Après la Bretagne, il est temps de rejoindre le sud de la France et plus particulièrement les alentours de Hyères. L’avantage de cette région est qu’il y a 3 aéroports et donc beaucoup plus de choix que pour Brest. Entre Marseille, Toulon et Nice, je trouverais bien mon bonheur. Après de longues recherches, je dois me rendre à l’évidence. Toutes les options connues sont hors de prix, sur les trois aéroports et même avec les low-cost (Ryanair inclus).
Alors que je me trouvais un peu dans une impasse, voilà qu’une possibilité apparaît. Il me semble que Norwegian a une petite base à Madrid et une autre petite base l’été à Nice, peut être qu’il ont des vols entre les deux villes : Bingo !
Le tarif avec bagage et sélection du siège est bien moins cher que tout ce que j’avais pu voir d'autres et en plus je découvre une nouvelle compagnie. Je prends donc un aller-retour sur le vol direct qui au moment de la réservation opérait 3 fois par semaine.
Madrid – Nice ~ Norwegian Air Shuttle / B737-800 Nice – Madrid ~ Norwegian Air Shuttle / B737-800
En mai, alors que je suis encore au Brésil, je reçois un email de Norwegian.
Le vol retour n’est donc plus direct mais fait une escale d’environ 6h45 à Copenhague. Norwegian m’offre la possibilité d’accepter ce changement, de changer ces vols gratuitement ou de me faire rembourser intégralement le billet. Remboursement ? L’aller/retour dépassait a peine les 100€, ça allait être difficile de trouver mieux. Je continue avec DY.
Je vois ici l’occasion de prendre un vol de plus, d’aller passer quelques heures dans une ville que je ne connais pas, dans un pays que je ne connais pas et sans l’avoir planifié. Le rêve. Bien évidement j’ai accepté les changements.
Il y a beaucoup de taxis a Madrid, si bien qu’il est assez simple d’en trouver un en sortant de chez soi avant 7h. J’arrive au T1 et me dirige vers les comptoirs de Norwegian. Il y a une longue queue mais ca avance à un rythme régulier alors j’ai pu déposer ma valise et récupérer ma carte d’embarquement au bout de 20mn. J’ai découvert que DY a un Madrid – Varsovie en direct. Si l’expérience est concluante, c’est une option intéressante et une alternative a LOT.
Je passe ensuite la sécurité qui est plus ou moins rapide en fonction de comment vous parvenez à éviter les couples âgés et les non-habitués. Ensuite on se retrouve dans un petit espace avec un café et un Relay au milieu, l’immigration pour les vols non-schengen à droite et un grand duty free qui sert de passage pour rejoindre les portes du T2 et T3 à gauche. Notre porte se situe dans ce coin là. Il y a trois portes, deux sont utilisées pour des vols qui partent en même temps (Nice et Varsovie de Norwegian). Il y a peu de sièges donc beaucoup s’installent par terre.
Il est impossible de spotter dans cet endroit, pour cela il faut rejoindre le T2 qui est à environ 5 minutes de marche. Je n’ai absolument pas le temps puisque l’embarquement va débuter. L’embarquement débute pile a l’heure et se fait par bus.
Je rentre dans le premier bus qui nous emmène au pied du LN-DYM. Le joli n’a que 4 ans et s’appelle Andre Bjerke.
Tout le monde prend des photos de soi avec l’avion. On se croirait sur un vol intérieur Chinois avec Marathon. Il y a même un père qui a trouvé amusant de dire a son fils de se mettre juste devant l’entrée du réacteur pour une photo. Il a eu sa photo mais s’est fait copieusement engueulé par un agent de piste. Moi je regarde ce qu’il y a autour.
Je monte parmi les derniers de notre bus pour pouvoir continuer à prendre quelques photos tranquillement.
L’accueil est chaleureux et je découvre une cabine simple mais agréable visuellement.
Je m’installe au 6A et découvre un pitch très bon pour une low-cost
Le reste du bus rentre
En attendant le second bus, je feuillète le magazine de la compagnie.
Comme LAN, on se vente de ses récompenses Skytrax
Ça c’est vraiment sympa !
