas reporté. L'équipage était sympathique mais pas vraiment très chaleureux, mais bon c'est un peu la culture baltique je pense. Ma longue expérience à Vilnius me confirmant que les Lituaniens par exemple sont plutôt froids et assez distants envers les étrangers. Je met une note moyenne aux services et animations des aéroports de Helsinki Vanta et Riga, car bien que très propres et très agréables, un très faible choix pour boire et se restaurer, très peu de boutiques pour trouver autre chose que des journaux... Aussi quasiment aucun personnel au sol disponible visible pour aider un passager égaré par exemple, mais bon ça reste des petits aéroports avec des besoins plus simples. Au final que se soit pour l'aéroport, l'avion en lui même, le vol, la compagnie, pour ce genre de vol c'est l'efficacité qui compte, et là dessus rien à dire.
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2 Commentaires
C'est complet et réussi
Le vol est plutôt cher
on en pense ce qu'on veut de cette règle des liquides, mais bien la sûreté à Vanta rien à dire.
Règle abandonnée aux USA et en Asie
Cabine relativement confortable mais cela doit être bruyant
BOB correct
A bientôt pour la suite
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