Avis du vol Cathay Pacific Paris Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX 260
Classe Affaires
Siege 19G
Temps de vol 11:30
Décollage 17 Aoû 15, 13:15
Arrivée à 18 Aoû 15, 06:45
CX   #1 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 458 avis
nlam86
Par 4657
Publié le 19 août 2015
Bonjour à tous,

C’est mon premier flight-report et je tiens à remercier tous les contributeurs, j’ai lu avec beaucoup d’intérêt et de plaisir bon nombre de vos reports et cela m’a incité à moi-même partager avec vous mes futures expériences en vol.

Voici mon premier routing :

CDG >> HKG | Cathay Pacific | 777 300ER | Business | vous êtes ici
HKG >> HKT | Dragonair | A321 | Business | http://flight-report.com/fr/report-11263.html
HKT >> HKG | Dragonair | A321 | Business | http://flight-report.com/fr/report-11546.html
HKG >> CDG | Cathay Pacific | 777 300ER | Business | à venir

Je voulais faire à la suite de mon séjour à Phuket un stop de plusieurs jours à Hong-Kong, je suis donc parti à la recherche d’un itinéraire “multi-destinations”. Cathay était la compagnie qui proposait le meilleur plan de vol avec un stop de seulement 2H30 à l’aller. Par ailleurs le tarif business promo de 2200 € par personne pour ces 4 vols était très avantageux. Et puis, après avoir lu vos différents reports sur Cathay, je me suis convaincu que cela valait vraiment le coup de tester leur business. Pour la petite anecdote, la dernière fois que j’ai pris le vol CX 260, c’était en Septembre 2010, et étant étudiant à l’époque, et voyageant avec ma promo, nous étions en économie. J’avais trouvé le vol très agréable même en étant à l’arrière sur un 747 400.

Voici donc le début du report.

Nous sommes arrivés en avance à l’aéroport vers 10h00 pour un vol partant à 13h15. A notre arrivée, les comptoirs d’enregistrement pour l’économie, la premium économie et les membres Marco-Polo n’étaient pas encore ouverts. Les différents vols de AA occupaient tous les comptoirs d’enregistrement à côté de Cathay.
Le temps de faires quelques courses dans l'aéroport, le comptoir Marco-Polo a été ouvert. Voyageant cette fois ci en Business, nous avons enregistré nos bagages. Staff français en uniforme Cathay. Très aimable, enregistrement rapide et sans problème. Accès N°1 délivrés et invitation au Salon.

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Nous passons le PAF grâce à Parafe car je voulais voir si effectivement tous les nouveaux passeports biométriques sont préconfigurés pour Parafe… Le miens, un des premiers biométriques, j'avais dû aller le faire configurer… Effectivement ça fonctionne sans avoir besoin de s'inscrire…

Nous nous rendons au salon :
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Quelques photos du salon qui a déjà de nombreuses fois été reporté.

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Voici le buffet, toujours aussi qualitatif.



Petite coupe de champagne pour célébrer le voyage à venir. C'est du Piper, ce n'est pas un champagne que j'achèterais de moi-même, mais je dois dire que c'est correct.
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Puis l'heure du déjeuner approchant, je décide de faire honneur au noodle bar que Cathay propose. Pour moi ce sera raviolis au porc : les raviolis étaient bonnes, mais les nouilles et le bouillon qui les accompagnaient étaient un peu fade. Par ailleurs, petit axe d'amélioration, si l’initiative du noodle bar est très bonne, cela pourrait être amélioré par un service à la place plutôt que le bippeur qui invite à revenir au bar chercher sa commande.
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Pour patienter je décide d'appeler mes proches… Mais c'était sans compter sur les caprices du réseau qui ne permettait pas de passer d'appels… J'avais beau avoir toutes les barres du réseau, cela ne passait pas… Heureusement le business center du salon propose des téléphones qui permettent d'appeler gracieusement tous les numéros nationaux ou internationaux… J'ai donc pu joindre mes proches dans le calme du business center.
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Notre avion, parqué au large, a été conduit en porte d'embarquement, nous avons donc pu le voir passer devant le salon : c'est le B-KQG qui est entré en service le 03/08/2013 : un avion récent d'à peine 2 ans !
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Puis un peu de spotting :
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L'avion spécial Hello Kitty d'EVA air !
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Notre vol d'aujourd'hui est complet, sauf quelques sièges libres en Prenium Economy
Embarquement à l'autre bout du terminal dans la petite structure ronde qui fait penser à une soucoupe spatiale…
Les priorités d'embarquement sont respectées. Nous n'aurons qu'une seule passerelle pour accéder à l'avion, il y aura donc un peu d'attente dans la passerelle.
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Découverte du fameux siège CIRUS.


