Avis du vol Lufthansa Munich Hong Kong en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH730
Classe Economique
Siege 50A
Temps de vol 11:45
Décollage 06 Nov 15, 22:20
Arrivée à 07 Nov 15, 17:05
LH   #70 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1598 avis
akivi
Par GOLD 3448
Publié le 20 novembre 2015
Bonjour les FRistes !

Avant toute chose, je ne peux commencer sans quelques mots sur la rencontre FR à TLS le mois dernier :) Quel plaisir de rencontrer autant de FRistes en vrai, enfin ! F-OITN, Ksar, Pititom, Esteban… Les visites étaient également superbes, et l'organisation au top ! Sans compter les goodies gagnés avec mon équipe de choc : les wizzairwinners ! Merci à tous !

Maintenant, place à une courte intro pour mettre ce FR dans le contexte :)

Souhaitant partir une semaine en vacances à Hong Kong et Macao début novembre (bonne météo et jour férié aidant), j'essaie comme toujours de trouver un billet avec des stops différents à l'aller et au retour. C'est LH qui gagne cette fois-ci, puisque pour quelques dizaines d'euros en plus par rapport à la compagnie la moins chère (CA de mémoire), je passe par MUC à l'aller et FRA au retour. De plus, je prendrai un A340-600 et un A380, deux grandes premières pour moi ! (eh oui, j'étais passé au travers de l'A380 toutes ces années…). Le MUC-HKG a déjà été reporté par Wingslover, le HKG-FRA sera inédit. Bref, billet au top !

Mais tant qu'à être à Hong Kong, autant en profiter pour faire un saut dans la région :) Ca sera l'objet des 2 prochains FR. Je vous laisse essayer de les deviner, sachant qu'il s'agit d'un A/R dont un aéroport n'a été reporté que 2 fois sur FR, et que la compagnie et la ligne sont inédites. Et pour cause : la compagnie n'a commencé ses opérations qu'en 2014 !

Le routing est donc :
- CDG-MUC, Lufthansa, Eco, A320 (non reporté)
- MUC-HKG, Lufthansa, Eco, A340-600 (ce FR)
- XXX-YYY, ???, Eco, A320 (à venir)
- YYY-XXX, ???, Eco, A320 (à venir)
- HKG-FRA, Lufthansa, Eco, A380-800 (à venir)
- FRA-CDG, Lufthansa, Eco, A319 (non reporté)

Un routing 100% Airbus, comme l'été dernier en Ouzbékistan !

J'ai choisi de ne pas reporter le CDG-MUC : de nuit, sans hublot et déjà maintes fois reporté ici. Dommage pour Lufthansa (agréablement surpris par le pitch et le catering), heureusement pour CDG (agente d'enregistrement pas très impliquée dans son job…)

Je dois cependant dire que ce voyage aller vers HKG aura été une source de stress, puisque le 6 novembre était précisément le début de la grève des PNC Lufthansa. Je prépare donc ma valise la veille en ne sachant pas si je partirai le lendemain ! Dans la matinée du 6, soulagement et beaucoup de chance : FRA et DUS sont impactés, mais pas MUC car c'est en zone de vacances scolaires et les grévistes ne voulaient pas trop pénaliser les familles. J'aurai donc mes vols comme prévu, mais beaucoup d'autres pax n'auront pas cette chance ce jour-là et les suivants…

Place au FR

En sortant du CDG-MUC, je prends notre voisin en photo, un A340-600, en avant-goût du vol qui m'attend ! J'apprendrai plus tard, à ma grande surprise, qu'il s'agit du modèle d'avion LC le plus utilisé chez LH (24 exemplaires)

photo WP_20151106_008

Me voici dans les couloirs de MUC, aéroport que je trouve agréable

photo WP_20151106_009

Les correspondances sont indiquées dès la sortie de l'avion (notez le MUC-FRA annulé)

photo WP_20151106_010

Première bonne surprise : ces boissons chaudes (thé, café, chocolat) et presse disponibles gratuitement, pour tout le monde

photo WP_20151106_012photo WP_20151106_014

Mon vol sera un des derniers à partir de MUC

photo WP_20151106_016photo WP_20151106_019

Que ramener d'Allemagne comme souvenir ? Des conserves de saucisses, évidemment !

