Avis du vol Cathay Pacific Singapore Bangkok en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX712
Classe Affaires
Siege 15K
Temps de vol 02:25
Décollage 24 Sep 15, 13:35
Arrivée à 24 Sep 15, 15:00
CX 465 avis
mogoy
Par BRONZE 1760
Publié le 27 septembre 2015
Suite de mon routing dans le sud est asiatique.

Après les tronçons aller sur UL, un A/R vers BKK depuis SIN avec CX.
Rien de spécial à faire à BKK si ce n'est me balader en ville et changer d'air.

Rappel du routing :

UL226 DXB-CMB 22 sept soir (red eye) : http://flight-report.com/fr/report-11668.html
UL306 CMB-SIN 24 sept petit matin (red eye) : http://flight-report.com/fr/report-11683.htmlici
CX712 SIN-BKK 24 sept midi : ici
CX713 BKK-SIN 26 sept midi
UL307 SIN-CMB 27 sept matin
UL225 CMB-DXB 27 sept après-midi

A la sortie du vol de CMB, je me dirige vers les comptoirs de transfert du T1.
Situés à chaque extrémité (nord et sud) du terminal, j'arrive sur celui des portes C.
Mais CX est géré par celui des portes D.

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En avant pour la traversée du T1 avec un incontournable dans la maison de Durian.

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Sur mon chemin, également, les salons centraux du T1.

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Lors de mon passage en août le salon BA semblait en plein chantier. Mais il a ouvert quelques semaines après.
Certains à DOH pourraient en prendre de la graine. Malheureusement comme son cousin de l'hémisphère sud, le salon BA n'est ouvert que l'après-midi. Pas de lounge hopping pour moi. Je vais devoir me contenter du skyview.

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Bref arrivée à l'autre transfer desk, cette fois-ci un comptoir déssert CX.

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Arrivé au salon : il a perdu qq clients récemment.

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Rapidement je recherche une douche qui est disponible sans attente.

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L'offre de presse est standard, local + FT, le reste ne présente guère d'intérêt.

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Bien connu le skyview est une mezzanine baignée de soleil et bruyante.

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Un buffet sans grand intérêt.

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Et un petit escalier monte vers la partie aveugle. Après plusieurs passages à SIN sur AF, je n'y étais encore jamais allé.

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L'offre de presse y est tout autant limité.

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Tout comme l'offre de nourriture, tellement peu enthousiasmante que je ne prend mm pas les clichés de rigueur.

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Documents de voyage.

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L'ennui à SIN c'est qu'il faut parfois marcher longtemps pour aller fumer. Ici le bar du T1 nord, qui offre de belles vues pour le spotting tout en s'en griller une.

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De retour au salon, un écran fait la pub pour un nouveau salon. Ce sera toujours mieux que celui-ci qui oscille entre la sourdité de la mezzanine et la cécité de l'annexe.

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Photo corporate.

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Il est l'heure d'embarquer, avanti !

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La porte d'embarquement se trouve au milieu de la jetée.

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Peu de monde au PIF :)

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Avec respect des priorités.

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Itou pour le boarding.

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Et l'embarquement en salle de preboarding.

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L'appareil du jour un 333.

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On emprunte la passerelle des classe avant, la classe !

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Mais il y a un peu d'attente.

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La presse standard avec le FT mais pas de ZE !

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Coup de chance, l'appareil est équipé des cirrus, chose que je savais en sélectionnant mon siège lors de l'achat. Promesse tenue !

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Verre d'accueil, Billecart Salmon plus élégant que le Jacquouille d'UL et autres GF.

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Wingtip au sol.

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Et hommage au grand leader !

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Suivi d'un oshibori chaud.

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Mon pote le copilote, au sourire contraint.

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Notre voisin très industrieux !

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On repousse.

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Le réseau européen CX qui s'appuie assez fortement sur QR pour l'Europe de l'est.

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Un peu de spotting de taxiing, avec JQ ou 3K.

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MH des familles.

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Et BR en mode *A.

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Une tondeuse malaisienne pour Patrick !

