Avis du vol Air France Casablanca Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1197
Classe Affaires
Siege 4F
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:00
Décollage 29 Jul 15, 18:20
Arrivée à 29 Jul 15, 22:20
AF   #47 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4485 avis
flyingjapans
Par 3060
Publié le 30 octobre 2015
Bonjour à toutes et tous,

Voici la suite de mon voyage d'été à travers le Maroc et le Japon.


  1. Genève-Rome (Alitalia, Airbus A319, Economy)
  2. Rome-Casablanca (Alitalia, Airbus A320, Economy)
  3. Casablanca-Paris CDG (Air France, Airbus A320, Business) VOUS ETES ICI
  4. Paris CDG-Tokyo HND (Air France, Boeing 777-200ER, Business)
  5. Tokyo NRT-Paris CDG (Air France, Boeing 777-300ER, Business)
  6. Paris CDG-Dusseldorf (Air France by Cityjet, Avro RJ-85, Business)

Nous avons passé trois très agréables jours à Casablanca, il faut dire que nous connaissions les bonnes personnes (que je remercie au passage), qui nous ont fait visiter les recoins de cette ville chargée d'histoire, telle que nous n'aurions pu l'imaginer en étant simples visiteurs.

Cette fois il est temps de changer radicalement d'atmosphère et de se diriger vers le Japon, via Paris (quoi que niveau température le Maroc était une mise en bouche plutôt douce vu l'été qu'on a eu à Tokyo cette année). Pour ce faire, retour aux choses sérieuses avec Air France en classe Affaires.

Nous séjournions à l'hôtel Moevenpick (histoire de bien faire comprendre que l'on vient de Suisse); hôtel à recommander très certainement au niveau du confort, moins au niveau restauration (1 seul restaurant assez bof et un bar si je me souviens bien).

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Arrivée à l'aéroport Mohammed V vers 16h00. Nous avions pris un vol relativement tard, mais été oblige, il fait encore grand jour à Casablanca.

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Nous sommes déposés au terminal 1 - qui héberge toutes les compagnies, mis à part les vols internationaux RAM.

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Nous nous enregistrons rapidement auprès d'un personnel non Air France. J'ai moins de 24 heures de correspondance à Paris et donc mon bagage aurait pu passer la nuit à Roissy, mais pour des raisons évidentes je demande à la récupérer à CDG, ce qui est autorisé. Cependant, remarque intéressante, malgré le fait que ma mère connecte immédiatement à l'arrivée à Paris, l'agent d'enregistrement m'a demandé si ma mère souhaitait aussi récupérer sa valise à Paris (un non sens vu le court temps de transit, mais le fait de le proposer est intriguant).

Peu après, nous prenons un dernier café en zone landside, avant de quitter nos amis et de se diriger vers le contrôle de police et de sûreté un peu plus loin.

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Après une longue marche en salle d'embarquement, nous trouvons enfin le salon RAM qu'utilise Air France pour ses passagers Business et Elite Plus.

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Nous attendions cette visite du salon de pied ferme depuis la veille. Au final la première impression est plutôt positive, c'est assez aéré et le mobilier est plutôt de bon goût.

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Vue sur l'entrée du salon depuis l'intérieur. On distingue un roll-up 787 de la RAM ce qui montre bien la fierté qu'a la compagnie de posséder ce nouvel appareil.

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Les légers rideaux permettent une luminosité adéquate

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Des indications concernant le mode de connexion au wifi sont données sur de nombreuses tables tout autour du salon.

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Le buffet est bien garni avec des sandwichs, de nombreuses pâtisseries marocaines dont des petites crêpes délicieuses à garnir.

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De ce côté ci, des mignardises et des fruits

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Du côté des plats chauds, on trouve deux gamelles avec du riz, des épinards, des petites brochettes et autres snacks.

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Je n'avais absolument pas faim après un bon déjeuner mais je ne pouvais pas m'empêcher de gouter : tout est bon et je n'ai bien évidemment pas été déçu par le thé marocain (lui aussi en libre service).

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Pour clore cette visite du salon, beaucoup de quotidiens marocains pour l'offre de presse.

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Il est alors l'heure de se diriger vers l'embarquement qui accusera quelques minutes de retard. Une vue de notre appareil, un A320, F-GKXZ.

