Salut à tous,
Je poursuis mon retard et publie aujourd'hui un vol entre San Francisco (enfin, Oakland) et Las Vegas. Après quatre jours à San Francisco, juste après Las Vegas, nous partons à Los Angeles. Donc le but à la fin de la journée : se rendre à LAX, dernière étape de notre escapade ouest-américaine. C'était moins cher de repasser par Vegas à nouveau.
Les vues de ce vol sont particulièrement jolies, plus intéressantes que la prestation en vol signée Spirit
Comme d'habitude, voici le routing, et pour les explications, c'est ici aussi!
Je vais rejoindre mes parents, mon frère et ma soeur aux USA pour Noël.
Mes parents arriveront de Guadeloupe par Miami le 20 décembre. Ma soeur et mon frère ont trouvé un vol depuis Paris et Bruxelles pour Orlando, le 19. Moi, je viens du Chili. Bref, c'est toute une histoire.
Après vérification, je trouve un vol depuis Santiago qui arrive le 19 au soir à Orlando pour 250€ aller-simple, via Mexico, avec Latam et Aeromexico. Le prix est plutôt correct juste avant Noël.
Ensuite, pour janvier, direction la Colombie avec mes amis du Chili. Ca sera un tout simple Miami - Medellin pour 90€.
J'aurai le temps de parler plus tard des vols intérieurs pendant le routing de la Colombie.
Après la Colombie, on va (toujours avec mes amis) aux Etats-Unis. Il s'avère que passer par Cancun revient pour moins cher. On décide donc, tant qu'à faire, de s'arrêter 3 jours à Cancun.
Le Bogota-Cancun coûtera 75€, avec Viva Aerobus et le Cancun Las Vegas (via Denver) avec Frontier 90€.
Les vols intérieurs aux USA se feront à coup (et coûts) de Spirit, vers San Francisco et Los Angeles. Environ 20USD par vol ce qui est vraiment correct.
Retour de Los Angeles vers Santiago début février, avec Copa, pour 220€ aller simple.
Donc, pour résumer, le routing est comme suit :
Enchainement de vols
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- 3
- 4
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- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12Oakland - Las Vegas / Spirit A320
- 13Las Vegas - Los Angeles Int'l / Spirit A320
- 14Los Angeles Int'l - Ciudad de Panama / Copa 738Max
- 15Ciudad de Panama - Santiago de Chile / Copa 738Max
Un routing assez impressionnant, en tout cas pour moi.
Pour le prix, en tout et pour tout, on est à environ 750€, donc pour le routing entier. Dont presque 500€ d'aller retour Santiago - USA / USA - Santiago. Le reste est plus dérisoire, notamment les vols intérieurs.
Le vol Spirit
Pas de passage à San Francisco Airport cette fois-ci, l'arrivée comme le départ se feront depuis Oakland. Nous rejoignons l'aéroport en BART, ce qui est pratique et rapide.
nous ne sommes pas en avance, donc je ne mitraille pas de photos mais OAK n'a rien d'attirant. A noter qu'il s'agissait (janvier 2023) de la première fois que je voyais les nouvelles machines au PIF, qui permettent d'emporter plus de liquides et de ne pas les sortir.
Départ en porte 9A. Cette fois, on ne nous dira rien pour nos sacs. Sur tout le trajet depuis Santiago, seul Frontier aura été pénible, au départ de Denver. Et encore, on a réussi à passer même là-bas. Comme quoi, payer pour un bagage cabine en plus, environ 30 à 50€ selon les compagnies, nous aurait coûter bien plus cher, surtout au vue du nombre de tronçons que nous faisons.
Je suis assis du côté droit de l'avion. On aperçoit la jolie skyline de San Francisco.
Un A321neo (je crois) de Hawaiian, et quelques Southwest, qui domine ici
On commence à rouler, de mémoire on est à l'heure.
Majoritairement de Southwest, compagnie que je n'ai jamais prise, une des rares "main" aux USA.
On s'arrache du sol. C'est marécageux autour de l'infrastructure aéroportuaire
Si je ne m'abuse il s'agit du côté privé de l'aéroport d'Oakland.
