Avis du vol Air France Hop Paris Lyon en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol AF7414
Classe Economique
Siege 17A
Temps de vol 01:00
Décollage 01 Sep 15, 13:25
Arrivée à 01 Sep 15, 14:25
AF   #60 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 579 avis
Mathieu
Par 2115
Publié le 14 septembre 2015
Bonjour à tous,

Après vous avoir abandonné dans le paxbus à la sortie de mon vol de Lorient, je vous retrouve dans la salle d'embarquement du Hall 1 d'Orly pour mon vol à destination de Lyon. La correspondance à Orly n'a de nom que correspondance. Je m'explique : Quel est l'intérêt pour un passager de réserver un billet sur Air France avec transit à Orly si ce dernier doit repasser tous les filtres de sécurité pour accéder en salle d'embarquement ? Lorsque le temps de correspondance est serré, cela peut vite devenir problématique. Dans mon cas (et fort heureusement), le passage au PIF s'est très bien passé (et rapidement). J'avais 1H30 pour expédier ces formalités.

Ce vol peut vous paraître assez banal, cependant, il n'a été reporté qu'une seule fois (en 2010). J'ai donc finalement décidé de le publier.

Pour rappel, le routing de rentrée :

    Lorient (LRT) > Paris Orly (ORY), 01/09/2015 à 10h35 : Vol HOP/Air France AF5502, ATR 72-600, F-HOPX (ici) Paris Orly (ORY) > Lyon Saint Exupéry (LYS), 01/09/2015 à 13h25 : Vol HOP/Air France AF7414, Bombardier CRJ 1000, F-HMLL (vous y êtes)

Au sol à Paris Orly :

Je vous retrouve donc en salle d'embarquement. Le vol pour Lyon part du Hall 1, et aujourd'hui nous embarquerons en porte 10P. L'embarquement n'a pas encore commencé mais la file est déjà formée.

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Pas de retard annoncé, l'embarquement débute à l'heure à 13h10.

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S'en suit un petit peu de marche jusqu'à l'appareil du jour.

L'offre de presse… ou pas.

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Sur le chemin avant de descendre les escaliers pour fouler le tarmac.

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Sur le tarmac, je ne me tarde pas à prendre trop de photos (les agents veillaient au grain).

Un CRJ700 de Hop!

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Je n'ai pas de bagage à déposer en bas de l'escalier et j'en profite pour immortaliser l'appareil du jour. Un CRJ 1000 de Septembre 2011 (F-HMLL).

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À bord :

L'accueil en porte est normal, sans pour autant être chaleureux. Je file rejoindre le siège 17A (en issue de secours), que j'avais choisi la veille lors de l'OLCI (sans supplément tarifaire). La cabine est classique sur ce CRJ1000.

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Je m'installe et profite du pitch XXL.

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La vue depuis le hublot (pas très intéressant).

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Tandis que l'embarquement se poursuit, une hôtesse vient voir les passagers installés aux issues… pour leur dire de bien lire les consignes de sécurité et d'ouverture des portes. Je pensais qu'il y avait un briefing oral (comme je l'ai déjà vu à plusieurs reprises).

La cabine se remplit progressivement.

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Mon espace vital pour la prochaine heure.



Le plafonnier est récent.

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Lest portes sont fermées à 13h32 et le repoussage s'effectuera dans la foulée (13h33). Le roulage jusqu'au seuil de piste est très court. Sur le chemin, nous croisons quelques avions.

Un Avro RJ de WDL Aviation (et un A320 VY en arrière plan) :

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Un B737-800 de la RAM :

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La piste approche et la pluie commence à faire son apparition. Le CdB a annoncé de fortes turbulences pour les 30 premières minutes de vol.

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Et c'est parti !

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Vidéo du décollage :



Nous montons très fort et très vite. Les turbulences sont assez fortes. Ma voisine n'est pas très à l'aise. Je lui ai expliqué qu'elle n'avait pas de soucis à se faire.

La grisaille parisienne nous poursuivra jusqu'à Lyon.



Le siège devant moi (les tablettes sont fixes et impossible à baisser).

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Je prends mes aises peu de temps après le décollage.

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Le magazine de bord n'est pas celui du mois de Septembre mais celui du mois d'Août (celui de Septembre était présent dans le vol aller entre Lorient et Paris).

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Sur ma droite, d'autres chanceux profitent du pitch XXL des issues.

