Avis du vol Avianca Lima Juliaca en classe Affaires

Compagnie Avianca
Vol AV801
Classe Affaires
Siege 1K
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:40
Décollage 13 Jul 15, 09:55
Arrivée à 13 Jul 15, 11:35
AV   #67 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 100 avis
Wingslover
Par 2079
Publié le 18 août 2015
Bonjour!

Avec retard, je vous souhaite la bienvenue dans la suite de mon routing américain que voici:

09/07/2015 BRU-LHR (British Airways A320) - http://flight-report.com/fr/report-11030.html
09/07/2015 LHR-MIA (American 777) - http://flight-report.com/fr/report-11070.html
09/07/2015 MIA-LIM (American 757-200) - http://flight-report.com/fr/report-11158.html
13/07/2015 LIM-JUL (Avianca A320) - Upgradé en J - Vous êtes ici!
15/07/2015 JUL-CUZ (LAN A319) - A venir
19/07/2015 CUZ-LPB (Amaszonas Crj-200) - A venir
20/07/2015 LPB-VVI (BOA Boliviana de Aviacion 737-700) - A venir
21/07/2015 VVI-MIA (American 757-200) - Y+ - A venir
29/07/2015 MIA-LHR (British Airways 747-400) - A venir
30/07/2015 LHR-BRU (British Airways A319) - A venir

ATTENTION: Ce report est long et comporte d'assez logues séances de spotting. Si vous n'aimez pas ce genre je vous invite

Je quitte mon hôtel en taxi. Direction: l'aéroport! La route entre la ville et l'aéroport est longue et mauvaise. En plus, il pleut!
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Au bout de près d'une heure de route j’aperçois le grand A320 publicitaire de LAN sur un pont pédestre en face du terminal.
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Le taxi de l'hôtel ayant un autre client à récupérer à LIM, il nous dépose au parking (ce qui est plus pratique vu la file au kiss&ride. Le terminal semble moderne.
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à l’entrée du terminal, une employée contrôle les BP/Résa.
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Le terminal est bondé
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Les FIDS internationaux
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N'ayant pas pu faire l'online check-in à l'hôtel, je le fais sur l'une de ces bornes AV. Je remarque qu'il ne reste plus beaucoup de sièges hublot. Je réserve donc le siège A de la dernière rangée.
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La queue des comptoirs Av est très longue…
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En patientant, je décide de tester la wifi. La connexion n'est gratuite que pendent 15 min ce qui me laisse juste le temps de capturer la une du jour.
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Au bout de 15 minutes d'attente j'arrive enfin au comptoir.
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La préposée était assez sèche mais j'obtiens quand-même mon précieux sésame
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Direction les départs. Un grand ancêtre pend au plafond.
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Une petite photo souvenir?
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Direction le niveau supérieur pour accéder aux départs. Il faut ensuite emprunter ce long couloir:
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Il faut ensuite traverser un grand centre commercial et food court…
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…pour arriver à la PIF. Le contrôle était assez rapide et est commun pour les PAX internationaux et nationaux. Après le contrôle, les PA internationaux doivent aller à droite pour passer la PAF alors que les PAX pour les vols intérieurs doivent aller à droite.
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La zone internationale se trouve derrière cette porte…
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Visite de la zone des départs:
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Les files des portes sont mal organisés ce qui bloque tout le passage
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Ayant un peu de temps à tuer, je me rends au bout du terminal pour profiter de la vue ;-)
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Des oiseau locaux:
Un A319 d'Aerogal (Avianca Equador)
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Un A320 AV
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LCPeru
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752 de AA
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Star Peru Jumbolino
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TACA E_195
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Un appareil militaire
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Un LCP au décollage
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Sky Airlines revient de Santiago
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LAN A320
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Vieux 737 Peruvian
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763 LAN
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Embarquement en porte 1. Il faut descendre ce qui veux donc dire PAXBus.
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Cette zone n'est pas agréable mais au moins elle offre de jolie vues.
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L'embarquement commence dans le désordre le plus total vu que trois vols embarquent en même temps à des portes très proches l'unes de l'autre ce qui fait que les queues se mélangent.
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En scannant mon BP j'entends un bip anormal. Et là, miracle! La dragonne de l'embarquement griffonne un nouveau numéro de siège sur mon BP et me lance (ou plutôt me gueule) you have a seat in Business Class. Je remarque que j'ai en effet le siège numéro un maintenant.

