J'ai accumulé pas mal de retard dans la rédaction de mes FR, du coup, certains vont passer à la trappe, faute de temps, et parce que pas forcément intéressants sur les parcours, je vais essayer de rattraper une partie de ce retard….à partir de maintenant.
Le vol à venir est une petite partie d'un routing opéré en Mars dernier. J'ai dû me rendre, pour le travail, à Francfort.Depuis Bordeaux, pas beaucoup de choix, c'est soit via CDG, soit via AMS, mais en regardant les horaires et les tarifs, je vois que Matrix me propose le parcours suivant, qui change un peu, et ne me fait pas perdre tant de temps que cela…Un petit segment en plus, ça ne se refuse pas, alors….Tous les vols aller sont sur numéros de billets AZ, bien que les liaisons entre BOD, CDG et LIN soient opérées par AF
BOD - CDG, AZ3645, opéré par AF en A321 (F-GTAT): ne sera pas reporté CDG - LIN AZ7817 opéré par AF en A318 (F-GUGN): ne sera pas reporté, voir les très bons FR de Cobra sur cette ligne LIN - FRA, AZ0410, E175 EI-RDH c'est ici FRA - AMS, KL1762, E190 PH-EZI ne sera pas reporté et enfin AMS-BOD, KL1315, E190 PH-EZF, ne sera pas reporté non plus!
Après avoir débarqué de mon vol de Paris, j'hésite un peu à rester dans la zone de débarquement, qui semble également être une zone d'embarquement, mais je ne suis pas certain de moi alors je sors et repasse le PIF, pour m'apercevoir bien entendu que mon prochain vol part de la porte située immédiatement à côté de celle par laquelle j'ai débarqué il y a 10 minutes… Ce n'est pas très grave, j'ai un peu de temps, et pas d'accès au salon, alors…Le passage du PIF sera d'ailleurs rapide.
F-GUGN attend sagement son lot de passagers à ramener à Paris.
Au passage, le Duomo de la catedrale de Milano en lego (je ne peux pas ne pas penser à A fish Called Wanda quand j'écris cette phrase) , déjà vu ici mais toujours très impressionnant.
Au loin cet empennage de 737 de Meridiana. Voir à propos de cette compagnie le très bon FR de LUCKY LUKE
Le vol est en code Share avec Air Berlin, ce qui me surprend
La salle d'embarquement n'est ni très agréable, ni très jolie, et il manque cruellement d'endroits pour s'assoir.
Ce sera un embarquement en bus, et à mon avis on ne sera pas à l'heure….
Les vitres du bus ne sont pas propices au spotting
On arrive au pied de notre avion, nommé Parco delta del Po, au moins est-il local!
Ces autocollants sont maintenant connus de tous, ils étaient plus nouveaux en Mars!
Ma voisine de la rangée derrière semble songeuse et triste…une épaule réconfortante signora?
L'embarquement se poursuit a bon rythme,
La porte d'accès à la cabine est ouverte, ce qui permet d'être un peu indiscret…
Je trouve la cabine élégante dans ces tons de gris, les sièges sont confortables.
Têtières en tissu
Le pas(ta or chicken) n'est pas fameux par contre, mais j'ai deux sièges pour moi, cela compense.
Consignes de sécurité, contenu pochette complet avec vomit bag.
Lingette humide, aux couleurs de AZ.
Roulage rapide, quelques avions au parking en cette fin d'après-midi
Puis c'est le décollage, j'espère une jolie traversée des Alpes!
Lago di Annone Oggiono et Lecco, à l'extrémité Sud Est du Lac de Côme.
Lac de Côme et Alpes sur fond de soleil couchant. C'est beau!
Plafonnier,
et Ouiguelette tel un sabre fendant l'air!
Salé pour moi! Portions 3 g plus légère que celle d'AF…mine de rien c'est presque 20% en moins!!
Après ce festin de roi, direction les toilettes, avec papier aux couleurs de la compagnie!
Quelques dernière vues alpines (garanti sans contrepèterie)
Le jour descend vite, et peu après cette tentative désespérée (et ratée, donc) d'égaler Momo, la nuit tombe et l'arrivée à FRA se fait dans la pénombre.
Et c'est sur dernière vue que je vous laisse, non sans vous avoir remerciés d'être arrivés ici!
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Verdict
Alitalia
6.0/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements3.5
Restauration5.0
Milan - LIN
6.8/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0
Frankfurt - FRA
7.6/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
Un bon vol sur un parcours non encore reporté. Un avion agréable et un équipage actif et sympa font sur ce type de vol toute la différence, ce ne sont pas les 15g de grignottes et un coca qui l'emportent! Pas d'offre de presse à bord, heureusement l'IFE naturel est magique! LIN reste un aéroport que je trouve laid et mal foutu, je trouve toujours étonnant que les italiens, par ailleurs champions du style, ne soient pas arrivés à faire quelque chose de plus joli!
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AZ est loin d’être le champion du monde du catering. Je n'ai jamais compris pourquoi Milan ne s'équipait pas d'un aéroport moderne plutôt que de faire des raccords avec MXP et LIN.
MXP est construit trop prêt des Alpes, pas facile déjà, loin de Milan et en zone supposée protégée...pas d'extension possible... LIN est pres de Milan, piste courte, pas d'extension possible, car urbanisation très dense autour... Une zone géographique, 3 aéroports (avec Bergamo), des magouilles, un problème à l'italienne en somme ^^
Merci Benoit pour ce premier commentaire! On est bien d'accord que MPX n'est guère mieux ni plus joli! Cobra a une partie de la réponse sur le pourquoi des deux, mais sur le style....
