Avis du vol Flybe Caen Southend en classe Economique

Compagnie Flybe
Vol BE6051
Classe Economique
Siege 16D
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:20
Décollage 07 Aoû 15, 10:25
Arrivée à 07 Aoû 15, 10:45
BE   #3 sur 17 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 48 avis
australienj
Par 1942
Publié le 18 août 2015
Bonjour à tous,

Je suis très heureux de vous présenter un vol inédit au départ de Caen, cet aéroport n'a d'ailleurs jamais été repoter dans le sens des départs !

Souhaitant passer quelques jours à Londres et habitant Caen la solution la plus simple était de partir de Caen-Carpiquet, petit aéroport situé à seulement 20 minutes en voiture du centre ville.
Flybe dessert Londres Southend depuis plus d'un an maintenant, il était temps que je teste cette ligne qui évite de prendre le bateau depuis Ouistreham, à 10 km de Caen, certes, mais surtout qui permet d’éviter les six heures de traversée et le train ou le bus entre Portsmouth et Londres.

Le routing, très simple, sera donc le suivant :

Caen-Carpiquet - Londres Southend, ATR 72-500, 07/08/2015
Londres Southend - Caen Carpiquet, ATR 72-500, 11/08/2015

Départ vers 9 heures du domicile et après quelques minutes de route je suis déjà sur le parking de l'aéroport, parking qui facture la journée au alentour de 4 euros ! J'aurai pu prendre le bus mais il aurait fallu partir un peu plus tôt ce qui aurait un peu annulé l'avantage de ces aéroports : arriver à la dernière minute n'est pas un problème !

