A la sortie du vol de CMB, je me dirige vers les comptoirs de transfert du T1. Situés à chaque extrémité (nord et sud) du terminal, j'arrive sur celui des portes C. Mais CX est géré par celui des portes D.
En avant pour la traversée du T1 avec un incontournable dans la maison de Durian.
Sur mon chemin, également, les salons centraux du T1.
Lors de mon passage en août le salon BA semblait en plein chantier. Mais il a ouvert quelques semaines après. Certains à DOH pourraient en prendre de la graine. Malheureusement comme son cousin de l'hémisphère sud, le salon BA n'est ouvert que l'après-midi. Pas de lounge hopping pour moi. Je vais devoir me contenter du skyview.
Bref arrivée à l'autre transfer desk, cette fois-ci un comptoir déssert CX.
Arrivé au salon : il a perdu qq clients récemment.
Rapidement je recherche une douche qui est disponible sans attente.
L'offre de presse est standard, local + FT, le reste ne présente guère d'intérêt.
Bien connu le skyview est une mezzanine baignée de soleil et bruyante.
Un buffet sans grand intérêt.
Et un petit escalier monte vers la partie aveugle. Après plusieurs passages à SIN sur AF, je n'y étais encore jamais allé.
L'offre de presse y est tout autant limité.
Tout comme l'offre de nourriture, tellement peu enthousiasmante que je ne prend mm pas les clichés de rigueur.
Documents de voyage.
L'ennui à SIN c'est qu'il faut parfois marcher longtemps pour aller fumer. Ici le bar du T1 nord, qui offre de belles vues pour le spotting tout en s'en griller une.
De retour au salon, un écran fait la pub pour un nouveau salon. Ce sera toujours mieux que celui-ci qui oscille entre la sourdité de la mezzanine et la cécité de l'annexe.
Photo corporate.
Il est l'heure d'embarquer, avanti !
La porte d'embarquement se trouve au milieu de la jetée.
Peu de monde au PIF :)
Avec respect des priorités.
Itou pour le boarding.
Et l'embarquement en salle de preboarding.
L'appareil du jour un 333.
On emprunte la passerelle des classe avant, la classe !
Mais il y a un peu d'attente.
La presse standard avec le FT mais pas de ZE !
Coup de chance, l'appareil est équipé des cirrus, chose que je savais en sélectionnant mon siège lors de l'achat. Promesse tenue !
Verre d'accueil, Billecart Salmon plus élégant que le Jacquouille d'UL et autres GF.
Wingtip au sol.
Et hommage au grand leader !
Suivi d'un oshibori chaud.
Mon pote le copilote, au sourire contraint.
Notre voisin très industrieux !
On repousse.
Le réseau européen CX qui s'appuie assez fortement sur QR pour l'Europe de l'est.
Un peu de spotting de taxiing, avec JQ ou 3K.
MH des familles.
Et BR en mode *A.
Une tondeuse malaisienne pour Patrick !
Et décollage avec le nouveau T4 en construction.
L'IFE sur ce vol ne propose aucun film. Certes il s'agit d'un vol de moins de deux heures mais certains pax en connexion pourraient apprécier de débuter un film pour le finir plus tard.
Distribution des cartes d'immigration thailandaises et coupe file.
Le menu n'envoie pas du rêve mais il s'agit d'un vol de deux heures.
La carte des vins n'en est pas moins correcte et nettement supérieure à UL.
Service d'apéritif au trolley.
Alors que la Malaisie est bien remontée.
Je tenterai pour la première fois un cloud nine. Un peu trop sucré à on goût mais c'est frais et bon !
Service au plateau depuis un trolley, pas très glamour mais au final pas si mal compte tenu de la durée du vol.
Service du pain.
Pain à l'ail pour moi, pas suffisamment chaud. Avec serviette en sus. Le beurre en coupelle protégé par un film.
Le plat principal est servi au trolley. L'entrée se trouve en fait être les fruits sur le plateau !
Pour une fois je choisis les pâtes au fromage. Ce n'est pas mauvais, mais cela reste des pâtes…
Je me libère pour ma quête de ZE et bingo. Caramba pas raté cette fois !