Nous sommes installés deux à deux au milieu et n'ayant pas de hublot, nous avons une petite orchidée pour nous consoler ainsi que LA caméra embarquée pour profiter du décollage et de l’atterrissage. (J'étais habitué au 380 où il y a plusieurs caméras dont une tout en haut de la dérive verticale qui est parfaite.) Sur 777, la seule caméra est positionnée en dessous avec une vue vers l'avant.
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Distribution des boissons d'accueil. Champagne ! C'est du Billecart-Salmon qui est excellent.
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Distribution des trousses de confort. Tiens, la trousse a changé : c'est une SEVENTY EIGHT PERCENT pour Cathay Pacific.
Elle est dans un tissu de bonne qualité, souple, se fermant grâce à un cordon en suédine. La couleur est jolie, cette trousse est assez élégante, facilement réutilisable.

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Voici le contenu de la trousse, que j'ai photographié après le vol…
La trousse est complète, il manque juste un petit chausse-pied…

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Le menu de ce vol est également distribué :



La senior chief purchasor passe dans les rangs saluer les passagers ayant un statut élevé.
Nous aurons droit à la salutation de notre stewardess qui tente une salutation personnalisée avec le nom tout en ayant la liste des passagers en main. C'est maladroit mais néanmoins la tentative est appréciable.

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Je décide de commander en apéritif le fameux cocktail Cloud Nine tant vanté sur FR. Il n'est pas proposé dans le menu mais l'hôtesse me l'apporte néanmoins. Quand je lui demanderai pourquoi il n'est plus proposé au menu, je m’apercevrais d'une part de la difficulté de communiquer en anglais avec le staff pour tout ce qui ne concerne pas une demande ordinaire d'un passager. Quand finalement, l'hôtesse comprend ma question après m'avoir 4 fois demandé si j'en voulais un autre, elle m'expliquera que le cloud nine n'apparait plus au menu car le Pacific Sunrise est un nouveau cocktail et qu'ils en font la promotion… Pieu mensonge histoire de ne pas perdre la face…

La table est dressée et voici l'entrée :
Fig infused foie gras and spiced gingerbread
Seasonal salad
Olive oil and balsamic vinegar
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Le foie gras était trop froid, à chaque fois que j'en ai mangé en avion c'était mauvais. Que ce soit sur Air France, Malaysia ou Cathay ce n'est jamais une réussite. Le foie gras ne supporte pas une température trop froide.
Quant à la salade de saison, je ne vois pas ce qu'elle avait de saison, c'était simplement une très bonne salade, rafraichissante.

Pour le plat, je choisis le : Braised fice spice beef, choy sum, carrot and steamed jasmine rice.
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C'était absolument délicieux.

