Je suis parti le 6 juin 2015 en Australie pour exactement 84 jours, ce séjour n'est pas un séjour touristique, loin de la !! Mon but était de perfectionner mon anglais de lycéen. Je suis donc parti tout seul dans une famille d'accueil et j'ai étudié dans un lycée australien durant tout l'été (hiver austral), bon je vous cache pas que les débuts étaient un peu déprimant, se dire que ses amis sont en vacance mais bon je ne partais pas dans l'objectif de bosser au lycée mais plus de communiquer un maximum. Je suis donc resté dans la ville de Tannum Sands dans le Queensland pour les curieux vous pouvez aller voir ça sur google c'est un peu in the middle of nowhere mais bon l'australien restant quelqu'un de très accueillant et chaleureux mon séjour est passé à vitesse grand V. Je recommande énormément l'organisme auquel j'ai fait appel car je n'ai eu aucun problème sauf quand j'ai demandé à changer mes billets pour rejoindre Sydney plus tôt ou j'ai eu droit à un gentil mail me disant que je pouvais me le payer moi-même, ce que j'ai fait. Donc l'organisme s'appelle Calvin Thomas basé à Aix en Provence, si vous voulez y envoyer vos rejetons autant qu'il le fasse l'été après la 2nde car plus de temps de vacance et aucun examens. Quand aux ados si vous lisez ce FR partez y c'est une expérience extraordinaire, pleins de souvenirs sont gravés dans ma mémoire !!
Je n'ai malheureusement pas pu prendre de photos ou très peu à l'aller, car vol de nuit et batterie d'appareil photo morte donc je verrai si j'en ai suffisant pour faire des rapports plus tard. Je n'ai donc pour objectif que de reporter les vols GLT BNE et BNE SYD car le retour j'ai essayé de me reposer pour être d'attaque pour la rentrée qui avait lieu un jour plus tard. Assez bavardé, place au report qui est aussi je pense une exclusivité…
2. report
Comment pourrais-je mieux commencer un report que par une anecdote ? La voici J'ai voulu m'enregistrer la veille sur l'app Qantas donc tous se passe comme prévu, choisir mon siège confirmer que c'est bien les bons vols, puis la questions si je transporte des bien dangereux, vous allez vous dire Pierrejean a coché non, je n'ai aucun bien dangereux et bien vous vous trompez ! J'ai malencontreusement coché oui donc bien-sur mon enregistrement en ligne se verrouille et on me demande de venir à l'aéroport plus bien plus tôt pour me faire enregistrer par un agent de sécurité, petit moment de frayeur je ne vous le cache pas mais je me suis dit que ça devrait être bon ce n'est que l'aéroport de Gladstone pas JFK, vous verrez par la suite ce qu'il se passe…
Je viens donc à l’aéroport a 8h30 pour un vol embarquant 1h40 plus tard.
COURTE visite de l'aéroport, on peut pas dire qu'il soit gigantesque, quand j'entre tout les comptoirs sont fermés aussi bien VA que QF je suis donc plutôt déçu qu'on m’ait demandé de venir à l'avance je m'attendais déjà à une escorte musclée lol
La publicité pour leur 717 qui est la quelques vols par semaine notamment celui du soir si mes souvenirs sont bons.
Le SEUL ET L'UNIQUE………………………………… Café
Fini de bavarder les comptoirs d'enregistrement ouvrent enfin, c'est l'heure du verdict… L'enregistrement se déroule comme prévu puis notre agent QF se rend compte que je suis étiqueté dangerous good je lui explique la mauvaise manipulation sur internet et celui ci se contentera d'un Ok no worries et ne vérifiera pas mon sac, menace en bois de la part de QF x) OUCHHHHH 24.5, la pesée s'avère négative je dépasse les 23kg mais on m’étiquettera juste heavy pas comme AF qui me demandera de payer un supplément…
C'est le moment de passer le PIF très rapide, j'aurai tout de même droit à une fouille aléatoire approfondi.
Je profite de la wifi gratuite, le mot de passe est winter, j'imagine que ca varie en fonction des saisons, à vérifier si quelqu'un remet les pieds la bas, j'en doute !!
Photo de formalité, Boarding pass et photo corporate
Je ne vous cache pas qu'un aéroport ou le seul vol est GLT BNE opéré par VA et QF n'est pas le meilleur endroit pour du spotting !! voici tout de même le vol VA qui arrivera peu de temps avant mon embarquement. Je parierai sur un EMB 190, à vérifier mes connaissance Embraer sont très limitées !
J'ai un peu regardé sur flight aware pour voir l'avancée du vol BNE GLT et celui ci affiché un peu de retard nous verrons si j'arriverai à l'heure à Brisie.
Voila notre destrier du jour ! (VH-QOC) J'embarque à 10h25 au siège 4A
Bon d'accord la photo n'est pas géniale, en revoilà une nouvelle.
Je sais pas vous mais j'adore marcher sur le tarmac pour rejoindre l'avion ça à tout de même plus de charme qu'un jetbridge !!