photo WP_20151106_025

Deuxième bonne surprise : ne sachant pas s'il y a un repas sur le MUC-HKG, je vais poser la question au Lufthansa Service Center. Je repars avec ma réponse (qui est oui !), ainsi que cette barre chocolatée et cette bouteille d'eau en cadeau. Là aussi, c'est pour tout le monde

photo WP_20151106_027

Spotting hyper limité, j'arrive tout juste à avoir cet Avro de LX

photo WP_20151106_033

Et de nouveau un A340-600 (peut-être le mien d'ailleurs)

photo WP_20151106_040

C'est l'heure de l'embarquement !

photo WP_20151106_029

Celui-ci se fera via des portiques automatisés. Je descends ensuite ces 2 escaliers…

photo WP_20151106_045

… puis passerelle vitrée qui me permet de voir que mon avion sera D-AIHL, dans la force de l'âge (construit en 2004)

photo WP_20151106_047photo WP_20151106_050

Passage par la J

photo WP_20151106_051

Puis la Y+

photo WP_20151106_052

Et enfin la classe à laquelle je n'ai jamais échappé jusqu'à présent :)

photo WP_20151106_053

Mon siège pour les 12 prochaines heures. Pour la petite histoire, à CDG, j'avais demandé un hublot, ce à quoi l'agente d'enregistrement répond qu'elle va voir ce qu'elle peut faire. Elle me tend ensuite mes boarding passes sans rien me dire de particulier, alors qu'aucun d'entre-eux n'est en hublot. Je l'ai un peu mauvaise mais je pressens que je ne tirerai rien de plus de cette personne (elle me regardait et me souriait à peine, elle aurait pu faire l'effort sachant que j'étais le SEUL pax au check-in LH à ce moment-là). Quelques centaines de mètres plus tard, airside, je vois un comptoir LH, occupé par 2 agentes plus avenantes. Je leur explique que j'aimerais changer pour un hublot, elles me disent que ce n'est normalement pas quelque chose qu'elles font… mais le font dans la foulée ! Il n'y avait plus de hublot disponible sur le CDG-MUC mais ce n'est pas grave, c'est surtout le MUC-HKG qui m'importe. Et heureusement, il restait un hublot au rang 50 :)

photo WP_20151106_054

Ce qui donne le BP suivant :

photo WP_20151107_068

Le pitch est plus que correct

photo WP_20151106_059

L'écran est de taille très convenable, avec prise USB et possibilité de brancher ses propres écouteurs. Les magazines et consignes de sécurité sont placés dans un espace dédié juste en-dessous

photo WP_20151106_055

L'embarquement continue, le vol sera bien rempli

photo WP_20151106_056

Bon, les photos de l'extérieur au début du vol ne seront pas au top !

photo WP_20151106_057

Test Horatius : check, mais ce modèle de siège est imparable :)

photo WP_20151106_061

Oreiller, écouteurs (que je n'utiliserai pas) et couverture m'attendaient

photo WP_20151106_064

Je commence à explorer l'IFE, tactile. Il est plutôt riche, avec pas mal de films en français. A noter que Lufthansa a dû avoir un prix de gros pour les James Bond car beaucoup sont disponibles, mêmes les anciens

photo WP_20151106_067photo WP_20151106_068photo WP_20151106_070

Place aux consignes de sécurité maintenant

photo WP_20151106_072

Notre frère jumeau repousse…

photo WP_20151106_076

… et juste après, nous aussi. Le roulage commence

photo WP_20151106_080

L'IFE permet de suivre notre progression sur les taxiways, ce que je trouve sympa

photo WP_20151106_081

Nous grillerons la priorité au décollage à notre ami

photo WP_20151106_083photo WP_20151106_085photo WP_20151106_086

Nous nous élançons, et je préfère vous montrer des photos de l'IFE, celles de l'extérieur n'ayant strictement rien donné !

photo WP_20151106_087photo WP_20151106_088photo WP_20151106_090

Pendant la montée je commence à regarder Pixels, un navet mais néanmoins sympathique

photo WP_20151106_100

Un oshibori est distribué peu de temps après

photo WP_20151106_103

Voyons le menu :



Puis le repas arrive. Je choisirai le poulet-polenta-aubergines

photo WP_20151107_003

Que j'accompagne d'une petite mousse qui devrait m'aider à dormir :)

photo WP_20151107_005

Verdict : portions menues et salade inutile, mais c'était bon. Pas de mélange sucré-salé bizarre dans le plat principal, comme je l'ai vu dans plusieurs FR sur LH. Pain pas au top, mais en éco les bonnes surprises sont rares à ce niveau ! Je reste globalement satisfait de ce premier service.