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Et décollage avec le nouveau T4 en construction.

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L'IFE sur ce vol ne propose aucun film. Certes il s'agit d'un vol de moins de deux heures mais certains pax en connexion pourraient apprécier de débuter un film pour le finir plus tard.

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Distribution des cartes d'immigration thailandaises et coupe file.

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Le menu n'envoie pas du rêve mais il s'agit d'un vol de deux heures.

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La carte des vins n'en est pas moins correcte et nettement supérieure à UL.

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Service d'apéritif au trolley.

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Alors que la Malaisie est bien remontée.

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Je tenterai pour la première fois un cloud nine. Un peu trop sucré à on goût mais c'est frais et bon !

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Service au plateau depuis un trolley, pas très glamour mais au final pas si mal compte tenu de la durée du vol.

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Service du pain.

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Pain à l'ail pour moi, pas suffisamment chaud. Avec serviette en sus. Le beurre en coupelle protégé par un film.

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Le plat principal est servi au trolley. L'entrée se trouve en fait être les fruits sur le plateau !

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Pour une fois je choisis les pâtes au fromage. Ce n'est pas mauvais, mais cela reste des pâtes…

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Je me libère pour ma quête de ZE et bingo. Caramba pas raté cette fois !

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L'euphorie est de courte durée avec cette glace hyper basique en dessert (je vous réserve encore pire pour le retour :)

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Arrivée tranquille sur BKK.

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Et touchdown.

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l'Empire s'ouvre à nous.

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Mon IFE est resté en relief lors de la phase d'atterrissage.

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TG land.

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Approche de la porte.

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Débarquement et dernière vue sous les points noirs.

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Parcours de sortie. Long très long.

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Passage de la PAF sans qu'on me demande mon pass. N'importe qui pourrait s'y présenter sans contrôle.

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Verdict

Cathay Pacific

7.5/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

Independent The Skyview Lounge

6.0/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services6.0

Singapore - SIN

8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Bangkok - BKK

7.5/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services6.5
Propreté8.0

Conclusion

Un court vol sur CX, un service approprié pour une courte durée, ZE et Cirrus transcendent le tout.

Notation vol :
Cirrus pour ce court vol, quoi demander de plus ?
Equipage fait son job mais rien qui ressort en plus du service CX.
Repas : vins honnêtes, catering ok pour deux heures mais rien à se rouler par terre.
Divertissement : ok ZE à l'affiche mais pas de film sur l'IFE, obligé de regarder des documentaires donc.
Ponctualité : 20 minutes de retard au décollage, mais 7 minutes en avance à l'atterrissage.

Notation salon :
Douche rapidement accessible, le reste est terriblement sans relief, on s'attendrait à mieux pour CX à SIN. Pas de lounge hopping à SIN du fait des horaires.
Divertissement : bof bof, pas de ZE, wifi correct et FIDS dispo.
Personnel : rien de spectaculaire.
Restauration : pareil.

SIN : toujours au top hormis ces salles fumeurs bien loin des salons.
BKK : PAF rapide mais pas exceptionnel, le métro pour le première fois emprunté permet un acheminement peu coûteux 35 THB (soit moins d'un euro).

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 63 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 16 minutes.

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24 Commentaires

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  • Comment 147310 by
    Jacklamitr 1990 Commentaires

    Bonjour Mogoy :)

    Un bon vol avec une jolie prestation, champagne, siège Cirrus et ZE ... what else for Mr Mogoy !

    Une salade de fruits en entrée, c'est pas mon truc ... ni le pot de glace en guise de dessert d'ailleurs :(

    A bientôt pour le retour !

    Mme Jack

    • Comment 325803 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10428 Commentaires

      Merci Katia pour le commentaire !

      What else ?

      Sans tomber dans le maximilisme idiot, une vraie entrée effectivement, un vrai dessert recherché !
      Nous sommes pleinement d'accord. Je n'ai pas noté les moults poivrons qui vont essaimé ce routing. Mais il s'agit purement d'une pudeur pour certains membres rétifs à leur apport culinaire !

