Voilà donc mon deuxième report de ma série aux Etat-Unis. Ce sera donc un vol intérieur entre l'aéroport d'Oakland et celui de Las Vegas. J'ai choisi ce vol pour pouvoir accélérer mon voyage et ne pas devoir prendre la voiture pendant 8h…
J'ai donc choisi Spirit qui est la première fois reporté sur le site.
J'avais réservé mon vol depuis le 22 mai à environ 50 €/per pour un aller simple. Initialement le vol partait à 14h15 mais j'ai reçu un mail entre temps comme quoi il était avancé à 14h.
Comme toute compagnie charter il faut bien sûr acheter ses bagages en soute en ligne ou à l'aéroport sachant que c'est plus cher à l'aéroport. J'en ai donc pour 30$ par bagage (x2). MAIS attention, avec Spirit il faut payer les bagages en cabine !!! Et c'est plus cher que les bagages en soute ! : 35$. Donc déjà c'est un mauvais point.
Ensuite il vous fout payer votre siège dans l'avion. Vous êtes obligé sinon c'est plus cher à l'aéroport !!! 10$ par siège sachant que nous sommes trois.
Après un superbe séjour de 1 semaine à SF je me rends donc à l'aéroport d'Oakland avec le service Uber qui a été fondé à San Francisco. Dommage qu'il soit interdit en France.
Voici quelques vues du trajet
Nous arrivons sur le Bay Bridge dont le deuxième partie a été rénovée
Ca y est on y arrive !
On se rend au terminal 1 où sont presque toutes les compagnies : Norwegian, Alaska, Hawaiian… Le T2 est entièrement occupé par Southwest.
Là nous arrivons à l'enregistrement et notre bagage dépasse les 18KG réglementaire et l'hotesse veut nous facturer 50$ sur chacun des deux bagages. Finalement elle nous en comptera que un pour le dépassement !
Nous passons ensuite la sécurité avec des machines que je n'avais encore jamais vu où vous devez lever les bras et ils vous scannent tout le corps
Passé en airside je croise un B717 pour Hawaï
Bombardier Dash Q400 AS
B737 AS pour Seattle.
B737 Soutwest
A320 Jetblue au décollage
Voici notre A320 immatriculé N635NK sharkleté et qui n'a même pas un an (0.7)
Voici un autre à côté non sharkleté qui doit partir pour Houston
Nous embarquons à 13h30
Accueil en porte avec même pas de Hello
Test horatius désapprouvé
Tablette où il reste encore des morceaux de pâtes séchés.
Les consignes de sécurités
Et notre vue
Nous repoussons à l'heure. Nous faisons un pushback assez bizarre puisque nous reculerons le nez face à l'aéroport puis nous retournerons dans l'autre sens.
Nous décollerons piste 30 point d'arrêt W1
Mais pas tout de suite il faut laisser passer le CRJ700 de Delta
Puis c'est à nous
Nous survolons une des plus belles baie au monde et nous avons le droit à un survol de l'aéroport de SFO
Un 747 BA en final 28
On continue la montée
Les menus nous sont ensuite distribués, j'opte pour de l'eau.
Air 2 Air
Je vous laisse admirer les magnifiques paysages américains
On entame la descente dans d'assez fortes turbulences
Déploiement des spoilers
LAS VEGAS !!!
Le sharklet
Final sur la 7R
Puis touché
On traverse la 7L et voici un B757 Delta qui attend derrière plein d'autres.
737 southwest et un A320 Jetblue
Des MD 82 de Allegiant et des 747 au fond. Savez vous de quelle compagnie ou est ce des privés
Encore Allegiant… nous sommes bien dans le coin des charters
Débarquement et passage obligatoire devant des machines à sous. Savez vous si elles sont contrôlées ?
La livraison des bagages se fait à environ 5-10 mn de marche de la porte.
Merci de m'avoir lu
Merci pour se premier report sur Spirit.