Le BOB sur les vols courts. Sur le papier ce vol dure 2h, aujourd’hui il est prévu en 1h20. Visiblement on était dans le cadre des 1h20 indiquées dans le magazine et il n’y a donc pas eu de distribution de menu. On a eu l’offre des court-courriers. Rien de gênant puisque je ne voulais rien prendre. Les prix sont quasiment tous plus chers de 0.50€ par rapport à Iberia et Air Europa.
Un peu d’humour pour finir ?
Pendant ce temps le deuxième et dernier bus arrive.
Le monde s’installe et paf ! J’ai la rangée pour moi seul. Elle commence bien l’expérience DY ! Il y a beaucoup de places libres, ce qui explique la réduction de 3 a 2 vols par semaine.
Ensuite on repousse avec un peu d’avance.
L’A330 d’Air China, qui est arrivé de São Paulo, prépare son retour vers Beijing.
Maintenant on part pour un long roulage. Nous étions stationnés au bout du T1 et nous partons sur la piste Nord-Est. En gros, si MAD était un carré, on part du coin en bas a gauche pour rejoindre le coin en haut a droite. On passe le T2/T3, qui est complètement vide si on oublie cet A320 d’Alitalia qui s’en va pour Rome.
On passe la maintenance d’Iberia avec un A346
On passe ensuite à côté du T4
Puis le T4S avec un 777 et un A330 d’American Airlines (teasing teasing)
L’autre côté avec du AA, du Iberia et du Avianca
Double A330 d’Avianca ! Les 787 du jour ne sont pas encore arrivés
On rejoint la piste pour s’aligner après le départ d’un Air Nostrum.
Avec un A321 d’Iberia qui attend son tour.
Tout ce chemin nous a fait perdre du temps mais l’attente au décollage a été courte.
Le tout en quasi-parallèle avec un A320 d’Iberia Express.
Virage a droite et on prend la direction de la Côte d’Azur.
Il est temps d’essayer la wifi. Il est très simple de s’y connecter, ce n’est pas du très haut débit mais ça fonctionne correctement et c’est amplement suffisant pour des petites opérations.
Dehors le temps se couvre un peu.
Je teste l’inclinaison qui est très bonne pour du low-cost européen. Pendant ce temps un 738 de Ryanair passe au dessus.
On se retrouve rapidement au-dessus de Barcelone
Là on croise un A319 retro d’Iberia
Suivit d’un A320 d’Air Berlin
Puis suit les côtes Françaises
La descente débute lorsqu’on passe Marignane, l’aéroport de Marseille.
Le winglet que j’ai presque oublié.
On tourne un peu, il fait un sale temps mais c’est parce qu’on est allé un peu trop au nord. Il fait beau sur la côte.
Ce que je pense être le lac de Ste Croix avec les Alpes derrière.
La région Niçoise fait son apparition au loin.
C’est quand même super d’avoir une approche avec la mer en dessous et les montagnes au fond.
La baie où se trouvent Cannes et Fréjus
Cannes
On tourne et on tourne pour se rapprocher de l’aéroport de Nice
Antibes
Le TGV
En finale
Atterrissage avec plus de 20mn d’avance.
Eux, on sait tous pourquoi ils sont là.
Le T1
On se met aux côtés d’un Swiss
Débarquement par des bus pour faire 50m.
Je récupère rapidement ma valise et rejoins ma mère qui a été sympa et est venue me chercher. Autrement c’était train de l’aéroport jusqu’à Antibes, puis jusqu’à Toulon, puis jusqu’à Hyères pour un trajet de 2h45.
Merci d’avoir lu.
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Verdict
Norwegian
8.0/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements9.0
Carte payante7.0
Madrid - MAD
8.2/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Nice - NCE
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
- Confort : Je n’aurais pas espérer mieux à bord d’une low-cost. Un pitch bon, la rangée libre, la bonne inclinaison, l’avion neuf. Tout est réunit pour passer un bon vol. - Equipage : Aimables et souriants, on ne leur en demande pas plus sur ce genre de vol. - Catering : Le BOB est correct mais sans plus. Un peu cher a mon gout. - Divertissement : Ça change un peu tout d’avoir un accès wifi ainsi qu’au système de divertissement de la compagnie. Il y a avait quelques films et autres disponibles. - Ponctualité : Rien à dire du repoussage en avance jusqu’à l’arrivée en avance.
