Avis du vol Air France Los Angeles Papeete en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF674
Classe Economique
Siege 31H
Temps de vol 08:15
Décollage 28 Jan 12, 22:05
Arrivée à 29 Jan 12, 04:20
AF   #42 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4020 avis
anthonytahiti
Publié le 4 février 2012
Voyage en famille d’une semaine pour visiter Los Angeles.

Voici le programme des vols :

    Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF673, B772, premium éco, 22 janvier 2012 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air France AF674, B772, éco, 28 janvier 2012
    C’est maintenant


Bonus touristique

LA est une ville immense, où l’on croise beaucoup de noms connus



Je suis content d’y être allé voir, mais si je devais revenir aux USA dans une ville déjà connue, ce ne serait pas là. San Francisco par exemple est une ville autrement plus agréable.

Après cette petite parenthèse, place au vol.


Flight Report

J’ai pris des billets éco pour ce vol de nuit. L’aller est effectué en Premium Economy (alors appelée Premium Voyageur), mais cette classe est inconfortable pour dormir (faible inclinaison, siège dur), donc pas de raison de payer plus cher.

Lorsque j’ai acheté les billets 3 mois à l’avance, le vol était très loin d’être plein et en basse saison, j’ai donc choisi des places sur le bloc central pour 2 adultes et un bébé sans siège. J’ai préféré cela à un emplacement nacelle car les accoudoirs ne sont pas relevables au premier rang devant les nacelles. Je misais sur un remplissage incomplet avec des places vides à coté de nous pour mieux nous installer.

Erreur ! 5 jours avant le vol, j’appelle l’agence de PPT pour connaître le taux de remplissage : quasi sold out ! Je demande à changer les places pré réservées pour un emplacement nacelle, on me répond que c’est impossible il faudra voir à l’enregistrement.

Le jour J, arrivée de nuit à l’aéroport de LAX 3 heures 30 avant décollage.

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La liste des vols du soir au terminal 2

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Personne à l’enregistrement qui vient de démarrer.

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Là aussi, on me dit qu’un changement de siège est impossible, tous les emplacements nacelles sont pris, mais nous sommes placés sur liste d’attente pour un changement de place après fermeture du vol selon les no show.
Nous voici donc places 31G/H comme initialement prévu (dernier rang de la première cabine éco)

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Dépose des bagages pour les rayons X

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Cet escalier mène aux contrôles de sécurité avant d’entrer en zone d’embarquement. Je l’ai rarement connu aussi désert.

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Entrée dans le terminal 2 niveau départ, que je n’aime pas beaucoup, peu agréable, peu de magasin

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Petit passage au duty free, un peu de cosmétique pour madame

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Et une boutique à la gloire de LA

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Un plan de l’aéroport avec les différents terminaux et les compagnies qui y opèrent

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Passage devant la porte d’embarquement pour voir notre B777-200ER (F-GSPE)

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Puis direction le salon AF/KLM à l’étage

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Celui-ci est souvent surpeuplé, les 2 vols PPT LAX CDG et CDG LAX PPT s’y croisent à la même heure, et il y a beaucoup d’Elite Plus sur cette ligne

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Je suis désolé, je n’ai pas pris plus de photos dans le salon.

Dommage de ne pas pouvoir vous montrer l’offre de Babibel jaune et orange que j’y retrouve à chaque passage. Ce salon est vraiment le plus mauvais que j’ai connu au cours de ma (jeune) carrière aéronautique, mais c’est quand même agréable d’avoir un coin au calme avec wifi gratuit pour patienter 2 heures.

Dommage aussi de ne pas pouvoir vous montrer un film (que je n’ai pas osé faire) de notre voisin de siège qui déchirait consciencieusement tous les articles l’intéressant dans la presse à disposition avant de replacer les journaux mutilés pour les suivants. Ce n’était pas mon fiston le plus mal élevé du lounge !

Direction la porte d’embarquement où il y a du monde, mais passage prioritaire pour les familles avec enfants de moins de 6 ans et les personnes à mobilité réduite.

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Je redemande pour notre changement de siège, rien. On me dit d’en parler aux PNC.

On embarque

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Vue sur la première cabine éco où nous sommes placés

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Je redemande au PNC en charge de notre cabine pour un emplacement nacelle, il me dit qu’il va faire son possible et qu’il a repéré un emplacement avec pax voyageant seul avec possibilité de nacelle. Une fois les portes fermées, il lui demandera de changer de place.

Punaise, c’est vrai que l’IFE éco d’AF est vraiment petit quand même (après le FR de marathon en éco chez Singapore, j’ai presque honte de mettre cette photo)

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Portes fermées, le PNC revient me voir et me dit que la place qu’il avait repéré est libre, personne n’a embarqué (ou enregistré ?), et donc l’un de nous peut y aller avec le bébé. Nous voyagerons séparés, mais avec une nacelle. Je pars avec le fiston et je suis placé 36H à un emplacement nacelle tout à fait officiel. Une famille occupe les 3 autres places 36E/F/G plus l’autre nacelle adjacente.

