Avis du vol Aeroflot Tashkent Moscow en classe Economique

Compagnie Aeroflot
Vol SU1871
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 04:20
Décollage 08 Aoû 15, 04:45
Arrivée à 08 Aoû 15, 07:05
SU   #103 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 104 avis
akivi
Par GOLD 2647
Publié le 3 octobre 2015
Bonjour les FRistes !

Il est temps de rentrer en France après ces 2 magnifiques semaines en Ouzbékistan :

Paris CDG - Saint-Pétersbourg LED avec Rossiya, A320 -> http://flight-report.com/fr/report-11287.html
Saint-Pétersbourg LED - Tachkent TAS avec Rossiya, A320 -> http://flight-report.com/fr/report-11563.html
Tachkent TAS - Nukus NCU avec Uzbekistan Airways, A320 -> http://flight-report.com/fr/report-11605.html
Tachkent TAS - Moscou SVO avec Aeroflot, A330 -> vous y êtes
Moscou SVO - Paris CDG avec Aeroflot, A320 -> pas de FR

On commence avec un bonus sur les 3 principales villes à visiter en Ouzbékistan : Khiva, Boukhara et Samarcande. Bonus qui m'a donné du fil à retordre car des fichiers à 1.2Mo sur mon ordinateur sont réduits de moitié dans l'outil de chargement d'images (FILE: 750KB par exemple), d'où une perte de qualité. J'ai dû jongler avec les compressions et tailles pour arriver à une qualité décente, mais si quelqu'un a l'explication, je suis preneur !

Coucher de soleil sur Khiva, avec ses remparts et le minaret Kalta-Minar, jamais achevé mais splendide tout de même !

photo P1160249s

Vu d'en bas. La ville a 2500 ans

photo P1160290sphoto P1160328s

Direction Boukhara avec le mausolée d'Ismail Samani (9ème siècle), plus vieux bâtiment de la ville

photo P1160498s

Marchand d'épices

photo P1160504s

Un vieux marché couvert

photo P1160547s

Au centre de la ville, avec la médersa Kukeldash au fond

photo P1160556s

Et ici la médersa de Nadir Divanbegui

photo P1160558s

Direction le centre du pays, désertique mais avec le lac Aydarkul, 250km de long tout de même (formé de manière involontaire par les Russes suite à la construction d'un barrage)

photo P1160627s

Arrivée à Samarcande, avec le mausolée Gour Emir. Il abrite le tombeau de Tamerlan, un grand conquérant né pas loin d'ici. Son empire allait de l'Iran à l'Inde !

photo P1160709s

L'intérieur du mausolée

photo P1160722s

Le lieu le plus connu de Samarcande et d'Ouzbékistan : le Régistan, entouré de 3 médersas. Une splendeur !

photo P1160701s

Médersa d'Oulough Beg (petit-fils de Tamerlan)

photo P1160737s

Médersa Tilla-Qari

photo P1160738s

Détail de la médersa Cher-Dor

photo P1160760s

Mosquée de la médersa Tilla-Qari… ou comment repartir du pays avec des paillettes plein les yeux !

photo P1160781sphoto P1160783s

Le plafond

photo P1160784s

Il est temps de rentrer sur TAS pour le vol retour… Peu de vols SKD-TAS, et à des horaires pas pratiques, ça sera donc l'Afrosiyob, train à grande vitesse !

photo Afrosiyob

Le pas… en classe éco ! Oui ça change de l'avion :) Avec tranche de gâteau et thé en prime.

photo Afrosiyob 2

Après une dernière balade nocturne dans Tachkent… place au FR ! Direction l'aéroport à minuit.

L'horaire du vol est le pire de ma vie : 4h45 ! Ca ne vaut pas le coup de prendre une chambre d'hôtel pour en partir à 2h du matin, donc ça sera une attente à l'aéroport plusieurs heures au milieu de la nuit.

