Avis du vol KLM Cityhopper Brussels Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL1724
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 01:00
Décollage 01 Aoû 15, 11:25
Arrivée à 01 Aoû 15, 12:25
WA   #113 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 268 avis
lamarmotte
Par 1257
Publié le 4 octobre 2015
Suite de mon périple en Indonésie en Août 2015


L'ITINERAIRE


31/07/2015: NANTES -> BRUXELLES sur Hop en classe éco
http://flight-report.com/fr/report-11788.html
01/08/2015: BRUXELLES -> AMSTERDAM sur Klm en classe BUSINESS

01/08/2015: AMSTERDAM -> JAKARTA sur Garuda Indonesia en FIRST (classe JAMAIS REPORTÉE sur cette ligne)

02/08/2015: JAKARTA -> MANADO sur Garuda Indonesia en BUSINESS (classe JAMAIS REPORTÉE sur cette ligne)
06/08/2015: MANADO -> JAKARTA sur BATIK AIR en BUSINESS (ligne JAMAIS REPORTÉES)
09/08/2015: JAKARTA -> JOGJAKARTA sur LION AIR en ÉCO (non reporté)
12/08/2015: JOGJAKARTA -> SURABAYA sur LION AIR en ÉCO (non reporté)
21/08/2015: DENPASAR -> MANADO sur Garuda Indonesia en ÉCO (ligne JAMAIS REPORTÉE)
22/08/2015: MANADO -> JAKARTA sur Garuda Indonesia en BUSINESS (ligne JAMAIS REPORTÉE)

22/08/2015: JAKARTA -> AMSTERDAM sur Garuda Indonesia via SINGAPOUR en FIRST (classe JAMAIS REPORTÉE sur cette ligne)

23/08/2015: AMSTERDAM -> BRUXELLES sur Klm en BUSINESS
23/08/2015: BRUXELLES -> NANTES sur Hop en ÉCO (non reporté)


LE VOL

Après une nuit passée à Bruxelles, retour à l'aéroport en taxi sans embouteillage en ce samedi matin

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Après vérification, il se confirme que je suis dans le bon aéroport (on ne sait jamais …)

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Mon vol est annoncé à l'heure

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Enregistrement de mon bagage de soute par une dame plus toute jeune mais ma foi fort sympathique. A ma demande l'enregistrement est fait jusqu'à destination (pour rappel, il s'agit de Manado) et les cartes d'embarquement sont éditées.

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Direction les portes d'embarquement.

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Les contrôles sont passés rapidement. Un nombre suffisant de postes de contrôle pour les bagages sont ouverts et bien organisés (avec un système automatique de retour des bacs à l'entrée du poste, via un tapis roulant, bien vu !). Malgré ma demande, interdiction de photographier ce système inédit pour moi.

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J'irais plus vite avec celle-ci qu'en avion …

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Après passage par le maintenant bien connu connector (avec encore des travaux qui compliquent un peu le cheminement), arrivée dans le nouveau terminal entièrement vitré avec vue directe sur les pistes.

Côté ancien terminal, les longs courriers

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Côté nouveau terminal, les courts et moyens courriers

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Votre téléphone manque de batterie? Pas de problème, il suffit de le brancher et de pédaler (réservé plutôt aux sportifs …). Eddy Merckx était bien belge?

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Je me dirige alors vers le salon qui est quasiment vide (2 ou 3 passagers et 4 membres du personnel à mon arrivée) et ne se remplira pas vraiment

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Ce n'est pas le grand luxe, mais c'est plutôt accueillant

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Petite visite des commodités. C'est fonctionnel et tout à fait propre.

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Côté buffet, c'est encore le service du petit déjeuner qui est proposé et le choix est presque exhaustif.



Les bouteilles sont prêtes pour le service du déjeuner

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Belgique oblige, le choix de bières à la pression est plus qu'honorable

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Je remarque cependant quelques points négatifs comme ce fauteuil très usé ou ces chariots qui font tâche dans le décor

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La presse est assez diversifiée, malheureusement aucun quotidien en français

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Mon avion étant annoncé, direction la porte d'embarquement

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Effectivement, il est bien là

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Près de lui, un avion très local…

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Embarquement, les priorités sont respectées

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Arrivée dans une cabine agréable, le fauteuil central est neutralisé pour la partie business

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Un petit moustique local …

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L'espace pour les jambes est presque royal (mon auriculaire ne touche même pas le fauteuil de devant)

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Signature de la compagnie (au cas ou on se tromperait, çà arrive..) et de la dernière distinction en date.

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Pour les amateurs, la carte des consignes de sécurité recto/verso

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Vue sur les voisins lors du repoussage (très européen)

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Les 2 tours de contrôle. Ah non la petite c'est une église, désolé …

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Les militaires sont aussi présents

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Y aurait-il encore des passagers qui ignorent qu'il est interdit de fumer ?

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Arrivés à l'altitude de croisière, service de la collation. Le sac est une bonne idée, c'esst efficace pour le service et en même temps esthétique. Bonne idée. Par contre pas de choix pour le contenu, c'est à prendre ou à laisser

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Le sandwich est au fromage, c'est bourratif, vraiment rien d'exceptionnel …Heusement qu'il y a la bouteille d'eau

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Rivière (ou fleuve?) non identifié

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Nous longeons la côte

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Qui connait ce château ?

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Atterrissage sans encombre, le roulage sera long

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Arrivés au terminal, la porte s'ouvre et l'hôtesse me fait signe de venir.

Au secours, qu'ai-je fais? La police vient m'arrêter ou quoi?

Une dame que je ne connais pas me fait signe de la suivre et nous sortons de la passerelle par un escalier dérobé.

Je dois alors m'assoir à l'arrière d'une grosse voiture noire et elle démarre.

Où m'emmène-t-elle ?

La réponse dans le prochain flight report (suspens, suspens …)

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Verdict

KLM Cityhopper

6.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Restair Diamond Lounge

6.8/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services7.0

Brussels - BRU

7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un des vols les plus courts que j'ai pu faire en Europe jusqu'alors.

Le salon est tout à fait correct, malgré quelques imperfections facilement corrigeables

Bon vol, très court. Je n'ai pas vraiment de souvenir des personnels navigant (désolé ...) mais le service a été efficace.

Les fauteuils sont confortable et la neutralisation du fauteuil central compense le fait que ce ne soient pas des vrais fauteuils business.

A bientôt pour une suite inédite

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Carpatair avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.

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