Direction le paxbus. Mais que vois-je? Pas de bus réservé aux PAX business. Quelle honte!
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Le trajet dure cinq minutes et offre de jolie vues.
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Le destrier du jour:
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Direction la rangée une.
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La cabine J est petite mais je la trouve confortable. je tiens à signaler que même ayant une bonne centaine de vols à mon actif je n'avais encore jamais voyagé en classe avant (j'avais une fois à billet J pour un vol entre Nuku'Alofa et Nadi sur Air Pacific mais j'avais été déclassé à cause d'un changement d'appareil).
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Commençons l'inspection du siège
Pitch, Top!
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Largeur du siège, Top!
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Casque de bonne qualité. Top!
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Prises de courant, Top!
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Tablette retractabe
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Le contenu de la pochette. Deux magazines AV, le magazine Duty Free, la carte sécu et le magazine entrainement. Pas de vomibag ici.
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Plafonnier
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Bulkhead en face de moi:
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Un peu de spotting au dehors avec AV et LAN
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L'appareil repousse. Le CDC annonce les consignes de sécurité
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Et la vidéo est diffusée
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Et roulage assez long le long de grands oiseaux
Le 752 de AA
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734 Peruvian
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Falcon
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732 de Peruvian en bien sale état
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Et deux Xian MA60 qui donnent encore moins envie de voler dedans
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C130 Peruvian Air Force (la PAF quoi :P )
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Embraer de la PAF
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Au bout de ce long roulage l'appareil s'élance dans les airs m'offrant cette belle vue sur la banlieue de Lima
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Et sur l'océan
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Une fois le signal lumineux éteint je décide de me diriger vers les toilettes. Les toilettes avant étant occupés je me dirige vers les toilettes arrières. RAS niveau propreté.
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La cabine Y (remplis de sans dents)
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Et la magnifique classe J remplie de PAX importants (comme moi lol)
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Mon trône
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Les paysages sont à couper le souffle
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Le service commence. En tant que PAX Y je n'ai pas droit au repas J (remarquez, il avait l'ai dégueulasse (de la viande bouillie))
La collation se compose de crackers et d'une barre aux céréales.
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Coca dans un verre en plastique (pas très chic tout ça)
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Des programmes TV sont diffusés sur l'IFE central
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Par contre le thé dans une vrai tasse! La classe!!!
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Test horatius impossible dans la petite pochette mais la propreté dans la loge de la tablette rétractable laisse fort à désirer…
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Atterrissage impressionnant et logue remonté de la piste en plein milieu urbain
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Le terminal
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Les bagages du vol retour attendent déjà sur le tarmac
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Etant assis au rang 1, je suis parmi les premiers à débarquer.
Escalier mobile 747
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Dernières vues du destrier du jour;
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C'est beau hein?

C'est par là:
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La vaste salle de récupération des bagages
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Le FIDS montre l'importance de cet aéroport
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La façade du nouveau terminal
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Et c'est parti pour 1 heure de taxi vers Puno
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A suivre!

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Bonus touristique: Lima

Lima est une grande ville sans trop de charme dû à la grande mixité d'architectures. Des bâtiments somptueux côtoient de véritables horreurs.
Lima vieille ville:
La place des armes:
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La montagne avec les favelas
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Le quartier de Miraflores
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Le centre commercial Del Mar à flanc de montagne
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Pour se déplacer en bus, rien de tel que El Metropolitano. Un système de bus rapide, économique et confortable. Idéal pour se déplacer dans la métropole embouteillée pourtant peu utilisé des touristes
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Conseil hôtelier: Le Doubletree est une adresse agréable et confortable mais malheureusement assez mal insonorisé
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Verdict