Arrivée devant le terminal international

photo WP_20150808_002

Il faut passer un premier contrôle (light) pour entrer dans l'enceinte du terminal, puis marcher un peu pour rentrer dans le bâtiment lui-même. En chemin, HY fait du teasing pour son futur B787

photo WP_20150808_004

Voici la zone d'enregistrement où nous attendrons un petit moment, arrivée très en avance oblige

photo WP_20150808_008

Le FIDS, avec notamment deux vols vers Moscou par UT, et un vol vers une ville donc je ne connaissais même pas le nom : Nizhnevartovsk

photo WP_20150808_005

C'est à nous ! Nous sommes parmi les premiers donc nous passons vite

photo WP_20150808_009photo WP_20150808_020

Après un passage par PAF/PIF sous-dimensionnés, nous voici airside. Il y a une boutique duty-free qui ne vaut pas vraiment le coup, et un peu de nourriture/boissons

photo WP_20150808_010

J'essaie de faire (discrètement !) un peu de spotting, mais le résultat n'est pas terrible vu la nuit dehors et la lumière dedans. On reconnaît tout de même un B757 HY

photo WP_20150808_011photo WP_20150808_017

B767 HY (oui, je dois faire des contorsions avec mon bras pour apercevoir quelque chose !)

photo WP_20150808_016

Et un B767 UT

photo WP_20150808_022

Notre vol est appelé, et nous pouvons accéder à une nouvelle zone où se trouve notre porte d'embarquement

photo WP_20150808_023

Nous volerons dans un A330-300, VQ-BCP, en livrée Skyteam ! Il est plutôt jeune (6 ans). J'aurais pu faire une super photo juste avant de monter dedans, mais il y avait un militaire juste devant la porte de l'appareil… j'ai vite oublié ma photo :)

photo WP_20150808_025

Une photo de la business en passant.

photo WP_20150808_026

Et arrivée en Y

photo WP_20150808_027photo WP_20150808_030

Le pas est limite, et je ne suis pas spécialement grand. J'espère que SU n'a pas choisi ce pitch sur tous ses avions LC, car je n'imagine pas un SVO-NRT coincé là-dedans…

photo WP_20150808_029

L'IFE est par contre de taille très correcte.

photo WP_20150808_028

Il fait encore nuit de ce côté-ci de la Terre…

photo WP_20150808_034

Mais pas de l'autre côté, où le soleil se lève pendant le pushback

photo WP_20150808_035

Pendant ce temps, consignes de sécurité sur l'IFE

photo WP_20150808_037

Sans doute la dernière fois de ma vie où je verrai autant de HY d'un coup !



Une grande nouveauté pour moi : caméra embarquée à l'avant de l'appareil !

photo WP_20150808_046photo WP_20150808_047

Alignement…

photo WP_20150808_052

Et décollage sur une piste qui n'a pas l'air de respirer la santé ! Désolé pour la qualité de certaines photos, mais ça va s'améliorer avec le jour…



Il est temps d'explorer l'IFE, en commençant par les films

photo WP_20150808_079

Peu (ou pas ? je ne sais plus) de films français, avec un choix de langues assez restreint pour les autres



La musique maintenant



Et les jeux

photo WP_20150808_090photo WP_20150808_091

Sans oublier mon programme préféré, quelle que soit la compagnie :) Ca fait du bien après les vols aller sans IFE du tout !



Les écouteurs, dont je ne servirai pas car trop fatigué (nuit blanche !). Mais il ne m'inspiraient pas vraiment de toute façon…

photo WP_20150808_101photo WP_20150808_106

Vient l'heure du petit déjeuner, avec d'abord un passage serviette + boisson

photo WP_20150808_107

… petit déjeuner qui était plutôt un déjeuner ou un dîner !

photo WP_20150808_112

Bilan : quantité OK mais un peu insipide

photo WP_20150808_113

On approche



Les magazines de bord : films de l'IFE, magazine général et VAB

photo WP_20150808_125photo WP_20150808_128

Là ça sent l'arrivée



L'aéroport militaire de Chkalovsky



Touch !

photo WP_20150808_165photo WP_20150808_167

Un B737 de SU, pas si commun (SU n'en a que 12, contre près de 100 de la famille A320)



On est bien à SVO !

photo WP_20150808_173

Fin de ce FR ! Je ne reporterai pas le SVO-CDG car :

1) j'étais épuisé
2) je ne voulais pas me faire attraper par un agent photophobe et devoir m'expliquer sur les centaines de photos de vols dans mon téléphone (et devoir les supprimer… avec 3 FR inédits dedans, non merci !)
3) ce trajet a déjà été reporté pas mal de fois

Je mets tout de même 2 photos qui montrent qu'avec SU, il vaut mieux voyager de/vers l'Europe que de/vers l'Asie centrale :

Le pitch, très confortable

photo WP_20150808_178

Et le repas, quand même plus qualitatif

photo WP_20150808_179
Afficher la suite

Verdict

Aeroflot

7.0/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration6.5

Tashkent - TAS

6.5/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Moscow - SVO

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol qui fait le job, sans plus. Mais nous sommes partis et arrivés à l'heure, et c'est toujours sympa de prendre un gros porteur pour un vol de quelques heures.

