Edit : suite à une mauvaise manipulation, les photos des vols suivants ont étés effacées, les vols ne seront pas reportés
Ce vol est le premier des 4 vols effectués avec Turkish Airlines durant mes vacances de la toussaint. Alors pourquoi le Japon et pourquoi TK ? Y a t il vraiment besoin de répondre à la première question ? Concernant Turkish Airlines, le prix est le critère numéro 1 et TK le remplissait extrêmement bien (550 € /pers l'A/R) notamment en cette période de vacances scolaires donc allons pour TK.
Pré-vol Ne pouvant sélectionner les sièges directement sur le site de TK à l'achat (cette fonction n'est disponible que X jours avant le vol) j'appelle le call-center en Turquie de TK pour obtenir des places à l'avant de l'avion. Essai numéro 1 : Une voix répond à l'appareil et on entend ghfdlsjhgfsgjfdsl bon… j'ai du me tromper je redemande le numéro Essai numéro 2 : La même voix répond et en tendant l'oreille je distingue le mot five au milieu du brouhaha. Va pour la touche 5! C'est le bon choix! Je suit ensuite les étapes demandées et j'arrive sur quelqu'un qui me répond dans un anglais très mauvais, on me demande d'attendre quelques secondes le temps que mon dossier soit examiné (un problème de changement d'horaire parait il…). Soit. J'attends 5 minutes, 10 minutes… personne. Je raccroche. Essai numéro 3 : J'effectue encore une fois les mêmes étapes et la personne qui me répond à un accent encore pire que la première… ça devient énervant mais j'arrive à mes fins. Des sièges nous sont attribués pour tous les vols. Cependant un détail me chiffonne, nous sommes en rangée 13 pour le TK50! ça existe ça la rangée 13 ? Détour par le site de TK et la seat map :
Ne voulant pas appeler encore une fois je laisse tomber, vous connaitrez la réponse sur la rangée 13 au prochain épisode!
Report C'est très tôt qu'il faut se rendre à CDG pour ce vol TK1830 mais pour moi c'est le début des vacances donc pas de problème et le réveil n'est que le début des aventures ;) Passage au dépose minute et check-in
Agent peu aimable mais efficace qui nous dit de nous rendre tôt en porte car l'avion est plein (c'est un 321 donc il est étonnant de donner de telles consignes)
Passage ensuite dans les boyaux de CDG 1, plutôt marrant comme expérience (première fois pour moi) et passage de la douane très rapide (< 1min)
Ensuite un petit aperçu des boutiques. Aperçu seulement car à cette heure là 90% d'entre elles étaient fermées (ou en ouverture prochaine comme pour cette boutique Hermes)
Après un passage sous le tarmac grâce à ces longs tapis roulants, arrivée au satellite où nous attend tout tranquillement notre avion.
Moi et ma copine (qui fait le voyage avec moi) allons nous poser dans de confortables sièges comme celui ci qui font aussi office de box à music. Il faut noter aussi que l'aéroport était très propre. On note tout de même une amélioration des conditions de voyage à CDG, c'est désormais un aéroport plus que très agréable.
Quelques minutes (presque 1h tout de même) et l'embarquement est annoncé par zone. Etant à l'avant de l'avion c'est presque en dernier que nous embarquons. à noter une offre de presse uniquement turque ce matin.
Je prend position au siège hublot gauche. L'IFE est un vrai plus sur 321 surtout pour un vol aussi court et le pitch est satisfaisant.
Les écouteurs sont déjà disposés sur le siège, ils sont de (très) mauvaise qualité
Au hublot le soleil se lève alors que nous repoussons avec un retard inférieur à 5 minutes.
Les consignes de sécurité serons diffusés sur l'IFE et sur les écrans centraux mais aucun PNC ne passera dans les rangées vérifier les ceintures ou quoi que ce soit… étonnant. Roulage rapide et décollage.