L'euphorie est de courte durée avec cette glace hyper basique en dessert (je vous réserve encore pire pour le retour :)
Arrivée tranquille sur BKK.
Et touchdown.
l'Empire s'ouvre à nous.
Mon IFE est resté en relief lors de la phase d'atterrissage.
TG land.
Approche de la porte.
Débarquement et dernière vue sous les points noirs.
Parcours de sortie. Long très long.
Passage de la PAF sans qu'on me demande mon pass. N'importe qui pourrait s'y présenter sans contrôle.
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Verdict
Cathay Pacific
7.5/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Independent The Skyview Lounge
6.0/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services6.0
Singapore - SIN
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
Bangkok - BKK
7.5/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services6.5
Propreté8.0
Conclusion
Un court vol sur CX, un service approprié pour une courte durée, ZE et Cirrus transcendent le tout.
Notation vol : Cirrus pour ce court vol, quoi demander de plus ? Equipage fait son job mais rien qui ressort en plus du service CX. Repas : vins honnêtes, catering ok pour deux heures mais rien à se rouler par terre. Divertissement : ok ZE à l'affiche mais pas de film sur l'IFE, obligé de regarder des documentaires donc. Ponctualité : 20 minutes de retard au décollage, mais 7 minutes en avance à l'atterrissage.
Notation salon : Douche rapidement accessible, le reste est terriblement sans relief, on s'attendrait à mieux pour CX à SIN. Pas de lounge hopping à SIN du fait des horaires. Divertissement : bof bof, pas de ZE, wifi correct et FIDS dispo. Personnel : rien de spectaculaire. Restauration : pareil.
SIN : toujours au top hormis ces salles fumeurs bien loin des salons. BKK : PAF rapide mais pas exceptionnel, le métro pour le première fois emprunté permet un acheminement peu coûteux 35 THB (soit moins d'un euro).
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Sans tomber dans le maximilisme idiot, une vraie entrée effectivement, un vrai dessert recherché ! Nous sommes pleinement d'accord. Je n'ai pas noté les moults poivrons qui vont essaimé ce routing. Mais il s'agit purement d'une pudeur pour certains membres rétifs à leur apport culinaire !
Sur les photos, je ne vois pas de trolley pour les boissons et le plat mais plutôt un charriot ... C'est tout de même plus classieux, non Le pot de crème glacée bien calorique en dessert, ça ne fait pas rêver ...
Salons du matin, chagrin lol oui effectivement mais tant qu'il y a une douche c'est l'essentiel. Le Skyview perd apparemment des clients vu la qualité de son offre conclusion logique mais qui s'est fait attendre ! Je ne trouve pas le Billecart meilleur que le Piper des goûts et des couleurs ...
Vu que Singapour est une destination importante pour Cathay, je trouve étonnant que la compagnie n'y ait pas son propre lounge. Par contre, pas étonnant que le SkyView ait moins de compagnie. Pourtant, il est un des rares à avoir autant d'espace et de luminosité. Quelques améliorations devraient grandement arranger l'affaire.
Je ne savais pas qu'Air Asia proposait des lounges.
Business Cirrus sur un vol de cette durée, ça ne se refuse pas. Tu as eu de la chance qu'il n'y ait pas eu un changement d'appareil à la dernière minute.
Le réseau européen CX qui s'appuie assez fortement sur QR pour l'Europe de l'est.--> Madrid devrait être la prochaine destination CX
Je suis ravi que tu aies dédidé de goûter au Cloud Nine. Parfaitement préparé, il n'est pas si doux que ça. Mais c'est excatement ça, frais et bon!
Le catering MC reste le point faible de CX: pas de vraie entrée et sempiternelle crème glacée en dessert.
je trouve étonnant que la compagnie n'y ait pas son propre lounge à vrai dire ce salon DNATA est certainement un salon ex CX car l'ameublement est très proche de ce qu'on voir à ICN par exemple.
