Avis du vol OpenSkies Paris Newark en classe Affaires

Compagnie OpenSkies
Vol BA8001
Classe Affaires
Siege 5F
Temps de vol 08:35
Décollage 31 Jul 15, 10:45
Arrivée à 31 Jul 15, 13:20
EC 22 avis
canadou
Par 6188
Publié le 31 juillet 2015
Chers lecteurs, bonjour.
Premier FR pour moi, j'effectue assez régulièrement des vols entre Paris et New York, donc c'est parti pour vous presenter un produit que j'affectionne particulièrement, l'offre d'OpenSkies. Départ d'Orly, de petits avions, un très bon rapport qualité prix selon moi, aussi quelques soucis comme vous allez le voir …

Un petit mot avant pour vous avertir que nous étions sur le vol de la veille à 16H30, booké en PremPlus (eco premium) et upgrades en BizBed (business). Ledit vol, qui après avoir été retardé de plus de 4h, à été annulé pour cause d'un problème technique sur l'appareil. C'est parti pour des heures en salle d'enregistrement pour nous trouver des solutions, on nous replace sur le premier vol du matin suivant, au risque de rater notre vol du lendemain 17h à NYC, et de surcroit en classe éco … et en nous rajoutant un discret je vous conseille d'arriver tôt, je rêve ! En discutant au salon et avec les autres passagers dans la soirée, nous apprendrons que c'est le deuxième soir de ce type pour certains passagers, les vols de l'avant veille ayant aussi été annulés. Une autre passagère me confie que ce problème lui était arrivé l'an passé, et qu'elle avait reçu une compensation de 200$… J'entend également une femme dire qu'elle est rebooké pour le 3 août. La chef d'escale nous apprendra que deux des trois avions de leur flotte avaient souffert d'une panne, je ne sais pas si la vétusté des appareils est en cause et c'est évident qu'on ne laisse pas partir les avions si ils ne sont pas 100% sûrs, mais cela me laisse quand même penser qu'il serait grand temps de changer d'appareils … Bref! On est logé au Mercure porte d'Orléans pour la nuit, hotel et taxi payé par British Airways. Le lendemain, on se pointe à l'enregistrement, l'agent, qui n'était pas au courant des déboires de la veille, est époustouflée de nous voir reclassés en éco alors qu'elle a pour consigne de vendre des upgrades. Elle nous remet immédiatement en business. Nous ne pourrons néanmoins pas déposer nos affaires à NYC et enchainerons directement sur le vol suivant, comme si on avait été en escale… Au jour où j'écris on ne ma crédité que 70TP car le billet est estampillé Y. J'ai une dame au téléphone qui me dit qu'on me donnera que ce que j'ai volé, et qu'on me remboursera la différence. Je lui demande de me passer l'EC department pour faire ma réclamation, on ma finalement dit que la différence me serait crédité dans les 7 jours.

Salon
Départ donc de l'aéroport d'Orly, je vous passe le cheking et la sécurité, à noter qu'aux heures d'OpenSkies, il n'y a jamais personne, et que nous bénéficions de toute façon d'Accès N°1 le service d'ADP, nous sommes pris en charge à l'entré de la fille et escorté jusqu'à la sécurité en passant par l'immigration. Nous voilà donc dans le 212, tout beau tout neuf, tout petit aussi mais on en demandait pas plus. Pour ceux qui connaissent la jeté de BA à Orly, le salon se trouve sous le Relay, à coté des toilettes. À notre passage il sera vide, nous sommes arrivés à 7h pour l'ouverture. il était bien rempli la veille, une occupation d'un siège sur deux à peu près. Le style est très agréable, on a eu le temps de le contempler! Pas de toilettes réservées au salon, il faut sortir et aller aux commodités du terminal.

