Avis du vol Uzbekistan Airways Tashkent Nukus en classe Economique

Compagnie Uzbekistan Airways
Vol HY1001
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:45
Décollage 29 Jul 15, 08:10
Arrivée à 29 Jul 15, 09:55
HY 17 avis
akivi
Par GOLD 2613
Publié le 12 septembre 2015
Bonjour les FRistes,

C'est parti pour le vol le plus insolite de mon routing :

Paris CDG - Saint-Pétersbourg LED avec Rossiya, A320 -> http://flight-report.com/fr/report-11287.html
Saint-Pétersbourg LED - Tachkent TAS avec Rossiya, A320 -> http://flight-report.com/fr/report-11563.html
Tachkent TAS - Nukus NCU avec Uzbekistan Airways, A320 -> vous y êtes
Tachkent TAS - Moscou SVO avec Aeroflot, A330 -> http://flight-report.com/fr/report-11804.html
Moscou SVO - Paris CDG avec Aeroflot, A320 -> pas de FR

Autant le dire tout de suite, comme ça c'est fait : ce vol m'a fait connaître la plus grande déception de ma vie d'AvGeek. En effet, en cherchant des infos sur HY en préparant le voyage, je vois qu'il s'agit de la seule compagnie au monde à opérer des Ilyushin 114-100 en version passagers (un bi-turboprop de 52 pax, équivalent grosso modo d'un ATR 42). 20 exemplaires (pax et cargo) construits seulement ! Ce type d'avion est justement opéré sur la ligne TAS-NCU, mais pas sur tous les vols. J'organise donc mon voyage de façon à ce que nous prenions le HY1001 du mercredi 29/07 (c'est l'agence de voyages ouzbek, qui organise le circuit, qui réserve les billets d'avion).

Environ 3 semaines avant le départ, je reçois les billets de l'agence. Bon jour, bon numéro de vol… mais l'heure de départ a changé : 08h10 au lieu de 07h10. Par contre l'heure d'arrivée est restée la même. Je suspecte un aircraft swap, confirmé sur le site de HY… Ca sera un A320. J'en garderai un goût amer un bon moment !

Allez, fin de mon #firstworldproblem et place à un court bonus touristique de Tachkent et de la vallée du Ferghana !

A Tachkent, le marché Eski Juva



Un plafond du Musée des Arts Appliqués

photo P1150709

Place de l'Indépendance ; les cigognes (ici 3) sont un symbole de paix en Ouzbékistan

photo P1150752b

Et voilà 100 dollars en sums !

photo P1150777b

Direction la vallée du Ferghana, à l'est du pays. Ici le palais de Khoudoyor Khan à Kokand

photo P1150805bphoto P1150806b

Visite d'une fabrique de céramique. Le plat est cuit, peint, puis recuit et les couleurs définitives apparaissent (beaucoup plus vives)

photo P1150859b

Visite d'une soierie. Les cocons sont d'abord mis dans de l'eau chaude pour faciliter le dévidage. Plus d'un kilomètre de fil par cocon !

photo P1150927b

Soie avec laquelle on peut faire des tapis : un travail long et fastidieux, souvent fait à deux

photo P1150950b

Fin du bonus sur cette brochette (shashlik), de boeuf. Je n'ai jamais mangé d'aussi bonnes brochettes que dans ce pays ! Et je n'aime pas trop ça en France. De manière générale la nourriture n'est pas très variée, mais les ingrédients sont très bons.

photo P1150982b

Allez, place au FR ! Nous arrivons de bon matin au terminal domestique de TAS, bien distinct du terminal international

photo WP_20150729_004photo WP_20150729_005(1)

Délivrance rapide du BP, il n'y a quasiment personne aux comptoirs d'enregistrement. Je m'assois dans un coin pour essayer de prendre une photo du terminal, mais je n'ai même pas sorti mon portable que l'agent d'enregistrement nous demande de passer airside tout de suite. Nous demandons à rester un petit moment mais pas de discussion possible ! Alors qu'il y a des places partout…

photo WP_20150729_007

Après PIF et PAF par des agents franchement moins sympas que le reste de la population, nous voici airside

photo WP_20150729_012

A travers la vitre, plusieurs Il-114 me narguent…

photo WP_20150729_011

J'espère jusqu'au bout qu'il y aura un nouveau swap et que nous ne prendrons pas d'A320, mais peine perdue

photo WP_20150729_010

Paxbus pour aller jusqu'à notre destrier : UK32018, livré neuf en 2011 à HY. Toute la flotte d'A320 d'HY est récente, maximum 5 ans

