Salut les FRistes, après quelques mois d'absence je suis de retour pour reporter des vols (et Dieu sait que j'ai quelques vols à reporter !).
Je tiens à garder un ordre chronologique de mes FR (1er FR 1er vol, 2e FR 2e vol et ainsi de suite, nous en sommes au 5e !), donc aujourd'hui direction Lyon avec Air France, mon 1er vol avec une compagnie française !
Avant le FR, une introduction me semble nécessaire !
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Décembre 2014, étant supporter de l'Olympique Lyonnais (on parle de foot), je décide de prendre une place pour le match Lyon - Toulouse, habitant à Toulouse, je décide de prendre l'avion pour m'y rendre, le match est prévu le Dimanche 11 Janvier à 14h00. Je dois arriver à St Ex' à 11h05 (donc à Lyon centre vers Midi admettons) pour repartir le soir même à 18h05 (le match se termine vers 16h00), timing relativement serré, mais ça devrait passer…sauf en cas d'imprévu.
Nous sommes le Mercredi 7 Janvier 2015, 4 jours avant mon départ, un attentat contre Charlie Hebdo a lieu à Paris, jusque là, pas de quoi affecter mon voyage, le lendemain, prise d'otage en région parisienne, pas de quoi affecter mon voyage non plus à priori…
Mais ce Jeudi 8 Janvier au soir, je vois une publication sur Facebook de la page officielle de l'Olympique Lyonnais disant que suite aux attentats, une cérémonie d'hommage aura lieu à Lyon centre ville à 14h, et que par conséquent, le match est décalé à 17h… Le calcul est vite fait : je ne peux pas aller voir le match (je me suis fais rembourser la place exceptionnellement).
Malgré tout, je décide de maintenir mon voyage, ce sera un mal pour un bien : je pourrais spotter à l'aéroport de Lyon :)
PS : Lyon a finalement gagné 3-0 :) ___________________
Fin de l'intro, passons dans le vif du sujet !
J'arrive à l'aéroport à 8h30, pour un départ à 10h05, les nuages n'annoncent rien de bon… Je monte au niveau départs… Je n'ai jamais pris de bagages en soute, et ce vol ne fera pas exception, par conséquent, récupération de mon boarding pass à la borne d'Air France. Carte d'embarquement en main, je file vers le PIF…que je passe en 1 minute et 30 secondes, ce qui constitue le record du monde de la discipline ! Après ce record du monde, je fais un tour pour voir si y'a quelque chose à spotter…mon vol est affiché à l'heure. A noter que le vol vers Lyon Bron (aéroport d'affaires de Lyon il me semble) n'est autre que le vol des joueurs du Toulouse FC (cf introduction). Ce que je pressentais fini par arriver…ce sera un (premier !) décollage sous la pluie à priori. Lufthansa en 737-330 pour une fois. Un charter ski (pour London Gatwick il me semble). Bon maintenant c'est sur, il pleut !
Bon, j'm'en excuse par avance, mais on va faire un saut temporel, car une quarantaine de photos, prises entre celle du 737 Jet2 et la croisière pendant mon vol, demeurent introuvables sur mon disque dur, désolé. Néanmoins, j'avais (heureusement) publié la vidéo du décollage sur Youtube avant de perdre ces photos (et vidéos).
Décollage pluvieux évidemment de la piste 32R, à bord de notre A320 immatriculé F-GKXG, 12 ans au moment du vol.
Winglet Vue de la cabine…vide, j'avais les sièges de la rangée pour moi tout seul. En ce qui concerne le repas, j'n'ai pas pris de photos, je me souviens avoir pris un chocolat chaud (avec un biscuit je crois bien). Volets sortis, on approche de la 36R. Atterrissage extrêmement doux (j'ai rien senti, juste vu les spoilers se déployer, j'me suis dis attend on a touché là ?!), sous une météo plus clémente ! Puis roulage vers la porte.
Vous remarquerez l'erreur de la PNC lorsqu'elle dit il est 11h50 alors qu'il était 10h50, de même en anglais ;) En porte à 10h56, pas de problèmes niveau ponctualité. Et une visite rapide du cockpit, les pilotes m'expliquaient que suite aux récents attentats, le jumpseat (que j'avais demandé) n'était plus possible chez Air France pendant quelques jours, à priori c'est à nouveau possible. Merci aux pilotes en tout cas.