Norwegian m’a fait bonne impression. On verra ce que valent les vols retour mais pour le moment je revolerais avec eux sans aucuns soucis.
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Le vol retour n’est donc plus direct mais fait une escale d’environ 6h45 à Copenhague.--> c'est connu, tous les chemins mènent à Rome. Mais à ce tarif, pourquoi pas?
Il y a peu de sièges donc beaucoup s’installent par terre.--> on est LCC ou on n'est pas LCC.
La cabine DY a des airs de Smart & Beyond.
Les photos de personnalités sur les queues sont très sympathiques. Et comme c'est une LCC, c'est tout ce que retiendrai d'original sur ce vol. Et les R-2-R bien sûr
Sympa d'aller découvrir Copenhague de manière impromptue comme ça :)
Du teasing sur AA en perspective, j'espère que le statut OW est au max entre ces vols et ceux effectués sur IB et LAN !
Vol rendu meilleur par le wifi à bord et la magnifique vue lors de la descente. Les saoudiens viennent de repartir pour mieux revenir courant Août parait-il !
Je suis déjà assuré d'avoir le statut silver a la fin de l'été. Et bien entamé en plus, ça me donne du temps (jusqu'au 31 mars) pour viser le Gold. Merci pour le commentaire.
Bonsoir. très sympa ce FR. Un LCC assez inattendu.
Mais, il va falloir s'habituer ou tout simplement calculer que Paris - Brest à 50 euros se fera via Saint Etienne et Bergerac. Je dis pourquoi pas ?. Maman est venue de Hyères ? .... Ca me ramène trente ans en arrière où j'habitais Port Saint Pierre. (clin d'oeil perso). Bonne continuation.
Ma mère n'est pas hyeroise, loin de la. C'est juste l'endroit où chaque été on se retrouve avec toute la famille et elle été arrivée avant moi donc elle est venue me cherche :) Merci pour le commentaire.
J'ai arrêter de cumuler chez *A depuis un moment alors ca ne fait pas de poids dans la balance :) Vous voulez parler de CA, Air China ? Ils font 2 ou 3 fois par semaine la longue route Beijing - Madrid - Sao Paulo et retour. Il est possible de les prendre sur le segment Madrid - Sao Paulo. Une navette NCE-TLN serait vraiment pratique ! Merci pour le commentaire.
Merci de nous faire découvrir cette nouvelle ligne ! Les photos sont très belles. Je suis étonné de voir des A330 chez AA, ce sont des ex US Airways ? A bientôt pour la suite !
Exactement, ce sont les ex-US Airways. Ils font les vols vers Philadelphie et Charlotte, comme avant, mais avec les couleurs de AA. Merci pour le commentaire.
Wifi eat gratuit a bord de tous les avions Norwegian, sans distinction du tarif. Je n'ai pas pris le tarif le moins cher, ni le plus cher. J'ai le choix de place gratuit et la valise de 20kg max gratuite aussi. En gros, je n'ai pas eu à payer quoi que ce soit de plus que le billet initial. Merci pour le commentaire.
Merci de ce FR sur une ligne dont j'ignorais qu'elel été efectuée par Norvegian. Il confirme l'opinion très positive que j'ai eu en volant avec eux sur un vol plus classique entre ORY et CPH : cabine agréable, wifi gratuit pour tous et PNC sympathiques. Des éléments qui ne sont pas toujours présents sur un bon nombre de compagnies plus prestigieuses !
Ca m'a surprit de voir DY sur cette ligne mais heureusement qu'ils étaient là, ca m'a permis de payer moins cher et d'investir la différence dans autre chose. Merci pour le commentaire
Le wifi gratuit c'est top avec DY. Il y a 3 mois quand je l'ai pris il fonctionnait bien. oui, c'est bien le lac de Ste croix. Le lac de Carcès est plus petit et celui de St cassien n'a pas de terre agricole autour. Vendredi 31/07 j'étais sur Nice est le B744 de SV était encore là et l'avion de QR je ne l'ai pas vu.
A bientôt pour le retour.
PS : si tu es encore sur Hyeres, on peut aller boire un coup quand tu veux, j'habite à Hyeres.