photo WP_20150729_013photo WP_20150729_014

Mon siège pour 2 petites heures de vol

photo WP_20150729_015

Snif, je les aurai sous le nez jusqu'au bout…

photo WP_20150729_017

Pitch très convenable



Pour les amateurs

photo WP_20150729_022

Il reste quelques boissons de la J, et vu que nous sommes dans les premiers rangs de la Y, nous avons droit à une petite collation avant l'heure :)

photo WP_20150729_024

Réseau international d'HY

photo WP_20150729_029

Et le réseau domestique

photo WP_20150729_032

Config des A320

photo WP_20150729_025

Et des Il-114

photo WP_20150729_027

Programme de vols : oui le HY1001 est bien censé être en Il-114

photo WP_20150729_028

Début du roulage à l'heure



Court roulage jusqu'à la piste

photo WP_20150729_041

J'essaie de prendre au zoom quelques avions LC de HY mais pas évident avec mon portable

photo WP_20150729_043

Take-off

photo WP_20150729_044

V1

photo WP_20150729_046

Rotate



A dans 10 jours, TAS :)



Les alentours de TAS sont plutôt verdoyants



Ici c'est déjà un peu plus aride par contre

photo WP_20150729_067

Et là on arrive carrément au niveau du désert

photo WP_20150729_071

Service effectué par des PNC plutôt jolies à défaut d'être très souriantes

photo WP_20150729_073

Un peu austère comme catering… un sandwich sec au fromage, et un coca.

photo WP_20150729_075

On continue au-dessus du désert

photo WP_20150729_078

Il y a des prises dans l'accoudoir mais aucun casque n'ayant été distribué, je ne saurai pas s'il y avait quelque chose à écouter ou pas !

photo WP_20150729_082

On passe au-dessus de Zarafshan (AFS, non reporté, avis aux amateurs !)

photo WP_20150729_087

Nous sommes à environ 40 min de l'arrivée et je veux aller visiter les toilettes, mais à ce moment consigne est donnée de rester assis et attachés en prévision de la descente… qui commencera 10 min plus tard !



Flaps, slats, train, tout est sorti



Demi-tour sur la raquette



Débarquement

photo WP_20150729_147

En sortant, 2 photos rapides de la business

photo WP_20150729_148photo WP_20150729_149

Pas de paxbus : à pied comme j'aime !

photo WP_20150729_150

Et hop une autre photo discrète, désolé pour le doigt mais j'ai fait ça vite :)

photo WP_20150729_151

Bienvenue à Nukus !

photo WP_20150729_152

L'entrée du terminal rivalise avec les plus grand aéroports internationaux (ou pas)

photo WP_20150729_153

Le tapis à bagages attend

photo WP_20150729_154

Nukus est la capitale de la république autonome du Karakalpakstan, qui fait partie de l'Ouzbékistan

photo WP_20150729_155

Les bagages arrivent :)

photo WP_20150729_156photo WP_20150729_157

Et zou on met ça sur le tapis

photo WP_20150729_159

Chose curieuse, un militaire viendra contrôler nos passeports ici même. Mais juste les notres (mon frère, ma soeur et moi). Délit de faciès ? ;)

photo WP_20150729_160

Bagages en main, nous sortons et c'est la seule photo que j'aurai le temps de prendre dans le terminal



Fin du FR ! Je rajoute tout de même quelques photos de la raison de notre venue ici : les bateaux rouillés de la mer d'Aral (enfin, ils ne sont plus vraiment dans la mer…)

C'est à Mouynak, à 3 heures de route de Nukus, que ça se passe. Mouynak était autrefois un port, avec une conserverie

photo P1150985b

La mer a été réduite comme peau de chagrin, car les fleuves l'alimentant ont été utilisés à outrance pour la culture du coton notamment. Elle est maintenant à plus de 200km d'ici ! Quelques bateaux ont été rassemblés, ce sont ceux qu'on voit beaucoup dans les magazines, à la télé…

Afficher la suite

Verdict

Uzbekistan Airways

7.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Tashkent - TAS

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services6.0
Propreté9.0

Nukus - NCU

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Un vol domestique très correct qui n'a pas grand-chose à envier à nos majors occidentales. Le pitch en particulier était très convenable. On peut toujours regretter l'austérité du sandwich, mais il avait le mérite d'exister.

Impossible de noter NCU vu le temps que j'ai passé dedans :)

A bientôt pour le dernier vol de cette série !

Sur le même sujet

21 Commentaires

  • Comment 146542 by
    Alexis112002 267 Commentaires

    Merci pour votre FR très original !
    Dommage pour le Iloushine !
    Effectivement le catering n'a pas l'air appétissant et ressemble au catering Tunisair.....
    Comment avez-vous fait pour demander l'ajout de Nukus dans la base de donnée ?

    A bientôt !