Le menu nous est distribué dès les PNC libérés par le commandant alors que les paysages sont magnifiques. Je vous laisse apprécier ces deux éléments ;)
Le repas est servi à la verticale des Alpes alors que depuis Reims quelques légères turbulences se font ressentir.
A noter les couverts sur le plateau qui sont sales… Remplacés cependant très rapidement!
Les pros de TK auront noté la limonade dans le verre, il est vrai que je l'ai trouvé très bonne (peu être un peu sucrée). Le reste du plateau est du même niveau, c'est à dire très bon, et il convient parfaitement à cette période de la journée. Avoir un plat chaud sur un MC européen c'est tout de même un gros plus. Le vol se poursuit très tranquillement sauf pour mon IFE qu'il faudra rebooter au moins 3 fois. La géovision est diffusée sur les écrans centraux de cette cabine aux tons agréables.
La descente sur IST est ensuite entamée et l'atterrissage à l'heure suit.
Roulage plutôt long mais comme vous auriez pu le deviner nous nous arrêtons au niveau d'une aire de stationnement éloignée du terminal à côté de cet avion Iraqi Airways.
10 minutes de bus et nous arrivons dans l'aéroport d'IST…
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Verdict
Turkish Airlines
6.4/10
Cabine6.5
Equipage4.0
Divertissements6.0
Restauration9.0
Paris - CDG
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté10.0
Istanbul - ISL
3.5/10
Fluidité8.0
Accès2.5
Services1.5
Propreté2.0
Conclusion
En conclusion un bon vol avec TK en MC européen. Un hard product très bon (pitch, siège, IFE, catering...). Mais un équipage absent (ou pas réveillé). Ponctualité au top. 9 pour le divertissement -2 points pour l'IFE en panne et -1 pour la presse uniquement turque.
CDG: presque rien à redire
IST: je vous explique mes notes au prochain épisode, cependant vous pouvez imaginer le désastre...
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Merci pour ce FR. En effet un prix imbattable pour Narita, je n'aurais pas hésité non plus. Hélas à chaque fois que je dois faire une réservation pour l'Asie, les compagnies du golfes sont toujours moins chères que TK. Je suis tout de même bien tenté par l'expérience, d'autant plus que l'acheminement vers IST n'est vraiment pas long et qui plus est, fait dans de bonnes conditions. Plateau très sympa, le seul point négatif, et ça me semble récurent chez TK, c'est leur personnel.. Hâte de voir la suite !
TK en vol c'est très bon! Dommage de débarquer en paxbus c'est sûr mais quand sur 4 vols à IST c'est 4 paxbus c'est un peu fort... Merci pour le commentaire :)
La prestation proposée par Turkish sur ce vol moyen courrier est très honorable pour de l'éco ! L'IFE ajoute un plus non négligeable pour ce vol de 3h. Le seul point faible est le service clientèle avec l'expérience difficile du call-center :)
Le tarif est effectivement très compétitif, mais les notes attribuées à IST laisse présager une correspondance chaotique. Merci pour cette bande annonce ! (oui, c'est un vrai FR, mais quel suspense pour le segment suivant! ;)
j'appelle le call-center en Turquie de TK pour obtenir des places à l'avant de l'avion Il vaut mieux appeler le numéro US en 0800 (gratuit avec Skype) avec un personnel parfaitement anglophone
Avion récent avec un bon IFE, le pas est confortable mais vous ne devez pas être très grand
Dommage pour ces paxbus récurrents : comme à Doha (mais pas pour les mêmes raisons) on se demande quels vols ont le privilège d'arriver en porte
10 minutes de bus et nous arrivons dans l'aéroport d'IST... L'aéroport d'Istanbul est un zoo lorsqu'il surpeuplé mais pourquoi l'accès à laéroport et les parkings ont-ils un 0,5 de la part d'un passager en transit ??? Pour les services et animations nous en saurons davantage sans doute dans le prochain FR
Merci pour ce conseil, il fallait y penser! On peut aussi appeler CDG mais les horaires d'ouverture ...