J'ai failli prendre ce vol plusieurs et au final ça ne s'est jamais fait. Visiblement je n'ai de toute manière rien raté parce que à part la vue sur les alpes, c'est terne. Merci pour ce FR :)
Merci Moritz pour ton commentaire. Terne, oui, ni plus ni moins qu'un vol CC en éco.... Mais je l'ai apprécié car avion plutôt confortable, et PNC sympas....un petit vol sympa de fin d'aprés midi!
Double merci Mathieu pour tes bons souhaits! Au final ce routing ne m'a pas fait perdre tant de temps que cela, et gagner 5 segments qui m'ont permis d'arriver Gold, donc tout bénéfice, d'autant que l'enseble sortait moins cher que le direct via Paris ou AMS....
Quelques dernière vues alpines (garanti sans contrepèterie), ouf Cobra n'a pas relevé :) Échantillon de salé et la vue sur les alpes en guise de distraction. Heureusement le vol se fait en Embraer pour égayer un peu cela. Merci pour ce FR !
C'est connu, tous les chemins mènent à Rome. Euh non Milan. Euh non Francfort. Pas très simple en effet comme trajet européen.
Le vol est en code Share avec Air Berlin, ce qui me surprend--> ben non puisqu'ils font partie du même groupe Etihad.
Portions 3 g plus légère que celle d'AF...mine de rien c'est presque 20% en moins!!--> il est aussi connu que la gastronomie italienne est plus légère que la française. Pas vrai Cobra?
je trouve toujours étonnant que les italiens, par ailleurs champions du style, ne soient pas arrivés à faire quelque chose de plus joli! --> que dire de l'uniforme des AZ Girls!!!
Merci Bernard pour ton commentaire. (Très) peu de miles engrangés, mais 5 segments à vil prix, pourquoi pas .... La gastronomie du sucré salé sur les legacy européennes : vous avez deux heures, je ramasse les copies à la fin (faim?) LOL pour les uniformes effectivement....moches! Porca miseria!!
Merci Franck pour cet aimable commentaire! Et oui, 5 segments aident bien à obtenir le statut Gold quand on voyage surtout en Y... Catering bien maigre, mais j'ai une certaine avance qui me permet de tenir quelques heures....
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23 Commentaires
AZ est loin d’être le champion du monde du catering.
Je n'ai jamais compris pourquoi Milan ne s'équipait pas d'un aéroport moderne plutôt que de faire des raccords avec MXP et LIN.
Très jolies photos des Alpes.
A bientôt
On est bien d'accord que MPX n'est guère mieux ni plus joli!
Cobra a une partie de la réponse sur le pourquoi des deux, mais sur le style....
Visiblement je n'ai de toute manière rien raté parce que à part la vue sur les alpes, c'est terne.
Merci pour ce FR :)
Mais je l'ai apprécié car avion plutôt confortable, et PNC sympas....un petit vol sympa de fin d'aprés midi!
Un routing bien sympa effectivement.
Un vol classique pour AZ.
Les paysages survolés sont magnifiques.
LIN ne me fais pas rêver !
Encore, Joyeux Anniversaire !
Au final ce routing ne m'a pas fait perdre tant de temps que cela, et gagner 5 segments qui m'ont permis d'arriver Gold, donc tout bénéfice, d'autant que l'enseble sortait moins cher que le direct via Paris ou AMS....
Échantillon de salé et la vue sur les alpes en guise de distraction.
Heureusement le vol se fait en Embraer pour égayer un peu cela.
Merci pour ce FR !
Pas très simple en effet comme trajet européen.
Le vol est en code Share avec Air Berlin, ce qui me surprend--> ben non puisqu'ils font partie du même groupe Etihad.
Portions 3 g plus légère que celle d'AF...mine de rien c'est presque 20% en moins!!--> il est aussi connu que la gastronomie italienne est plus légère que la française. Pas vrai Cobra?
je trouve toujours étonnant que les italiens, par ailleurs champions du style, ne soient pas arrivés à faire quelque chose de plus joli! --> que dire de l'uniforme des AZ Girls!!!
Merci Xavier
(Très) peu de miles engrangés, mais 5 segments à vil prix, pourquoi pas ....
La gastronomie du sucré salé sur les legacy européennes : vous avez deux heures, je ramasse les copies à la fin (faim?)
LOL pour les uniformes effectivement....moches! Porca miseria!!
Un vol somme toute correct avec AZ qui t'a rendu service dans la course au statut.
LIN n'est pas particulièrement agréable et ne donne pas envie de s'y attarder.
De belles photos alpines avec cet éclairage rasant.
Le catering distribué tient-il compte du pas(terrible)? Il convient en effet que le pax qui a réussi à se coincer sur son siège puisse s'en extraire.
Air Berlin appartient à Etihad à l'instar d'AZ me semble-t-il. Ceci explique cela.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Et oui, 5 segments aident bien à obtenir le statut Gold quand on voyage surtout en Y...
Catering bien maigre, mais j'ai une certaine avance qui me permet de tenir quelques heures....
Non LIN n'est pas un aéroport terrible, mais il n'y a plus de LC au départ de cette antiquité. Perso, je ne connais que MXP
Un vol classique avec AZ et de belles vues des Alpes, et un catering toujours aussi anémique.
Merci pour cet opus
A bientôt
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