  • Comment 146546 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    Vraiment pas de chance pour l'Il-114 !
    Très intéressants bonus avant/après.
    Tiens, leurs avions ont des rangs 13, contrairement à la flotte d'AF :)
    Merci pour le partage !

  • Comment 146547 by
    mogoy GOLD 9677 Commentaires

    Voilà qui est orginal, dommage de n'avoir pu mené le plan à bien.
    Parce qu'aller voir des bateaux rouillés c'est tout de mmm bien mieux en IL 114 ;).

    Merci pour ce FR

    • Comment 325147 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Eh oui, à moins de retourner un jour en Ouzbékistan, c'est fichu :-/ Mais la gentillesse des ouzbeks, et la beauté de ce que j'ai vu pendant ces 2 semaines, m'ont consolé :)

      Merci !

  • Comment 146550 by
    Papoumada SILVER 5589 Commentaires

    Merci pour ce FR très original pour ce qui est de la ligne empruntée à défaut de l'être pour l'aéronef utilisé.

    Le marché de Tachkent appartient au modèle dit kolkhozien en vogue au temps de CCCP.

    Les pièces d'artisanat local sont très belles.

    L'aérogare de destination fleure bon l'ancien temps également.

    Pour la mer d'Aral, un grand merci à Nikita, chaussure à la main.

    A bientôt !

  • Comment 146551 by
    momolemomo GOLD 5642 Commentaires

    Vraiment pas de chance pour le changement d'appareil, passer d'un Il-114 a un A320, je comprends le gout amer.
    Après ça reste Uzbekistan Airways qui est une compagnie assez rare et qui visiblement n'a rien de spécial. Ça doit être intéressant de prendre leur 767 sur l'axe Riga - New York.
    En tout cas, beau bonus touristique !
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 146566 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Magnifique FR sur une compagnie peu connue sous nos cieux. Vol assez classique avec un service minimal (le mini sandwich fait un peu pitié). J'aurais été tout aussi triste du changement d'avion, c'est vraiment vraiment dommage :/ Le bonus est terrible, la mer d'Aral à sec, c'est très beau (enfin triste mais beau quand même). Merci pour ce report ;)

  • Comment 146590 by
    Chevelan GOLD 12272 Commentaires

    Merci pour ce FR insolite

    Beau Bonus à la façon Marathon

    La mer d'Aral sans eau, quelle catastrophe!

    Dommage de n'avoir pas pu voler dans les vieux coucous...

    Un vol malgré tout sympa avec une collation mieux que chez nous, même si le sandwich était sec

    Vrai classe J

  • Comment 146597 by
    LUCKY LUKE GOLD 2204 Commentaires

    Félicitations pour ce superbe FR qui tient vraiment de l'insolite.
    Vous m'avez permis de revivre en partie un voyage effectué en 2011 en Ouzbékistan, fantastique pays bien plus abordable que certains clichés le laissent penser, et à tous les points de vue comme le démontre votre FR.
    Question avions, c'est sûr que vous preniez un risque en misant sur l'Il-114 pour aller à Nukus. J'avais aussi eu l'occasion de vérifier que cette ligne faisait l'objet de nombreuses IRGAV de la part de HY, avec des appareils plus gros (A320, B757 et même B767). Pour assurer le coup sans risquer de changement, j'avais choisi de faire un A/R rapide de Tashkent à Termez, ville située à la frontière afghane et pas vraiment conseillée dans les guides touristiques. Mais au moins, c'est toujours de l'IL-114 qui opère... Je publierai un jour un FR sur ce vol.
    Ceci étant, rassurez-vous, la mésaventure que vous avez vécue, je veux parler de la déception de ne pas prendre le type d'avion prévu, arrive à tout le monde, et si personnellement je devais faire la liste des loupés de ce genre, elle serait très longue !
    Merci encore pour ce magnifique FR et son bonus.

    • Comment 325334 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci Luc pour ce très sympathique commentaire, vous faites partie des personnes qui doivent le mieux comprendre ma déception ! J'imagine que ce genre de mésaventures est compensé de temps en temps par de bonnes surprises :) Me concernant, ça serait par exemple un bip magique à l'embarquement qui me ferait passer à l'avant de l'appareil !

      Content de lire que vous êtes replongé un moment dans l'ambiance de ce beau pays, effectivement très sûr et accueillant. Je ferai un autre bonus dans mon FR TAS-SVO, avec Khiva, Boukhara et Samarcande.

      Encore merci et à bientôt !

  • Comment 146889 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    Excellent FR sur cette compagnie méconnue ! J'adore la livrée de HY qui tape à l'oeil^^
    Merci ;)

Connectez-vous pour poster un commentaire.