Retour sur Nice depuis Dubaï à l'occasion de mon dernier voyage Singapour-Malaysie-Thaïlande.
Ce vol date du 24/03/2015, mais je profite d'un mois d'Août professionnellement assez calme, pour terminer mes FR en retard.
Pour info, le routing était le suivant :
- Nice - Dubai le 07/03/15 : c'était ici
- Dubai - Singapour le 08/03/15 : c'était ici
- Langkawi - Penang le 17/03/2015: c'était ici
- Penang - Koh Samui le 17/03/2015 : c'était ici
- Bangkok - Dubai le 22/03/2015 : c'était ici
- Dubai - Nice le 23/03/2015 : c'est ici !
Plutôt désert, c'est assez surprenant car généralement les couloirs sont assez chargés, surtout entre 6h00 et 21h00.
Le vol est annoncé à 8h50 , donc pas de magasinage (comme disent nos amis québécois). Direct en porte B2 (touché) pour l'embarquement.
Un choix de presse internationale est proposé, pas mal pour de l'éco (même s'il n'y a pas grand chose en français…)
B2, ça signifie bus passager pour joindre son avion, quand on connait cet aéroport. Grrr, c'est vraiment une mauvaise habitude d'EK que d'aller loger l'avion pour Nice au fond d'un parking !
Après 20 minutes à tourner autour des bâtiments, arrivée au plus excentré des parkings !
Petite grimpette pour un accès par l’arrière. Notre oiseau du jour répond au doux nom de A6-EBG. Un B777-300 ER d'Octobre 2005. Zut, c'est l'ancienne cabine. Acceptable, mais la nouvelle est plus belle, les IFE plus grands… Mauvaise pioche aujourd'hui! Entre le bus passager et l'ancienne cabine …
Quelques vues des alentours.
Et pénétration dans la carlingue !
C'est bien l'ancienne cabine. Malgré tout, elle ne fait pas si vieillotte que cela : la différence notable, c'est juste la taille de l'écran IFE, plus petit, mais il y a des compagnies où c'est encore beaucoup plus petit. Là ça reste acceptable !
Mon siège en 24H, je n'ai pas pu obtenir l'issue de secours, le vol étant complet, et ces sièges n'étant pas disponibles à la réservation dans l'OLCI.
L'écran d'IFE
Cabine Emirates de 2005, mais connectique très actuelle !
Le temps est venu de détailler le contenu de ma pochette !
Notice de sécurité :
Magazine duty-free :
Le guide de l'IFE, il faut dire qu'il y a plus de 800 films. Il faut donc pouvoir s'y retrouver !
Le magazine corporate…
Sac vomitoire :
Ça y est, on repousse…
Pendant que d'autres décollent, comme ce B737-800 de Fly Dubaï (voir l'excellent FR de Mogoy sur DXB-DOH)
La cabine se prépare pour le décollage.
Et une serviette chaude, une !
Le cheminement vers la piste est un tantinet long, mais normal, notre parking était tout au bout de la zone aéroportuaire.
Nous sommes n° 3, juste derriére ce B777 d'EK.
Deux A380 EK, normal c'est leur fief !
Au fond, la zone de maintenance.
Ca y est, c'est parti, les 2 GE90 se déchaînent !
Vues de Dubaï. Malheureusement cette nuit, c'était tempête de poussière au menu, donc la visibilité ne sera pas formidable!
Heureusement, en émergeant des nuages…
Le menu est distribué dès l'équipage libéré.
Et le petit déjeuner est à disposition quelques minutes plus tard.
Toujours les couverts en métal siglé :
Le plateau petit déjeuner est correct, le croissant tout à fait acceptable pour un français voyageant en éco. J'ai eu bien plus mauvais avec d'autres compagnies.
Le voyage se poursuit. Je m'enfile 2 films trouvés dans le choix pléthorique de l'IFE : 80 films rien qu'en français.
Mais si je parlais pachtoune, indi, farsi ou coréen, j'aurais trouvé mon bonheur.
Là, nous sommes au dessus de l'Iran, direction la Turquie, en évitant soigneusement la Syrie et l'Irak.
Pendant le survol de la Serbie, l'apéritif est servi.
