Avis du vol entre Paris et Geneva en classe Economique avec easyJet

Bonjour les FRistes !
Ce FR sera moins exotique et inédit que mes précédents, puisqu'il s'agit d'un ORY-GVA déjà reporté par Mw69 il y a quelques mois. Mais cela me fait tout de même plaisir de le faire et j'espère qu'il vous plaira :) D'autant plus que le vol n'aura pas été de tout repos ! #spoiler
Je pars en Suisse quelques jours pour le week-end du 14 juillet. J'arrive directement du travail qui est à quelques arrêts de tram d'Orly-Sud, ma carte d'embarquement déjà imprimée dans la poche

Je passe devant ce fameux mur de selfies qui me fait sourire puisque nombre de mes collègues s'y trouvent :)

Un peu de monde mais pas l'horreur non plus

Le FIDS, a priori tout va bien

Le spotting land-side n'est pas fameux… Un A330 AH à peine entier et 2 dérives SS

Passage air-side suite à un contrôle effectué par des agents très sympathiques (je dis ça sans ironie : ils étaient vraiment sympathiques)

Cet Easyjet qui n'est pas le mien

A320 de Danish Air Transport, affrété par TO

Ici par contre, il commence à y avoir du monde !

Ma porte d'embarquement. Vol toujours indiqué à l'heure

Nous sommes appelés à faire la queue pour l'embarquement, à côté de la file d'embarquement d'un autre vol. Ça fait un peu bazar vu comme ça, mais les gens sont calmes

Un vol TO embarque pour de vrai

Et paf… annonce au micro : vol retardé d'une heure. Tout le monde retourne s'assoir (ou pas, vu que les sièges libres sont rares !)

Le FIDS indique simplement retardé, puis retardé 1h20, puis de nouveau retardé… Je me dis que ça commence à sentir l'avion qui n'arrivera jamais. Le vol Easyjet pour CIA, à la porte à côté, est annoncé au micro avec 1h15 de retard et un changement de porte. Les gens applaudissent ! Ironiquement bien sûr, mais c'est mieux que de démonter un comptoir ou insulter un agent d'embarquement hein !
Finalement, au bout d'une heure, notre avion arrive et l'embarquement commence. Tiré d'affaire ? Tss tss tss… ce n'est pas fini :)
De temps en temps, des personnes dont on vient de scanner le BP sont mises à l'écart. Un monsieur énervé parle de scandale etc… je ne comprends pas (encore) ce qui se passe, mais heureusement pour moi pas de mauvaise surprise. Je descends cet escalier magnifique pour arriver droit sur le tarmac !

Oiseau du jour : HB-JYB, A319 opéré par Easyjet Switzerland, qui a fait ses débuts en Angleterre en 2011 chez la maison-mère

Je m'assieds au siège que j'avais pré-réservé, côté hublot of course :)

Un pitch qui conviendra tout à fait pour 1h de vol

Le temps passe, les pax continuent à arriver au compte-gouttes jusqu'à ce que l'avion soit rempli à 100%.
Mais nous ne partons pas. Des agents du sol viennent emmener des documents à l'équipage, partent, reviennent…Nous avons maintenant largement dépassé 1 heure de retard. Et là, un des PNC prend un document papier (que je soupçonne être la PIL) et commence à faire l'appel pour vérifier qui est à bord ! Je dirais que 30-40 personnes sont appelées ainsi, certaines étant dans l'avion, d'autres non.
Finalement le CC prend la parole et nous explique ce qui se passe. L'avion qui devait venir nous chercher depuis GVA, un A320, a subi un bird strike et a dû se reposer à GVA. Easyjet a réussi a le remplacer rapidement mais par un A319, donc plus petit (une 20aine de pax en moins). Notre vol, prévu donc à l'origine dans un A320, étant complet, il a fallu débarquer environ 20 pax, d'où le mécontentement du monsieur dont je parlais plus haut.
Là-dessus, le CDB himself prend la parole et nous dit qu'il y a des doutes sur qui a embarqué ou pas, d'où l'appel. Il tacle au passage le personnel sol d'ORY à ce sujet, et nous annonce que c'est une situation assez inédite puisqu'il n'est pas en mesure de nous donner une heure de départ !
L''heure tourne. Cela fait maintenant deux heures de retard, dont une heure dans l'avion… Et rien de proposé, même pas un simple verre d'eau. Heureusement que la clim fonctionne !

Miracle, on repousse ! Avec environ 2h15 de retard

Démos de sécurité. L'équipage est exclusivement masculin, sauf peut-être l'OPL que je n'ai pas vu(e)

Rolling take-off sur la 08

Ce vol ne m'aura pas marqué par ses paysages… Des plaines, des champs. Seule la toute fin sera plus intéressante, avec les Alpes et le lac Léman

Oui oui, il est bien suisse cet Airbus :)

Photo tordue car volée :)
La carte était plutôt bien fournie, mais je n'ai rien pris.

Ce que le zoom de mon portable peut faire de mieux :)

La descente commence. Et hop un coup de spoilers

Finale sympa

Je zoome comme je peux sur cet A340 KU et cet EY (A330 si je me souviens bien)

On se gare au large

A côté de cet ERJ-145 LG

Dans un coin, l'avion d'entraînement des pompiers

Débarquement

Je traverse la zone des tapis bagages, n'ayant rien en soute

Bienvenue en Suisse ! C'est la dernière photo du FR à proprement parler. En effet, je monterai au niveau des départs (immensément vides) puis direction le dépose-minute où on m'attend déjà, et vite dans la voiture pour ne pas coincer ceux derrière.

Je mets tout de même 2 photos bonus du voyage : tout d'abord le magasin d'usine de la chocolaterie Cailler :) Pour info, la visite de l'usine (très sympa même si on ne voit pas beaucoup l'usine elle-même) donne droit à une dégustation à volonté, pas dans la boutique mais parmi une dizaine de chocolats-phares de la marque

Pendant ces quelques jours, je logerai à Charmey, près de Gruyère. Avec un dessert typique : meringues et crème double !

Le retour à Paris se fera en train !