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Une file Skypriority est présente mais assez bien dissimulée : il faudra jouer des coudes pour y accéder.

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Après avoir embarqué, je me dirige vers mon siège 3A pour y trouver une femme qui me demande si ça ne me dérange pas d'échanger avec le 4F. Hublot pour hublot, pas de soucis, d'autant qu'il n'y a pas encore de client en 4D.

Quelques minutes plus tard un homme assez corpulent arrive et s'assoit à côté de moi. Il est escorté par l'agent de porte qui me demande mon boarding pass. En tendant celle ci, je lui notifie que j'ai changé de place avec madame 3A.

Le temps passe et à la fin de l'embarquement, la CC approche le passager en 4D et lui propose de venir s'asseoir en 1C, ce qui libère une fois de plus le siège a coté de moi : j'apprendrai plus tard qu'il s'agissait d'un ministre marocain.

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Le temps passe et les membres d'équipage semblent être tous aussi absents les uns que les autres. J'apprécie en général les vols moyens courriers en Business sur des destinations moins Premium ou la petitesse de la cabine/faible taux de remplissage est propice à une interaction avec les PNC. Cependant aujourd'hui j'ai perdu à la loterie et le service de l'apéritif sera effectué avec une certaine négligence dans les gestes.

Aucun service d'oshibori ne sera effectué sur ce vol.

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Nous repoussons dans l'ombre de la flotte long courrier du maitre des lieux : l'unique 747 de RAM, un 787 au second plan et un 767 en 3è plan.

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Une dizaine de minutes plus tard vient notre tour.

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Un 737 de retour à la Casa (aucun jeu de mot !)

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Au bout de quelques minutes, le Maroc disparait sous les nuages.

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Le menu du vol est distribué.

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Le tout est plutôt alléchant : sur ce vol nous aurons droit à la fameuse prestation améliorée qui concerne les vols européens (voir définition faite dans le premier FR de la série) les plus longs, l'occasion de faire le point sur les améliorations d'AF. De plus, quelques éléments intéressants de cuisine marocaine (cumin, tajine…), étonnant sur un vol moyen courrier.

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Le temps passe en attendant le service, nous survolons maintenant l'Espagne.

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Le service commence sur ce très élégant trolley.

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Des magasines avaient été proposés par les PNC peu après le décollage. J'avais pris le Time.

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Le plateau arrive sans que les couvercles ne soient retirés. Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que le siège neutralisé du milieu devrait pouvoir servir à autre chose que faire poubelle à plastique…

En parlant de plateau, je n'en reviens toujours pas qu'un service puisse se clamer similaire au long courrier avec un plateau comme ca. Le temps de vol de 3h laisse amplement le temps de faire un service détendu. Le comble c'est que sur pratiquement toutes les lignes sur lesquelles AF promeut ce service, la concurrence opte pour un service en plusieurs temps. TK sur IST, SU sur SVO, ou dans notre cas, RAM sur CMN.

L'entrée, des tranches de canard avec de la purée de carottes, est juste correcte, assez insipide.

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N'ayant pas eu l'occasion de manger de tajine à Casa, je me dis très naïvement que l'erreur serait peut être réparée en optant pour le plat marocain.

Grossière erreur : le plat est tiède, très insipide, les 3 tranches de poulet auraient pu étouffer l'ensemble du monde chrétien. C'est dommage !

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Aucune raison de s'attarder sur le fromage. Le niveau étant déjà pitoyable sur long courrier, ça me fait encore plus mal au coeur de me dire que la RAM en face offre quatre choix de fromages à la découpe.

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Ah oui, j'ai oublié de parler d'un truc : la CC distribue du pain. Il a été chauffé, aucun soucis de ce côté là. Mais lorsque je m'en approche pour en prendre une bouchée, j'ai cru à une tentative d'assassinat. Si vous voulez une comparaison, c'est comme si vous mordiez dans un bloc de glace ou les molécules d'eau seraient aussi figées que les usagers de la ligne 13 à Saint Lazare le soir à 18h.