Décollage avec 30 minutes de retard. On nous annonce qu’une erreur s’est produite et qu’il n’y aura pas d’écouteurs pour tout le monde en éco. Finalement sans conséquence, plusieurs personnes ont leurs propres écouteurs et d’autres préfèrent dormir.

Vue sur le couloir et l’enchaînement des cabines de ma nouvelle place

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Le pitch

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Et les nacelles

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Vue sur les places 35J/K vendues comme sièges plus (mais pas le 35L)

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Distribution des menus

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Je choisis le parmentier de saumon

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Le riz en entrée était très sec, le parmentier n’était pas vraiment raffiné mais mangeable, le dessert était étouffe chrétien. Bref pas très bon.

Le bébé qui est à l’étroit dans la nacelle ne dormira pas bien. Ça peut aller pour une sieste d’une heure, mais pour une nuit non. Madame et moi échangerons de place à mi vol.

Collation avant l’arrivée (là aussi pas top mais mangeable)

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Nous arrivons à Tahiti avec 30 minutes de retard qui n’ont pas été rattrapées

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Une fois posé le débarquement est rapide



Entrée dans l’aérogare avant le contrôle des passeports

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La poussette a été délivrée en passerelle. Nos valises sortent rapidement parmi les 10 premières

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Et nous quittons vite l’aéroport alors qu’il fait encore nuit

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Au final vol fatigant car le bébé a peu dormi, donc nous aussi.

Dans l’histoire de l’emplacement nacelle, j’ai voulu joué au plus malin et j’ai perdu en réservant une place standart avec accoudoirs relevables quitte à changer plus tard pour une place nacelle, ce que je n’ai pas pu faire. J’aurai mieux fait de faire l’inverse.
J’ai malgré tout eu l’impression que tout le monde chez AF se renvoyait la patate chaude jusqu’au pauvre PNC en bout de chaîne, qui a été arrangeant et très sympathique tout au long du vol.

Enfin pour finir, une petite citation concernant le confort du siège Premium Eco pour dormir. Cette phrase a été prononcée par madame en fin de vol : « on a quand même moins mal au c… quand on dort en éco qu’en Premium ». Ces propos n’engageant que madame pour qui l’avion n’est qu’un moyen de transport comme un autre, je ne les commenterai pas.
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Verdict

Air France

6.8/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements5.5
Restauration6.0

Air France KLM Lounge

3.8/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements7.0
Services4.0

Los Angeles - LAX

7.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté6.0

Papeete - PPT

8.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté6.0

Conclusion

Compagnie Air France
Confort : c’est de l’éco classe sardine, pas vraiment agréable en 3-4-3 mais le siège est plus moelleux que la Premium Eco.
Equipage : super concernant le PNC qui s'est occupé de nous, attentif pour le confort du pax
Catering : décevant par rapport au vol aller. Heureusement le parmentier de saumon reste une valeur sure
Divertissement : le choix de film disponible et la VOD sont l’atout d’AF par rapport à la concurrence sur cette ligne (Air Tahiti Nui). Les écrans sont toutefois bien trop petits en éco
Ponctualité : 30 minutes de retard, pas catastrophique, la livraison très rapide des bagages efface une partie du retard

Salon Air France KLM, terminal 2
Confort : salon moche, très souvent surpeuplé
Divertissement : offre de presse correcte, wifi gratuit
Service et personnel : le seul point positif de ce salon, le personnel est toujours sympathique et accueillant
Restauration : l’énorme point faible de ce salon, offre limite indécente pour une compagnie comme Air France

Aéroport LAX Terminal 2
Accès à l’aéroport assez aisé et navette du loueur de voiture efficace
Les procédures d’enregistrement et de contrôle ont été assez rapides ce qui n’est pas toujours le cas à LAX
Le terminal 2 est toujours aussi moche et peu agréable

Aéroport PPT
Les différentes étapes du débarquement et de l’entrée sur le territoire sont vite passées
Accueil par des joueurs de ukulele et danseuses à l’arrivée de chaque vol international
La zone des carrousels n’est pas très agréable, assez ancienne et sale
Le départ de l’aéroport est rapide après cela.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Papeete (PPT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Papeete (PPT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 31 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 15712 by
    renoi973 205 Commentaires

    tres tres bel photo j\'adore bcp Merci pour ce bo FR

  • Comment 15713 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR très interessant sur une ligne magnifique ! J\'aime autant Tahiti que LA ! Je ne suis aller ni à l\'un ni à l\'autre mais figurez vous que 9 mois avant ma naissance, mes parents était en vacances Polynésie Française ! Drôle de coïncidence !!

  • Comment 15714 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Je vous parle de ça il y a 17 1/2 ans !!

