Avis du vol United Chicago Paris en classe Premium Eco

Compagnie United
Vol UA942
Classe Premium Eco
Siege 21A
Temps de vol 07:15
Décollage 22 Déc 11, 19:25
Arrivée à 23 Déc 11, 09:40
UA   #113 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 261 avis
flyingjapans
Par 2871
Publié le 13 janvier 2012
Bonsoir et bienvenue dans la suite de ce TR à cheval sur trois continents, avec la dernière partie américaine des vols.

GENEVA > PARIS ORLY 16.12.2011
(EZS) 1393


PARIS CDG > CHICAGO ORD 17.12.2011
United Airlines (UA) 943


(CHICAGO ORD > SAN FRANCISCO 17.12.2011
United Airlines (UA) 907)


SAN FRANCISCO > CHICAGO ORD 22.12.2011
United Airlines (UA) 688



CHICAGO ORD > PARIS CDG 22.12.2011
United Airlines (UA) 942
(Vous êtes ici)

PARIS CDG > TOKYO NRT 23.12.2011
Japan Airlines (JL) 406


TOKYO HND > OKINAWA 28.12.2011
Japan Airlines (JL) 905


OKINAWA > TOKYO HND 29.12.2011
JAL Express (JC) 922


TOKYO HND > PARIS CDG 3.01.2012
Japan Airlines (JL) 41


PARIS CDG > GENEVA 4.01.2012
Air France (AF) 1242
(Ne paraitra pas)

Je vous reprends donc là où je vous ai laissé à l'aéroport de Chicago, ORD.
Je descends de mon vol précédent n°688 à environ 14h10. Il n'y a pas de bagages à reprendre ni de poste d'émigration à franchir lors de votre sortie des US : de plus il n'y a pas de changement nécessaire étant donné que tous les vols UA y compris les internationaux partent du même terminal. Cela compense les longues files à l'arrivée.


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Je commence par me jeter sur les panneaux d'affichage (le retard à Chicago dû à un probable blizzard a été ma principale crainte du fait de ma correspondance vers NRT le soir du jour de mon arrivée à Paris) et là ça commence bien ; vol prévu à 19:25 au lieu de 18:10. Mais cet horaire sera respecté et vous verrez plus tard que mon inquiétude n'était pas justifiée

Ce qui me laisse 5h débarquement à embarquement pour visiter, re-visiter, vadrouiller, traverser, explorer, observer les détails de l'aéroport de Chicago que je trouve être vraiment un super hub, en plus d'être une super ville!

ORD est un aéroport très vivant d'ailleurs voici quelques une des nombreuses attractions qu'offre un transit à Chicago :

Voici tout d'abord une estrade avec 9 personnes d'origine afro-américaine chantant comme vous le voyez des season's greetings. Moi qui est très mélomane (et dans les aéroports encore plus ça va de soi) je peux vous dire que c'est un réel plus de partager des émotions, comme ça, avec plusieurs autres voyageurs.

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Ici une interview qui se déroule devant le Starbucks

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Et voici le fameux Brachiosaurus d'O'Hare que je connais depuis mes 3 ans! Je m'y prends une photo à chacun de mes passages. Ca fait partie de mes lieux historiques j'ai envie de dire :)

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Moi aussi !

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Un petit arrêt par le Chilli's. C'est sans rappeler les expressions québécoises. ;)

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Nous pénétrons dans le tunnel reliant le Concourse B au C. 3 minutes pour le traverser avec de jolies illuminations d'arc-en-ciel. Je trouve que ça détend

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Mais je commence un peu à m'ennuyer après, donc j'allume mon ordinateur et surprise le wifi est payant, seules 20 minutes sont offertes à la courtoisie d'American express
Cependant il y a une combine pour profiter du Wifi en illimité sans un seul cents : il suffit de ne pas fermer votre navigateur et une fois votre session de 20 minutes expirée vous recliquez tout simplement sur l'offre et ça marche! Par contre à partir du moment où vous redémarrez votre navigateur vous êtes inéligible.

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Notre vol embarque à l'heure prévue donc, mon n° de seating est le 2 et les priorités sont bien sur respectées aux US (faudrait qu'ils songent à faire ça sur FB aussi :)

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Je suis en 21A, cabine economy plus. Je peux vous dire que ça fait du bien de profiter d'un espace je dirais infini (mes jambes ne butaient pas sur le siège devant) sur le vol médian de ma course vers l'asie : mais cela ne m'empêchera tout de même pas d'arriver en cernes à Paris.