Lorsque la CC me demande si tout a été, je prends le morceau de pain et le coupe en deux devant elle (j'ai du utiliser beaucoup de force afin de ne pas paraitre ridicule en ne réussissant pas à l'ouvrir) en regardant le morceau s'émietter comme une falaise qui s'érode à grande vitesse. Ce après quoi je lui réponds simplement qu'une telle prestation en Business se doit d'être remise en question.

Choquée elle aussi de la scène, elle me propose de me resservir, je décline poliment.

Madrid à notre droite

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J'attendais le service du thé pour entamer le dessert. Vient la première (et dernière) bonne surprise de ce repas : le dessert à la mangue reposait sur un croustillant au chocolat qui était délicieux. Des mignardises fauchon seront également distribuées.

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J'appelle avec le bouton la CC qui vient sans un mot. Je lui dis alors que j'ai deux demandes, ce à quoi elle me répond par un Oui…… très passif. La première était un verre d'eau, la deuxième de savoir s'il était possible de brancher mon téléphone à bord, Elle me répond du tac au tac Non mais on n'a pas de prises dans l'avion, je lui réponds qu'elle se trompe : il y a des prises de courant aux toilettes, mais peut être y en a il dans un endroit plus sur, vers le galley par exemple. Elle refuse de me croire et lui dis allez voir par vous même dans ce cas. Elle reviendra en s'excusant et en me disant qu'elle ne savait pas qu'il y avait des prises aux toilettes mais que c'est le seul endroit ou il est possible de brancher et que c'était sous ma responsabilité (prévisible).

Documents de voyage.

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Nous approchons de Paris et le jour commence lentement à décliner.

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Arrivée entre le reste de lumière du soleil et les néons de la capitale.

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Nous nous parquons au S3, ou nous serons attendu par un agent AF sol qui nous escortera. Je quitte ma mère au niveau du passage vers les correspondances, pour qu'elle prenne son vol vers Tokyo. Pour ma part, direction le carrousel ou ma valise sera récupérée assez rapidement.

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Merci de votre lecture.

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Verdict

Air France

5.1/10
Cabine7.0
Equipage3.5
Divertissements4.5
Restauration5.5

Royal Air Maroc Lounge

7.6/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements6.5
Services8.0

Casablanca - CMN

6.9/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.5

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol médiocre sur Air France, bien loin de ce à quoi l’on pourrait s’attendre avec les promesses « Smart and Beyond ».

Equipage peu présent auprès des passagers, assez hautain. ATTENTION à l’expérience client sur des routes autant mises en avant que ces liaisons moyen-courrier « lointaines ».

Catering de qualité très moyenne malgré une offre audacieuse sur le papier.

Au sol à CMN : Attention à l’embarquement : veiller à respecter les priorités.

Informations sur la ligne Casablanca (CMN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Casablanca (CMN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

  • Comment 149860 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8371 Commentaires

    Merci de ce partage Kristof !
    Ce FR montre clairement qu'une nouvelle vaisselle aussi réussie soit elle ne suffit pas à transformer l'expérience en vol. Sans surprise c'est la qualité du service qui fait la différence. Dommage que sur un vol de cette durée les PNC ne soient pas capables de donner un service plus personnalisé ni attentif car le temps de vol le permet.
    Je suis surpris du coté fade des plats proposés car au Maroc la cuisine est parfumée et est bien souvent délicieuse. La présentation serait réussie mais sans les couvercles. Que celui du plat chaud soit gardé permet de conserver le plat au chaud et ne me gène pas. En revanche, là encore et vue la durée du vol, il y avait largement le temps d'enlever les plastiques des autres plats. Heureusement que le dessert sauve ce repas moyen. Comme toi j'apprécie de le prendre à part avec un café ou un thé une fois le plateau débarrassé,
    A bientôt !

    • Comment 328249 by
      flyingjapans AUTEUR 1354 Commentaires

      Merci Christophe !

      Totalement d'accord avec ton commentaire, les vols de ce type devraient être une vitrine pour la compagnie.
      Je vois que nous avons les memes habitudes a bord.

      Le Maroc regorge de délicieux mets mais ce devait surement être une faute dans le catering

  • Comment 149868 by
    FFlyerCDG 3076 Commentaires

    Merci pour ce FR qui nous permet de constater qu'à durée de vol équivalente, la prestation servie par AF est très largement supérieure à celle abondamment documentée d'AY depuis quelques jours !