Je suis ravi que tu aies dédidé de goûter au Cloud Nine. Parfaitement préparé, il n'est pas si doux que ça. une découverte, c'est plus original que le champagne.
Crème glacée : après qq vols récemment sur CX, elle commence effectivement à m'agacer. Le pire sur le vol retour !
Catering effectivement décevant sur CX en vol régional mais quelle compagnie européenne / américaine propose ne fusse qu'équivalent sur un vol si cours (siège/catering)?
Etonnant que le nouveau salon BA terminé ne soit pas ouvert afin de donner l'accès aux autres membres OW.
A SIN, les compagnies OW jouent vraiment bande à part : BA et QF avaient deux lounges commun : l'un pour la J et l'autre pour la F. Depuis l'accord de QF avec EK et sa désertion, ils ont repris leur indépendance avec deux salons J seulement séparés. On rajoute à cela CX qui entretient ce salon DNATA par ses vols et MH avec son propre salon au T2.
Bref aucune coopération dans cette alliance à SIN. Du coup les autres n'ouvrent leurs salons que lorsque leurs vols sont au programme. Si l'alliance fonctionnait cela leur ferait de l'économie : bouger MH au T1, récupérer les deux espaces QF et BA pour OW et envoyer balader QF au salon EK (si la capacité le permet ce qui n'est pas sûr car le traffic de pointe est intense entre SIN et l'australie, plusieurs LC rapprochés.)
Ce n'est pas la première fois qu'un FR fait état de fruits frais en entrée : Personnellement je trouve ça nul. Bof bof ce plat de pâtes mais au moins il fait le bonheur des pax végétariens. La glace en pot signature est présente, well done !
Merci pour ce FR ! et ce clin d'oeil ! La prochaine fois a Singapour, fais moi signe qu'on se rencontre ! Tu n'as pas tente le salon QF, qui est superbe celui-la ? Peut-etre etait-il ferme aussi ? Un 333 en Cirrus, tres bonne pioche ! Lol le Jacquouille :) A BKK, l'empire ? Le royaume plutôt, non ? ;)
Le salon QF est effectivement du début d'après midi jusqu'à 23h. Idem pour le salon BA, mais les horaires ne sont plus affichés ou en tout cas pas lors de mon passage.
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24 Commentaires
Un bon vol avec une jolie prestation, champagne, siège Cirrus et ZE ... what else for Mr Mogoy !
Une salade de fruits en entrée, c'est pas mon truc ... ni le pot de glace en guise de dessert d'ailleurs :(
A bientôt pour le retour !
Mme Jack
What else ?
Sans tomber dans le maximilisme idiot, une vraie entrée effectivement, un vrai dessert recherché !
Nous sommes pleinement d'accord. Je n'ai pas noté les moults poivrons qui vont essaimé ce routing. Mais il s'agit purement d'une pudeur pour certains membres rétifs à leur apport culinaire !
Chouette le Cirrus pour du régional.
Sur les photos, je ne vois pas de trolley pour les boissons et le plat mais plutôt un charriot ... C'est tout de même plus classieux, non
Le pot de crème glacée bien calorique en dessert, ça ne fait pas rêver ...
Merci pour ce FR.
Le rêve risque de se transformer en cauchemar pour le pot de glace sur le tronçon retour!
Merci pour le commentaire.
Salons du matin, chagrin lol
Le Skyview perd apparemment des clients vu la qualité de son offre
Vol classique
Je ne trouve pas le Billecart meilleur que le Piper
Catering sans génie : par contre sur un BKK-SIN j'avais eu un plat chaud délicieux, l'un des meilleurs qu'il m'ait été donné de manger en avion
A bientôt
Salons du matin, chagrin lol oui effectivement mais tant qu'il y a une douche c'est l'essentiel.
Le Skyview perd apparemment des clients vu la qualité de son offre conclusion logique mais qui s'est fait attendre !
Je ne trouve pas le Billecart meilleur que le Piper des goûts et des couleurs ...
Salon qui ne casse pas trois pattes à un canard.
Par contre configuration vol plutôt royale pour un vol de 2 heures.