Fromage : chaource, fourme d'Ambert, beaufort
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De bons fromages, mais servis avec des crackers… sur un vol à destination ou en provenance de Paris, Cathay devrait adapter son protocole de service et passer avec une corbeille à pain… J'ai dû demander de la baguette…

Dessert : Salted caramel tart with raspberry coulis
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Aaaarg, erreur de service, une tartelette ne se mange pas avec une fourchette à gâteau … en effet, une tartelette ce n'est un gâteau mou… ça se mange avec des couverts à dessert… Par ailleurs, toutes les personnes qui ont vu le film Nymphomaniac n'utilisent plus de fourcette à gâteau… Le mal est réparé…

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Le désert était bon quoique un peu lourd en fin de repas.

De son côté, l'IFE est très complet, sélection très actuelle, beaucoup de films en français ce qui est très appréciable pour les passagers (comme mon compagnon de bord) qui ne sont pas très à l'aise en anglais…
Le seul problème est la publicité : elle est partout : pendant le film mais également dans l'interface de suivi du vol… C'est dommage… -1,5

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Un bar est dressé dans le galley avec quelques snacks… Pas très engageant mais on peut demander ce que l'on veut aux stews qui restent d'astreinte… Notamment des noodles ou une quiche Lorraine… Je n'y ai pas goûté donc je ne peux pas vous dire, mais au retour, je tâcherais de partager mes impressions.
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Deuxième prestation :

Orange or apple juice
Pineapple or peach smoothie
Fresh seasonal fruit
Bircher muesli

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Potato, sun-dried tomtato, onion and herb frittata, veal sausage, bacon, sauteed mushroom and grilled tomato
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C'était bon, façon brunch, je dois dire que pour une deuxième prestation c'était de qualité.

Juste avant l’atterrissage, Cathay distribue aux passagers des enveloppes pour collecter des dons pour l'Unicef. Je n'ai vu celà que sur Malaysia Airlines. Je trouve cela très culpabilisant lorsque l'hôtesse vient rependre les enveloppes et pas très à propos… Si Cathay veut faire des dons à l'unicef, elle n'a qu'à le faire sur son bénéfice et non en collectant de l'argent auprès de ses passagers. Sur Air France on ne m'a jamais invité à donner de l'argent pour la fondation Air France…
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Mauvais point pour Cathay, sur ce vol vers Paris, personne de l'équipage ne parle français, seule deux annonces (de bienvenue et de remerciement sans intérêt) pré-enregistrées ont été faites en français. J'hésiterais à conseiller à ma mère ou mon père de prendre Cathay seul pour cette raison. Je remarque que sur Air France un effort est toujours fait pour avoir au moins une personne parlant la langue de la destination afin de converser avec les passagers qui ne sont pas à l'aise en anglais. (pour une fois qu'Air France a un avantage sur Cathay, je peux bien le signaler).

Nous avons atterri à Hong-Kong à l'heure, débarquement rapide, priorité respectées.

Petite anecdote : un stew donne à mon compagnon de bord un questionnaire satisfaction. Le questionnaire étant en anglais et sachant que je vais flight-reporter ce vol, mon compagnon de bord me passe le questionnaire que je remplis. Quelques minutes plus tard une hôtesse (donc une autre que le stew) vient à nouveau donner le questionnaire à mon compagnon de bord. Dans la liste des passagers, le siège 19D et pas un autre devait être désigné pour le questionnaire. Sur Air France, je ne l'ai eu que quand je voyageais avec le statut Silver de ma mère.


PS: les notes concernant l'aéroport d'arrivée concernent uniquement mon expérience du transit puisque j'étais en transit.






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Verdict

Cathay Pacific

8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

Cathay Pacific Lounge

10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0

Paris - CDG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté10.0

Hong Kong - HKG

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

C'était un bon vol grâce à des prestations particulièrement soignées et étudiées. Le siège Cirus, le choix d'un champagne de prestige (et la carte des vins et drinks en général), la qualité des repas, le snacking, le staff qui est très efficace et enfin le choix d'avoir un salon très qualitatif à Paris (alors qu'il n'y a au maximum que 2 vols par jours).