    Il y a peut-être des couvercles mais une entrée et un dessert tout de même largement plus qualitatifs que le dessert industriel et la salade verte sans assaisonnement :-))

  • Comment 149874 by
    PAT62 4974 Commentaires

    Version cabine la plus confortable d'AF sur ce vol.

    A priori le courant n'est pas passé avec l'équipage.

    Même chose pour le chargeur :)

    Merci pour ce FR !

  • Comment 149891 by
    KL651 4510 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Dommage que l'équipage n'ait pas été meilleur, mais même aimable il n'aurait rien pu contre ce protocole de service en une seule fois du dîner.

  • Comment 149912 by
    ilyes GOLD 1808 Commentaires

    Merci pour ce FR Kristof,

    J'y suis passé plusieurs fois ces derniers mois et pourtant, je viens (seulement) de remarquer que le logo Tunisair n'est pas sur un fond rouge mais violet... ce qui laisse penser que le fond du logo de Qatar Airways a été retenu mais que le logo est celui de la compagnie tunisienne. Troublant.

    Je pense que tu as une chance incroyable de voir le salon Atlas avec une offre aussi fournie et appétissante. Pour ma part je n'ai jamais vu d'offre chaude, que ce soit en milieu d'après-midi ou à l'heure du diner. Quoiqu'il en soit, ici, le salon est propre et agréable.

    Casablanca, contrairement à Alger ou Tunis, a le privilège/la chance d'avoir une offre complète avec une entrée, deux choix de plats chauds et des desserts. Les intitulés ouvrent l'appétit mais manifestement, c'est un échec.

    Une pâtisserie à la mousse de mangue à peu près similaire était proposée cet été dans les salons AF à CDG et je confirme qu'il est vraiment très bon :)

    Dommage que les PNC n'aient pas été à la hauteur - à croire que cela dépend des horaires des vols.

    A bienntôt pour la suite
    Ilyes

    • Comment 328253 by
      flyingjapans AUTEUR 1354 Commentaires

      Merci Ilyes.

      Je pense que RAM s'est beaucoup améliorée dernièrement... Peut être que c'est très récent.

      En effet, CMN fait 3h tout rond de vol donc c'est un avantage. Je ne me souviens plus de la limite et par conséquent si Rabat (RBA) bénéficie aussi d'un tel service.

      La mousse a la mangue était légèrement différente à CDG (pas le craquant au chocolat je crois), mais tout aussi bonne.

  • Comment 150115 by
    pragmatiksmile 31 Commentaires

    Bonjour (à nouveau), et
    Au moins, vous êtes un petit malin et vous le faites savoir ...en témoignent vos effets de manches sur le pain et la prise électrique....je passe le reste..
    Tout ceci s'appelle poliment 'prendre les autres pour des buses'....c est votre métier ?
    Gesticulations pathétiques ..... Votre ego s en porte t il mieux ? Avez vous une droit a des regards admiratifs de vos voisins ? Avez vous perçu chez cette hôtesse un sentiment de gêne et d incompétence découverte ? Avez vous eu un frissonnement de plaisir dans votre bas ventre en la considérant comme une petite bonniche ?
    On surfe du grotesque au pitoyable en parcourant votre vomis....car il ne s'agit que d'un étalage vomitif d ego chatouilleux et de suffisance mal placée .....le clou dans le mauvais goût étant vos risibles notations de petit professeur de collège ....avez vous pensé à colorer un peut tout ca ?
    Nous retiendrons donc de votre saut de puce en avion noyé sur un flot de photos ennuyeuses au possible et autres commentaires propres à filer la nausée que....le personnel de cette boîte est décidément bien élevé et courtois.

    Au plaisir de ne jamais vous croiser à bord, vous et votre petit Kodak .

    Bien cordialement .

    Ps: non, on ne recharge pas les gsm dans les toilettes.....pour diverses raisons....

  • Comment 150210 by
    Transporteurs Aeriens 112 Commentaires

    Bonjour,

    Pouvez-vous m'envoyer par courriel une version vierge de votre barème de notation vol. (J'en aurai besoin parce que je vais faire une longue série de vol dans 9 semaines et là je me prépare.

    Merci!

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