20 grammes de mélange salé et un coca-light plus tard…
Alors que la vue sur la Serbie est nulle, pour cause d'épais manteau nuageux. Dommage !
J'en profite pour aller inspecter les toilettes (et soulager une envie bien naturelle !) C'est propre, l'équipage passant mettre de l'ordre régulièrement.
J'arrive juste pour la livraison du plateau repas !
Le petit coup de jaja qui va bien. Étiquette un peu marketing, mais au final, il se laisse boire !
L'agneau Biryani au riz safrané. Un classique d'Emirates, qui ne se renouvelle pas trop. J'ai déjà fait cette photo dans un, voire 2, FR précédent(s).
En fait l'agneau est en dessous, après avoir remué ça donne ça !
Le dessert, un petit cake aux fruits confits et sa crème chantilly, laquelle n'a pas pu attendre la photo ! Il y a un gourmand sur ce siège ! Le cake n'est pas trop sec, contrairement à ce à quoi je m'attendais !
Un petit coup de digestif pour faire passer, un café, une verveine, un suppo, et au lit ! (non en fait, je m’arrêterai au café !)
Un petit truc pour ceux qui comme moi trouvent que le vin est servi à une température beaucoup trop froide dans l'avion : la bouteille 5 à 10' entre les cuisses en commençant son entrée, et hop le tour est joué ! Franchement il y a peu de compagnies qui le servent à bonne température, du moins en éco !
A propos, je ne vous avais pas encore montré l'espace entre les sièges : voilà c'est fait. Rien d'extraordinaire pour mon 1m92, mais j'ai vu pire (mais aussi un peu mieux en éco).
Une dernière serviette chaude avant l'approche !
En approche, vers Gênes, quelques vues des Apennins enneigés qui se dévoilent, parfois, entre les nuages…
Ça y est, on approche de Nice !
Petit coup d'aérofreins pour ralentir…
Et Nice est en vue.
En finale…
… toucher de piste…
Et aérofreins.
Puis c'est le roulage, destination notre porte au terminal 1
Et l'on vient se garer à coté de ce petit frère de SAS.
Les passagers sont dans les starting-blocks pour se détacher et se précipiter vers la sortie (pour le cas où Emirates les garderait prisonniers pour repartir à Dubaï !)
Sorite par un couloir particulièrement lumineux…
Notre oiseau de ce matin, qui a bien travaillé et mérite ses deux heures de repos.
Arrivée des bagages, ça sera tout pour aujourd'hui !
Merci de m'avoir lu !
Retour sur FR début Octobre, pour 6 FR vers le pays du petit matin calme que j'irai découvrir en saucisse volante !
Ça me donnera l'occasion de reporter autre chose qu'Emirates, la variété a aussi du bon !
merci pour ce vol , dommage d avoir eu l ancienne cabine , même si elle est sympas comparer au ancien d avion d af lol
emirates est la seul compagnie qui propose un vrais petit déjeuner et repas sur ces lignes ,
Merci pour le commentaire John ! C'est vrai l'avion est bien, le service est constant, et même l'ancienne cabine soutient encore la comparaison avec la concurrence ! Le produit est constant dans le temps, c'est pour moi le principal !
Merci pour ce FR,
Le prix défie toute concurrence, surtout avec des prestations comme celles-ci. L'argent semble effectivement plutôt intelligemment dépensé :-)
Excellent point, d'avoir eu deux repas complets. Dans mes souvenirs, EY ne proposait qu'un petit déjeuner et un snack, quoique très bon, sur mon AUH-ZRH. Certains FR montrent même une absence totale de deuxième prestation sur certains vols vers l'Europe. Avantage EK donc.
Effectivement, ces IFE et leurs contenus ont de quoi faire rougir certaines autres compagnies, malgré le fait que ce soit l'ancienne version.
Emirates semble avoir fait partie des avant-gardistes en matière de connectique moderne en avion.
Merci pour cette série et à bientôt pour de nouvelles aventures.
Oui j'essaye de dépenser le moins possible pour de l'aérien. Les promos des compagnies qui m'intéressent me sont envoyées par mail, en m'abonnant à leurs newsletters. Pour le reste, je sais saisir la promo qui convient à mes finances.