Effectivement, un petit mètre 70, ça aide en éco!
Je pensais que NRT était une escale importante pour TK mais ce n'est pas le cas visiblement ! Les vols choisis ont beaucoup de chance, c'est tout de même plus agréable.
Je ne voulais pas mettre 0,5 je ne sais pas pourquoi la note est sortie comme ça... Cependant je sanctionne sur cette note car il me semble que le paxbus peut être considéré comme le moyen d'accès à l'aéroport !
Cependant je sanctionne sur cette note car il me semble que le paxbus peut être considéré comme le moyen d'accès à l'aéroport ! Ha Ha alors si vous avez à faire un jour une marche à pied sur le tarmac ce sera -10 Plaisanterie à part cela démontre bien les faiblesses de la notation, en particulier l'importance excessive de la ponctualité
Bonjour, Qu'en est-il de cette surprise à la rangée 13? Je suis moi même rangée 13 et j'ai dit à mon agence que cela m'étonnait vu qu'elle n'était pas marquée sur le plan. J'attends avec impatience votre réponse !
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15 Commentaires
La seule chose qui peut empêcher de prendre TK c'est cette escale à IST! On en parle au prochain épisode !
Un vol en Y de très bonne facture sur TK. Pas étonné de voir que cette compagnie soit de plus en plus appréciée des voyageurs européens.
Le plat chaud et l'IFE sont le must !
De belles vues à travers le hublot.
Dommage de débarquer par paxbus.
A bientôt,
Dommage de débarquer en paxbus c'est sûr mais quand sur 4 vols à IST c'est 4 paxbus c'est un peu fort...
Merci pour le commentaire :)
La prestation proposée par Turkish sur ce vol moyen courrier est très honorable pour de l'éco ! L'IFE ajoute un plus non négligeable pour ce vol de 3h. Le seul point faible est le service clientèle avec l'expérience difficile du call-center :)
Au plaisir de lire les prochains FR
Merci pour le partage, à bientôt pour la suite !
Merci pour le commentaire :)
Merci pour cette bande annonce !
(oui, c'est un vrai FR, mais quel suspense pour le segment suivant! ;)
Merci du commentaire :)
j'appelle le call-center en Turquie de TK pour obtenir des places à l'avant de l'avion
Il vaut mieux appeler le numéro US en 0800 (gratuit avec Skype) avec un personnel parfaitement anglophone
Avion récent avec un bon IFE, le pas est confortable mais vous ne devez pas être très grand
Dommage pour ces paxbus récurrents : comme à Doha (mais pas pour les mêmes raisons) on se demande quels vols ont le privilège d'arriver en porte
10 minutes de bus et nous arrivons dans l'aéroport d'IST...
L'aéroport d'Istanbul est un zoo lorsqu'il surpeuplé mais pourquoi l'accès à laéroport et les parkings ont-ils un 0,5 de la part d'un passager en transit ???
Pour les services et animations nous en saurons davantage sans doute dans le prochain FR
A bientôt
Effectivement, un petit mètre 70, ça aide en éco!
Je pensais que NRT était une escale importante pour TK mais ce n'est pas le cas visiblement ! Les vols choisis ont beaucoup de chance, c'est tout de même plus agréable.
Je ne voulais pas mettre 0,5 je ne sais pas pourquoi la note est sortie comme ça... Cependant je sanctionne sur cette note car il me semble que le paxbus peut être considéré comme le moyen d'accès à l'aéroport !
Merci pour ce commentaire :)
Ha Ha alors si vous avez à faire un jour une marche à pied sur le tarmac ce sera -10
Plaisanterie à part cela démontre bien les faiblesses de la notation, en particulier l'importance excessive de la ponctualité
Qu'en est-il de cette surprise à la rangée 13? Je suis moi même rangée 13 et j'ai dit à mon agence que cela m'étonnait vu qu'elle n'était pas marquée sur le plan. J'attends avec impatience votre réponse !
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