De retour sur FR en tant que rédacteur après plusieurs mois… Manque de temps, d’envie…beaucoup de travail pour ?…
Quoi qu’il en soit, me revoici pour série qui m’amène pour une semaine de déplacements professionnels en Chine. Une fois n’est pas coutume, c’est en classe avant que ce voyage se fait. Pour des questions liées au business, il n’a pu être réservé que peu de temps avant le départ. Ma destination est Guangzhou, autrefois nommée Canton. L’aéroport conserve d’ailleurs l’indicatif CAN. Deux options restent «économiquement viables » : TK depuis BOD via IST, ou WY via MCT.
C’est cette seconde option qui retient mon attention. Quelques vols intérieurs sont prévus en Chine (d'autres seront rajoutés), ce qui amène l’itinéraire suivant :
BOD CDG AF7637 A321-200 (F-GTAD) ne sera pas reporté CDG MCT WY132 (J) B-787-9 (A40-SC) c’est ici MCT CAN WY851 (J) A330-200 (A40-DF) à venir CSX SZX CZ6889 (eco) China Southern B737-800 (B-1953) à venir (Changsha Shenzhnen) SZX FOC MF8368 (eco) B737-800 (B-7821) Xiamen Airlines à venir (Shenzhen Fuzhou) FOC CAN MF8347 (eco) B737-700 (B-5129) Xiamen Airlines à venir (Fuzhou Guangzhou) CAN MCT WY852 (J) A330-200 (A40-DA) à venir MCT CDG W131 (J) B787-9 (A40-SD) à venir CDG BOD AF7630 (A318 F-GUGI) ne sera pas reporté.
3 nouvelles compagnies – et 5 nouveaux aéroports, c’est un déplacement « lucratif » pour un AvGeek…
Je commence ce report par un petit coup de gueule, puisque l’agent AF à BOD a été incapable de m'enregistrer sur les vols WY, et de me donner les BP des vols suivants. Tout juste a t-il pu enregistrer ma valise jusque CAN, en me suggérant quand même fortement de vérifier à CDG que le transfert bagage s’effectue bien… Comme par ailleurs je n'ai pas réussi à m'enregistrer depuis l'App. Oman Air ou le site de la compagnie (à cause du préacheminement Air France??). C'est un petit stress car j'ai une grosse heure et demie de transit à Paris…Normalement suffisant, mais pas non plus fou fou…
Clin d’œil au « Patio » de BOD, qui propose enfin une offre un peu améliorée à l’heure de l’apéro. Je fréquente rarement le Patio en fin de journée, je ne sais pas de quand date cette « montée en gamme ». Un peu de Bordeaux, et une petite douceur locale…
B737-300 de Blue Air, prise à BOD au décollage. Agé de près de 30 ans, opéré par Blue Air – Compagnie Roumaine qui opère vers OTP. Un appareil digne de la collection de Lucky Luke !
Vol sans encombre vers CDG, sucré salé normal, j’arrive bien évidement au 2F et je dois repartir du 2A. Cela fait une éternité que je ne suis pas passé par les « anciens » terminaux 2….Le système de transfert est fluide, la navette arrive vite, je suis rapidement à destination. C'est tant mieux car je n'ai pas non plus 3 heures devant moi.
Les choses se gâtent un peu puisque le salon WY n’est pas indiqué à l’arrivée… Aucun point info ADP, je vais donc à la porte d’embarquement qui se trouve tout au bout du Terminal, dans la « soucoupe" Mine de rien, c’est une petite trotte et le temps passe : une signalétique appropriée ne serait pas de trop. En porte, l'agente s'occupe de moi rapidement, édite mes BP, me remets les cartes d'accès au salon, et vérifie que mes bagages ont bien été enregistrés. Elle me confirme que j'ai le temps de retourner au Salon, on est à 20' de l'heure théorique d'embarquement….Je repars donc à l'autre bout du terminal pour tester ce nouveau salon pour moi.
Documents de voyage : le numéro de séquence trahit mon enregistrement tardif…
Je retourne aux buffets pour un second service - vite vite, l'heure tourne…
Il est maintenant grand temps de retourner à l'autre bout de ce terminal…Pas très pratique tout de même…
El Al en B777 pour Tel Aviv.
Voici mon avion du soir, première pour moi en Classe avant sur un 787. Content, Alcam…
Une porte pour l'ami Esteban!
