Avis du vol Pegasus Airlines London Istanbul en classe Economique

Compagnie Pegasus Airlines
Vol PC502
Classe Economique
Siege 14D
Temps de vol 03:40
Décollage 22 Nov 15, 13:20
Arrivée à 22 Nov 15, 19:00
PC 31 avis
mogoy
Par BRONZE 2104
Publié le 5 juin 2015
Je vous présente le vol retour en mode cendrillon de mon vol aller vers Londre en Première sur Etihad : http://flight-report.com/fr/report-12228.html.

Pas de vol direct, mais un vol en connection.
Pas de long courrier, mais des monocouloirs.
Pas de grands aéroports comme LHR et AUH, mais STN et SAW
Pas de FSC comme EY mais une low cost turque Pegasus Airlines PC
Pas de First mais la classe éco Y pour touriste britannique en mal de soleil.

Oui mais ! D'abord cela m'a coûté une bouchée de pain : 680 AED soit moins de 140 EUR en aller simple.
Et cela me donnera l'occasion de tester une nouvelle compagnie pour moi, qui est assez peu reportée sur FR.
Et enfin deux salons payants sur le chemin pour garder un minimum de dignité dans le malheur !

Ayant visité Oxford, le moyen le plus pratique est de prendre un bus pour STN à partir de la ville.
Cela semble simple et rapide mais il me faudra 3h30 pour faire le trajet de 100 km à vol d'oiseau.

La faute à de multiples arrêts en chemin, une route en zigzag, un arrêt de 10 minutes à Luton.
Mais au moins une fois dans le bus, on peut déconnecter les neurones et marmotter.

Le bus en lui-même est moyen, on est serré comme des sardines, mais les sièges sont neufs, prises de courant à chaque siège.
Et lumière bleue, ambiance.

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Stop à LTN.

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Puis arrivée à STN, bien content tout de même.

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Arrivée au terminal, orientation.

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Mais c'est où qu'il faut que j'aille.

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Un coup d'oeil au FIDS.

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Et direction le checkin de PC. Pas super agréable mais c'est du low cost. Ils arrivent qd mm à me sortir mon second BP en version papier mais ne se foulent pas pour me changer de place (je suis en 14A sur le scd segment, celui juste avant la sortie de secours et qui ne doit pas avoir de recul, pour un red-eye c'est moyen). Attribution automatique et forcée au check-in. 10 EUR pour changer, crotte ! Je verrai cela à SAW.

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Le PIF est passé. Il est très efficace mais un peu trop dilligent comme à LHR. Une demi douzaine de pax en déshérence attend son tour pour des contrôles sélectifs. Et paf, c'est tombé sur moi également… Evidemment se balader avec deux PC c'est de l'incitation au contrôle supplémentaire !

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Enfin dégagé de cette galère, direction le terminal. On aborde un FIDS courbé genre Piccadilly circus inversé.

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Et on s'engage à travers les marchands du temple, à serpenter en U et en J pour faire durer le plaisir…

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Direction l'Escape Lounge qui je trouve est bien nommé, tellement cela grouille de monde et d'agressions visuelles.

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Tiens en voilà une autre, le couple parfait, coupes de champagne à la main pour attirer Gérard et Josiane en escapade à Malaga.

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Franchissement du rubicond vertical.

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Et descente aux enfers, dans un lieu de vice et de débauche, l'antre de satan !

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L'entrée du salon escape.

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25 GBP à l'entrée, c'est cher mais tout plutôt que de rester dans le zoo de STN (l'ai fait qu'une fois il y a cinq ans , et je sais que je n'y survivrai pas cette fois, l'âge…)

Le menu à l'entrée invite à la dépense supplémentaire, ce n'est pas bon signe pour la suite.

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La presse est … on va dire locale.

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Le buffet n'est pas génial mais il ne s'agit pas d'un salon J ouvert à certains pax Y.

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Cet étal un peu vide sera vite recomplété de friands de qualité assez basse (pléonasme surtout en Angleterre).