Le passager à côté de moi et celui de devant se battent pour mettre leur sac dans le compartiment : un stewart arrive et dit The overhead bin is to share! I'm trying to make everyone happy!
Sans commentaire.

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Dehors il fait nuit depuis bien longtemps, d'ailleurs nous sommes quasiment au solstice d'hiver.

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On décolle et rapidement nous survolons le lac Michigan et la grosse surprise : il n'y a plus que 7h15 de vol prévu ce qui rattrapera quasiment tout notre retard.

L'apéritif est servi peu de temps après : le même sachet de noix qu'à l'aller et choix entre boissons froides et chaudes. Bonus pour le service de thé avant le repas, ce qui est d'habitude réservé après celui ci.

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Pour le repas une petite exclusivité pour les pax Eco+ : un choix entre trois repas !! Et oui le trolley est le même mais une quantité limitée de repas végétariens est dispo pour les pax Eco+. Ce qui laisse donc le choix entre poulet et riz, pâtes et meatballs, ou végétarien pour les + et seulement les deux premiers pour les éco normaux.

Je choisis les meatballs : aie mauvais choix, les pâtes n'ont quasiment pas de gout (bon je devrais le savoir !) résultat gourmand comme je suis je bavais sur le poulet de mon voisin. Il y a du pain chaud et un brownie chaud en dessert.

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Je m'endormirais peu après, facilement avec tout l'espace que j'ai : à noter que j'ai tenté de recharger mon téléphone mais les 763 n'ont pas de prises parait-il. Sur JAL en 77W j'avais eu droit à recharger mon appareil sur une prise business.

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Je me réveille au lever du jour par la voix aiguë d'une PNC me proposant les boissons pour accompagner le petit déjeuner. Je trouve qu'il devraient être un peu plus doux quand il s'agit de réveiller des PAX. Malus.

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Petit déjeuner : un chausson aux pommes tiède et un yaourt aux myrtilles : j'aime bien !

On arrive donc pile à l'heure à Paris CDG, soit 9h40. Pas mal avec une heure quinze de retard non ? La note de ponctualité restera donc inchangée.

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Livraison des bagages, et c'est parti pour un transit effréné de 9h dans la capitale française, entre Roissy, l'Opéra, la Vilette, les embouteillages, la fatigue et le RER. Bref voilà quoi, je trouve que je suis plutôt résistant pour 14 ans :)





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Verdict

United

5.8/10
Cabine6.5
Equipage5.0
Restauration6.0

Conclusion

Je reprends donc mon barème de notation (qui a tout son sens sur un LC) pour avoir au moins un A/R TATL et voir éventuellement les différences de produit entre l\'Eco et l\'Eco+ :

PONCTUALITE
Respect des priorités a l\'embarquement > 6/6, encore rien à dire les compagnies américaines donnent raison à leurs clients.
Temps attente > 6/6
Décollage/atterrissage a l\'heure > 7/7 parfait

Donc absolument parfait du côté Ponctualité (tout en sachant que cette note ne vaut pas grand chose pour moi).

CONFORT
Organisation cabine (configuration) > 4.5/4.5
IFE > 0.5/3 même note que pour l\'aller, à noter que je baisse un peu le critère car c\'est un vol de nuit et la majorité des passagers dorment.
Confort siege > 1/4 sur un vol de nuit le siège est assez dur et inconfortable. La preuve je me suis surpris plusieurs fois les fesses en dehors du siège (bref complètement affalé) et l\'inclinaison est la même.
Proprete cabine > 3/4 bien
Legroom > 4/4.5 très bien.

PNC
Maitrise des langues > 5/5 parfait français et anglais bilingue tout ce qu\'il faut.
Accueil > 0/4 pas d\'accueil donc zéro pointé !
Proximite avec les passagers > 4/5 bon point pour le PNC qui a été apte à résoudre la dispute à l\'embarquement.
Serviabilite > 1/6 pas cool la PNC qui réveille les gens comme ça j\'ai pas du tout aimé. On va me dire \ah mais avec tout les gens qu\'il y a a servir on ne va pas faire la nounou avec tout le monde\ mais si. Ou au moins coller un sticker comme certaines compagnies le font et ensuite appeler le PNC pour apporter le repas.

REPAS
Aperitifs > 3/5
Dîner > 5/9 bon point pour le choix entre trois plats pour les Eco+, sinon niveau composition du menu c\'est toujours à regretter malheureusement.
Boissons > 2/2 pour le thé chaud en milieu de repas !
Petit dej > 2/4 Un peu léger mais ça va quand même.

Voilà pour cette partie USA. Prochaine destination : Japon !
Kristof

Informations sur la ligne Chicago (ORD) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 13 minutes.

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