Avis du vol entre Lombok et Denpasar en classe Economique avec Wings Air

Le début de la fin.
Pas de booking avec GA cette fois car le seul vol connectable avec ma correspondance part à 6h00 du matin !!
Sachant qu'il faut deux heures de route pour rejoindre le hub international de LOP, cela fait un peu rude pour un routing qui a eu son lot de flexibilité horaire.
Du coup, low cost Wings Air filiale régionale de Lion Air en tondeuse certes mais à un horaire plus humain.
Rappel du routing.
CX 745 DXB BAH Y le faux week-end : http://flight-report.com/fr/report-10917.html
CX 746 BAH DXB J Double dip : http://flight-report.com/fr/report-10928.html
CX 746 DXB HKG J Cirrus by day : http://flight-report.com/fr/report-10943.html
KA 360 HKG DPS J Que vaut KA ? : http://flight-report.com/fr/report-10962.html
JQ 116 DPS SIN Y Fuyons Bali. http://flight-report.com/fr/report-10974.html
3K 683 SIN KUL Y SIN by night : http://flight-report.com/fr/report-10988.html
3K 684 KUL SIN Y Satay au carré :http://flight-report.com/fr/report-10997.html
JQ 117 SIN DPS Y Retour au point de départ : http://flight-report.com/fr/report-11012.html
GA 436 DPS LOP Y Fuyons Bali 2 : http://flight-report.com/fr/report-11028.html
IW 1853 LOP DPS Y Le début de la fin : C'est ici.
CX 784 DPS HKG J Que vaut CX ?
CX 745 HKG DXB J Cirrus by night
CX 745 DXB BAH J Ne pas en laisser une miette
CX 746 BAH DXB Y Finally home
Horaire décent, certes mais il m'a fallu me lever à 5h du matin pour prendre le taxi à 6h.
Taxi qui ne sera pas là à 6h10 me forçant à entamer une marche désespérée sur la route pour en trouver un autre (mission ridiculement impossible à cette heure de la jounrée). Heureusement il me rattrapera. Il faut dire que le Farang avec bagages dans la campagne à Lombok cela se remarque.
Bref dépose à l'aéroport, après deux heures de taxi et moins de vingt euros.
L'entrée centrale est comdamnée. On accède au terminal par les deux extrémités.

FIDS à l'extérieur, là où personne ne va puisque c'est condamné.

Le grand hall, avec des commerces. C'est très mal indiqué mais les comptoirs de check-in se trouvent après un contrôle policier au fond à droite (hors champ).

Une unique double banque de check-in.

GA et MI aux places de choix. Les autres doivent faire quelques mètres supplémentaires.

Deux comptoirs armés, mais un seul occupé. Un peu d'attente, quelques locaux qui essayent de me doubler.
Rien de bien méchant. Le bagage est enregistré : tondeuse oblige.

Direction l'étage pour le PIF et les portes.

Le salon de l'aéroport. Encore landside.

Salle d'attente après le PIF.

Documents de voyage, je n'ai pas la carte fidélité de Lion air donc pas de miles ou points cette fois !

Photo corporate.

Embarquement (non je ne me suis pas trompé de porte, c'est juste l'affichage qui n'est pas à jour).

Notre tondeuse.

Une autre vue du finger

Le voisin local.

On rejoint l'appareil à pied par une journée magnifique et pas trop chaude.

Immortalisations

Le terminal airside.

Immatriculation : c'est un 600 qui n'a mm pas un an.

Cela m'a fait mal au coeur de la barrer mais j'ai conservé son beau sourire.
La cabine est neuve et moderne, cela se sent immédiatement.

Tout comme le pitch, qui lui reste bien celui d'un ATR. Je crois bien que c'es la cabine la plus exiguë qu'il m'est été donné d'occuper (hors Islander et tutti quanti).

Je remarque avec dépit que la scientologie est iniquement exclue.

Safety card.

On board magazine, en Indonésien seulement. Déchiré, mais on est à la fin du mois !

Mon voisin milouf avec grosse bagouze qui avait squatté mon hublot.

Attention, qd on voyage sur batik air on ne badine pas : c'est la rolls des compagnies, si si puiqu'on vous le suggère !

Mon voisin avait une conception particulière du partage de l'accoudoir. Mais cela n'a pas dégénéré en guerre, il avait un bon fond mais lui manquait cette partie de l'étiquette.

Le réseau de Wings Air avec des lignes comme Sorong Fak Fak qui ne sont pas prêtes d'être reportées.

On repousse.

Cabine bien remplie !

Le siège est high tech.

Demi tour dans la raquette.

En position

Et nous sommes en poussée.

Dans les airs.

Saison sèche et cela se voit.

La côte est de lombok

Appareil récent donc.

La côte sud/

En bas Selong Belanak.

Puis le grand bleu de mon côté.

Jusqu'à l'arrivée Denpasar.

Merpati, c'est fini !

Livrée Air Asia très insolite d'Interpol ??!

On prend le pax bus pour rejoindre les arrivées domestiques.

GA salle d'attente des bagages version Terminal Domestique.

Attente raisonnable de livraison de bagages (mais c'était un AT7 en mm tps).

A la sortie.
Je n'ai pas osé attendre quand mm.

Nous y voilà !

Merci d'avoir lu ce FR, vous aurez remarqué que je n'ai pas parlé de ZE jusqu'ici !