La cabine est maintenant plongée dans le noir, et je ne tarde pas à m'endormir…

photo WP_20151107_006

Après quelques heures d'un sommeil quasi-ininterrompu (j'ai trouvé que le siège était confortable), je vais voir une curiosité de l'A340-600 : les toilettes centralisées au niveau de la soute !

Un escalier est en effet présent au galley central



L'entrée du crew rest

photo WP_20151107_017

En remontant, je vois ces crackers et boissons disponibles dans le galley. Pas de quoi nourrir son homme…

photo WP_20151107_023

Le siège PNC est inoccupé, et je peux aller jeter un oeil par le mini-hublot de la porte. Il fait enfin jour !

photo WP_20151107_024photo WP_20151107_025

Nous avons fait plus de la moitié du chemin

photo WP_20151107_031photo WP_20151107_033

Petit clin d'oeil à ma précédente série de FR, en Ouzbékistan :)

photo WP_20151107_035photo WP_20151107_036photo WP_20151107_038

Je regarde un autre film, dont j'ai oublié le nom, mais qui ne m'a pas vraiment marqué il faut dire

photo WP_20151107_042

Nuit…

photo WP_20151107_044

… jour ! Nous approchons de HKG et il est temps de se réveiller et de prendre le petit déjeuner

photo WP_20151107_045

C'est enfin le moment de pouvoir relever les cache-hublots

photo WP_20151107_046

Je sens comme une hésitation là



Le petit-déjeuner est servi ; ça sera les nouilles au porc pour moi. Je ne regrette pas mon choix, c'est bon ! Heureusement, car le pain est sec et je ne suis pas fan de melon

photo WP_20151107_069

L'approche commence, elle est belle !



Je n'ai remarqué que plus tard, chez moi, le regard plein d'interrogation que me lance mon voisin sur cette photo, et ça m'a fait rire :) Je lui avais pourtant précisé que j'étais passionné et que j'allais prendre plein de photos, mais il a quand même dû être surpris !



D'après mon voisin, ce pont en construction reliera Hong Kong et Macao

photo WP_20151107_097photo WP_20151107_100

En finale



On touche, les spoilers sortent

photo WP_20151107_111photo WP_20151107_114

Le spotting ici sera bien plus fourni qu'à MUC, avec des compagnies bien connues sous nos cieux, et d'autres beaucoup moins



Nous avons atteint notre porte et le débarquement commence

photo WP_20151107_126photo WP_20151107_129

Welcome to Hong Kong !

photo WP_20151107_139

Il faut remonter ce long couloir

photo WP_20151107_137

Qui, heureusement, offre lui aussi quelques possibilités de spotting

photo WP_20151107_138

Pour rejoindre PAF et tapis bagages, je dois prendre ce mini-métro

photo WP_20151107_140

PAF en vue au fond ; elle sera rapide

photo WP_20151107_142

Direction maintenant les tapis bagages

photo WP_20151107_143photo WP_20151107_144

Arrivé !

photo WP_20151107_146

Direction maintenant la gare de bus pour rejoindre mon hôtel, à Causeway Bay.
Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

8.6/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration7.5

Munich - MUC

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Hong Kong - HKG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Le produit Lufthansa sur ce vol était solide : siège confortable, bon pitch, PNC pros. Le 2-4-2 est tellement appréciable ! Avec un peu plus de quantité niveau nourriture, c'était un sans-faute.

Pas grand-chose à redire sur MUC et HKG.

J'espère que ce FR vous a plu, à bientôt pour la suite ! Quelle suite d'ailleurs ? ;)

Informations sur la ligne Munich (MUC) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 57 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 150997 by
    Shadow B 556 Commentaires
    Merci pour ce très bon FR :)

    L'A340 LH est une valeur sûre :) Le catering, très allemand, me plait bien mais je sais que d'autres ne seront pas de mon avis xD

    L'IFE est très bon et la géovision hyper sympa :) PS: pour le deuxième film, il s'agit de La face cachée de Margo (Paper Town en VO) Effectivement un film sans grande ambition mais qui fait plaisir à voir je trouve :)

    Je suis étonné que vous pensiez possible une absence de catering :)

    A Bientôt :)
    • Comment 328967 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci beaucoup !