Merci pour ce FR !
Cirrus pour un vol de deux heures, what else !
Par contre, pas étonnant que le SkyView ait moins de compagnie. Pourtant, il est un des rares à avoir autant d'espace et de luminosité. Quelques améliorations devraient grandement arranger l'affaire.
Je ne savais pas qu'Air Asia proposait des lounges.
Business Cirrus sur un vol de cette durée, ça ne se refuse pas.
Tu as eu de la chance qu'il n'y ait pas eu un changement d'appareil à la dernière minute.
Le réseau européen CX qui s'appuie assez fortement sur QR pour l'Europe de l'est.--> Madrid devrait être la prochaine destination CX
Je suis ravi que tu aies dédidé de goûter au Cloud Nine. Parfaitement préparé, il n'est pas si doux que ça.
Mais c'est excatement ça, frais et bon!
Le catering MC reste le point faible de CX: pas de vraie entrée et sempiternelle crème glacée en dessert.
Merci mogoy.
je trouve étonnant que la compagnie n'y ait pas son propre lounge à vrai dire ce salon DNATA est certainement un salon ex CX car l'ameublement est très proche de ce qu'on voir à ICN par exemple.
Je suis ravi que tu aies dédidé de goûter au Cloud Nine. Parfaitement préparé, il n'est pas si doux que ça. une découverte, c'est plus original que le champagne.
Crème glacée : après qq vols récemment sur CX, elle commence effectivement à m'agacer. Le pire sur le vol retour !
Etonnant que le nouveau salon BA terminé ne soit pas ouvert afin de donner l'accès aux autres membres OW.
Merci pour ce FR!
A SIN, les compagnies OW jouent vraiment bande à part : BA et QF avaient deux lounges commun : l'un pour la J et l'autre pour la F.
Depuis l'accord de QF avec EK et sa désertion, ils ont repris leur indépendance avec deux salons J seulement séparés.
On rajoute à cela CX qui entretient ce salon DNATA par ses vols et MH avec son propre salon au T2.
Bref aucune coopération dans cette alliance à SIN. Du coup les autres n'ouvrent leurs salons que lorsque leurs vols sont au programme.
Si l'alliance fonctionnait cela leur ferait de l'économie : bouger MH au T1, récupérer les deux espaces QF et BA pour OW et envoyer balader QF au salon EK (si la capacité le permet ce qui n'est pas sûr car le traffic de pointe est intense entre SIN et l'australie, plusieurs LC rapprochés.)
Entre le dessert et le chariot, mon coeur balance...
Oups, j'ai oublié le Skyview (vraiment nuls les salons Dnata)
Par contre je note que le vol court n'ampute pas le confort avec ces Cirrus :)
À bientot
Ilyes
n'oublions pas que le service est pas si mal pour ce qui n'est après tout que 2 heures de vol.
on compare avec AZ, anytime !
Ce n'est pas la première fois qu'un FR fait état de fruits frais en entrée : Personnellement je trouve ça nul.
Bof bof ce plat de pâtes mais au moins il fait le bonheur des pax végétariens.
La glace en pot signature est présente, well done !
A bientôt.
Effectivement le catering ne casse pas trois pâtes à un canard, je vais comparer avec ton FR BR !
Tu n'as pas tente le salon QF, qui est superbe celui-la ? Peut-etre etait-il ferme aussi ?
Un 333 en Cirrus, tres bonne pioche !
Lol le Jacquouille :)
A BKK, l'empire ? Le royaume plutôt, non ? ;)
Le salon QF est effectivement du début d'après midi jusqu'à 23h.
Idem pour le salon BA, mais les horaires ne sont plus affichés ou en tout cas pas lors de mon passage.
A bientôt, à Singapour who knows !
D'accord avec toi : Des pâtes en J, ça reste des pâtes... Même sur un MC, par contre j'aime bien l'idée de la crème glacée à bord
Siège confortable, mais la couleur n'est pas attrayante
A bientôt
catering pas gégé, mais c'est un vol de deux heures.
La glace pourquoi pas mais la présentation est assez nulle.
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