Vous verrez lors de la prochaine série de FR, ça devrait être encore plus saisissant.... (teasing)
EK est définitivement dans le top 5 des compagnies LC, en éco, et en ce qui me concerne !
Merci pour votre commentaire !
Teasing alléchant :) Merci!
Bonsoir
Voilà un FR très agréable à lire.... Avec de l'humour , de l'élégance, et de la précision....
Belle idée de réchauffage du vin.
BIEN SUR QU'IL EST BON LE TAUTAVEL.............. Et en plus une croix cathare sur l'étiquette.... A mon avis , c'est un parfait qui vinifie ce breuvage. (chauvinisme qui fait surface).
Et puis, bonne prestation pour ce vol, avec vos 1.92....
Dans l'attente des surprises de l'été ou de la rentrée.
Bonne continuation.
V
Merci de votre commentaire !
Oui le vin était très correct, et je ne suis pas un habitué (certainement à tort) des vins du sud ouest !
Un parfait qui vinifie, je croyais qu'ils avaient tous été brulés ces hérétiques ! ;-)
Et le truc du réchauffage du vin, c'est certes un peu cavalier, mais très efficace !
A très bientôt !
Il faut tout de même avouer qu'Emirates offre un produit solide tout en proposant des tarifs intéressants. Pas étonnant que le business marche aussi bien pour eux.
Merci pour ce FR
Merci pour ce commentaire. Au delà des qualités d'Emirates, le fait que ce vol parte de Nice est le plus grand de ses atouts !
Merci pour ce FR,
Je suis agréablement surpris par les 2.5 prestations durant ce vol qui dure un tout petit plus de 6h. Emirates fait les choses bien :)
Autre point notable : l'horaire n'est pas rough. J'ai souvent vu (et pris) ce vol au départ de NCE, et je trouve que le tranche horaire est bien pensée.
À bientôt pour une nouvelle serie
Ilyes
OK avec vous sur le vol retour de DXB. Mais à l'aller, partir vers 15h00 et arriver à DXB à minuit et attendre 2 ou 3 heures sa connexion, je trouve ça plus difficile ! Mais bon, il y aura un 2nd vol au départ de NCE un jour ou l'autre...
Merci pour ce FR.
Je suis étonné que le service soit à deux plateaux complets (presque) quand on voit le catering sur CDG DXB alors que ce vol est plus court. Traitement de faveur injustifié.
Qd on voit le vin rouge :
- si un gd vin n'est que l'aboutissement de la recherche d'un homme dans sa recherche d'absolu blah blah.
- si cet homme est l'homme de tautavel,
Alors tout s'explique sur la qualité du vin, éhéh...
Quant à la position de la bouteille, c'est très gaulois, mais j'éviterais au delà du clin d'oeil !
Merci de votre commentaire !
C'est vrai, le catering est bon, tant en qualité qu'en quantité. Mais j'ai déjà eu moins bien avec EK !
La position de la bouteille est certes gauloise (ça me fait toujours rire de faire ça !), mais efficace...
Bonjour Arboldepiedra :)
Merci pour ce FR très agréable à lire.
Je suis très étonnée (en bien) de ces 2 prestations pour un vol de cette durée. En plus, ça avait l'air bon !
Pour comparaison, sur notre dernier DOH-GVA (6h de vol env.) nous n'avions qu'un petit déjeuner chaud et ... un paquet de chips en deuxième prestation ... je ne vous parle pas de la cabine en monocouloir ni du prix d'ailleurs ^^ (voir notre FR paru en janvier 2015)
EK fait vraiment envie ! Le seul point négatif sont les heures de transit à DXB mais vous avez trouvé la solution en dormant à Dubaï.
A bientôt.
Mme Jack
Et merci pour ce commentaire !
Oui le catering Emirates est très correct. Il semble qu'il soit meilleur que sur CDG. Peut-être que l'arrivée prochaine de Qatar à Nice pour un NCE-DOH les incitent à chouchouter leurs passagers...
Le gros point fort au vol c'est de partir de Nice où je réside. Le point négatif, ce sont les correspondances au milieu de la nuit à Dubaï ! Ça pique les yeux ! Comme je l'ai dit précédemment, il y aura probablement un second vol quotidien, avec des correspondances plus clémentes (espérons-le en tout cas !).