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Quelques reliquats de l'offre petit déj (non testé à mon grand regret) et des sandwichs SNCF en lamelles.

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La carte présente sur chaque table.

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Le bar avec des alcools assez bas de gamme, je carburerai à la Tetley's qui au moins a le mérite de faire couleur locale.

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Cookies and jars.

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Jus (une machine à café à gauche hors champ).

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Vue du buffet (à gauche) de l'accueil (à droite au fond).

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Et première sélection chaude (il faisait froid à Londres… ce n'est pas pour le goût ^^). Un peu de cochonaille car cela me manque, et une première pinte.

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Documents de voyage, le FFP de PC n'a pas de carte mais je cumule, on ne sait jamais.

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L'intérieur des friands, luxe et volupté.

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La carte payant des vins, 7 GBP pour un champage médiocre, merci bien mais non.

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La carte pas payante.

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Les toilettes dans le salon, unisexe et à deux exemplaires.

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Seconde sélection avec cracker pour le fun. Qq lamelles de sandwich sncf aussi nulles qu'attendues.
Le fromage indéfinissable se désagrège, c'est moyen.

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Troisième sélection, total échec : pâtes trop cuites, couscous sec, une cuillère et mise de côté.
Seconde pinte pour se consoler.

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La seule presse valable, et digne d'être emportée.

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Pas Peugeot mais Cole & Mason.

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Le salon n'est pas aveugle, il permet qq spotting mais comme il se trouve au niveau du sol cela reste très compliqué.

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Sauf pour le parking :(

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La faute au people mover qui passe devant le salon.

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Ambiance romantique.

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Bon photocorp avec Frednyon en mode First class intra europe, les rideaux en moins.

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Il est l'heure de partir car je dois prendre le people mover et je n'ai pas mes marques à STN. Le vol n'est pas annoncé boarding.
Trois minutes d'attente (et non pas deux comme indiqué).

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Stansted, royaume de FR.

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Le people mover.

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On débarque au sous sol, escalator pour arriver au niveau des portes.

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Pas bcp de service dans les concourses de STN surtout celle-ci coupée du flux par le transport hectométrique.

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Le destrier du jour, bien calme alors que l'embarquement est censé avoir débuté depuis au moins 15 minutes.

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Vue sur le terminal à gauche et la jetée du milieu en face.

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Thomas Cook (ne me demander pas son code !).

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Le FIDS me renseigne après l'annonce de la porte : on n'est pas prêt de partir. Annoncé avec un heure de retard, dieu seul sait quand on partira… Purée !

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Spotting pour occuper le temps, car question intérêt on n'est pas dans l'exclue.

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Un MD11 bizarre certainement ex pax cargoïsé.

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On continue le spotting avec ce 747 du sultan, c'est le temps du shopping…

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J'embarque, naturellement pas d'upgrade !
L'embarquement débute avec une bonne heure de retard, raisons pas très claires.

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Embarquement à pied.

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On ne lésine pas sur la taille de la police chez PC !

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Vue de la cabine très FR style.

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Tout comme le pas (terrible) d'ailleurs.

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Notre voisin tout aussi prestigieux.

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Vue du pas sous un autre angle. Ouch !

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Test Horatius non concluant.

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Le magazine de vol, c'est déjà bien d'en avoir un mais il n'est pas très aéré ce qui n'invite pas à la lecture.

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Sauf pour la routemap digne de TK.

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La pub est envahissante.

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Consignes de sécu vues par un petit garçon qui voit ses héros préférés partout. Original.

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Entre les dizaines de pub, de temps à autre, la géovision informe le pax. Aucun film, caméra cachée ou autre bétisier pour se divertir.
C'est rude !

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Le BoB passera plusieurs fois avec un certain succès auprès des pax (mais cela bloquait le passage considérablement).

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Pas de musique sur les canaux.

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La carte du BoB est variée, elle reflète bien le fait que les vols PC doivent être sensiblement plus longs que ceux d'easyjet ou ryanair.

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C'est varié.

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Mais non testé.



Ouf, c'est fini !