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Détails du plafonnier et des coffres à bagages.

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Je jette un coup d'oeil à l'extérieur et j'ai besoin d'aide ! Saraoutou ???

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Les turbulences sont enfin terminées et nous pouvons à présent profiter de ce magnifique spectacle.

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La collation est servie et mon choix se porte sur un Perrier et des biscuits salés.

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La descente débute rapidement (et d'autres turbulences se font sentir).

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Atterrissage à 14h22.

Au sol à Lyon :

Et dire que je quitte la Bretagne sous un magnifique soleil… pour arriver à Lyon sous des trombes d'eau (en plus je suis en short).

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Une photo de l'avion du jour.

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De son copain qui arrive quelques minutes après nous.

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Et de toute la famille Hop!



Un B737-800 Primavera.

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Et direction le tapis à bagages.

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Je vous quitte ici, et je pars rejoindre la station de RhoneExpress.

Merci de m'avoir lu,

À bientôt,
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Verdict

Air France Hop

7.0/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Paris - ORY

5.2/10
Fluidité2.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté8.0

Lyon - LYS

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Note de Hop : 7,5/10
Un saut de puce efficace avec Hop. Pas de retard et c'est l'essentiel. Un confort amélioré avec ce siège en issue de secours.

Note d'Orly : 5,2/10
Je sanctionne lourdement le passage au PIF pour un vol en correspondance (quelle est la logique de devoir repasser le PIF pour les voyageurs en transit ?). Le Hall 1 ne propose rien de particulier.

Note de Lyon : 6,2/10
Rien à dire sur LYS. J'ai attendu ma valise 20/25 minutes (c'était l'heure de pointe des vols domestiques). Le RhoneExpress est toujours aussi cher... mais j'ai trouvé une nouvelle technique pour rejoindre l'aéroport. Je vous la présenterai dans mon prochain FR.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Lyon (LYS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Lyon (LYS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Trade Air avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 4 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

  • Comment 146499 by
    sconnie83 GOLD 1812 Commentaires

    Merci pour ce FR de retour sur Lyon !
    Concernant les correspondances à Orly, j'ai aussi eu à repasser les contrôles entre deux vols en provenance de Toulon et à destination de Nantes. C'est assez incompréhensible et problématique quand la correspondance est courte.
    A bientôt !

  • Comment 146503 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci Mathieu :)

    Dommage en effet de devoir repasser le PIF...mais il va falloir attendre un peu pour que ça change

    Pour le reste un prestation honnête dans un bel appareil, avec une cabine assez élégante ma foi !^^

    Pitch infini et collation légère....

    A plus !

  • Comment 146508 by
    Benoit75008 GOLD 7095 Commentaires

    Salut Mathieu,

    Merci pour ton FR!!
    Pas d'offre de presse, mauvais point, j'aime bien avoir de la lecture non électronique à bord!
    Tu as piqué le copyright de Numéro_2 pour tes photos en issue de secours :)

    Alors tu rejoins le meeting germanique avec mes amis de *A?
    Profite en à fond et penses déjà à faire un bon bonus.

    De mon côté j'attends le 05 novembre par repartir à l'assaut des reports et 22 FR de fin d'année à venir,

    A bientôt

  • Comment 146510 by
    GRMY 1844 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR.

    Le circuit de correspondance à Orly est à revoir.
    Dommage pour l'absence de presse à l'embarquement.
    Un vol sans surprise mais efficace avec Hop à bord du même CRJ1000 que j'ai eu dimanche pour rentrer à Paris.

    A bientôt.

  • Comment 146517 by
    K2World 1741 Commentaires

    Welcome (back?) to Lyon ;)
    Bizarre le fait d'avoir à repasser le PIF, c'est vachement pratique tiens !
    J'avais aussi pu prendre un siège en issue de secours pour me rendre à BOD, c'est royal.
    Attente des bagages dans la moyenne à LYS.
    Merci pour ce FR

    PS : Avec toi & Natibo maintenant sur Lyon, on pourrait faire une mini-rencontre FR un de ces 4 ;)

    • Comment 325115 by
      Mathieu AUTEUR 2111 Commentaires

      Salut Kevin,

      Et oui, retour sur Lyon... Mais plus pour très longtemps (ça fait 5 ans que j'y suis) et je termine mes études en Décembre.

