#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.775 avis
Ce FR sera moins exotique et inédit que mes précédents, puisqu'il s'agit d'un ORY-GVA déjà reporté par Mw69 il y a quelques mois. Mais cela me fait tout de même plaisir de le faire et j'espère qu'il vous plaira :) D'autant plus que le vol n'aura pas été de tout repos ! #spoiler
Je pars en Suisse quelques jours pour le week-end du 14 juillet. J'arrive directement du travail qui est à quelques arrêts de tram d'Orly-Sud, ma carte d'embarquement déjà imprimée dans la poche
Je passe devant ce fameux mur de selfies qui me fait sourire puisque nombre de mes collègues s'y trouvent :)
Un peu de monde mais pas l'horreur non plus
Le FIDS, a priori tout va bien
Le spotting land-side n'est pas fameux… Un A330 AH à peine entier et 2 dérives SS
Passage air-side suite à un contrôle effectué par des agents très sympathiques (je dis ça sans ironie : ils étaient vraiment sympathiques)
Cet Easyjet qui n'est pas le mien
A320 de Danish Air Transport, affrété par TO
Ici par contre, il commence à y avoir du monde !
Ma porte d'embarquement. Vol toujours indiqué à l'heure
Nous sommes appelés à faire la queue pour l'embarquement, à côté de la file d'embarquement d'un autre vol. Ça fait un peu bazar vu comme ça, mais les gens sont calmes
Un vol TO embarque pour de vrai
Et paf… annonce au micro : vol retardé d'une heure. Tout le monde retourne s'assoir (ou pas, vu que les sièges libres sont rares !)
Le FIDS indique simplement retardé, puis retardé 1h20, puis de nouveau retardé… Je me dis que ça commence à sentir l'avion qui n'arrivera jamais. Le vol Easyjet pour CIA, à la porte à côté, est annoncé au micro avec 1h15 de retard et un changement de porte. Les gens applaudissent ! Ironiquement bien sûr, mais c'est mieux que de démonter un comptoir ou insulter un agent d'embarquement hein !
Finalement, au bout d'une heure, notre avion arrive et l'embarquement commence. Tiré d'affaire ? Tss tss tss… ce n'est pas fini :)
De temps en temps, des personnes dont on vient de scanner le BP sont mises à l'écart. Un monsieur énervé parle de scandale etc… je ne comprends pas (encore) ce qui se passe, mais heureusement pour moi pas de mauvaise surprise. Je descends cet escalier magnifique pour arriver droit sur le tarmac !
Oiseau du jour : HB-JYB, A319 opéré par Easyjet Switzerland, qui a fait ses débuts en Angleterre en 2011 chez la maison-mère
Je m'assieds au siège que j'avais pré-réservé, côté hublot of course :)
Un pitch qui conviendra tout à fait pour 1h de vol
Le temps passe, les pax continuent à arriver au compte-gouttes jusqu'à ce que l'avion soit rempli à 100%.
Mais nous ne partons pas. Des agents du sol viennent emmener des documents à l'équipage, partent, reviennent…Nous avons maintenant largement dépassé 1 heure de retard. Et là, un des PNC prend un document papier (que je soupçonne être la PIL) et commence à faire l'appel pour vérifier qui est à bord ! Je dirais que 30-40 personnes sont appelées ainsi, certaines étant dans l'avion, d'autres non.
Finalement le CC prend la parole et nous explique ce qui se passe. L'avion qui devait venir nous chercher depuis GVA, un A320, a subi un bird strike et a dû se reposer à GVA. Easyjet a réussi a le remplacer rapidement mais par un A319, donc plus petit (une 20aine de pax en moins). Notre vol, prévu donc à l'origine dans un A320, étant complet, il a fallu débarquer environ 20 pax, d'où le mécontentement du monsieur dont je parlais plus haut.
Là-dessus, le CDB himself prend la parole et nous dit qu'il y a des doutes sur qui a embarqué ou pas, d'où l'appel. Il tacle au passage le personnel sol d'ORY à ce sujet, et nous annonce que c'est une situation assez inédite puisqu'il n'est pas en mesure de nous donner une heure de départ !
L''heure tourne. Cela fait maintenant deux heures de retard, dont une heure dans l'avion… Et rien de proposé, même pas un simple verre d'eau. Heureusement que la clim fonctionne !
Miracle, on repousse ! Avec environ 2h15 de retard
Démos de sécurité. L'équipage est exclusivement masculin, sauf peut-être l'OPL que je n'ai pas vu(e)
Rolling take-off sur la 08
Ce vol ne m'aura pas marqué par ses paysages… Des plaines, des champs. Seule la toute fin sera plus intéressante, avec les Alpes et le lac Léman
Oui oui, il est bien suisse cet Airbus :)
Photo tordue car volée :)
La carte était plutôt bien fournie, mais je n'ai rien pris.