Virage à gauche, et découverte de la cabine, déjà vue sur le site, mais très agréable à l’œil. Ma place est au premier rang de la cabine, à droite - on y accède par un "petit couloir" qui permet de préserver son intimité. C'est bien entendu full flat, full access et presque full privacy.
On y est!
Un peu de pub sur l'écran.
Notre voisin de droite partira pour HKG
Quelques détails du siège, commandes, télécommande et cloison de séparation d'avec le PAX d'à côté. Les cloisons doivent être abaissées au décollage et à atterrissage.
Ce livre n'a pas beaucoup d'intérêt sinon que de souligner ce que Mme Alcam sait déjà…
Ceci n'est pas un selfie de votre serviteur
Ceci non plus cependant…
Les consignes de sécurité sont lancées. Elles mettent en valeur le Sultanat d'Oman et se transforment en un film promotionnel très réussi à mon gout.
Le Pas est royal…
Mon hôtesse vient se présenter: elle sera très agréable et professionnelle tout au long du vol. Distribution du pyjama et des aménités. Le kit est complet, manque peut-être un stylo.
La carte des vins, plutôt pas mal je trouve, assez équilibrée et pouvant plaire au plus grand nombre.
Carte intéressante et prometteuse.
L'avion est équipé du Wifi, je ne souscrirais pas à l'offre, vive le Off Line, l'avion est un des rares endroits encore épargnés…
Le casque Noise cancellation semble correct, mais j'ai le mien
Il est temps d'explorer l'IFE. Je trouve une série culte avec John Cleese, Fawlty Towers. Un prof d'Anglais génial m'a fait découvrir ce summum d'humour anglais! Ce devrait être obligatoire en cours!!
La table est dressée. A noter que la tablette peut pivoter pour laisser le passage. Nappe blanche, amuse bouche et premier verre de St Emilion Grand Cru
A la santé de mes lecteurs, et du site…
Détails de la table dressée…
En entrée je choisis le "Traditionnal Arabic Mezzeh" - c'est très bon
Je continue sur ma lancée avec le "Omany Hospitality, Flavours from the Sultanate" : c'est vraiment bon, peut-être un poil trop cuit. Un presque sans faute.
Nous en sommes là au moment du dessert. le service n'est ni trop long, ni trop rapide, Sacha veille….
Une petite glace pour dessert, je n'ai plus très faim, c'est de la gourmandise pure….
Je file me changer et me préparer pour le dodo. Les toilettes sont spacieuses et propres.
Passage au dessus de l'Iran. Bonjour à Mr Mogoy au passage. On ne dit pas "Kuh-e Bel" sous peine de se voir jeter à l'opprobre avec un vilain #
Le service du petit déjeuner commence, la table est de nouveau dressée.
je choisis initialement les French Toasts, en oubliant qu'elles sont à la cannelle. Je déteste la cannelle !!
Elles sont changées illico presto sur simple demande…
C'est encore bon.
La cabine est préparée pour l'atterrissage, les premiers paysages du Sultanat apparaissent. Ce petit pays fait partie de ma "to do list" en termes de voyages…
Touch down très doux, et débarquement en Pax bus, aucun avion n'est au contact. L'avantage c'est qu'on peut faire de belles photos. Il n'est que 6:30 du matin, mais il fait déjà très chaud….
Quelques appareils pendant le trajet vers l'aérogare, mais le bus bouge beaucoup, difficile de faire des photos potables…
Et c'est sur ces images que je vous laisse, la suite bientôt, avec la découverte du salon et d'un nouvel appareil : l'A330.
Merci pour votre lecture,
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Verdict
Oman Air
9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration9.0
Cathay Pacific Lounge
6.3/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services5.0
Paris - CDG
6.8/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services6.0
Propreté7.5
Muscat - MCT
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
Une vraie réussite et un vol presque parfait. Personnel attentionné et présent (sans être envahissant), catering réussi; tout était bien cuit, pas sec. WY joue à fond la carte de la découverte du Sultanat et c'est réussi; de la vidéo de sécurité au menu, c'est une promotion constante (et maline) d'Oman. L'IFE est relativement complet, mais pourrait être plus fourni. C'est peut-être le (petit) point faible de ce vol. J'ajoute quand même 1/2 point pour John Cleese! Par contre, je suis moins convaincu par la gestion de l'enregistrement (pas très rassurant de partir sans avoir pu s'enregistrer), et par le salon à CDG. Outre l'absence de signalétique à l'arrivée dans le Terminal (un panneau ou un kakemono à l'entrée du salon (qui est face au couloir d'accès au terminal) feraient parfaitement l'affaire), il était très chargé (le vol Cathay partait un peu avant le notre). Je n'ai pas vraiment eu le temps d'en profiter, mais l'impression générale ne m'a pas convaincu.
