Avis du vol entre Denpasar et Hong Kong en classe Affaires avec Cathay Pacific

Que vaut CX (en régional).
Rappel du routing.
CX 745 DXB BAH Y le faux week-end : http://flight-report.com/fr/report-10917.html
CX 746 BAH DXB J Double dip : http://flight-report.com/fr/report-10928.html
CX 746 DXB HKG J Cirrus by day : http://flight-report.com/fr/report-10943.html
KA 360 HKG DPS J Que vaut KA ? : http://flight-report.com/fr/report-10962.html
JQ 116 DPS SIN Y Fuyons Bali. http://flight-report.com/fr/report-10974.html
3K 683 SIN KUL Y SIN by night : http://flight-report.com/fr/report-10988.html
3K 684 KUL SIN Y Satay au carré :http://flight-report.com/fr/report-10997.html
JQ 117 SIN DPS Y Retour au point de départ : http://flight-report.com/fr/report-11012.html
GA 436 DPS LOP Y Fuyons Bali 2 : http://flight-report.com/fr/report-11028.html
IW 1853 LOP DPS Y Le début de la fin : http://flight-report.com/fr/report-11039.html
CX 784 DPS HKG J Que vaut CX ? : C'est ici.
CX 745 HKG DXB J Cirrus by night
CX 745 DXB BAH J Ne pas en laisser une miette
CX 746 BAH DXB Y Finally home
Je vous ai laissé à l'entrée du nouveau terminal international de DPS.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, cette partie n'est pas fermée. Elle est ouverte aux quatre vents. Cela fait qud même beaucoup d'espace pour quelques cafés ! Toujours est-il que c'est très agréable.

Il est 11h, mon vol part à 16h. Il n'est pas affiché.

Je me promène un peu pour vous donner une idée du site.

Les bureaux des compagnies.

Je tente un premier passage dans la partie check-in climatisée.

Le FIDS

Check-in premium de GA pour F, J et E+. Mais CX n'a pas déployé ses comptoirs encore. Et il n'y a pas d'automate.
Quant à l'online check-in, il se borne à délivrer juste une confirmation.

Il va me falloir meubler 1h30. Je décide d'aller voir la Promenade.

Cela s'annonce bien, zone fleurie sur le toit de l'interzone entre terminaux international et domestique.

Mais cela se dégrade bien vite.

Le terminal international côté ouest.

Serait-ce la plateforme d'observation. Tout est en travaux…

Je rebrousse chemin.

Vue sur le terminal domestique côté Est.

Les climatiseurs géants. Petit bruine pleine de légionellose pour les amateurs.

Je tue le reste de mon temps à l'un des bars pour avancer mes FRs.
Puis me rend au check-in 3 heures avant l'heure de départ.
J'attendrais une bonne dizaine de minutes alors que seul le comptoir de l'online check-in est ouvert.

Précontrôle PIF/PAF.

Tour aux toilettes, après une longue attente au PAF. Zut je ne suis pas autorisé à me laver les pieds dans la cuvette.
Crotte alors !

Raisonnablement propre mais sans plus.

Une fois passé le parcours du (combattant) duty free. Vue sur les salons.
Le Premier, objet du report aujourd'hui.

Et l'autre qui sert notamment GA, en plus de leur salon temporaire.

La moquette millimétrée a souffert.

Invitation avant que l'on ne me l'enlève.

Vue depuis le premier étage.

Panoramiquement.

Compagnies qui ont placé leur confiance dans ce salon.

Débutons le lounge-report.

Le décor est engageant. Pas de doute.

De la soupe

Des fruits, cela débute bien.

Mais rapidement on déchante.

Ces ailes de poulet sont moyennes.

Interesting, (more to come).

ça c'était franchement pas bon, mou et insipide.

La salade césar est bien limitée.

Un peu de verdure.

Les desserts non testés à part le gâteau au chocolat.

Les sandwichs standard. Mini burger sans intérêt.

Qq jus.

Machine à café.

Viennoiseries peu appétissantes.

Bar à sodas et bière.

La presse coréenne est en force.

Pour le reste, il faudra repasser. Naturellement pas de ZE.

Toilettes propres.

Spaghettis carbonara, originales ici mais trop cuites. Au moins on a les lardons !
Vin rouge buvable mais de la picrate qd mm.

Bref ce salon n'est pas vraiment au top, malgré une ambition affichée. La densité est importante et le wifi catastrophique.
Incessantes déconnexions.
Pour se consoler petit spotting depuis la zone fumeur.

Les files sont bien organisées. Mais il y a une bonne queue pour l'embarqumement premium.

Pré contrôle des passeports et BP.

Après quinze bonne minutes debout, on embarque. Vues depuis le jetbridge.

J'arrive à mon siège, identique à KA jusque dans les tons.

Le pitch.

Le mm casque tout pourri.

Air Asia X nous avoisine.

Pre departur drink, le champagne en retrait : comment limiter les coûts en pariant sur la fainéantise des pax !

Billecart Salmon

Oshibori

Gros privilège, je profite de l'un des rares sièges libres dans la cabine. Mais le propriétaire des jambes, lui bénéficiera d'un accueil personnalisé. Ce qui ne sera pas mon cas, pauvre OW sapphire non Marco Polo. (Il y a deux ans en tant que OW Emerald, j'y avais droit assez régulièrement).

On repousse avec 10 minutes de retard, malgré l'embarquement en retard.

Collection des dérives en milieu d'après-midi.

Le terminal.

Mon copain au sourire bizarre.

Position en début de piste sur l'eau, là où un 737 de Lion Air s'est crashé, il y deux ans.

On laisse passer ce GA.

Puis prêt au décollage.

Nusa Dua

Bis avec un machin gris sur l'eau ? Un paquebot à coup sûr !

Zoomons et non pas vraiment la croisière s'amuse. C'est le porte hélicoptère USS Bonhomme Richard en visite culturelle. Relâche pour l'équipage.

Copyright, moi : le air to sea ;-)

On continue à monter.

La carte, différente de celle de KA avec salade et fromage. 3 choix de plats principaux au lieu de 2 chez KA.
Pas de glace chez CX mais un choix de dessert moins passe partout.

La carte des vins également un léger cran au dessus avec Bourgogne et Bordeaux remplaçant vins du Langue d'oc et Côtes du Rhône.

Iles Kangean de l'est.

Au nord de Bali

Service apéritif au trolley, mais au chariot chez KA.

Un petit whisky et champagne. Les noix sont servies et chaude vs le sachet de KA.

Pre nutella land indonésien.

à Bornéo sud.

La nappe est trop petite pour la tablette.

A nouveau des plantation d'huiles de palme.

Le service du plateau au trolley idem que KA.

Plateau à l'arrivée.

Saumon plus noble chez CX que le gravlax de KA, avec le Viré Clessé.

J'ai déporté le plateau pour le fun et une présentation plus nette.

Vue IFE.

Hommage au grand leader.

L'agneau est mon choix avec le Graves.

Cuisson aérienne, humph.

Profitons du fromage qui est disponible. Avec du vrai pain, retour des crackers à l'envoyeur.

Dessert qui ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.

Le porto aidera à faire passer le tout quand même.

Le repas s'achève après avoir survolé Bornéo.

Le reste du vol se déroule sans élément notable.

On atterrit à HKG.

CX land.

Le flot des pax me suit.

ou me précèdent.

Transit fluide à HKG.