Mon siège pour la prochaine heure de vol, ça ne me semble pas très large, mais bon ca reste un Dash 8… A première vue la cabine semble pleine à uniquement 50%
Cependant le pitch me convient très bien je peux largement me laisser glisser dans mon fauteuil et me reposer un peu, il faut dire que ma petite taille (1m72) me facilite bien les voyages en avion
La safety card, cela sera la seule lecture disponible à mon siège car les deux autres magazines sont manquants, une chance pour Qantas je comptais me divertir de musique et de l'IFE naturel !
Venons en à l'équipage, pas très très top tout ça, j'ai du leur décrocher le good morning et leur réponse ne fut pas G'day mate mais c'était tout comme…
On peut voir ici les marquages, je suis curieux de savoir à quand remonte la dernière visite d'un A320 à GLT !
A 10H37 on repousse et les consignes de sécurités nous sont montrées au même moment. Puis le décollage à lieu à 10h43 sur la piste 28, pas très ponctuel QF, heureusement qu'ils calculent large le temps de vol !
On peut apercevoir sur cette photo le lycée ou j'ai passé mes 3 derniers mois, juste à gauche de la zone commerciale.
Bon je vous cache pas que cette cabine est tout simplement ultra bruyante !!
20minutes après le décollage les hôtesses font le service, un cupcake au raisin comme solide, les miens sont meilleurs mais je ne crache pas dessus, puisque je n'ai pas mangé depuis maintenant presque 2 jours…
J'ai ensuite découvert une fonction sympa sur les iPhone, quand on prend une photo de l'hélice celle ci est prise immobile et non en mouvement. Si quelqu'un sait comment cela fonctionne je suis preneur !
Quelques minutes plus tard les boissons arrivent, ça sera café j'ai une grosse journée qui m'attend. Pas de doutes QF n'est surement pas célèbre pour son café, et il faudra attendre 20 minutes que ces mesdames viennent nous débarrasser…
A 11h20 nous entamons la descente
On survole le port
Et puis à 11h35 nous atterrissons, et on roule et on roule, encore et encore.
Pour venir se garer à coté d'un Q200 qui partait pour Harvey Bay 2 heures plus tard, et se faire débarquer par paxbus
Durant le roulage, j'ai aperçu au loin un petit avion de Austrian juste devant les hangars Alliance, si quelqu'un sait pourquoi cet avion est si loin de chez lui ? rachat ? maintenance, mais j'en doute il doit y avoir plus proche que BNE
Merci à tous d'avoir pris le temps de le lire, et comme toujours votre opinion est le bienvenu que ce soit des points positifs ou au contraire des points négatifs qui me feraient progresser.
Salut Carla, j'espère que ce FR t'as donné envie d'écrire les tiens, à bientôt sur notre forum !!
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Verdict
Qantas
6.1/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Gladstone - GLT
7.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services3.0
Propreté8.0
Brisbane - BNE
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Dans l'ensemble un bon vol, c'est surement du au fait des beaux paysages que j'ai pu voir tout au long du vol et grâce à la courte durée du vol.
POSITIF: - Ponctualité, nous somme finalement arrivé en avance - Réactivité de QF sur twitter quand je leur ai demandé une place à l'avant coté hublot, 4A c'est plutôt cool non ? - Un aéroport agréable, il y a énormément de sièges pour le peu de trafic et une wifi gratuite
NEGATIF: - l'aéroport a beau être grand il n'y à tout de même qu'un seul coffee club - équipage pas extraordinaire, il faisait juste ce qu'on leur demande - avion bruyant - qualité du catering
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Bon j'ai aussi effectué ce vol pas mal de fois en 2010-2011. Je suis resté 16 mois à Boyne Island pour mon travail. Ok no worries cela résume bien la mentalité de cette magnifique région.
Aéroport de Gladstone à taille humaine qui donne vraiment une sensation de bout du monde. Encore plus accentué par l'effet tondeuse Q400.
Merci pour ce FR qui me rappel pas mal de souvenirs !
Je suis totalement d'accord sur le fait que la mentalité est très cool. j'ai vécu juste à côté du boyne bridge, moi qui pensait quil ny avait aucune activité à boyne Island ! c'est vrai quil est très petit mais plutôt moderne, il ne fait pas du tout l'effet vieillot.
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6 Commentaires
Merci pour ce FR.
Un vol intérieur efficace et un conforte amélioré avec cette cabine peu remplie :)
A bientôt,
Oui il est vrai que c'est un vol efficace et à l'heure, c'est tout ce dont j'attendais de ce vol pour éviter de rater mes prochaines correspondances.
Merci de votre commentaire
Merci pour ce FR sur ce vol Qantas que j'ai effectué bon nombre de fois à l'époque ou j'étais aussi en séjour linguistique à Gladstone.
Je vois que tu étais a Chanel College, j'étais pour ma part à Toolooa SHS.
quelle surprise de trouver quelqu'un ayant déjà mis les pieds a Gladstone. Oui j'étais bien Chanel Collège, quand étais tu parti ? combien de temps ?
Je suis resté 16 mois à Boyne Island pour mon travail.
Ok no worries cela résume bien la mentalité de cette magnifique région.
Aéroport de Gladstone à taille humaine qui donne vraiment une sensation de bout du monde.
Encore plus accentué par l'effet tondeuse Q400.
Merci pour ce FR qui me rappel pas mal de souvenirs !
c'est vrai quil est très petit mais plutôt moderne, il ne fait pas du tout l'effet vieillot.
Merci du commentaire a bientôt pat62
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