Avis du vol Qatar Airways Bangkok Doha en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR831
Classe Affaires
Siege 3E
Temps de vol 06:25
Décollage 22 Aoû 15, 09:05
Arrivée à 22 Aoû 15, 11:30
QR   #10 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 623 avis
Nak
Par 2998
Publié le 30 août 2015
Bonjour à tous!

Après 3 semaines en famille, il est maintenant temps de reprendre le chemin du travail.

Je reviens donc à Bangkok via un très bon vol PG non reporté.

Rappel du routing:
30 Juillet PNR-CDG Air France A330 Economy - http://flight-report.com/fr/report-11312.html
31 Juillet CDG-DOH Qatar Airways A380 First - http://flight-report.com/fr/report-11334.html
31 Juillet DOH-BKK Qatar Airways B777-300ER Business - http://flight-report.com/fr/report-11389.html
01 Août DMK-CEI Air Asia A320 Economy (non reporté)
21 Août CEI-BKK Bangkok Airways A320 Economy (non reporté)
22 Août BKK-DOH Qatar Airways B777-300ER Business - c'est ici
22 Août DOH-CDG Qatar Airways A340-600 Business
23 Août CDG-PNR Air France A330 Economy

Ce FR sera moins court que pour le 830 de l'aller, ma forme étant bien meilleure pour ce vol entièrement de jour.

Place au FR!

Comme toujours, c'est en taxi que je rejoins BKK depuis le centre de Bangkok.
C'est bon marché (200 THB + 50 de péages) et en ce dimanche matin, très rapide.
En approchant de BKK, on retrouve les panneaux publicitaires XXL
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On aperçoit aussi quelques avions parqués au loin
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Et la tour
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L'entrée nous donne des infos intéressantes: le roi aime le trompette et la voile
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Ces barrières et tourniquets ont été installés il y a quelques années pour tenter de limiter la prise sauvage de clients par les taxis qui viennent d'en déposer
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Mon vol est bien affiché sur le FIDS (ici le code share S7 est affiché)
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Je m'enregistre dans la file appropriée, où je n'aurai qu'une personne devant moi (mais son enregistrement sera très long)
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La file générale
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Et je me dirige vers la Premium Lane pour passer PAF-PIF
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Qui seront passées en un clin d'oeil, et j'arrive ici
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Je fais ensuite mon chemin dans l'immense galerie commerçante
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Puis descends d'un étage pour trouver le salon qui m'intéresse
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Et qui se trouve donc au niveau 3, comme tous les salons
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Je suis sur la bonne route
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Me voilà arrivé au Sakura Lounge de JAL, que je préfère au TG car moins fréquenté, même si l'offre y est inférieure
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Celui-ci propose une information vintage au comptoirs des cerbères
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Et un plan tout aussi vintage juste à côté
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Connaissant ce lounge, je me dirige vers la partie Business center, qui propose des petits espaces individuels
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Vue de face
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Autre espace de travail
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Vue plus globale
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Des petits booths sont aussi présents
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Ce lounge a l'avantage de proposer une belle vue, même si comme tout BKK, les vitres se prêtent mal aux photos
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L'offre presse est pauvre
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Direction les buffets, vu l'heure, c'est l'offre petit déjeuner
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Les cloches
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De la soupe Miso
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Et les nouilles instantanées
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En face, les alcools
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Deux jus
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Une machine à café
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Et un frigo pour les softs
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Ma petite sélection
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Ayant prévu de faire ce FR, je fais un tour des utilités
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La signalétique est vraiment vintage
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Les toilettes sont propres
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Et japonaises
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La traduction anglaise prête à sourire, comme souvent en Thaïlande
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La salle fumeur est particulièrement agréable (pour les fumeurs bien sur^^)
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Il y a de l'espace
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Et une vue sur la concourse D
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J'aperçois d'ailleurs un finlandais
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J'en profite pour faire la photo corporate, avec en une un Aberdeen Stavanger qui fleure bon le mazout^^
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Puis je me dirige vers ma porte, en chemin je vois le 777 du jour
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Un contrôle des BP est effectué avant la porte
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La salle d'embarquement est bien remplie
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Tout comme la rampe d'accès à celle-ci
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Autres vues de notre 777
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La passerelle est sponsorisée par SCB
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Qui aime les poules
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Tiens, je ne savais pas que KLM Engineering officiait pour QR…
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Embarquement avec respect des priorités et à l'heure.

J'arrive dans la cabine, qui sera pleine à 75% de mémoire
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Vue de mon siège
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Et de ceux de mes voisins
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Le pitch géant
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L'IFE grand mais loin
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Je jette un oeil au menu avant la prise de commandes


Et à la carte des vins


La boisson d'accueil m'est proposée avec un oshibori chaud ou froid
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L'oreiller
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Que je place avec la couverture dans le bac
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L'emplacement pour les chaussures
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Pendant la prise de commande, je vois ceci, qui indique les commandes, ainsi que le nombre de plats chargés
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La trousse et son contenu
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20 min environ après le décollage, c'est l'heure du repas!
La serviette Frette
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Le pain
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La table en entier
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L'entrée (oui j'ai gouté avant la photo!), crevettes au sésame, bien
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Le plat, filet de boeuf
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Trop cuit mais bien aussi
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Et la glace en dessert, bof
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Le mood lighting est mis en route aux couleurs de QR
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Inspection des toilettes
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Où on trouve des brosses à dents
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Et les produits Rituals
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Puis vient l'heure de la sieste
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Vue en position allongée
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Nous sommes ici
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Je commande le trio de desserts dans les light options (enfin light, c'est vite dit…)
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Le mood lighting a changé
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Les commandes du siège
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Atterrissage sans histoires, arrivée en porte à l'heure.

Pas de PIF à repasser cette fois (décidément, on en sait jamais), on sort directement par la porte qui sert à embarquer
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Et je me dirige vers Al Moujran
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A bientôt pour la suite du retour!



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Verdict

Qatar Airways

8.4/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration7.5

JAL Sakura Lounge

5.5/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements6.0
Services6.0

Bangkok - BKK

8.4/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.0

Doha - DOH

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

En conclusion, un très bon vol

BKK: Impeccable en passant par le Premium Lane, comme toujours.
Salon Sakura JAL vieillot mais agréable, et surtout peu fréquenté en dehors des heures de départ des vols JAL.
L'offre est bof en solide, pas terrible en liquide, mais il y a des douches, la salle fumeur est très bien, il y a beaucoup de lumière naturelle et la propreté est top.

DOH: RAS, j'aimerais bien savoir comment est décidé le fait de devoir repasser le PIF transit...

Confort: Siège connu et confortable, pitch géant, full flat, léger manque de rangements.

PNC: très bien, bon contact avec les passagers et efficacité sans faille

IFE standard des 777, très bien sauf la télécommande peu réactive

Catering très bien, sauf la cuisson du boeuf mais pas de surprise de ce côté là.

Ponctualité impeccable.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 12 minutes.

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2 Commentaires

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  • Comment 145356 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR,

    Le salon JAL ne fait pas rêver...

    A bord, l'expérience est toutefois beaucoup plus concluante et je dois reconnaître que je me laissera bien tenter.

    Dommage que la cuisson du boeuf est plus souvent ratée que réussie à bord...

    Sympa les delicious desserts de QR ;)

    A bientôt pour le prochain leg
    Ilyes
    • Comment 324093 by
      Nak AUTEUR 36 Commentaires
      Merci de m'avoir lu
      Pour le salon, le remplissage compense les défauts, je suis très agoraphobe le matin ;)
      Le boeuf je m'y attendais, mais les autres options ne me disaient rien.

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