  • Comment 15715 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Pour moi y a pas photo, je choisis sans aucune hésitation la PV, quitte à avoir un peu mal au c*l. Un coussin en plus sous le fessier fera l\'affaire. Merci pour ce nouveau FR, votre navette ORY MRS à vous en fait :-)

  • Comment 15716 by
    lagentsecret SILVER 10628 Commentaires

    Merci pour ce FR. Ce qui est désagréable à Los Angelès ce sont les distances à parcourir.
    La classe éco est toujours fatigante en vol de nuit, surtout avec un bébé.

  • Comment 15718 by
    sacel 66 Commentaires

    Merci pour le FR, nous allons connaître la ligne PPT-LAX-CDG dans les moindres détails, c'est chouette ! En tout cas, Madame est pragmatique et poète ! ;-)

  • Comment 15722 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    \Je suis content d'y être allé voir, mais si je devais revenir aux USA dans une ville déjà connue, ce ne serait pas là. San Francisco par exemple est une ville autrement plus agréable.\
    Je n\'aurai pas mieux exprimé ma pensée. LA est sans intérêt pour moi... (dsl A320B777 ^^)

    La salle d\'embarquement de LAX pour AF est la pire que je connaisse (pour le moment) du réseau LC. Petite, moche, directement sortie des années 60... Orly Sud à l\'américaine en somme. Il va y avoir un nouveau terminal mais je ne sais pas si AF ira ou pas. Peut-être que la JV avec DL jouera. Ce serait un bol d\'air.

    Marrant de voir un FR de découverte de l\'éco, d\'habitude la découverte est la PV justement ou de la J. Tout comme Mr Mud, hors considération tarifaire je préfère nettement voyager en W qu\'en Y.

  • Comment 15723 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Merci pour ces FR du bout du monde, ce n\'est pas demain la veille que j\'irai à Tahiti.

  • Comment 15726 by
    anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

    @ Hcl75 : pas découverte mais plutôt redécouverte de l\'eco AF. Concernant le terminal, l\'A380 LAX CDG opérera du terminal international Tom Bradley alors que les B77E continueront sur le terminal 2, c\'est en tout cas ce qui apparait sur mes prochaines réservations en 2012.
    @ Hcl75 et mynameismud : l\'espoir sur ce vol en basse saison était de pouvoir profiter d\'une rangée de 4 sièges pour nous 2,5 ce qui aurait été à ce moment là mieux que la PV pour dormir

  • Comment 15730 by
    marathon GOLD 9514 Commentaires

    Tiens, je ne savais pas Walt Disney si jeune ? Pour moi aussi, il n\'y a pas photo entre LA et SF.
    J\'ai été amusé par le vol AC788 vers Toronto, qui est à la fois \on time\ et \not operating tonight\.
    L\'écran de l\'IFE fait vraiment timbre-poste. Le problème d\'AF, c\'est que personne n\'ose leur montrer celui de SQ : ils ne sont peut-être pas encore au courant :)
    Ayant souffert de la dureté nocturne du siège éco de SQ (mon seul grief envers SQ), je proclame ma solidarité avec Mrs Mud. Merci pour ce FR !

  • Comment 15732 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7796 Commentaires

    Merci pour ce FR : sur ton commentaire SFO / LAX : il n y a pas photo pour moi j adore SFO . Les repas ont en effet l air très moyen et surtout le coté tot emballé sous plastique du petit dej a un coté très cheap ( on dirai un vol affreté) . Air France a souvent le problème de ne pas faire les derniers metres qui feraient la différence et bute sur des détails, ceci quelle que soit la classe de voyage.

  • Comment 15763 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR complet :)
    A+

  • Comment 15794 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    Merci pour ce récit très intéressant, je vais redécouvrir la Y en février (à mon retour des Antilles) sur Cotonou. Comme je voyage maintenant en PV ou en J, je vais avoir du mal (dans tous les sens du terme...). Sinon, côté US, je suis d\'accord pour San Diego et Seattle, mais SFO c\'est quand même magnifique.

  • Comment 15803 by
    Leadership TEAM GOLD 4336 Commentaires

    Merci pour ce FR retour.

    Quelle horreur LAX, ce terminal et ce salon, c\'est d\'autant plus innaceptable que c\'est l\'une des escales les plus importantes d\'AF, il faut espere qu\'avec le nouveau terminal SkyTeam face un salon commun comme celui de LHR qui est un vrai succes.

    Les repas m\'ont l\'air OK

    Merci

  • Comment 15863 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 16087 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce nouveau FR sur le trajet américano nordico-pacifico-polynésien.
    Je me joins à ceux qui aiment Seattle.

  • Comment 16389 by
    Flysim 529 Commentaires

    LAX, quelle horreur, l\'aéroport basique made in USA par excellence. Faut pas être claustrophobe !

    @Leadership: Le nouveau terminal ayant une armature en verre en constructione st le SKYTEAM ? on le voit sur plusieurs photos d\'Anet désormais.

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