La sélection presse est très re-serrée, j'irai trouver mon bonheur au Relay.
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L'offre de restauration est simple mais suffisante, pâtisseries, gâteaux et petites bouchées froides. Parmi cela gâteaux au chocolat, tartelettes aux fruits rouges, lemon-cake, mais aussi fromage et viennoiseries. Pas de macarons ni de fruits en brochette selon mes souvenirs. J'ai par contre entendu l'hôtesse répondre à une cliente Non pas aujourd'hui désolé Madame, donc je pense que certains produits phares n'étaient pas présents aujourd'hui ! Quant aux boisons : jus de fruits, vin et champagne sur demande, une selection d'alcools, j'ai également trouvé mon café délicieux, l'offre de boissons chaudes est très complète.
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Une petite note pour le personnel du salon qui est très professionnel, on nous à apporté la veille des oreillers pour l'attente, et plus d'une heure sup' pour eux car le salon devait fermer ses portes à 20h. Le matin la personne à l'entrée s'excusera encore et nous demandera si nous avons passé une nuit reposante. Aussi on vient nous débarrasser régulièrement, et une hôtesse vient nous informer que l'embarquement commence, c'est très personnalisé.

J'avais pris ma photo corporate la veille, oups.
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Le siège

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La cabine BizBed est composé de deux sections, une de 3 rangées et une de 2 rangées, séparées par un petit galley. Chaque rangée déploie 4 sièges convertibles en flatbed. Les sièges aux hublots sont rearfacing, déroutant au décollage, mais c'est rigolo. Les sièges 5F/A et 3F/A sont selon moi les mieux placés, ce sont des sièges hublot sans sièges en face, on peut donc en sortir tranquillement, pour tout les autres sièges hublot, il faudra enjamber un autre passager. Les sièges à bord sont de l'ancienne génération Club World, quelque peu re-masterisés. On est séparé avec notre voisin par un paravent qui a fait son temps, mais qui rempli son rôle. Quand on voyage à deux, c'est vraiment sympa de pouvoir voir la personne sans tourner la tête, on discute plus naturellement. En guise d'IFE un iPad, sur lequel une selection d'une 20aine de films est disponible, je vous conseille de charger vos propres films sur ordinateur ou tablette, des prises sont là pour les recharger.

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Nous sommes accueillis à bord avec un verre de champagne, et de petites bouteilles d'eau minérale trônent sur les porte-verres. Notez juste en dessous la prise PC, LOL.
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Le pitch est parfait.
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Et voici l'IFE, distribué après le décollage.
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Vue avec et sans paravent.
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La trousse est moche, elle contient de petites choses assez basiques, la brosse à dent c'est toujours un plus, et la paire de chaussettes. On a aussi des casques antibruit, qui fonctionnent, mais qui commencent à dater, je ne comprend pas qu'on ne puisse pas investir dans du materiel de qualité tel que des casques Bose…
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La couverture est vraiment sympa, elle tient chaud et est assez grande.
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Repas
Je vous laisse lire le menu :)

Nous aurons la pièce de boeuf, nous n'aurons de toute façon pas le choix. Peut être qu'étant les derniers servis, on a plus le droit de choisir … Très étrange. À propos du service, la personne qui s'occupe de nous sera très polie, mais on sentira dans chaque service qu'elle nous rendra, qu'elle est retissante et agacée. Ici, même pas une excuse pour l'indisponibilité des autres plats. Au moment de désembarquer, les passagers attendant sont feu vert, elle nous lâchera un Go ahead! rustre et frustré. De plus, personne ne parle français, et ça c'est inadmissible.

J'aurais donc le boeuf avec le Pessac-léognan qui m'est proposé.
Et voici l'entrée ! La nappe sur la tablette est une delicate attention, c'est nouveau d'ailleurs. C'est sucré salé, pourquoi pas. J'ai beaucoup aimé le tartare de saumon, quoi qu'un peu salé.
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Malgré une presentation rapide, le boeuf est tendre et parfaitement cuit pour ma convenance. Pour les curieux, la salière et le poivrier sont de chez Cole&Mason ! On me resservira du vin.
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Presque mieux qu'American ;-) Nous n'aurons pas non plus le droit au dessert.
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Ça se couvre! On aura du vent, et un petit quart d'heure de retard.
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Le temps de faire un petit dodo…
Sur les vols de nuits, on nous distribue sur-matelas et couettes, et les passagers disposent de pyjamas sur demande.
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Une photo des commodités, car le carrelage m'a amusé. À dispositions différentes crèmes. D'ailleurs, pas de WC entre l'avant et l'arrière, les passagers PremPlus franchissent donc le rideau pour venir aux toilettes carrelées, ce que je comprend, je fais la même chose mais dans l'autre sens.
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…et on nous réveille à midi pour la collation.
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Les macarons, c'est la bonne idée ! (le reste est moyen, la purée d'oignons c'est pas ça, et oui et oui…)

