Avis du vol entre Oslo et Munich en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous,
Ayant un peu de temps, je décide de terminer cette série de vols effectués lors de mes vacances d'été en Norvège!
Le routing constituait en un A/R GVA-OSL via MUC et d'un vol interne entre SVG et OSL.
Le routing retour:
SVG-OSL DY B738 http://flight-report.com/fr/report-11875.html
OSL-MUC LH A319 vous y êtes
OSL-GVA LH E195 à venir
Place au FR
Fraîchement arrivé en provenance de Stavanger, il me reste un peu moins de 3 heures avant mon départ pour Munich.
Je me situe dans le magnifique hall des check-in où les volumes et l'ambiance y est agréable.

Je regarde si mon vol est à l'heure et où se situent les comptoirs d'enregistrement de mon vol.

La fille pour déposer mon bagage est quasiment vide et se passera en 5 minutes

Mais avant ceci il me faut m'enregistrer à l'une des nombreuses bornes automatiques car les comptoirs ne sont que des Bag Drop.

Mon bagage déposé et mon BP en main, je me rends au guichet de Global Bleu au bout du terminal pour récupérer quelques euros.

Ensuite, vient le moment de passer le PIF. Il y a un peu de monde mais la fille est assez fluide.

Je me trouve maintenant du côté airside. A droit, les départs internationaux.

Et à gauche les domestiques.

Pour atteindre les portes d'embarquement des vols internationaux, il est obligatoire, comme de plus en plus souvent dans les aéroports, de passer par le Dutyfree.

Où on y trouve un grand choix de produits frais et de qualités.

Le couloir des portes où il est possible de boire un verre en attendant son vol.

Mon vol est annoncé à l'heure en porte 45.

Dont voici une photo.

L'aéroport met à disposition de petits chariots. Très pratique!

Les comptoirs d'information d'SAS et donc des vols de Star Alliance.

Un peu de spotting des quelques appareils en porte voisine.
Un A320 SAS sur le point de partir.

Un 738 KLM

Puis vient le tour de notre appareil du jour. Immatriculé D-AILW et âgé de 17 ans.

Les passagers sont appelés à embarquer. Les priorités sont respectées.

Accueillis à bord par notre maître de cabine. La cabine sobre et classique.

Installation à mon siège pendant que l'embarquement suit son déroulement.

Le pitch tout à fait correct.

L'embarquement se termine à l'heure et nous repoussons peu de temps après.

La démonstration de sécurité est faite en deux langues. Anglais et allemand.

Nous roulons vers le bout de piste pendant que le PNC termine ses tâches.

On s'aligne.

Et nous laissons derrière nous le sol norvégien.

Quelques virages par-ci par-là.

Puis nous atteignons notre altitude de croisière.

La Safetycard.

Le magasin de LH avec un article intéressant sur la cabine du future.

Le service débute environ 30 minutes après le décollage.

Le sandwich LH toujours aussi bien garni et bon.

Le service boisson suit de peu.

Passage au-deesus de la mer du nord et de ses éoliennes.

Puis le voyage se termine jusqu'à Munich au-dessus de l'Allemagne.

L'aéroport de Munich apparaît à nos pieds. L'arrivée ne va pas tardé.

Alignement final pour la 08.

Nous voici arrivé en terre allemande.

Un peu de spotting pendant que l'équipage nous dit au revoir.
LH A333

EK A380 et LH A346 au loin.

Enfin, débarquement à pied alors que nous sommes au pied du terminal. Quelqu'un pourrait m'éclairer???

Dernière vue sur notre appareil.

Je suis à MUC pour peu de tant car tant tôt j'embarquerai pour GVA.

A suivre !
Merci de m'avoir lu et à tout bientôt !