Avis du vol entre Strasbourg et Lyon en classe Economique avec Airlinair

Bonjour à tous !
Voici le retour d'un petit week-end alsacien dont j'ai parlé en fin d'année dernière :
http://www.flight-report.com/reportage/1014/LYS-SXB.html
Après avoir passé un superbe week-end prolongé dans la capitale alsacienne, à visiter la ville en long, en large et en travers, nous revoici sur le chemin du retour vers Lyon.
Arrivés en avance à l'aéroport de Strasbourg-Entzheim (le trajet en TER est très rapide), nous nous dirigeons vers le comptoir d'embarquement :

Passage de la sécurité sans encombre. D'ailleurs à ce propos une petite anecdote : mon ami est podologue et avait conservé dans son sac une lame de bistouri avec le manche. Comme il n'y avait pas fait attention, il n'y pensait absolument pas. Lors du passage à la sécurité, on lui a demandé d'ouvrir son sac, et il a dû s'expliquer sur cet objet pour le moins contondant. Une fois l'explication fournie (à savoir, un ?outil? de travail oublié dans un sac) et pensant se voir la lame et le manche confisqués (c'est assez petit, de la taille d'un stylo et la lama, ta longueur d'un capuchon) parce que cela pourrait être effectivement dangereux entre des mains mal intentionnées, l'agent de sécurité nous dit « c'est bon, vous pouvez le ranger » et il s'en va? ! Nous avons donc voyagé avec l?équivalent d'un couteau dans nos bagages à mains. Mais bon, on est des gentils (tête en l'air, mais gentils) !
La porte d'embarquement n°0 :

La nuit tombe peu à peu, je tente un peu de spotting, mais il n'y avait qu'un seul avion, le vol arrivant de Tunis et repartant dans les 45 minutes pour Tunis :

On annonce finalement notre embarquement, qui sera fait par paxbus

qui était en fait, un autocar ! hmmmmmm intéressant.
On va au bout de la piste et on fait le tour complet de l'avion (les photos sont un peu floues en raison du manque de luminosité) :

Nous avons attendu quasiment 20 minutes dans l'autocar et ça y est nous avons l'autorisation de monter à bord. L'embarquement se fait par l'arrière :

L'immatriculation de l'appareil :

La cabine est petite et un peu sombre :

Une photo des sièges en configuration 2/2, le pitch n'est pas très grand mais ça semble assez confortable :

Les 2 sièges gauches au fond de l'avion étant condamnés, ils servent à proposer les quotidiens disponibles :

On s'installe à notre rang, à hauteur des ailes, une vue sympa, mais c'est bruyant

La CDB fait son annonce, explique le plan de vol. j'en profite pour prendre la safety card en photo.
Recto :

Verso :

La carte de présentation des ATR, et de leurs moteurs à turbopropulsion. On y apprend que sur une distance inférieure à 500km, la consommation de carburant par passager est 15% inférieure à celle d'une voiture :

Le pitch n'avait pas l'air terrible vu d'en haut, et je confirme avec mes genous qui touchent le siège de devant (je ne suis pas si grande non plus, 1.73m), pas très confortable :

Les 2 PNC passent nous distribuer des lingettes

Puis le service et le célébrissime sucré/salé ! ce sera jus de tomate et salé avec les non moins célèbres Tarralucci au fenouil :

2ème passage des PNC pour nous offrir une seconde tournée de boissons et de sucré/salé. Là encore j'ai repris du salé, mais j'ai varié les plaisirs :

C'est agréable d'avoir des PNC aux petits soins, l'avion était quasiment plein mais elles ne se sont pas départies de leur bonne humeur, et n'ont pas ménagé leur peine sur ce vol relativement court !
Au bout d'une heure, arrivée sur Lyon, atterrissage de nuit, roulage jusqu'au stationnement. Notre voisin :

Notre ATR et ses voisins depuis la coursive de l'aéroport :

Deux photos retouchées de notre avion, assez beau mais bruyant.