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Les consignes de sécu scotchées au siège, voilà une bonne idée pour Air Koryo ^^, n'est ce pas Lucky Luke ?

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Le duty free se dévoile !

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Pas bête du tout ! Mais pas très varié (cela dit c'est un vol ex UK, donc…)

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La cabine est pleine hormis qq privilégiés qui ont droit à trois sièges et qui ne se privent pas pour s'étaler.

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Les toilettes raisonnablement propres.

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Encore de la pub…

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Le vol se poursuit mais cela devient pénible. Même avec ZE ou qq FRs chargés au préalable.

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Au dessus de la Roumanie.

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Le réseau oriental avec un hub au Kirghistan, très original :)

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Le réseau intérieur.

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La pub.

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L'iFE

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C'est long.

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Dieu que c'est long.

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Rhâââââ, c'est long !

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Encore de la pub.

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Rogntudju !

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Madre de dios !

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I'm gonna kill somebody !

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Enfin !

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Vite vite !

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La voie est libre.

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Vue sur notre anti-EY first.

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J'arrive deux minutes avant le début (théorique) de l'embarquement de ma connection.
Inutile de passer au salon payant, il me faut encore passer le PIF.
Car curieusement à IST on s'épargne cette formalité mais SAW ne suit pas le même protocole.

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Merci de m'avoir lu, c'est moins glamour que le vol aller, mais je vous avais prévenus !
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Verdict

Pegasus Airlines

5.3/10
Cabine4.0
Equipage7.0
Divertissements2.0
Carte payante8.0

Escape Lounge

5.5/10
Confort5.0
Restauration3.0
Divertissements6.0
Services8.0

London - STN

7.8/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5

Istanbul - SAW

6.8/10
Fluidité3.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Notation vol.

Cabine peu confortable du fait du pas mais aussi de l'absence de recline sur mon rang 14 qui se situe juste avant la sortie de secours...
Equipage ok pour du low cost, a fait son job et étais particulièrement actif.
BoB est varié pour qui veut.
Divertissement : je donne qq points pour la géovision et le magazine de bord, mais toutes ces pubs nuisent à l'ensemble.
Ponctualité : pas bonne, à l'arrivée j'avais juste le temps de faire la connexion et encore...

Salon :
Ce n'est pas donné, mais 25 GBP pour 3 pintes de bières et quelques platées reste dans l'ensemble correct. Le grand plus est de s'isoler de la foule. Le personnel est assez serviable avec le bar man qui était prêt à m'apporter l'une de mes pintes à mon siège. L'accueil était également fort sympathique. Le wifi fonctionnait correctement dommage que la presse soit si limitée.

STN :
le PIF est efficace s'il n'était pas aussi pointilleux et sous dimensionné pour les contrôles additionnels...
L'accès à STN est digne d'un grand aéroport, avec de nombreuses liaisons bus et train.
Bien achalandé, les boutiques peuvent servir d'occupation qud on ne va pas au salon.

SAW
On verra le PIF dans le FR suivant, mais c'était gratiné.
Pour le reste SAW est un bon aéroport low cost pour faire des connexions, à échelle humaine et avec de nombreuses boutiques.

Informations sur la ligne London (STN) Istanbul (SAW)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne London (STN) → Istanbul (SAW).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Pegasus Airlines avec 6.3/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 45 minutes.

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22 Commentaires

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  • Comment 151076 by
    sconnie83 GOLD 2650 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie peu reportée.
    Quel changement par rapport à l'aller !
    La décoration du salon à Stansted est particulière, je pense notamment aux couleurs et à la housse du canapé !
    Étonnant de voir un 747 privé à STN, cela ne va pas bien dans le paysage et c'est loin de Londres mais peut-être n'ont-ils pas l'autorisation d'aller sur un LHR saturé.
    Le vol a semblé long dans ces conditions de confort, au moins il y avait la géovision.
    A bientôt pour la suite !

    • Comment 328920 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commnentaire !

      Sacré changement mais cela fait partie du fun, encore que sur le moment j'en avais un peu plein les bottes de PC en fin de vol.
      Pour le 747, je pense effectivement qu'obtenir un slot à LHR est certainement mission impossible pour ce genre de vol.