On se posera à NYC avec un petit quart d'heure de retard comme dit plus tôt.
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En bonus, une petite photo de l'Arizona à travers mon hublot sur mon vol du lendemain :)
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Verdict

OpenSkies

6.3/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Openskies Lounge - 212 Orly West

6.9/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements5.0
Services7.5

Paris - ORY

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Newark - EWR

7.5/10
Fluidité5.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Bon, pour la ponctualité je ne peux pas mettre plus que 0, désolé. Pour le reste, même avec quelques couacs, l'offre est vraiment très interessante et j'espère qu'OpenSkies mettra les bouchées doubles dans les prochaines années pour monter le niveau. Je ne m'arrêterais pas de voler avec eux. Merci à tous de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Newark (EWR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Newark (EWR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est La Compagnie avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 31 minutes.

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13 Commentaires

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  • Comment 143186 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8971 Commentaires

    Merci pour ce FR très détaillé qui montre bien l'offre d'Openskies.
    Le salon qui avait été reporté par FR est bien avec une bonne offre.
    Coté ponctualité c'est franchement mauvais et on touche la l'un des problèmes de cette compagnie avec des avions agés et une seule ligne. BA aurait quand même pu vous acheminer via Londres pour réduire ce retard très pénalisant quand on va a NY pour le travail ou un court séjour loisir.
    Sur le reste je suis très mitigé car la cabine est confortable mais vieillissante , votre PNC peu amène. Le catering est en revanche pas mal du tout à l'exception du dessert à moins qu'il y ait eu d'autres choix ?
    Du coup après avoir lu les Fr sur la compagnie je trouve son offre meilleure qu'Openskies qui devrait faire évoluer son produit.

  • Comment 143199 by
    FFlyerCDG 3250 Commentaires

    Merci pour ce FR bien que j'ai un peu regretté qu'il n'y ait pas plus de photos de l'offre F&B du 212...

    Très impressionné par la diversité des produits visibles dans le FR consacré à l'inauguration de ce Salon, je crains fort, tout comme l'avait mentionné Aurel-lil, que l'offre actuelle ne soit plus qu'un ersatz de ce qui m'avait fait saliver à la lecture !
    Adieu macarons, brochettes de fruits et gâteau au chocolat de l'inauguration... ??
    Hypocrisie des photos d'inauguration sans doute :-))
    Et l'offre de presse ne semble pas supérieure à celle du Salon IB ce qui n'est pas peu dire LOL
    Finalement le SEUL avantage du 212 semble-être sa situation...

    Et je rejoins largement l'opinion de Skyteamchc avec un seul bémol, mais de taille...
    Le produit La Compagnie est supérieur à celui d'Openskies lorsqu'il s'agit d'un vol de jour mais est à proscrire pour un vol de nuit lorsque, comme moi, on a l'habitude de dîner avant le départ afin de consacrer 90% du vol à dormir car un full-flat fait alors toute la différence !!

  • Comment 143212 by
    canadou AUTEUR 3 Commentaires

    Bonjour à tous !
    Merci pour ces avis, cela m'a fait très plaisir de les lire :)
    En ce qui conserne l'offre de nourriture, je vais apporter la modification au FR, on a effectivement eu le droit aux moilleux aux chocolats, lemon-cake, tartes aux fruits rouge, tous délicieux, mais pour nous pas de macarons ni de fruits en brochettes selon mes souvenirs. J'ai par contre entendu l'hôtesse répondre à une cliente Non pas aujourd'hui désolé Madame, donc je pense que certains produits phares n'étaient pas présents aujourd'hui ! Nous aurons aussi droit à une sélection de fromages et de viennoiseries que je n'ai pas goûté, et la machine à boissons chaudes distribue tout un tas de ... boissons chaudes, ça c'est bien ! Voilà je n'ose pas trop prendre de photos lorsque les passagers sont la, c'est assez gênant ... !
    Sur le point de l'hôtesse, j'avais souvenir qu'ils étaient trois en Biz la dernière fois que j'ai voyagé, mais c'était de nuit. La le personnel avait été sympa, très gentil même, donc c'est au coup de chance apparement. C'est vrai que je n'avais jamais eu de problèmes au paravant, sans jeu de mot. Par contre nous n'avons effectivement pas eu de dessert non plus !!
    Alors concernant La Compagnie, selon moi ils se positionnent entre PremPlus et BizBed. Déjà, le salon Icare n'a déjà rien à voir avec le 212, je tiens à le souligner, Icare c'est une salle d'embarquement avec des arbres. Ensuite en terme de catering je reste quand même sur OpenSkies, Haagen Dazs et La Durée m'ont séduit, les petites attentions telles que la nappe sur la tablette, la coupe de champagne à l'arrivée, l'eau minérale, on nous apporte des petits chocolats pour le désert (je vais aussi rajouter ca tiens !), la vaisselle aussi. Et surtout, le flatbed ! Tout ca indique qu'on se positionne vraiment sur une offre business à part entière et pas un produit low-cost. Par contre pas de wifi pas de prise USB ni de moodlighting et un ensemble un peu vieillissant dans l'ensemble. A noter qu'on souffre toujours du syndrome petite compagnie et vieux avions avec La Compagnie ! Et puis c'est CDG, selon moi on pert la moitier du concept en 3 lettres ...
    Voilà voilà, je vais détailler un peu plus mon FR maintenant :)