Pour les axes d'amélioration : un staff un peu plus francophone (Paris n'est pas une destination lambda et la clientèle française se conquiert aussi grâce à cela). Un IFE avec moins de pubs. Un staff un peu moins robotique ce qui est facile à mettre en place grâce à des signatures de service : exemple engager la conversation avec les passagers qui se rendent au Galley : ça humanise la relation.

Je critique beaucoup, mais les notes sont très bonnes, aussi, n'hésitez pas à voler sur Cathay cela vaut le coup, c'est une valeur sûre.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 47 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 144207 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    C'est complet et réussi

    Tout comme cette expérience sur CX dont le produit Business LC reste une valeur sûre

    A bientôt pour une autre contribution

  • Comment 144214 by
    FFlyerCDG 3152 Commentaires

    Première contribution très détaillée et très esthétique !
    Et je partage entièrement votre avis quant-à ces pauvres tranches de foie gras, et ce quelles que soient les compagnies sur lesquelles elles sont encore servies.

    En revanche les habituelles mousses au chocolat et autres verrines aux fruits rouges du Salon CX à CDG auraient-elles été remplacées par ce reliquat de viennoiseries du PdJ ??

    Et vous avez parfaitement raison...
    Les couverts à dessert sont beaucoup plus masculins que les fourchettes à gâteau :-)))

    • Comment 323206 by
      nlam86 AUTEUR 13 Commentaires

      Cher FFlyerCDG,

      Les mousses au chocolat, mousse spéculos, tiramisu et panna cotta fruit rouges sont toujours servies au Salon Cathay CDG, je n'ai pas pris la photo des réfrigérateurs. En revanche, j'ai goûté un tiramisu qui était très bon. Ce salon est vraiment d'un très bon niveau !

      Merci de m'avoir lu :-)

  • Comment 144216 by
    indianocean SILVER 7161 Commentaires

    Première contribution très réussie.

    Mazette, 2.200 euros un AR en Business Class. On peut vraiment dire que le rapport qualité-prix est très élevé.

    Quand on voyage sur BA, on a le choix entre le lounge AA ou CX. A moins qu'AA n'ait changé de catering, je préfèrerai toujours aller chez CX. Ce n'est certes pas très exhaustif mais la qualité est là.

    Le menu et la carte des vins est devenue très sobre.

    Ah, je vois que vous avez essayé le Cloud Nine. Très bon choix mais qu'en avez-vous pensé?

    J'aime beaucoup la présentation retenue pour les plats chinois.

    Merci et à bientôt pour la suite.

    • Comment 323362 by
      indianocean SILVER 7161 Commentaires

      Oui, je pensais à la présentation sobre de la carte

    • Comment 323207 by
      nlam86 AUTEUR 13 Commentaires

      Cher Indianocean,

      Je suis d'accord que AA c'est toujours risqué. N'ayant fait qu'un vol transatlantique avec eux je n'en garde pas un très bon souvenir... Leurs salons de hub n'ont pas l'air bien pourvu alors je ne préfère pas imaginer un salon d'escale à l'étranger. Le salon CX, en plus d'être très complet sur l'offre solide et liquide, est très joli et très sobre.

      Qu'entendez-vous par carte sobre ? esthétiquement ou une offre plus réduite qu'avant ? Car j'ai cru avoir lu qu'effectivement c'était un nouveau design mais quant à l'offre elle-même je ne saurais en juger.

      Le cloudnine était très bon, c'est un cocktail rafraichissant qui se boit tout seul... Je salue l'effort de Cathay pour proposer à ses clients des cocktails en supplément de toutes les boissons alcoolisées ou non qui figurent déjà sur le menu.

      Je trouve que ce qu'il manque à ces cocktails signature c'est un joli espace bar comme le fait Emirates ou plus sobrement un espace dédié dans un des galley comme sur AF. C'est là où l'on voit que le 777 permet moins de possibilités que l'A380!