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Un PAX chevronné sait qu'il saura gérer cette correspondance que WY/AF gère mal, mais malheur au PAX inexpérimenté ! Malgré le manque de temps pour en profiter, le catering au salon me semble bien (et merci d'avoir pris le temps de le photographier). Merci pour le partage, welcome back !
Merci pour ce premier commentaire ! Oui, c'est une situation qui peut être stressante - j'avoue que j'étais plus embêté par le retard de mon BOD CDG... Catering bien, mais j'étais sans doute un peu trop agacé sur le moment pour bien en profiter.
Merci FRanck pour ce commentaire. Cette cabine mérite d'être connue, c'est certain. Tout comme le Sultanat d'ailleurs! Un duo gagnant et plein de promesses!
Merci pour ton commenaire. Je partage ta crainte concernant la bulle de tranquilité que reste l'avion: le jour ou le premier sans gène commencera à passer ses appels en vol...ambiance RER assurée.
Merci pour ce FR sur une de mes découvertes de l'année, une superbe compagnie au rapport qualité/prix imbattable. Ce siège est pour moi ce qui se fait de meilleur sur le marché actuellement (du moment qu'on est coté hublot).
Le service peut etre très bon comme très mauvais, j'ai eu le droit à la panoplie, quand le service est bon, c'est super et j'ai hate de revoler avec eux :) J'étais au 14A sur ce meme avion (A4O-SC :) )
Merci pour ton commentaire. Effectivement, c'est mieux quand le service est correct, sur un de mes tronçons le PNC était moins bien. WY est vraiment une compangine à découvrir, avec un tres bon rapprt qualite /prix
Une très belle prestation en général : tout donne envie, la carte, le menu et pas de déception ! Dommage que le réseau ne soit pas trop étendu, WY ferait une belle concurrence à ses 3 sisters !
LH propose l'utilisation du mobile à bord mais uniquement en mode "sms" et en mode silencieux : un ami a essayé de skyper à bord et l'hôtesse lui a gentillement dit d'arrêter. J'espère que ça restera ainsi !
A bientôt ! (et salutations de la part de ma mère !)
"Ma destination est Guangzhou, autrefois nommée Canton."=> c'est plutôt selon le dialecte. Guangzhou en mandarin et Guandong (Canton) en cantonais.
Les vols AF et WY étaient sur le même PNR?
Pense à bien cacher ton nom de famille sur le BP (à droite)
Rien de bien folichon pour le catering mais qui remplit correctement le ventre. Le confort par contre est remarquable. C'est une solution pour offrir du 3F sans pour autant sacrifier de l'espace à bord.
Sie sie honorable Bernard et merci pour l'explication, et le commentaire! A revérifier pour le PNR mais je crois me soivenir que oui... Merci pour le nom. Le catering n'est pas folichon mais il est bien exécuté, et somme toute je préfère ça que l'inverse. Ce qui m'a séduit c'est la mise en valeur du pays via la compagnie (y compris au niveau culinaire): je trouve malin d'appeler un plat "Omani hospitality" par exemple! Et oui, le confort de ce 1er siège est vraiment remarquable!
Merci Hervé! Content de te lire également ! Oui, c'est une très bonne option je pense. Dommage simplement qu'elle soit un peu isolée et avec un réseau limité! À bientôt j'espère !
Tu reviens en force avec des vols intérieurs chinois trop rares ici. " l’agent AF à BOD a été incapable de m'enregistrer sur les vols WY" m'est arrivé exactement la mm chose qud j'ai pris WY au retour de BOD.
"je ne sais pas de quand date cette « montée en gamme »." déjà le cas en 2016.
"En porte, l'agente s'occupe de moi " pas de comptoir transfer au 2A/2C. Je me souviens avoir moi même été très en retard sur la connection du CDG-MCT et d'avoir marché à cadence forcée en porte pour récupérer mon BP en porte d'embarquement à la dernière minute.