Suite des évènements :
- un voyage en Asie (mais plus loin vers l'est !) début novembre, qui devrait donner un FR inédit
- un routing de 3 vols sur un week-end fin novembre, sans exclu FR mais tout de même particulier pour moi donc je pense reporter au moins un des 3 vols
- et avant tout cela, dans 2 semaines et demi, la rencontre FR à TLS ! Il me tarde de voir ceux d'entre-vous qui seront présents !

Sur le même sujet

25 Commentaires

  • Comment 148039 by
    Bouli26 19 Commentaires

    Salut et merci du FR ! :)
    Décidément, je suis de plus en plus convaincu du produit SU en Y ! Peut-être le catering qui pêche un peu, mais bon...
    AU revoir ! :)

  • Comment 148040 by
    TomyFR 151 Commentaires

    Merci pour le FR

    l'horaire n'est pas top, il faux se lever tôt ! ou rester à attendre dans l'aéroport comme vous l'avez fait

    c'est vrai que le pitch n'est pas terrible

    et le catering est décevant

    a bientot :)

  • Comment 148041 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Horaire qui pique aux yeux.
    Très beau bonus inédit.
    Pas génial l'espacement entre les sièges.
    Plateau repas avec la quantité mais pas très engageant.
    Merci pour ce FR et à bientôt alors !

  • Comment 148048 by
    KL651 4442 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Vol quand même bien mieux que ceux sur FV...

    Bonus magnifique qui confirme une nouvelle fois mon envie d'aller en Ouzbékistan...

  • Comment 148054 by
    Alcam 2037 Commentaires

    Merci pour ce fr. Quel horrible horaire!
    Superbe bonus, encore un endroit que je rêve de voir en vrai.
    Pitch un peu juste, mais cabine plutôt agréable. Je me doute que vu l'horaire vous n'avez pas trop utilisé l'IFE

  • Comment 148058 by
    LUCKY LUKE GOLD 2204 Commentaires

    Superbe FR, passionnant du début à la fin. Merci Guillaume pour ce dépaysement total, tant par le bonus d'avant-vol que par le vol lui-même. Oui, il faut aller en Ouzbékistan, qui est un pays très facile en tant que voyageur itinérant individuel. Combiner le maximum de types d'avions FV et SU avec un seul billet Aeroflot et donc un tarif modéré est une excellente optimisation des 4 étapes effectuées au total sur l'A/R. Ca vous console sans doute en partie de la déception de l'IRGAV lors du vol intéreiur sur HY. A bientôt.

    • Comment 326494 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci beaucoup Luc, il est vrai que malgré l'IRGAV, je garde un très bon souvenir FRiste de ce voyage.

      J'ai eu la chance, pour mon prochain voyage, de trouver un billet qui me permettra lui aussi de combiner différents types d'avions et escales... La suite en novembre :)

      A bientôt !

  • Comment 148060 by
    TANGATAMANU 8 Commentaires

    SUPER REPORTAGE SUR L OUZBEKISTAN ET SES JOYAUX C EST PAS CLASSE AU PATRIMOINE MONDIAL DE L UNESCO ???
    LE CATERING SUR AEROFLOT A PAS L AIR MAL
    JE PARS POUR LE JOUR DE L AN A MOSCOU VIA AMSTERDAM KL ET SU , J ESPERE AVOIR UN REPAS CHAUD !
    ET AKIVI T ES RETOURNE A RAPA NUI ??
    MOI 3EME FOIS EN NOVEMBRE 2014 TOUJOURS AUSSI MAGIQUE , MAIS PAS ENCORE ESSAYE B787-8 B787-9 SUR IPC

    • Comment 326497 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci homme-oiseau ! :)

      Oui, 4 villes d'Ouzbékistan sont classées au patrimoine culturel mondial de l'Unesco : les 3 du bonus + Shakhrisyabz

      J'ai très envie de retourner à Rapa nui moi aussi... De France c'est loin et cher mais je le referai un jour :) Je crois que LAN commence ces jours-ci à mettre du Dreamliner sur IPC. Quel beau FR ça doit donner !