  • Comment 151083 by
    Numero_2 10022 Commentaires

    Merci pour ce FR en mode Cendrillon que j'aurais plutôt qualifié de mode purgatoire. ;)

    GBP25 pour ce genre d'endroit ce n'est pas donné mais la bière pression sauve un peu les apparences...

    Le reste ne donne pas envie d'emprunter cette compagnie que je vois à chacun de mes passages à BSL.

    A bientôt.

    • Comment 328989 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire Clément,

      Le salon fait payer cher le fait d'être isolé de la foule et c'est sa principale raison d'être vue l'offre proposée.
      PC c'est rude mais le prix était imbattable. You get you pay for !

  • Comment 151084 by
    LGaddict 1278 Commentaires

    Merci pour ce FR, qui tranche avec ce à quoi tu nous habitué ici ;-)))

    Le carrosse redevenu citrouille ne fait pas trop rêver, mais il y aurait pu avoir pire, en prenant W6 via BUD ou SOF :-)))

    STN est devenu un sacré hangar par rapport à ce qu'il était il y a 20 ans avec Air UK.

    Les détours imposés à travers les boutiques m'insupportent de plus en plus, et plus encore si c'est un aéroport low-cost.

    Lounge appréciable, mais ça pourrait être plus qualitatif, et vu le prix exigé, certaines options payantes devraient passer en gratuit.

    Dommage que tu n'aies pas fait de photo du people mover depuis le Lounge, BESMRS aurait fort apprécié ;-))

    Cabine haute densité, mais les sièges ont encore l'air confortable.

    L'offre BoB semble très honnête, je me serais bien laissé tenté par le plateau köfte ;-)

    Je me demande si je ne vais pas essayer de mettre à profit mon nouveau statut Gold chez AB pour me faire un vol PC en partage de code AB...

    • Comment 328990 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire,

      STN n'est pas si mauvais que cela quand on le compare à son homologue BVA.
      L'accessibilité, l'offre y sont nettement supérieures.

      J'ignorais qu'AB faisait du code share avec PC, c'est le comble de pouvoir se qualifier sur OW sur une LCC !

  • Comment 151090 by
    indianocean BRONZE 7174 Commentaires

    Ca va, je ne te sens pas trop choqué et déboussolé, mais encore entier après ce vol LCC. Passer de la F EY à PC, faut le faire...

    Tout comme le pas (terrible) d'ailleurs.--> ne me dis pas que tu ne t'y attendais pas.

    C'est franchement inhumain de proposer des Super Hero Toys à ce prix-là. La compagnie sait très bien quel peut être la réaction des gamins quand on leur refuse un jouet. Les maquettes sont même moins chères.

    Mon pauvre mogoy. J'ai souffert autant que toi en lisant ton FR (LOL). Merci quand même

    • Comment 328991 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le com' Bernard.

      Le grand écart EY F - PC faisait partie du fun de ce routing. Au final pour 200 EUR et 48kmiles j'ai fait un A/R Dubai-Europe dont la moitié en first. Une bonne affaire somme toute !

      C'est vrai qu'entre les consignes de sécu avec les superhéros, et le prix abordable des figurines, c'est un vrai piège à parents !

  • Comment 151097 by
    Chevelan GOLD 15779 Commentaires

    Il n'y a pas d'autre qualificatif : Cendrillon, quelle claque P:)

    Je ne suis pas prêt à débourser 25£ pour engloutir des friands

    A bord, le BoB n'est pas trop cher, question confort on repassera...

    Merci pour ce FR version sans dents

    • Comment 328992 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Hervé pour le com'

      L'offre solide ne justifie pas le prix en effet.
      Mais être au calme avec une pinte, oui.

      Je ne regrette pas mes 25 livres, d'autant que les horaires de bus m'obligeaient à arriver tôt à STN.