      J'ai eu un doute sur le catering car on partait quand même tard, et je voulais savoir si je devais manger avant le vol ou pas :)

      La face cachée de Margo était tout de même mieux que Pixels, mais j'ai eu l'impression de voir une énième fois le même genre de film que Nos étoiles contraires ou Le monde de Charlie.

      A bientôt pour la suite !
  • Comment 150999 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10476 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Prendre LH était très risqué à cette période !

    En fait tout est gagnant sur ce vol : transit à MUC et A346 rétrofitté.

    Outre les WC le niveau inférieur de l'avion abrite aussi... la morgue. Lol

    Un bon vol malgré le point faiblard de LH qui est le catering : rarement mauvais mais servi en petites portions si tu n'as pas eu le loisir de manger 1 où 2 bretzels au salon. ;)

    Je ne peux qu'abonder dans le sens de ta conclusion. ;)

    A bientôt pour la suite.
    • Comment 328886 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10476 Commentaires
      PS Je confirme que le film Pixel est nul à ch*** ! (Vu sur l'IFE entre IST et GVA)
    • Comment 328969 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Effectivement j'étais au courant des grèves à répétition de LH depuis plus d'un an, mais je me suis dit que ça ne serait vraiment pas de chance que ça m'arrive... L'envie de prendre A346 + A380 a été la plus forte :)

      Merci et à bientôt !
  • Comment 151020 by
    Cpt_Maverick 418 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet, et très agréable à lire !

    Prestation correcte, vol sans encombres, que demande le peuple ? :D

    La géovision est très belle, contrairement à ce que j'ai pu voir ailleurs.

    A bientôt pour un prochain FR ;)
  • Comment 151025 by
    jules67500 GOLD 6161 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Voila donc le routing dont tu m'avais parlé à TLS et que j'ai vu sur les réseaux ! Je ne dirai rien pour les destinations XXX et YYY :)

    MUC est vraiment super comme aéroport, le meilleur en Europe pour moi.

    Confort à bord, et WC en soute :D, j'adore le 346 et ses gros sèche-cheveux ^^

    A+
  • Comment 151050 by
    padawan SILVER 2022 Commentaires
    barre chocolatée et cette bouteille d'eau en cadeau : je n'avais jamais vu ça encore !
    Toujours originales ces toilettes en sous-sol.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 151060 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Le seul intérêt de LH est de permettre de voler sur des avions rares (346/748i) car sinon le service n'est pas enthousiasmant. Catering très basique et servi en faible quantité, pas de snacks, sélection de siège payante avant le check in...

    Leur IFE est néanmojs complet dans se version la plus récente.
    • Comment 328974 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Après ces 4 vols avec LH, je suis plus positif que vous sur cette compagnie. Le choix payant des sièges est dommage, mais avec des agentes sympas c'est vite réglé... J'ai aussi eu des supers PNC sur mes 4 vols, et MUC est très sympa. Je suis d'accord que les quantités niveau catering sont un peu limites, c'est malheureusement souvent la norme en éco (il faudrait 2 plateaux pour faire un repas normal !).

      Merci et à bientôt pour la suite !
  • Comment 151089 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Il me semble que la majeure partie de la flotte A340-600 est basée à MUC. Un bel avion. Dommage que ce ne soit pas une réussite commerciale.

    Preuve que la nouvelle cabine Business n'est franchement pas une réussite, le manque flagrant d'intimité durant l'embarquement.

    Chinese pork goulash--> il me semble que le goulash est un plat typique hongrois. LH ne manque pas à sa réputation de mélange de saveurs.

    Aucune surprise de la part de LH pour ce qui concerne le catering.

    Merci pour ce FR
  • Comment 151119 by
    akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
    Effectivement, ce sont souvent des A346 qu'on trouve au départ de MUC en LC.

    Je me suis fait la même réflexion sur la cabine J ; il devrait y avoir 2 passerelles, ou sinon une qui arrive entre la J et la Y. Heureusement, après l'embarquement, ils retrouvent le calme jusqu'à la fin du vol.

    Merci à vous et à bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.