Ce que le zoom de mon portable peut faire de mieux :)
La descente commence. Et hop un coup de spoilers
Finale sympa
Je zoome comme je peux sur cet A340 KU et cet EY (A330 si je me souviens bien)
On se gare au large
A côté de cet ERJ-145 LG
Dans un coin, l'avion d'entraînement des pompiers
Débarquement
Je traverse la zone des tapis bagages, n'ayant rien en soute
Bienvenue en Suisse ! C'est la dernière photo du FR à proprement parler. En effet, je monterai au niveau des départs (immensément vides) puis direction le dépose-minute où on m'attend déjà, et vite dans la voiture pour ne pas coincer ceux derrière.
Je mets tout de même 2 photos bonus du voyage : tout d'abord le magasin d'usine de la chocolaterie Cailler :) Pour info, la visite de l'usine (très sympa même si on ne voit pas beaucoup l'usine elle-même) donne droit à une dégustation à volonté, pas dans la boutique mais parmi une dizaine de chocolats-phares de la marque
Pendant ces quelques jours, je logerai à Charmey, près de Gruyère. Avec un dessert typique : meringues et crème double !
Le retour à Paris se fera en train !
Afficher la suite
Verdict
easyJet
7.1/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements6.0
Carte payante7.0
Paris - ORY
8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Geneva - GVA
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Le seul point noir de ce vol aura évidemment été le retard de 2h. Pour un vol d'une heure ça fait beaucoup ! Mais je ne sanctionne pas trop lourdement non plus car je sais que pour une compagnie aérienne, remplacer un avion par un autre en une heure suite à un bird strike est un délai tout à fait honorable. L'autre heure perdue étant apparemment due au personnel sol d'ORY (mais je ne sais pas si c'est du personnel Easyjet ou pas).
Encore une fois, un verre d'eau aurait tout de même été le bienvenu !
RAS sur le reste. Les notations de GVA sont un peu fictives vu les quelques minutes que j'ai passées dedans !
Je pars samedi pour un voyage qui devrait me permettre de faire quelques FR originaux (pays reporté par un seul FRiste jusqu'à présent), à condition que je ne tombe pas sur des agents ou des PNC photophobes :)
A bientôt !
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Une situation assez inédite à Orly et lors de l'embarquement. EZY a su être réactive sur le coup et le retard a été plutôt bien maîtrisé (je pense que dans d'autres aéroports, ce genre de situation ce serait soldée par 10h de retard lol :p).
EZY gère bien ce genre de cas: j'avais eu à peu près le même coup à NCE: notre 320 d'origine s'est ramassé de la foudre et ils ont fait venir un autre 320. Résultat des courses:1h de retard Mais dans votre cas avec changement d'appareil avec moins de PAX je comprnds que cela agace quelques passagers comme vous le dites. 2h15 de retard pas mal pour une low-cost j'aurai jamais pensé autant
Effectivement 2H de retard ne sont jamais agréables, mais comme vous l'avez fait remarquer, EZS a bien géré la situation, d'autres compagnies low cost (pas de nom ^^) n'auraient jamais aussi bien géré ça.
J'ai déjà eu un problème similaire avec Easyjzt qui nous avez fait patienter 1h30 dans l'avion et on avait eu droit à de l'eau. Là rien c'est vraiment radin!!
AF était beaucoup plus cher? Ou Orly est plus pratique pour vous?
En fait je travaille à quelques arrêts de tram d'ORY, et le tarif était attractif pour ce départ de long-week-end (environ 85€). Le choix était vite fait :) Merci pour votre commentaire !
Tres désagréable 2h de retard. J'ai déjà eu la même chose (changement vers un appareil plus petit) sur TK ou l'A332 BRU-IST avait été remplcé par un A321...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
13 Commentaires
Une situation assez inédite à Orly et lors de l'embarquement.
EZY a su être réactive sur le coup et le retard a été plutôt bien maîtrisé (je pense que dans d'autres aéroports, ce genre de situation ce serait soldée par 10h de retard lol :p).
Un vol court et agréable.
A bientôt,
Mais dans votre cas avec changement d'appareil avec moins de PAX je comprnds que cela agace quelques passagers comme vous le dites. 2h15 de retard pas mal pour une low-cost j'aurai jamais pensé autant
Mais merci pour ce FR
Gojorges dit Jojo
Effectivement 2H de retard ne sont jamais agréables, mais comme vous l'avez fait remarquer, EZS a bien géré la situation, d'autres compagnies low cost (pas de nom ^^) n'auraient jamais aussi bien géré ça.
J'ai déjà eu un problème similaire avec Easyjzt qui nous avez fait patienter 1h30 dans l'avion et on avait eu droit à de l'eau. Là rien c'est vraiment radin!!
AF était beaucoup plus cher? Ou Orly est plus pratique pour vous?
A bientôt
Bonne gestion d'Easy de cet impondérable.
Merci pour ce FR rondement mené !
Tres désagréable 2h de retard. J'ai déjà eu la même chose (changement vers un appareil plus petit) sur TK ou l'A332 BRU-IST avait été remplcé par un A321...
J'espère que le 332 prévu à la base n'était pas complet, sinon ce ne sont pas 20 mais au moins 100 pax qu'il a fallu débarquer !
Connectez-vous pour poster un commentaire.