Je te trouve courageux d'avoir fait le chemin en sens inverse. Mais que ne ferait-on pas pour FR ?
" le numéro de séquence trahit mon enregistrement tardif…" et un remplissage pas terrible du vol. Attention ton nom apparaît sur le talon du BP.
"Pas très pratique tout de même…" sauf à emprunter le salon Air Canada s'il s'y trouve encore. Très belle cabine WY en vérité.
Le service WY est de qualité. Quel dommage qu'ils ne fassent partie d'aucune alliance.
"Bonjour à Mr Mogoy au passage." qui vous le rend bien volontier même si tardivement boulot oblige.
"Je déteste la cannelle !! " Quelle méchante sorcière a veillé sur ton berceau ?
"Ce petit pays fait partie de ma "to do list"" clairement l'un des plus intéressants pays du golfe pour le tourisme avec Bahrein.
Merci pour ton commentaire ! Et pour les précisions qui vont bien. La correspondance est un peu courte, il ne faut pas d'imprévu et un vol ex BOD à l'heure. Mais le vol précédent m'obligeait à passer trop de temps en transit et au salon (je sais, c'est bizarre de te dire ça à toi LOL), et pour un samedi après-midi j'avais d'autres projets... J'étais prêt à attendre en porte mais l'agence m'a assurê que j'avais largement le temps d'aller au salon...alors... Merci de confirmer pour Oman - l'Iran me fait rêver également ! À bientôt !
Serrée la correspondance 2F=2A, quel était le nom du salon? Traditionnellement, c'est celui de AA que WY utilisait à CDG. Sommes nous à présent dans celui de CX (vu les légendes en Chinois?).
A bord, la cabine est bien confortable, même si nous ne sommes plus dans la configuration 1-2-1 des premiers A330 de WY. Le service à bord est de bon niveau, mentions spéciale pour les mezzes, que j'aurais moi aussi pris (en vol, je donne priorité aux options identitaires du transporteurs). Le petit-déjeuner semble ausss tenir ses promesses.
Merci pour ton commentaire ! Oui, c'était juste - mais le nombre de vols depuis BOD fait que sinon c'est plus de 4 heures de transit.... C'est effectivement le salon de CX qui est utilisé. Je privilégie souvent également les mets locaux en vol (à destination aussi d'ailleurs !). La cabine est vraiment agréable, surtout au 1er Rand côté hublot
Salut Xavier ! je rattrape mes lectures et découvre ton FR très sympa. Un vol vraiment réussi sur cette compagnie que j'ame bien et dont j'ai découvert la qualité en début d'année (mais avec la cabine Kenya un cran en dessous). La c'est superbe et intime, le catering est excellent et la PNC vraiment top : de quoi arriver en forme à destination. Oman est vraiment une bonne compagnie , moins connue que les 3 grande M3 mais qui mérite d'être essayée.
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22 Commentaires
Malgré le manque de temps pour en profiter, le catering au salon me semble bien (et merci d'avoir pris le temps de le photographier).
Merci pour le partage, welcome back !
Oui, c'est une situation qui peut être stressante - j'avoue que j'étais plus embêté par le retard de mon BOD CDG...
Catering bien, mais j'étais sans doute un peu trop agacé sur le moment pour bien en profiter.
Un sans-faute de la moins connue / médiatique des compagnies du Moyen-Orient. Il y a un petit parfum de F qui flotte dans la cabine.
En tous les cas, tu fais parfaitement partager à ton lecteur le plaisir d'être de cette aventure.
A bientôt !
Un salon bien décevant et dur à trouver à CDG!
Un vol bien sympathique en J avec un catering plus que convaincant!
Tu as bien fait pour le mode off line du téléphone mais je crains qu'on soit vite dérangé à bord par les appels des impolis via divers applications...
Bonne journée et à bientôt!
Le service peut etre très bon comme très mauvais, j'ai eu le droit à la panoplie, quand le service est bon, c'est super et j'ai hate de revoler avec eux :) J'étais au 14A sur ce meme avion (A4O-SC :) )
WY est vraiment une compangine à découvrir, avec un tres bon rapprt qualite /prix
Une très belle prestation en général : tout donne envie, la carte, le menu et pas de déception ! Dommage que le réseau ne soit pas trop étendu, WY ferait une belle concurrence à ses 3 sisters !