Oakland
virage à gauche, on traverse la baie direction San Francisco
Qu'on survole, ce qui me permet une belle vue du Golden Gate, un ouvrage que je trouve vraiment splendide.
le Parc de Presidio au premier plan
Puis virage à gauche direction Vegas , qui nous permet d'observer Ocean Beach
Avec un air to air sûrement un avion qui décolle de San Francisco. On dirait du Alaska mais rien de sûr
Survol de San Jose et notamment du siège Apple, à Cupertino, facilement reconnaissable
Les destinations Spirit, qui descendent jusqu'à Lima, depuis FLL notamment. C'est dommage que Spirit ne viennent pas en Guadeloupe mais le modèle ULCC a du mal à s'implanter chez nous
Le pas est correct pour un vol si court
Le PSU
La Sierra Nevada apparait au loin
alors que nous la survolons a hauteur du parc Sequoia, quelques dizaines de milliers de mètres au-dessus des célèbres arbres
les paysages sont sympa, dommage que l'aile m'empêche une belle vue
La vallée centrale californienne est bien sous les nuages
C'est sublime
On approche du Parc National de la Vallée de la Mort,signe que le Nevada n'est plus très loin
Je profite personnellement du spectacle
Ca s'arrête net : c'est sublime
la vallée d'Owens Lake, toujours en Californine. Le Mont Whitney (plus haut sommet des USA hors Alaska) doit se trouver tout à droite de la photo
En approche sur Las Vegas, j'ai de magnifiques vues sur la Sierra Nevada
Ca donne des airs de Colorado : j'adore !!
puis l'agglomération de Las Vegas se découvre
Timidement - je le conçois
Je crois qu'il s'agit de la mine "Blue diamond hill" mais je n'en suis pas sûr
Banlieues de Vegas
En finale
Demi-tour en fi de piste ce qui me permet d'observer le sud du strip, avec l'hôtel New-York, l'arrière du MGM et ses nombreux bâtiments, entre autres.
On peut même voir la Tour Eiffel
Le Luxor et Mandalay bay
nous voici ensuite dans le terminal pour attendre notre vol direction Los Angeles ! et cette fois avec des belles et vraies vues de Las Vegas au décollage!! Il m'aura fallu trois passages pour enfin être au bon endroit
Merci pour ce report.
Ce détour via LAS permet un bon tarif mais permet surtout de bien belles vues, que ce soit au décollage de SFO mais aussi du survol de la Sierra Nevada, l’arrivée à LAS offre aussi quelques jolis coups d’œil sur la ville.
OAK ne vend pas du rêve.
Bons vols
Merci pour le comm
OAK a le mérite d'être bien relié à San Francisco. Mais sinon l'aéroport propose un trafic boring à souhait.
Las Vegas est vraiment un hub assez central dans la région, comme Denver pour Frontier, et au final NK et F9 proposent un réseau dense en passant par leur escale centrale
A bientôt
Merci Louri pour le partage !
Indeed, c'est bien HA et un 32Q.
Tout à fait d'accord (je suis sûr que tu connais la réponse, sinon Google te le dira) mais ... pourquoi le Golden Gate est rouge ? :p
LAS est un très chouette aéroport, dépendant du sens des départs / arrivées les vues sont impressionnantes.
A bientôt !
Merci Stéphan pour le commentaire!
Je m'améliore en reconnaissance d'avions.
Pour le Golden Gate, il me semblait avoir lu que c'était pour se "fondre" dans le décors ... enfin la terre n'est pas bien rouge/orange de ce côté de la Californie. C'est juste pour rappeler un peu les paysages de l'état ?
En tout cas j'adore ce "orange international" comme disent les ricains. Je ne sais pas si cette couleur ce traduit, mais franchement c'est vraiment magnifique, à chaque fois que j'y passe je me dis waw
Las Vegas offre vraiment comme tu dis des vues sympa, c'est vraiment une ville chouette de toute façon pour y passer quelques jours. Je ne me verrai pas aller dans l'ouest américain sans y passer!! et je ne suis pas addict aux casinos!!!
a bientôt