      La présentation des plats chinois est élégante et sobre, j'adhère totalement.

      Merci de m'avoir lu ! à bientôt

  • Comment 144221 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Très bonne présentation du catering à bord,

    CX a toujours eu excellente réputation, néanmoins je partage votre avis sur les fautes de goûts.
    La fourme d'Ambert avec les crackers^^ On va dire original!
    Et la tartelette (un peu trop industrielle au visuel) avec la fourchette et le couteau...

    Néanmoins un vol des plus agréables apparemment,

    Bonnes vacances et à bientôt

  • Comment 144238 by
    02022001 4351 Commentaires

    Merci pour ce premier FR en Business en plus !

    Au-delà de lire et publier, n'oubliez pas de commenter ;)

    • Comment 323209 by
      nlam86 AUTEUR 13 Commentaires

      Cher 02022001,

      Oui absolument, je tâche de participer aux échanges en répondant aux commentaires car j'ai vu que la communauté FR fonctionne ainsi et que cela enrichit le débat. Je le fais juste avec quelques heure de décalage car je suis encore en Asie ;-).

      Merci de m'avoir lu, à bientôt.

  • Comment 144245 by
    ducourf 526 Commentaires

    Merci pour ce premier FR, une vraie reussite

    CX reste une valeur sure.

    Bienvenue !
    A bientot pour la suite
    Francois.

  • Comment 144250 by
    Frednyon 2396 Commentaires

    Merci pour ce premier FR

    Bon rapport qualité-prix pour ce voyage en J. Bravo !
    Sympa de pouvoir passer des coups de fils gratuitement depuis le salon...
    Il y a beaucoup d'aspects du vol qui sont anglo-saxons (exactement identiques sur LC BA) et ne m'auraient plus choqués, mais qui c'est vrai, ne sont pas dans la culture française:
    - crackers avec le fromage (servi avec du porto)
    - appels aux dons pour l'Unicef
    - pas de PNC francophone (pour ça SQ fait mieux...).

    A bientôt pour la suite du routing

    • Comment 323210 by
      nlam86 AUTEUR 13 Commentaires

      Cher Frednyon,

      Le rapport qualité-prix était tout simplement imbattable. J'ai dû réservé mon vol en Février pour mi-Août. Mais ça valait vraiment le coup. Si j'avais pas fait un stop de 5 jours, j'avais trouvé l'A/R Phuket à 1500 € en J sur Ethiad avec de courtes escales, ce qui aurait également été très sympa d'après ce que j'ai pu lire sur cette compagnie.

      Je suis d'accord, je regarde le service avec mes yeux franco-français et je vois des anomalies alors qu'un anglo-saxons n'en verrait pas... Je suis plus tendre dans les vols qui ne sont pas à destination ou en provenance de France :-)

      J'ai hâte d'avoir l'occasion de tester SQ en cabine J pour comparer.

      Merci de m'avoir lu

  • Comment 144254 by
    Numero_2 10003 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.

    Un vol avec CX n'est d'ordinaire pas synonyme de déception, cependant le produit délivré est ici bien (peut être trop ?) rôdé et ne laisse aucune place au hasard, il n'y a qu'à voir la réaction de votre PNC lorsque vous l'avez interrogée sur l'absence de Cloud9 au menu.

    Outre le siège qui est une valeur sûre je ne suis pas très emballé par le menu, qui à l'instar de SQ reste trop consensuel pour vraiment se démarquer.
    Quant au Billecart, le nommer champagne de prestige est à mon avis une appellation galvaudée, même si c'est évidemment mieux que du Duval Leroy...

    A bientôt.

  • Comment 144368 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci pour ce premier FR effectivement réussi.

    Au départ de la France, je trouve la carte des plats principaux un peu plate...
    Peu d'individualisation de la carte. Hormis le foie s'entend.

    Dans l'ensemble un produit solide, à bientôt pour la suite.

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