Fin de ce FR, j'espère que vous aurez apprécié ! Je mettrais des photos de mon spotting à LYS lors du FR retour ;)
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Verdict
Air France
8.8/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration9.0
Toulouse - TLS
9.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté10.0
Lyon - LYS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
NOTES
Air France (AF/AFR) : - Confort cabine : 10 : Pitch largement suffisant pour moi, c'était propre, rien à redire. - Équipage : 9 : A fait son job. - Repas et catering : 9 : Le chocolat m'a bien réveillé. - Divertissement : 7 : Bien. - Ponctualité : 10 : Repoussage avec -3' et arrivée en porte avec -10', rien à redire.
Toulouse Blagnac (TLS/LFBO) : - Fluidité des contrôles : 10 : Record du monde. - Accès et parkings : 8 : Bien. - Services et animations : 10 : RAS. - Propreté générale : 10 : Clean, comme toujours.
Ça fait peur cette cabine vide! AF a vraiment du mal avec les liaisons transversales en France. Il y a un sacré boulot à prévoir pour rendre tout ceci rentable... Pour le match de foot c'est vraiment pas de bol. La ligue est vraiment chi**** car on ne connaît les horaires des matchs que trois semaines à l'avance. J'ai eu plus de chance avec un match OM-Lille (au passage, allez l'OM!!)
Les jumpseat sont de nouveau possibles pour en avoir fait un paquet depuis cette triste date...
En effet, peut être que AF subit la concurrence d'Easyjet (35/40 Euros aller simple) + le train, faut savoir que la navette qui va de St Exupéry à Lyon centre ville coûte environ 25 Euros A/R (!!!), sachant que le tarif le moins chère pour un aller simple chez AF c'est 50 Euros, faut compter 75 Euros au final (alors que le train emmène directement en centre ville, et pour moins de 75E je suppose).
En ce qui concerne le foot, j'suis totalement d'accord, le fait que l'horaire du match ne soit connu que 3 semaines avant je trouve ça exaspérant... (grrr allez l'OL !! :))
Tiens un revenant ! Merci pour ce FR Bizarre que le vol entre ces deux capitales régionales soit si peu rempli : un E190 aurait largement fait l'affaire. On peux se demander si Air France a une flotte bien adaptée à son réseau domestique pour être rentable ( en dehors de destinations navette). En même etmps Easyjet a les mêmes apapareils et semble meiux les remplir. Sympa aux pilotes de t'avoir laissé voir et photographier le cockpit même au sol.
Pour prendre la ligne plusieurs fois par ans, les avions prévus sont les bons, jamais vu un remplissage aussi faible (en revanche : est-ce qu'un vol à 10h00 est réellement nécessaire? est une toute autre question..et la réponse à l'air d’être non)
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8 Commentaires
Ça fait peur cette cabine vide! AF a vraiment du mal avec les liaisons transversales en France. Il y a un sacré boulot à prévoir pour rendre tout ceci rentable...
Pour le match de foot c'est vraiment pas de bol. La ligue est vraiment chi**** car on ne connaît les horaires des matchs que trois semaines à l'avance. J'ai eu plus de chance avec un match OM-Lille (au passage, allez l'OM!!)
Les jumpseat sont de nouveau possibles pour en avoir fait un paquet depuis cette triste date...
A bientôt!
En ce qui concerne le foot, j'suis totalement d'accord, le fait que l'horaire du match ne soit connu que 3 semaines avant je trouve ça exaspérant... (grrr allez l'OL !! :))
Jamais fait de jumpseat pour le moment...
Merci pour ton commentaire, A+ !
Bizarre que le vol entre ces deux capitales régionales soit si peu rempli : un E190 aurait largement fait l'affaire.
On peux se demander si Air France a une flotte bien adaptée à son réseau domestique pour être rentable ( en dehors de destinations navette). En même etmps Easyjet a les mêmes apapareils et semble meiux les remplir.
Sympa aux pilotes de t'avoir laissé voir et photographier le cockpit même au sol.
Sur le vol retour avec Easyjet, l'avion était un peu plus rempli déjà.
Merci de ton commentaire, A+ !
Pour prendre la ligne plusieurs fois par ans, les avions prévus sont les bons, jamais vu un remplissage aussi faible (en revanche : est-ce qu'un vol à 10h00 est réellement nécessaire? est une toute autre question..et la réponse à l'air d’être non)
D'accord, ouais en effet dans ces cas ce serait l'horaire qui ne correspondrait pas...
A+ !
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