Avis du vol entre Geneva et Catania en classe Economique avec SWISS

Bonjour/bonsoir
Je passe enfin du côté de l'écrivain, étant lecteur du site depuis maintenant près d'un an. Je me présente donc rapidement en une ligne : Axel, 16 ans, suisse et passionné d'aviation (j'ai néanmoins beaucoup à apprendre sur le sujet). Je ne voyage également pas aussi souvent que je le veux, mais suffisamment pour proposer quelques reports chaque année ^^
Pour commencer doucement, je vais reporter un aller-retour effectué pendant ces vacances d'été 2015 en Sicile, pour des vacances avec mes parents. Nous allons faire un grand tour de l'île, et avons privilégié Catane plutôt que Palerme comme point de départ.
• GVA - CTA, Swiss, 11.07.2015 [Boarding..]
• CTA - GVA, Swiss, 25.07.2015 [Go to gate]
Je vous prie d'ores et déjà d'excuser la qualité des photos, je les ai toutes prises avec mon portable (n'ayant pas de bon appareil photo) et les éventuels oublis, j'améliorerais cela lors d'un prochain voyage si nécessaire ;)
I. Aéroport de départ
Nous arrivons à l'aéroport par le train aux alentours de 7h45. Une bonne partie du wagon était occupée par des membres de l'équipe suisse de gym qui se rendait à Helsinki pour la gymnaestrada..

Nous passons par le chemin extérieur pour nous rendre au terminal

Le FIDS en ce samedi matin

Nous allons laisser nos valises au drop-off. Mes parents ayant un peu de peine (c'est la première fois qu'on s'en sert), un employé viendra leur donner un coup de main

Pendant ce temps, je prendrais quelques photos du hall. On voit bien que GVA est un aéroport très prisé pendant la saison hivernale ^^

Nous passerons ensuite rapidement la douane, avec des agents sympathiques et souriants. Pas de salon pour nous, bêtes PAX Y sans statut. Ce sont les salles d'attentes qui nous attendent..

.. mais elles nous attendront encore, nous avons un petit-déj à prendre :)
Nous allons donc faire un tour dans une cafét airside afin de nous sustenter de viennoiseries

Ma petite sélection, je peux vous assurer que j'ai beaucoup profité de mon jus d'orange à 6.20 CHF ;)

Je testerai le wifi, il est efficace et me permet de faire la photo corpo

Une fois ce repas gastronomique fini (peut-être pas au niveau de la qualité, mais en tout cas au niveau du prix), il est temps d'aller faire un tour aux waters. Ils sont propres

Il reste encore 1 heure à patienter, et malheureusement GVA n'est pas un aéroport où il est très agréable de patienter. Peu de duty-free, et pas très spotter-friendly. Ma seule tentative, un A320 EasyJet pour Toulouse (si mes souvenirs sont bons) et un 737 KLM à sa droite.

Pour ceux qui oseraient contester la suprématie suisse dans le monde du chocolat et des montagnes ;)

Pendant ce temps, notre vol est annoncé porte A9, ce qui laisse présager d'un embarquement par jetbridge..

.. et qui présagera juste, notre avion arrivant de Barcelone avec un peu de retard.

Une annonce sera faite afin de trouver des volontaires pour mettre leurs bagages cabine en soute, l'avion étant plein comme oeuf. Strict respect des priorités, puis appel des passagers assis au fond de l'appareil à embarquer. Puis ceux assis au milieu, etc,..

Tentative désespérée de prendre notre destrier en photo. Il s'agira de HB-IJK, A320 livré le 25 juin 1996 à Swissair puis transféré chez Swiss.

Ravi d'apprendre ton petit nom :)

II. En vol
Accueil souriant de la CC et du CDB. Les PNC nous salueront également lorsque nous traverserons la cabine.
Nous serons assis avec ma mère au rang 12 (mon père à pris le 13F, un hublot libre). Cela signifie donc un siège en issue de secours, chouette pour mon mètre 80 :)

Chose intéressante, Christian Levrat, président du PS suisse, sera assis une rangée devant nous. ^^
Vue depuis mon siège

Nous repousserons en retard (je n'ai pas noté d'exactement combien de temps et d'ailleurs, je ne sais pas comment connaître l'heure de repoussage, si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ^^). Le commandant de bord nous annonce une arrivée 10 minutes en retard.
Petite vue sur deux A321 *A, un Aegean et un Finnair. J'ai pensé que l'A321 d'AY a du être utilisé aujourd'hui à cause de l'équipe se rendant à la gymnaestrada (ils étaient 50 à mettre l'ambiance dans le terminal) car je crois qu'habituellement, ce sont plutôt des A319 ou A320 qui sont utilisés sur ce vol.

Les américains du nord nous font une haie d'honneur lors du roulage

Un moucheron Etihad Regional

AirBoom et Farnair du côté des cargos

L'excitation croît, plus d'un an passé sans décollage !

Et c'est parti ! Décollage avec 20 minutes de retard.

