Avis du vol Air Canada Montreal Paris en classe Affaires

Compagnie Air Canada
Vol AC 870
Classe Affaires
Siege 02K
Temps de vol 06:40
Décollage 16 Oct 15, 20:55
Arrivée à 17 Oct 15, 09:35
AC   #12 sur 69 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 314 avis
Greg_Mtl
Par 3704
Publié le 19 octobre 2015
C'est avec beaucoup de plaisir que je rédige mon premier FR. J'ai appris l'existence de ce site par hasard il y a peu de temps. J'attendais donc avec impatience mon prochain voyage afin de pouvoir partager mon expérience de vol.

Quelques infos sur moi: je suis un français établi depuis de nombreuses années à Montréal. L'envie de voyager et de découvrir différents pays et différentes cultures m'a été inculquée par mes parents dès le plus jeune âge. La passion pour l'aviation civile s'est développée à travers mes voyages, passion que je partage régulièrement avec mon frère, un grand voyageur. Annuellement, j'effectue une douzaine de vols, que ce soit en solo ou avec ma compagne, principalement en Amérique du nord et en Europe. Je considère qu'un voyage commence dès que l'on arrive à l'aéroport et que, par conséquent, il est essentiel d'obtenir un maximum de confort dès le début de son voyage.

FR - La configuration de la Business Class sur ce vol AC est de type Studio Pod, un siège relativement récent qui semble révéler une stratégie de maximisation de l'espace sur des routes à Haute Densité (CDG, HKG) où AC est passé de 349 à 458 sièges pour le même type d'appareil (B777-300ER) ! Les autres types de Business Class sont le Classic Pod et l'Executive Pod. Le Classic Pod est le plus ancien des trois types de sièges, confortable et intime, il commence à montrer de nettes signes d'usure. L'Executive Pod est le dernier né des sièges Business chez AC et n'est disponible que sur les B787 (je n'ai pas encore eu la chance de l'essayer).

Ceci étant dit, c'était la première fois que j'essayais le Studio Pod de AC. Alors voici mon expérience… (désolé, j'ai oublié de prendre des photos des repas, un peu trop occupé à essayer d'avoir un service décent)

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La section Check-in VIP entièrement rénovée d'Air Canada, située à l'extrémité Est de YUL. Très agréable.

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Le nouveau salon Feuille d'érable de AC installé temporairement proche de la porte 52 en raison des travaux à YUL.

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Pas de douche et pas de section plus tranquille à l'écart.

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Choix intéressants de plats chauds et froids et de vins, une nette amélioration par rapport à ces dernières années.

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L'appareil: Boeing 777-300ER (77W)

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Un accès à l'avion dédié à la Business. Enfin !

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Le siège 2K. Les sièges dans les rangées paires sont en configuration 1-2-1 sinon c'est du 2-2-2. C'est parfait pour l'intimité lorsqu'on voyage seul, belles couleurs, ça change du bleu des Classic Pods.

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Beaucoup d'espace.

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La trousse Business.

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Prises Audio, USB et électrique. Premier hic: la lumière de lecture est coincée dans son socle, impossible de la sortir.

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Les commandes du siège sont claires mais ne répondent pas bien.

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L'écran est de bonne taille. Contrôlé par Touch Screen ou avec une télécommande (bien plus pratique). IFE intéressant mais peu de choix de films et pas de jeux.

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Siège confortable en position assise mais manque d'espace pour les jambes et les pieds en position couchée (je n'ai ni de grandes jambes ni de grands pieds). J'avais l'impression qu'à partir des genoux, mes jambes étaient coincées dans une boite étroite. Je crois que ce problème est plus marqué pour les sièges solos puisque le lit s'insère dans l'espace entre les 2 sièges en avant. Les sièges à deux semblent bénéficier de plus d'espace.

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Le menu me sera donné que très tardivement. L'agente de bord a oublié de distribuer le menu à une partie des passagers Business. Une fois mon choix fait, elle oubliera de venir me le demander. Résultat: mon plat n'était plus disponible. Un menu Petit Déjeuner avec différents choix est également proposé. Il ne servira pas à grand chose puisque l'agente de bord oubliera la moitié des demandes au moment de servir le petit déjeuner. Quelques exemples du mauvais service reçu (voir ma conclusion).

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Un coupon est remis aux passagers Business pour passer rapidement aux contrôles des passeports.

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Taxi à CDG… on croise un avion présidentiel et un autre appareil d'AC.

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Verdict

Air Canada

5.3/10
Cabine6.5
Equipage2.0
Divertissements6.5
Restauration6.0

Air Canada Maple Leaf Lounge

7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0

Montreal - YUL

7.2/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0

Paris - CDG

5.8/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

-Le siège de type Studio Pod est très agréable en position assise mais devient inconfortable en position couchée. Je ne sais pas encore quelle sera la stratégie adoptée par AC pour aménager ses futurs B777-300ER (plusieurs livraisons d'ici juin 2016). Siège de type Studio ou siège de type Executive (comme dans les B787 actuels). Heureusement, il semblerait que ce soit la 2e option qui est privilégiée pour le moment.

-Ce vol est parti en avance (20:44) et est arrivé en avance (09:17). Très bon point là-dessus.

-Le gros point négatif de ce vol est, sans contredit, le service: non professionnel (tutoiement, familiarité avec les passagers), lent et approximatif (on oublie de donner les menus, on renverse du pain ou des couverts sur les passagers) et sans souci pour la clientèle (demander une assiette pour manger un croissant semblait de trop, l'accès aux toilettes était à chaque fois bloqué par les trolleys pour les passagers côté droit). Ce n'était certainement pas à la hauteur d'une grande compagnie aérienne, qui plus est, en Business Class.

Informations sur la ligne Montreal (YUL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 81 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 37 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 148890 by
    Papoumada BRONZE 6276 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenue à bord.

    L'espace pour les pieds semble en effet bien étroit. Néanmoins la cabine semble agréable. Dommage d'avoir omis de photographier les prestations, mais quelques FR sont nécessaires avant d'être rodé !

    Des PNC à vous convaincre de voyager avec la concurrence/

    Le salon paraît agréable.

    A bientôt !

  • Comment 148894 by
    pititom GOLD 11166 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu !

    C'est vrai que les photos du repas manque mais sinon c'est une belle première avec un produit intéressant. C'est étonnant qu'AC ait choisi cette configuration dense (qu'on connait aussi en Europe chez OS), car AC se veut la meilleure compagnie d'Amérique du Nord et ce siège a été limité au 1-2-1 chez la concurrence (DL, AA...) qui utilise alors un autre siège dans la largeur du 777. Bon, après ce n'est pas un souci sur le trône.

    Merci du partage et à bientôt :)

  • Comment 148934 by
    Catherine2993 50 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce magnifique FR!

    En revanche, désolée qu'on vous ai oublié votre repas, d'autant plus que vous étiez en classe Affaires. Oui, je trouve étranqge que le personnel tutoie ses passagers... Je ne pensais pas qu'il y avait ce manque de courtoise.

    En tout cas, j'envisage d'aller au Canada très prochainement.

    Je vous souhaite de meilleurs voyages à l'avenir! Comme je vous comprends, moi-mêrme j'adore prendre l'avion, bien que je ne l'ai toujours pris que sur de petites distances, et je ressens le besoin de faire une dizaine de voyages par an.

    Cordialement.

  • Comment 149142 by
    Transporteurs Aeriens 112 Commentaires

    J'ai beaucoup aimé votre FR,

    Est-ce que votre prochain FR pour rentrer à Montréal sera-t'Il avec Air Canada en classe affaire???

    (Merci de me répondre)

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