L'aéroport de Caen étant petit, j'ai préféré prendre les photos avec mon téléphone dans l'aérogare, les photos en vol, elles, sont prise avec mon reflex. Les photos dans l'aéroport sont principalement des photos volées ^^
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A peine arrivé je monte à l'étage pour voir l'état du trafic ce matin depuis un salle assez grande, le CRJ-700 d'HOP n'est pas là, surement à cause de la modification des horaires d’août et du passage de 3 à 2 vol par jour pendant 3 semaines. Le tarmac et donc bien vide
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On accède à cette salle panoramique qui est aussi une salle de conférence par un escalier situé juste avant le café, la vue en haut des escaliers. Sur la gauche des bureaux, notamment ceux de Chalair il me semble.
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Le bus arrive, l'agglomération vient tout juste de se rendre compte que l'aéroport et ses 115 000 passagers (en 2014) ne sont pas relié au centre ville par les services publiques. Jusqu’à peu, il fallait prendre sa voiture ou la taxi ! L'aéroport est donc maintenant desservit par un bus toute les 15 minutes.
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La petite zone d'enregistrement ou un seul comptoir est ouvert et ou j'enregistrerai ma valise en 5 minutes
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Puis je vais passer la PAF
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Enfin la douane ! C'est la douane qui s'occupe des frontières à Caen et non pas la police comme à CDG par exemple, je ne pensais pas que c'était elle qui s'occupe encore du contrôle des passeports ! Chose surprenante, lorsque je m'enregistrais, un douanier est venu chercher la liste des passagers, lors du contrôle des passeports, le même douanier surligne le nom de chaque passager à la main, c'est assez étrange que ce ne soit pas informatisé !
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Puis passage du PIF, en 5 minutes c'est fait, PAF plus PIF le tout est expédié en quelques minutes ! Un agent veille à ce que l'on ne prenne pas de photos. Je me retrouve donc dans un petite salle d'embarquement ou se trouve une offre de presse assez faible. A ce moment je plains les passagers lorsque les vols de Volotea vers Ajaccio et Bastia partent en même temps, on doit ce sentir à l'étroit à 250 là dedans ^^
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L'ATR arrive
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Puis on embarque un peu en retard
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Le camion des pompiers fait son apparition
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Le départ ce fait avec un peu de retard, les moteurs sont mis en route et on y va
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L'aérogare vu du seuil de piste
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On aperçoit quelques beechcraft de Chalair, mon hublot est horriblement sale et ne permet pas de faire des photos nettes
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Et on décolle
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Le bruit de l'ATR est similaire aux appareils type A320 ou B737, pour ceux qui auraient des préjugés sur les turboprop ^^
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Un jet privé semble parké en 05 pour une raison que j'ignore totalement
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Survole de villages avoisinant Caen
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Virage
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Carrière de pierre de Caen, en quoi pensez vous que Big ben est construite ?
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Caen
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Le périphérique et les zones industrielles aux alentours
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Puis l'usine de Renault trucks
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Ouistreham
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Le beau soleil Normand répond présent
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Mais passage d'une légère couche nuageuse tout de même au dessus de la manche, lorsque l'on voit la mer c'est une multitude de petits points flottant sur l'eau que l'on aperçoit, autant de cargos et de pétroliers filant vers Anvers ou Rotterdam
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J'ai donc pris le Ouest France, je ne voulais pas prendre d'autres journaux pour ne pas piller le kiosque et les quelques derniers journaux de la veille ! J'ai aussi pris le guide horaire des vols, au menu : Lyon, Nice, Figari, Ajaccio, Bastia et Londres
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L'aile n'est pas très droite sur cet ATR et l'on confondrait presque le ciel et la mer ^^
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Le service commence, du BOB voici ce que je choisirais
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Après vingt minutes de palier on redescend déjà, les PNC passent ramasser les emballages etc et préparent la cabine pour l’atterrissage. J'ai remarqué que malgré le temps de vol très court, ils étaient attentif et sont passés plusieurs fois vérifier que tout était en ordre après leur passage avec le BOB
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La cabine est bien remplie, nous sommes environ 50 soit près de 74 % de remplissage, les PNC sont au nombre de 2, des hommes
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On passe a la verticale d'un petit aérodrome ou un avion atterrit (ou décolle)
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La descente est rapide et la campagne anglaise très verte
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Le survole de la campagne anglaise est vraiment sympa, ce château a l'air super beau
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L'embouchure de la tamise est toute proche
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Assez impressionnante par sa largeur
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L'usine semble perdu dans cette embouchure
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Je me rend compte que j'ai oublié de vous montrer le pitch correct, le siège est fixe mais sur ce genre de vol ce n'est pas gênant et je n'ai pas eu de voisin ce qui m'a permis de m’étendre un peu
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On quitte la mer
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Et on arrive à Southend
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Il doit y avoir de sacrés bagarres par beau temps pour piquer une tête dans la piscine
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On finit par relonger le littoral
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Peut être le centre ville de Southend
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La ville semble être un dortoire de Londres
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Finale
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Touché en avance de 20 minutes !
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Un A319 d'Easy Jet est la, Londres Southend est l'une de leur base
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Un 757-200 est au garage
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Un metroliner est parké un peu plus loin
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Bienvenue à London Southend Airport
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A la sortie de l'avion les PNC propose un petit bonbon
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Après avoir passé la PAF, attendu ma valise, récupéré celle-ci (qui sorti la première) et retiré un peu d'argent, à peine quelques minutes ce sont écoulées depuis que j'ai débarqué, finalement je me dirige vers la gare
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La gare est très proche du terminal, à peine 50 mètres ! J’achète un billet et saute (littéralement) dans le train que je n'aurai pas attendu une seconde !
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Merci d'avoir lu ce FR placé sous le signe de la rapidité garce de petits aéroports de départ et d'arrivé
A bientôt pour la vol retour !
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Verdict

Flybe

8.5/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Carte payante8.0

Caen - CFR

9.0/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0

Southend - SEN

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol avec un bon rapport qualité prix, un équipage vraiment professionnel, l'offre BOB est correcte, et nous sommes arrivé avec 20 minutes d'avance

Caen est un petit aéroport très pratique et en plein développement, on y attend plus de 135 000 passagers cette année contre 115 000 l'année dernière

London Southend est très pratique aussi, pas d'attente

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