  • Comment 148061 by
    airberlin GOLD 466 Commentaires

    Merci pour ce FR. Tiens ça me rappelle les vols de retour Inde Europe qui partent tous en milieu de nuit ;)
    Je trouve aussi le produit SU tout á fait similaire à des AF, LH, KL ou BA. Le pitch ne serait pas mieux.

    • Comment 326498 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Oui, il y a des destinations comme ça, un peu maudites niveau horaires :) Beaucoup au Proche- et Moyen-Orient, Asie centrale...

      Ca fait longtemps que je n'ai pas fait de LC sur une legacy européenne pour comparer le pitch... mais ça ne devrait pas tarder ;)

      Merci !

  • Comment 148067 by
    marathon GOLD 9482 Commentaires

    Superbe bonus en introduction. J'ai l'impression qu'il faisait chaud : je ne vois personne au soleil sur ces photos.
    L'horaire pique terriblement les yeux, et les prestations à bord ne sont pas enthousiasmantes. Peut-être qu'on est assez fatigué par l'horaire pour s'en satisfaire.
    Merci pour le partage !

    • Comment 326500 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Il faisait effectivement très chaud : on a eu 47°C dans le désert ! Alors que l'hiver, il y a des températures largement négatives, et il y a même une station de ski pas très loin de TAS. Climat continental dans toute sa splendeur !

      Merci beaucoup !

  • Comment 148075 by
    ilyes GOLD 1791 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    L'introduction est rondement menée et donne envie :)
    Ah, ces vols qui partent à 4h du matin ... l'assurance de la nuit blanche.

    A bord, je ne sais pas ce que signifie je ne suis pas spécialement grand donc j'imagine que je ne serai pas enchanté d'avoir ce pitch non plus.

    On note une vraie montée en gamme avec Aeroflot ces derniers mois.

    L'avion était-il plein pour justifier le déploiement d'un A330? Il n'y a que des monocouloirs entre CDG et SVO.

    A bientôt
    Ilyes

    • Comment 326502 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      L'introduction fait envie ? Merci car... c'est fait pour :) Je pense que Samarcande est un lieu à voir une fois dans sa vie !

      L'avion était plutôt rempli. Ma mère va à son tour en Ouzbékistan bientôt, et elle a un A330 sur le même trajet.

      Et sinon je fais 1m74 :)

      Merci !

  • Comment 148082 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7647 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR dont le bonus est superbe et change complétement la vision que l'on pourrait avoir de ce pays. C'est vraiment superbe.
    Vol avec Aeroflot qui confirme qu'elle est une bonne alternative avec des avions modernes même si le pitch t'a paru serré. L'IFE est de bonen qualité et je serai moins severe ( mais je ne l'ai aps gouté) sur le plateau qui me parait pas si mal pour de l'eco. Domage que le timing et la configuration de la'éroport n'ai pas permi de mieux photographier la superbe livrée SKYTEAM !

    • Comment 326506 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci à vous ! L'Ouzbékistan gagne vraiment à être connu, pour ceux qui aiment les belles choses.

      Je retenterais bien SU en LC, mais sur B777 pour voir la différence :)

      A bientôt !

  • Comment 148098 by
    Papoumada SILVER 5589 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Somptueux bonus touristique.

    Le pas, les horaires et la prestation proposée ne font pas spécialement envie. Mais visiter ces quelques magnifiques sites justifie bien cet inconfort.

    A bientôt!

  • Comment 149840 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Merci pour ce super FR mais surtout pour son bonus touristique hors du commun! Les photos de Samarcande donnent vraiment envie d'y aller, j'y songe depuis un petit moment mais je saurais à qui demander maintenant ;)
    Un départ à 4h45 c'est horrible, mais le service SU reste assez correcte hormis le pitch.

Connectez-vous pour poster un commentaire.