LH propose l'utilisation du mobile à bord mais uniquement en mode "sms" et en mode silencieux : un ami a essayé de skyper à bord et l'hôtesse lui a gentillement dit d'arrêter. J'espère que ça restera ainsi !
A bientôt ! (et salutations de la part de ma mère !)
"Ma destination est Guangzhou, autrefois nommée Canton."=> c'est plutôt selon le dialecte. Guangzhou en mandarin et Guandong (Canton) en cantonais.
Les vols AF et WY étaient sur le même PNR?
Pense à bien cacher ton nom de famille sur le BP (à droite)
Rien de bien folichon pour le catering mais qui remplit correctement le ventre.
Le confort par contre est remarquable. C'est une solution pour offrir du 3F sans pour autant sacrifier de l'espace à bord.
A revérifier pour le PNR mais je crois me soivenir que oui...
Merci pour le nom. Le catering n'est pas folichon mais il est bien exécuté, et somme toute je préfère ça que l'inverse. Ce qui m'a séduit c'est la mise en valeur du pays via la compagnie (y compris au niveau culinaire): je trouve malin d'appeler un plat "Omani hospitality" par exemple! Et oui, le confort de ce 1er siège est vraiment remarquable!
Très heureux de te revoir sur FR !
Un très bon vol avec cette compagnie du Golfe, une bonne alternative à EK par exemple
Merci pour ce FR, à bientôt !
Oui, c'est une très bonne option je pense. Dommage simplement qu'elle soit un peu isolée et avec un réseau limité!
À bientôt j'espère !
Tu reviens en force avec des vols intérieurs chinois trop rares ici.
" l’agent AF à BOD a été incapable de m'enregistrer sur les vols WY" m'est arrivé exactement la mm chose qud j'ai pris WY au retour de BOD.
"je ne sais pas de quand date cette « montée en gamme »." déjà le cas en 2016.
"En porte, l'agente s'occupe de moi " pas de comptoir transfer au 2A/2C. Je me souviens avoir moi même été très en retard sur la connection du CDG-MCT et d'avoir marché à cadence forcée en porte pour récupérer mon BP en porte d'embarquement à la dernière minute.
Je te trouve courageux d'avoir fait le chemin en sens inverse.
Mais que ne ferait-on pas pour FR ?
" le numéro de séquence trahit mon enregistrement tardif…" et un remplissage pas terrible du vol.
Attention ton nom apparaît sur le talon du BP.
"Pas très pratique tout de même…" sauf à emprunter le salon Air Canada s'il s'y trouve encore.
Très belle cabine WY en vérité.
Le service WY est de qualité. Quel dommage qu'ils ne fassent partie d'aucune alliance.
"Bonjour à Mr Mogoy au passage." qui vous le rend bien volontier même si tardivement boulot oblige.
"Je déteste la cannelle !! " Quelle méchante sorcière a veillé sur ton berceau ?
"Ce petit pays fait partie de ma "to do list"" clairement l'un des plus intéressants pays du golfe pour le tourisme avec Bahrein.
La correspondance est un peu courte, il ne faut pas d'imprévu et un vol ex BOD à l'heure. Mais le vol précédent m'obligeait à passer trop de temps en transit et au salon (je sais, c'est bizarre de te dire ça à toi LOL), et pour un samedi après-midi j'avais d'autres projets...
J'étais prêt à attendre en porte mais l'agence m'a assurê que j'avais largement le temps d'aller au salon...alors...
Merci de confirmer pour Oman - l'Iran me fait rêver également !
À bientôt !
Serrée la correspondance 2F=2A, quel était le nom du salon? Traditionnellement, c'est celui de AA que WY utilisait à CDG. Sommes nous à présent dans celui de CX (vu les légendes en Chinois?).
A bord, la cabine est bien confortable, même si nous ne sommes plus dans la configuration 1-2-1 des premiers A330 de WY. Le service à bord est de bon niveau, mentions spéciale pour les mezzes, que j'aurais moi aussi pris (en vol, je donne priorité aux options identitaires du transporteurs). Le petit-déjeuner semble ausss tenir ses promesses.
C'est effectivement le salon de CX qui est utilisé.
Je privilégie souvent également les mets locaux en vol (à destination aussi d'ailleurs !). La cabine est vraiment agréable, surtout au 1er Rand côté hublot
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