Le wifi fonctionnait bien aussi, c'est vraiment un plus. Même si je ne l'ai pas trop utilisé. C'est bien ce que je me disais, c'est le lac de Sté Croix. Je t'ai envoyé un mail. Merci pour le commentaire.
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18 Commentaires
Mais à ce tarif, pourquoi pas?
Il y a peu de sièges donc beaucoup s’installent par terre.--> on est LCC ou on n'est pas LCC.
La cabine DY a des airs de Smart & Beyond.
Les photos de personnalités sur les queues sont très sympathiques. Et comme c'est une LCC, c'est tout ce que retiendrai d'original sur ce vol. Et les R-2-R bien sûr
Merci Moritz
Merci pour le commentaire.
Un routing à la Pititom...
La compagnie n'a pas l'air trop mal, et le tarif est canon, pourquoi s'en priver ?
C'est bien de ne pas avoir de voisin. La page du magazine avec tous les portraits sur les empenages est bien sympa
Comme d'hab. de beaux air to air.
Malgré les tours et les contours, 20 minutes d'avance.
Merci pour ce partage
Merci pour le commentaire.
Sympa d'aller découvrir Copenhague de manière impromptue comme ça :)
Du teasing sur AA en perspective, j'espère que le statut OW est au max entre ces vols et ceux effectués sur IB et LAN !
Vol rendu meilleur par le wifi à bord et la magnifique vue lors de la descente. Les saoudiens viennent de repartir pour mieux revenir courant Août parait-il !
A bientôt pour la suite ;)
Merci pour le commentaire.
très sympa ce FR. Un LCC assez inattendu.
Mais, il va falloir s'habituer ou tout simplement calculer que Paris - Brest à 50 euros se fera via Saint Etienne et Bergerac. Je dis pourquoi pas ?.
Maman est venue de Hyères ? .... Ca me ramène trente ans en arrière où j'habitais Port Saint Pierre. (clin d'oeil perso).
Bonne continuation.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR,
DY est donc une alternative intéressante à LO depuis MAD (les miles *A en moins).
Intéressant concernant QC, je ne savais pas qu'ils avaient des vols vers le Brésil avant étape en Europe.
Les trajets en train pour rentrer à Hyères depuis NCE sont délicats...
Un navette en bus TLN - NCE serait pas mal,
Bonne journée
Vous voulez parler de CA, Air China ? Ils font 2 ou 3 fois par semaine la longue route Beijing - Madrid - Sao Paulo et retour. Il est possible de les prendre sur le segment Madrid - Sao Paulo.
Une navette NCE-TLN serait vraiment pratique !
Merci pour le commentaire.
Les photos sont très belles.
Je suis étonné de voir des A330 chez AA, ce sont des ex US Airways ?
A bientôt pour la suite !
Merci pour le commentaire.
Vu le tarif c'est pas mal du tout, je retiens le Wifi à bord par rapport aux concurrents.
Wifi payant ?
Choix de place à bord payant ?
Bagage en soute payant ?
Festival Air to Air et belle approche sur Nice.
Merci pour ce report et bonnes vacances !
Je n'ai pas pris le tarif le moins cher, ni le plus cher. J'ai le choix de place gratuit et la valise de 20kg max gratuite aussi. En gros, je n'ai pas eu à payer quoi que ce soit de plus que le billet initial.
Merci pour le commentaire.
Il confirme l'opinion très positive que j'ai eu en volant avec eux sur un vol plus classique entre ORY et CPH : cabine agréable, wifi gratuit pour tous et PNC sympathiques.
Des éléments qui ne sont pas toujours présents sur un bon nombre de compagnies plus prestigieuses !
Merci pour le commentaire
Le wifi gratuit c'est top avec DY. Il y a 3 mois quand je l'ai pris il fonctionnait bien.
oui, c'est bien le lac de Ste croix. Le lac de Carcès est plus petit et celui de St cassien n'a pas de terre agricole autour.
Vendredi 31/07 j'étais sur Nice est le B744 de SV était encore là et l'avion de QR je ne l'ai pas vu.
A bientôt pour le retour.
PS : si tu es encore sur Hyeres, on peut aller boire un coup quand tu veux, j'habite à Hyeres.
C'est bien ce que je me disais, c'est le lac de Sté Croix.
Je t'ai envoyé un mail.
Merci pour le commentaire.
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