Attention, ni Spirit ni Allegiant sont des charters. Toutes les deux sont des compagnies régulières, classées en ULCC (Ultra Low Cost), ce qui veut dire encore moins chères sur le tarif de base que les LCC (low cost) mais aux frais annexes encore plus nombreux (comme vous en avez fait l'expérience: tous les sièges sont payants, les bagages cabine aussi. Il faut vraiment vérifier les sites web de ces compagnies quand vous voyagez, sinon les extras ajoutent une plue value qui rapproche dangereusement le prix d'une compagnie dite legacy).
Pour les deux 747 SP ils appartiennent à Las Vegas Sands Company et sont destinés au transport des VVIP.
Bonjour,
Excusez moi pour le terme de charter, je pensais à un vol low cost (je ne fais pas la différence alors qu'il y en a une ;)). Cependant Spirit n'est pas une compagnie régulière puisque ses services à bord sont payant, et qu'elle ne propose pas plusieurs classes de voyages. En revanche je ne connaissais pas cette différence entre low cost et ultra low cost. Merci.
En tout cas je trouve que ces compagnies ULCC profitent des clients en faisant payer un par ci un peu par là.
Merci pour les 747 et pour votre commentaire instructif ;)
A bientôt
Merci pour ce FR !
Spirit est réputée pour être la pire compagnie aux US ^^. 28 de pitch, c'est horrible pour qui fait plus d'1.75m !
Le prix est bon au premier abord, mais avec tous les frais, il aurait mieux fallu prendre une legacy.
Les 747SP sont devenus très rares, il reste à Iran Air un ou deux exemplaires en activité commerciale.
A bientôt :)
Effectivement je pense que c'est une des pires et comme je le dis au dessus, elle profite des ses clients.
Merci du commentaire
A bientôt
Voilà donc l'Ultra Low Cost...
(Petite vidéo de France2 à ce sujet: [url]http://youtu.be/Y524fd32fDY[/url]
Le low cost ce n'est déjà pas super mais alors ça.... BEURK!!!
Merci pour ce partage :)
A+
Merci pour le partage de cette vidéo. Il aurait seulement fallu regarder le Journal de F2 tous les soirs pour que j'évite cette compagnie... ;)
A bientôt
http://youtu.be/Y524fd32fDY
Merci pour ce FR.
Spirit airlines que je n'ai jamais pris a plutôt mauvaise presse.
Ce report semble le confirmé car 100 USD par segment par personne, cela est loin d'être donné pour une distance faible.
On rajoute à cela la propreté négligée et l'absence de perks 'alliance' (miles etc), autant passer son chemin.
Merci de nous avoir évité de tester cela nous mêmes !
Effectivement c'est l'arnaque assurée. Spirit a un système de miles, qui ne sert à rien puisque une fois testée on n'y retourne plus !
Merci
A bientôt
Merci pour ce FR
Spirit c'est la low cost totale arnaque
Des prix d'appel très bas mais tout est facturé y compris le bagage cabine : au final c'est souvent plus cher qu'une compagnie classique
où vous devez lever les bras et ils vous scannent tout le corps
Les fameux nudoscopes
Accueil en porte avec même pas de Hello
Facturé 10 Usd lol
Cabine mal entretenue
Au final une compagnie à éviter
A bientôt
Oui ! compagnie à absolument éviter ! Je ne connaissais pas encore l'existence des nudoscopes.
Merci
A bientôt
Bonjour et merci pour ce 1er FR Spirit.
Que l'on pense que ce soit une arnaque pourquoi pas, mais tout les frais sont indiqués sur le site au moment de la résa, pensiez-vous qu'une ULCC allait vous faire cadeau des kilos supplémentaires à l'enregistrement?
En tout cas ce FR est évidemment intéressant de part l'expérience que vous contez qui pourra servir à plus d'un voyageur.
(Uber n'est pas interdit en France!)
Merci pour ce FR inédit. Avec toutes les options ça revient cher l'a/s. L'approche sur LAS est sublime. A bientôt.