  • Comment 147311 by
    FFlyerCDG 3227 Commentaires

    Merci pour cette contribution !

    Le pot de crème glacée est maintenant un grand classique qualitatif chez CX...
    Mais la coupelle de fruit en entrée est effectivement une première et on ne peut qu'espérer qu'elle le restera :-)

    Vraiment dommage pour la visite avortée du tout nouveau Salon BA à SIN !!

  • Comment 147314 by
    Pistike 129 Commentaires

    Bonjour,

    Chouette le Cirrus pour du régional.

    Sur les photos, je ne vois pas de trolley pour les boissons et le plat mais plutôt un charriot ... C'est tout de même plus classieux, non
    Le pot de crème glacée bien calorique en dessert, ça ne fait pas rêver ...

    Merci pour ce FR.

    • Comment 325802 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10428 Commentaires

      Correct, je m'égare trolley, chariot même combat ou presque !

      Le rêve risque de se transformer en cauchemar pour le pot de glace sur le tronçon retour!

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 147322 by
    lagentsecret 12396 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Salons du matin, chagrin lol

    Le Skyview perd apparemment des clients vu la qualité de son offre

    Vol classique

    Je ne trouve pas le Billecart meilleur que le Piper

    Catering sans génie : par contre sur un BKK-SIN j'avais eu un plat chaud délicieux, l'un des meilleurs qu'il m'ait été donné de manger en avion

    A bientôt

    • Comment 325853 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10428 Commentaires

      Merci pour le commentaire,

      Salons du matin, chagrin lol oui effectivement mais tant qu'il y a une douche c'est l'essentiel.
      Le Skyview perd apparemment des clients vu la qualité de son offre conclusion logique mais qui s'est fait attendre !
      Je ne trouve pas le Billecart meilleur que le Piper des goûts et des couleurs ...

  • Comment 147328 by
    PAT62 4963 Commentaires

    Une tondeuse malaisienne pour Patrick !, merci pour la dédicace.

    Salon qui ne casse pas trois pattes à un canard.

    Par contre configuration vol plutôt royale pour un vol de 2 heures.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 147339 by
    indianocean BRONZE 7189 Commentaires

    Vu que Singapour est une destination importante pour Cathay, je trouve étonnant que la compagnie n'y ait pas son propre lounge.
    Par contre, pas étonnant que le SkyView ait moins de compagnie. Pourtant, il est un des rares à avoir autant d'espace et de luminosité. Quelques améliorations devraient grandement arranger l'affaire.

    Je ne savais pas qu'Air Asia proposait des lounges.

    Business Cirrus sur un vol de cette durée, ça ne se refuse pas.
    Tu as eu de la chance qu'il n'y ait pas eu un changement d'appareil à la dernière minute.

    Le réseau européen CX qui s'appuie assez fortement sur QR pour l'Europe de l'est.--> Madrid devrait être la prochaine destination CX

    Je suis ravi que tu aies dédidé de goûter au Cloud Nine. Parfaitement préparé, il n'est pas si doux que ça.
    Mais c'est excatement ça, frais et bon!

    Le catering MC reste le point faible de CX: pas de vraie entrée et sempiternelle crème glacée en dessert.

    Merci mogoy.

    • Comment 325855 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10428 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire.

      je trouve étonnant que la compagnie n'y ait pas son propre lounge à vrai dire ce salon DNATA est certainement un salon ex CX car l'ameublement est très proche de ce qu'on voir à ICN par exemple.

      Je suis ravi que tu aies dédidé de goûter au Cloud Nine. Parfaitement préparé, il n'est pas si doux que ça. une découverte, c'est plus original que le champagne.

      Crème glacée : après qq vols récemment sur CX, elle commence effectivement à m'agacer. Le pire sur le vol retour !

  • Comment 147352 by
    beijinner 160 Commentaires

    Catering effectivement décevant sur CX en vol régional mais quelle compagnie européenne / américaine propose ne fusse qu'équivalent sur un vol si cours (siège/catering)?

