Bonjour les passionnés d'aviation!
Après avoir passé une dizaine de jours en Norvège, à découvrir ses trésors naturels et architecturaux, il est temps de rentrer. Pour ce fait, il faut d'abord que je rentre à Oslo. J'avais le choix entre 8h de train, 9h de car ou 35 minutes de vol… Le choix était vite fait ^^ Sur cette ligne deux compagnies opèrent. Norwegian et SAS. Donc pourquoi avoir choisi Norwegian? Tout simplement car ayant les horaires les plus adaptés à ma correspondance à Oslo et le tarif le plus avantageux.
Place au FR.
Me voici à la gare routière de Stavanger, d'où je prends le Flybussen pour l'aéroport de SVG. 110 NOK soit 12 € l'aller simple.
25 minutes de trajet plus tard, je suis dans le hall des ckeck-in de SVG.
Les bornes d'enregistrement mais ayant déjà effectué l'enregistrement online, je n'ai plus qu'à me rendre aux comptoirs d'DY.
Le drop bag est manuel mais deux assistants sont là pour aider les passagers égarés.
Je demande à l'assistante s'il est posible changer de siège étant donné que je n'avais pas la possibilité lors du checkin online. Elle répond affirmativement à ma question et effectue ma requête et m'imprime ma carte d'embarquement. Tout ça avec le sourire.
N'étant pas pressé par le temps je me dirige tranquillement vers le PIF qui se situe à l'étage supérieur.
A cette heure creuse, le PIF est presque désertique.
Je me trouve en airside 1h45 avant l'embarquement, ce qui me laisse largement le temps d'explorer ce terminal.
Un magasin de tabac propose d'un coté un grand choix de magasines et de livres en norvégien et en anglais.
Et de l'autre, quelques trucs à manger et quelques souvenirs.
La direction pour les vols internationaux qui n'"/>
Un peu plus loin se trouve un café où l'"/>
Je continue l'"/>
Les portes d'"/>
SAS qui s'"/>
Une aire de jeux et un café s'"/>
Des sièges massants (payants) sont disponibles tout comme un distributeur d'"/>
Me voici arrivé au bout de ce coté du terminal. L'"/>
Quelques appareils en bout de piste.
Mon appareil arrive tout droit d'"/>
Je me rends ensuite en porte 19 comme indiquée sur le FIDS.
L'"/>
La cabine est bien évidemment flambant neuve.
Les sièges sont confortable et les grands hublots sont appréciables.
La vue depuis mon siège.
Le pitch est bon pour mon 1m80.
La pochette contenant la safety card et le magasin d'"/>
Les sièges sont munis de têtière en couleur d'"/>
Le plafonnier moderne.
L'"/>
Suivi par la safety video en norvégien sous-titré en anglais.
La météo est belle mais un fort vent est présent.
Nous attendons en bout de piste notre tour.
Puis vient notre tour. :-)
Les écrans sont mis en marche et informent que du wifi est disponible. Je ne pourrais pas en juger car n'"/>
Je laisse tombé le wifi et me laisse distraire par le dessin animé diffusé.
Je décide de faire un tour de la cabine. La luminosité y est très agréable.
Ah ! Un pilote se cache parmi les passagers. "/>
Les toilettes classiques sont propres.
Le vol se poursuit avec de magnifiques paysages.
Un service payant de boissons et de snack est proposé. N'"/>
L'"/>
Les volets sont sortis.
Après 40 minutes de vol nous voici arrivés à Oslo.
La maître de cabine nous remercie et nous dit Au revoir
Nous sommes bien en Scandinavie. :-)
Dernières vues sur l'"/>
Direction les arrivées.
Passage de poussette…"/>
Le future aéroport d'"/>
Voilà l'"/>
Le hall des bagages.
Les baggages ne se feront pas trop attendre.
A présent, il me reste un peu moins de 3 heures avant de repartir pour Munich d'"/>
Hello :)
Merci pour ce FR très complet et agréable à lire.
L'aéroport de Stavanger est assez grand et semble confortable. As-tu remarqué une certaine uniformité dans tous les aéroports norvégiens (signalétique, cafétérias...) ?
Le self check-in est vraiment très répandu en Norvège. Pas sûr que le passager y soit gagnant lol.
Un vol à bord d'un 738 flambant neuf et une cabine classique pour ce DY.
Le winglet est vraiment joli.
Le future aéroport d'Oslo qui s'annonce magnifique. : Il est déjà magnifique, je n'imagine pas après les travaux !
A bientôt,
Merci à toi de m'avoir lu ! :-)
Oui en effet la signalétique était identique entre SVG ET OSL. Le service de distributeur d'eau gratuite était lui aussi proposé à Oslo. J'en parlerai dans mon prochain FR.
C'est vrai qu'Oslo est super. Je me ferai un plaisir de le détailler lui aussi dans mon prochain FR.
A bientôt
Merci pour ce FR au départ d'un aéroport peu reporté.
On y voit un ERJ 170 de Hop! à destination de Paris mais hélas à ma connaissance la ligne va être prochainement supprimée.
J'ai aussi vu que les marquages de piste qui étaient auparavant en jaune ont été repeints en blanc.
DY donne vraiment une bonne impression pour une compagnie low-cost.
A bientôt pour la suite !
C'est exact, Stavanger fait partie des lignes qui vont être arrêtées par AF :)
Oui en effet comme l'a dit Mathieu SVG va être abandonnée par AF à la fin de ce mois,
mais SAS a annoncé à partir de l'été 2016 le lancement de la ligne CDG-SVG.
Oui DY mérite largement son titre de meilleure compagnie aérienne low-cost d'Europe.
A très vite !