Avianca

8.0/10
Cabine10.0
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration7.5

Lima - LIM

6.1/10
Fluidité7.0
Accès5.5
Services6.0
Propreté6.0

Juliaca - JUL

8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Avianca:
Confort excellent! Se retrouver assis en J en ayant payé l'Y, ça mérite un beau 10! L'équipage était sympathique mais sans plus. Le catering n'était pas Byzance mais pour une heure ça suffisait empalment. Dommage que cet appareil ex-TACA ne soit pas équipé d'IFE individuelles mais deux magazines et des paysages comme ceux-là m'ont enchantés!

LIM:
Je trouve l'aéroport décevant pour un aéroport qui se dit best South American airport. Il n'est pas mal mai j'ai trouvé Montevideo ou Guayaquil bien mieux!

JUL:
Petit aéroport très correct

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9 Commentaires

  • Comment 144177 by
    SebastianRDCD 23 Commentaires

    Très bon rapport de vol ! J'ai beaucoup apprécié! Je volais sur Avianca Business Class de Lima à Cusco et je me souviens qu'ils ont donné un plateau de petit déjeuner . Désolé pour mes mauvais français est très mauvais , je suis du Royaume-Uni.

  • Comment 144186 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR!

    Il y a presque autant de marche que à FRA à LIM ^^
    Aéroport qui laisse une impression vraiment moyenne...

    Bien joué l'upgrade ! Toujours plus agréable ^^
    Par contre je trouve étonnant que vous ayez droit au service Y et non J...

    De magnifiques vues aériennes!
    Beau spotting et très belle pioche le 737-200 Peruvian! (Celui encore en état pas celui cannibalisé ;)

    A bientôt

  • Comment 144201 by
    Chevelan GOLD 15067 Commentaires

    Report intéressant

    Spotting quasi Sud Américain avec un panel de compagnies Péruviennes

    C'était la foule des grands jours à l'aéroport.

    Je remarque que Avianca c'est tout de suite adaptée à son intégration dans *A, avec une file Gold priorité, une bonne nouvelle pour mes prochains vols intra Brésilien avec cette compagnie !

    Agréable ce surclassement, surpris par ce service de classe Y !?

    Vrais sièges business qui ont l'air confortable.

    Juliaca, petit aéroport de province refait à neuf. A Puno, je pense que vous avez navigué sur le lac Titicaca à la rencontre des Uros et leur île flottante, avez vous poussez vers l'île de Taquille ?

    Paysages somptueux vue du ciel

    Merci pour ce FR

  • Comment 144205 by
    lynxy 215 Commentaires

    Merci pour le FR et ses photos touristiques à la fin !

    je tiens à signaler que même ayant une bonne centaine de vols à mon actif je n'avais encore jamais voyagé en classe avant : eh bien voilà un manque qui sera enfin comblé, et en plus dans une business en 2-2 en domestique :-) En revanche, c'est pringre de la part de Avianca de vous servir la collation Y alors que vous êtes en J... ils ont surbooké le vol, à eux d'assumer !

  • Comment 144228 by
    02022001 4351 Commentaires

    Merci pour ce Fr ;)

  • Comment 144255 by
    Numero_2 10003 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Quelle chance d'avoir obtenu un upgrade sans statut !
    Je place upgrade entre guillements car outre le fauteuil vous n'avez pas eu droit à la prestation J, ce qui est tout de même bien nul !

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 144258 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Une bonne surprise ce surclassement et d'autant plus étonnant que c'est obtenu sans statut particulier.
    Maintenant, je trouve dommage la façon dont il est valorisé (perso, je l'aurais donnée à un local, plutôt qu'à un touriste) : annonce et prestation à bord.
    Ouch le test Horatius, c'est à vomir.
    Sinon le siège est bien pourvu en équipement.

    Quant à LIM, je crois qu'il est aux bords de l'explosion. A dû mal à suivre la croissance.
    Mon principal reproche étant l'absence de salon OW et *A au terminal domestique...

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