    Etonnant que le nouveau salon BA terminé ne soit pas ouvert afin de donner l'accès aux autres membres OW.

    Merci pour ce FR!

    • Comment 325856 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10428 Commentaires

      Merci pour le commentaire,

      A SIN, les compagnies OW jouent vraiment bande à part : BA et QF avaient deux lounges commun : l'un pour la J et l'autre pour la F.
      Depuis l'accord de QF avec EK et sa désertion, ils ont repris leur indépendance avec deux salons J seulement séparés.
      On rajoute à cela CX qui entretient ce salon DNATA par ses vols et MH avec son propre salon au T2.

      Bref aucune coopération dans cette alliance à SIN. Du coup les autres n'ouvrent leurs salons que lorsque leurs vols sont au programme.
      Si l'alliance fonctionnait cela leur ferait de l'économie : bouger MH au T1, récupérer les deux espaces QF et BA pour OW et envoyer balader QF au salon EK (si la capacité le permet ce qui n'est pas sûr car le traffic de pointe est intense entre SIN et l'australie, plusieurs LC rapprochés.)

    • Comment 325858 by
      FFlyerCDG 3227 Commentaires

      Heureusement que les passagers BA peuvent continuer à fréquenter le Salon QF qui reste incontestablement le meilleur des deux même après la rénovation.

      Le nouveau Salon BA est esthétiquement très réussi avec en particulier le tout nouveau et exclusif Concorde Bar mais d'une part, ce CB est un bar et seulement un bar sans aucune offre solide et l'offre F&B du nouveau Salon n'est que le copié/collé de ce que l'on trouve par exemple à LHR c'est à dire des choix qualitativement assez moyens, sans oublier les fameuses glaces si chères à CX et que vous connaissez bien :-)

      Pas de bar à cocktail comme chez le voisin par exemple et une offre très éloignée du buffet à disposition chez QF avec ses deux excellents plats à la carte.

  • Comment 147363 by
    ilyes 1795 Commentaires

    Bonsoir,

    Entre le dessert et le chariot, mon coeur balance...
    Oups, j'ai oublié le Skyview (vraiment nuls les salons Dnata)

    Par contre je note que le vol court n'ampute pas le confort avec ces Cirrus :)

    À bientot
    Ilyes

  • Comment 147374 by
    Numero_2 10101 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Ce n'est pas la première fois qu'un FR fait état de fruits frais en entrée : Personnellement je trouve ça nul.
    Bof bof ce plat de pâtes mais au moins il fait le bonheur des pax végétariens.
    La glace en pot signature est présente, well done !

    A bientôt.

  • Comment 147391 by
    Durian 1169 Commentaires

    Merci pour ce FR ! et ce clin d'oeil ! La prochaine fois a Singapour, fais moi signe qu'on se rencontre !
    Tu n'as pas tente le salon QF, qui est superbe celui-la ? Peut-etre etait-il ferme aussi ?
    Un 333 en Cirrus, tres bonne pioche !
    Lol le Jacquouille :)
    A BKK, l'empire ? Le royaume plutôt, non ? ;)

    • Comment 326023 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10428 Commentaires

      Merci pour le commentaire Durian,

      Le salon QF est effectivement du début d'après midi jusqu'à 23h.
      Idem pour le salon BA, mais les horaires ne sont plus affichés ou en tout cas pas lors de mon passage.

      A bientôt, à Singapour who knows !

    • Comment 325860 by
      FFlyerCDG 3227 Commentaires

      Le Salon QF - qui est effectivement superbe - n'ouvre malheureusement qu'à un horaire très proche de celui de BA.
      De mémoire 14h30 pour QF et 15h00 pour BA

  • Comment 147527 by
    Chevelan GOLD 16634 Commentaires

    Merci pour ce FR

    D'accord avec toi : Des pâtes en J, ça reste des pâtes... Même sur un MC, par contre j'aime bien l'idée de la crème glacée à bord

    Siège confortable, mais la couleur n'est pas attrayante

    A bientôt

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