  • Comment 143219 by
    pititom GOLD 11258 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu ici :)

    Plutôt que de se faire rebooker sur le vol EC du lendemain, vous n'avez pas tenté de vous faire rebooker sur BA via LHR ? Ce ne sont pas les vols pour NYC qui manquent depuis la base de BA !

    Vu le retard, vous avez le droit à une compensation de plus de $200 ! Je déplore aussi ces agents de BA (Europe Handling à Paris) qui sont une vraie loterie avec des nuls en puissance (celle qui vous a downgradé) et certains encore corrects et efficaces (comme celle qui vous a ré-upgradé). Mais globalement, c'est la catastrophe depuis que c'est sous-traité.

    Sympa le nouveau salon plutôt que de déprimer au salon IB ^^ Vol désormais un peu vintage dans ce siège et cet avion mais belle viande appétissante qu'on ne peut charger ainsi qu'à Paris je crains !

    Merci et à bientôt :)

  • Comment 143220 by
    lagentsecret 12445 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    On ne peut pas dire que ce rerouting ait été bien géré :(

    Beaucoup de photos au fish eye il me semble et parfois cela ne rend pas très bien

    Le catering n'est pas appétissant même si la viande est cuite de façon satisfaisante

    A bientôt

  • Comment 143225 by
    ilyes 1803 Commentaires

    Merci pour ce premier FR.

    Ah les re-routings... souvent c'est la loterie :(

    Une des raisons pour lesquelles je refuse de voler sur Openskies est justement celle qui vous a causé tout ce mic-mac : l'âge des appareils, sans compter que je ne suis pas un grand grand fan des monocouloirs.

    Equipage en-deça des standards habituels.

    A bientôt
    Ilyes

  • Comment 143226 by
    02022001 4341 Commentaires

    Que de déboirs^^ Merci pour ce FR ;)

  • Comment 143235 by
    flyingjapans 1352 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pour la compensation, c'est il me semble 600 euros ou un peu plus en voucher si la compagnie le propose.

    C'est inacceptable de ne plus avoir le choix même pour le dernier rang, pour le plat ET le dessert en plus.

    La note catering est plutôt généreuse en conséquence.

    Il manque une photo de la verrine de piquillios, la même que sur AF ;)

    A bientot !

    • Comment 322336 by
      canadou AUTEUR 3 Commentaires

      J'ai aussi lu cela sur le site de BA, je ferais le courrier dès mon retour en France en espérant que cela porte ses fruits...
      Preuve que j'avais vraiment survolé le menu, nous n'avons pas non plus eu de verrine !

  • Comment 143262 by
    PAT62 4967 Commentaires

    Si j'ai bien compris vous étiez initialement en affaire, puis remis en ECO et l'agent d'enregistrement vous a remis en affaire le lendemain ?

    Flotte qui a effectivement besoin d'un petit coup de jeune pour assurer la cadence.

    Belle présentation du produit, cabine qui n'est pas du dernier cris mais qui fait le travail.
    La aussi un petit coup de jeune serait le bienvenue.

    Merci pour ce Fr et bienvenue à bord !

  • Comment 155422 by
    Ezeoezeo 11 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR qui me donne confiance à ce produit.

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