Consignes de sécurité, recto, verso, et hublot :)

Survol des Alpes. Le commandant nous donnera la route. Turin, Gênes, île d'Elbe puis cap sur la Sicile.

Le service sera expédié au dessus de Turin. Pas très propre tout ça (vous pouvez apercevoir le sandwich sur la droite de la photo, mais les miettes étaient déjà là quand j'ai déplié la tablette).

En parlant de sandwich, nous avions le choix entre poulet et fromage. Je choisirai le poulet. Les sandwichs sont au format bouchée unique mais l'hôtesse ne verra pas d'inconvénients à ce que les passagers en prennent 2 dès le premier passage.

«Fine charcuterie de poulet fermier et sa sauce ranch-BBQ-style et son pain frais du jour»
Bon d'accord, n'exagérons rien. Je n'ai pas personnellement pas aimé la sauce, mais au moins il calait un coin.

Dédicace au jus de po.. champagne évidemment, en classe éco d'un MC chez Swiss ;)

Je lirai en suite le magazine, avec un zoom sur les 12 nouvelles destinations depuis Genève (Dublin me plairait beaucoup :) )..

.. et les 22 nouvelles destinations depuis Zürich.

Passage pour le duty-free, puis distribution de l'habituel petit chocolat, toujours très plaisant.

Wingtip. Et saleté sur le hublot

A ce moment là, les écrans, qui diffusaient jusque là la géovision ponctuée d'informations sur les lieux survolés, nous passeront des sketchs de type caméra cachée. Divertissant et toujours mieux que des spots publicitaires ou des documentaires inappropriés dans un avion ^^

Le commandant annoncera ensuite le début de la descente, qui se fera en partie dans les nuages.
Avant..

.. après :)

On est ensuite dans la peuffe, atterrissage imminent !

Woaw, hard-landing, un sacré cow-boy ce pilote. 12h15 lorsque nous avons touché le sol, les 10 minutes annoncées ont été respectées.

III. Aéroport d'arrivée
Nous irons nous garer à côté d'un Vueling qui repartira pour Rome une heure et demi après notre arrivée. Débarquement par jetbridge. Salutations souriantes des PNC, qui se seront montré pros du début à la fin.

Les gens se précipiteront ensuite pour sortir de l'avion. Une correspondance à prendre à Catane ? Haha. Ha.
Cheminement assez bien indiqué pour aller récupérer les bagages. Aucun contrôle de papiers, tout ça de temps perdu en moins pour nous ^^
Petite vue sur la salle aux tapis..

Nos valises mettront peu de temps à arriver. Nous nous dirigeons ensuite vers les parkings de location AVIS, assez mal indiqués, situés à une centaine de mètres à l'extérieur du terminal.
Puis, que les vacances commencent !
[EDIT : vol retour ici -> http://flight-report.com/fr/report-11114.html]
IV. Bonus touristique
Je ne peux résister à l'envie de rédiger un cours bonus sur cet endroit superbe qu'est la Sicile. J'ai apprécié la beauté des paysages et les nombreux sites archéologiques s'y trouvant. On ne peut pas s'ennuyer en Sicile.
Nous avons privilégié pour ce voyage les agritourismes. Nous avons été convaincus, grâce à ce charme rustique et au vrai contact humain qu'il y a, ce qui est introuvable dans un hôtel. Ici, notre logis lors de notre première étape, à Caltagirone..

Toute villa sicilienne se doit d'avoir son Icare de garde :)

Et.. Icare junior ?!

Petite escapade à Syracuse..

.. son patrimoine..

.. sa culture..

.. ses sculptures ^^

Nous irons ensuite près de Menfi, dans un autre superbe agritourisme qui prend place dans une ancienne masseria.

La piscine est indispensable sous le chaud soleil de la méditérannée du sud.

Sélinonte, ancienne cité grecque, une merveille de site archéologique. Trois temples étaient alignés. On ne sait pas à qui ils étaient dédiés, sauf pour un seul : Celui qui tient encore debout, qui était dédié à Héra, déesse du mariage et protectrice de la gente féminine, à la fois soeur et femme de Zeus.

Les deux autres temples sont en ruines.

Photo prise à l'intérieur d'un des temples.

Il est fou de se dire qu'à l'époque, 30'000 personnes vivaient dans cette cité.
On peut facilement s'imaginer cette rue, située à côté de l'acropole (qui était alors la plus grande du monde grecque, plus grande même que l'Acropole d'Athènes), remplie de marchands en tout genre, de charrettes, d'habitants se promenant etc..

On voit encore les traces des roues des véhicules qui déambulaient quotidiennement dans cette artère.

Ségeste, site grec, avec son temple et son théâtre.

Et une autre merveille de la Sicile, les pasta con il pesto alla trapanese, ici avec des busiatis en guise de pasta ;). Il s'agit de pesto auquel on ajoute des tomates, de l'aïl et des amandes.

J'espère que ce bonus vous aura plu ;)