      Avec Natibo, Chevelan, toi, et moi, on pourra faire quelques rencontres en effet :)

      A bientôt,

  • Comment 146525 by
    TomyFR 151 Commentaires

    salut :)
    merci du FR !

    c'est vrai qu 1h30 de connexion avec repassage du PIF, ca peut être chaud à ORY aux heures de pointes et c'est d'ailleur surtout étrange de le repasser.

    pas grand choses sur les PNC ? était ils un peu absent ?

    si non vol classique avec HOP, et sur des sièges qui ont l'ai confortable

    À bientôt :)

    • Comment 325117 by
      Mathieu AUTEUR 2111 Commentaires

      Hello,

      Merci pour votre commentaire.

      C'est vraiment dommage de devoir repasser le PIF, enfin bon, il faut bien choisir ses horaires de vol.

      Les PNC étaient très occupés avec une personne âgée qui n'arrêtait pas de se lever (pendant le décollage et l'atterrissage notamment).

      A bientôt,

  • Comment 146531 by
    indianocean SILVER 6483 Commentaires

    L'avantage de ORY est qu'il est un aéroport à taille humaine. Je pense qu'une heure trente aurait suffi. Mais on ne sait effectivement jamais ce qui peut arriver.

    les passagers installés aux issues... pour leur dire de bien lire les consignes de sécurité et d'ouverture des portes. Je pensais qu'il y avait un briefing oral (comme je l'ai déjà vu à plusieurs reprises).--> je connais une compagnie que ne fait rien à ce sujet. (Teaser)

    Les turbulences sont assez fortes. Ma voisine n'est pas très à l'aise. Je lui ai expliqué qu'elle n'avait pas de soucis à se faire. --> c'était l'occasion. Ah mais non, Charlotte n'aurait pas apprécié (LOL)

    Merci Mathieu

    • Comment 325118 by
      Mathieu AUTEUR 2111 Commentaires

      Bonsoir Bernard,

      Effectivement, 1H30 est largement suffisante pour la correspondance (dans le même terminal) mais on ne sait jamais.

      Ah bon ? Quelle compagnie ? :D

      Charlotte n'aurait certainement pas apprécié que je m'occupe de cette passagère.

      A bientôt et merci pour ce commentaire.

  • Comment 146533 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Clap de fin sur les vacances.
    Correspondance, mot qui semble inconnu à Orly :)
    Bon vol en issue de secours, à noter l'absence de la mère Poulard.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 146545 by
    ilyes GOLD 1791 Commentaires

    Salut Mathieu :)

    Tu as eu de la chance d'avoir une correspondance d'1h30... en général, Air France propose des correspondances de 35 minutes ;D

  • Comment 146565 by
    Papoumada SILVER 5593 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR.

    A défaut d'originalité dans l'itinéraire, la punition PIF met un peu de piment dans l'aventure.

    De belles photos et un avion fort agréable.

    A bientôt !

    • Comment 325175 by
      Mathieu AUTEUR 2111 Commentaires

      Salut Franck,

      Ce n'est pas une punition mais plutôt un appel du pied pour les personnes d'ADP qui liront (un jour) peut être ce FR. Orly veut jouer dans la cour des grands mais là...

      A bientôt,

  • Comment 146567 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Vol court mais intense! J'adore les CRJ , ça fait un peu private jet. La cabine a l'air vraiment sympa dans ces tons grisés. Merci pour ce FR ;)

  • Comment 146585 by
    Chevelan GOLD 12297 Commentaires

    Oyé Mat

    Le système de cheminement à Orly est bizarre, comme c'est étrange

    L'unique vol entre ORY et LYS que j'ai emprunté a été effectué en 1986 à bord d'un Dassault Mercure de Air Inter, quelle aventure !

    Le pitch est génial pour nous les grands

    Météo nulle, il faut se plaindre au bon dieu...

    Merci pour ce FR

  • Comment 146634 by
    aurel-lil 4238 Commentaires

    Merci pour ce FR l'ami breton ;)

    les correspondances à ORY, faut aimer c'est certain !

    très bon appareil, en espérant que la réservation aux issues de secours reste encore accessible au commun des mortels. Le reste du vol est sympa avec ces quelques turbulences qui laissent en éveille le temps du vol.

    A bientôt.

  • Comment 146739 by
    Alcam 2037 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce fr sympa.
    A bientôt

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