  • Comment 151103 by
    lagentsecret 12449 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le salon est... anglais : nourriture atroce, proche de l'empoisonnement et boissons passables

    La nourriture à bord paraissait meilleure : dommage de ne pas avoir essayé un des plateaux qui font TK

    Le pas est sans doute le côté le plus terrible

    A bientôt pour le red eye

    • Comment 328993 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Gilbert pour le com'

      J'aurais pu essayer le BoB mais je m'étais rempli la panse - empoisonné - au salon pour en rentabiliser le coût.
      Effectivement je trouve qu'à 11 EUR le plateau c'est tout à fait acceptable si la qualité standard FSC est au rendez vous.

      On peut prendre cette option lors du check-in sur internet également.

      Le red-eye va suivre avec moins de photos naturellement !

  • Comment 151109 by
    FFlyerCDG 3074 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR totalement décalé que j'ai eu énormément de plaisir à lire !
    C'est la parfaite démonstration, si besoin était, qu'il n'est pas nécessaire de parler de champagne rosé ou de coquillettes aux truffes pour susciter l'intérêt :-)

    Oserais-je avouer que votre précédent FR ne m'a pas particulièrement donné envie de voyager sur EY mais il est certain je serai passager PC dans un avenir proche grâce à votre contribution qui m'a permis de découvrir le réseau assez extraordinaire de cette compagnie que j'imaginais cantonnée aux vols EU/Turquie !

  • Comment 151162 by
    PAT62 4968 Commentaires

    Le carrosse c'est transformé en citrouille.....

    Mais c'est la marque des grands Fr'iste de faire face à toutes les situations :)

    Tarif du salon qui pique un peu aux yeux tout de même.

    Bon vu le tarif du vol au moins on en a pour son argent.

    Merci pour ce FR !

    • Comment 329020 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire Patrick !

      Le grand écart sur ce routing mais compte tenu de la futilité du déplacement je ne pouvais pas trop dépenser non plus.
      En tout cas, je ne répeterai pas cette solution, PC, non merci mais plus pour moi même à vil prix !

  • Comment 151177 by
    Benoit75008 7283 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Personnellement je comprends ton choix du salon, STD s'apparente à une usine à passagers dans le airside, ou tu dois surement te fatiguer de minute en minute!
    Le fromage du salon ne me fascine pas, mais tout cela se grignote tout de même.

    Vol moyen et tu aurais du prendre de la lecture :) J'aurais aussi trouvé le temps très long!

    A bientôt pour la suite vers Dubai

    • Comment 329081 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Mes souvenirs de STN : du monde, pas de sièges, encore du monde. D'où le salon surtout pour deux bonnes heures à patienter airside.
      J'avais de quoi lire entre un ZE et le business traveller du salon (ce dernier souvent parcouru en dix minutes, puisque tte la partie news est déjà de l'histoire ancienne à l'heure du net) mais à la longue on se lasse de tout surtout dans une cabine bondée, surchauffées, avec des voisins partout et un pitch limité.

  • Comment 151197 by
    verco91 163 Commentaires

    L'excès d’abréviations est pénible; Dommage pour les néophytes qui voudraient s'intéresser à ce reportage au demeurant bien fourni en images.

    • Comment 329082 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Désolé pour les abbréviations, c'est effectivement le risque des sites spécialisés : on tombe dans le jargon !
      N'hésitez pas à demander ! On a tous appris la première fois !

  • Comment 151199 by
    marathon GOLD 9854 Commentaires

    Je me demande ce qui est le plus pénible : le pitch ou les publicités sur l'IFE. Mais you get what you paid for.
    Quant au salon, il n'est justifié que par le prix que l'on attache à sa tranquillité.
    Merci pour le partage !

    • Comment 329083 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Nous sommes d'accord, à ce prix là, PC remplit le contrat. Pas sûr de vouloir renouveler l'expérience, mais je peux me montrer radin de temps à autre (vile et hypocrite contrition pour des abus de vols parfois futiles).

      Le salon, cher, mais il a sa valeur ajoutée qui est croissante avec le temps passé airside. Sur le coup je n'étais pas maître de l'heure de mon arrivée. Je ne regrette pas mes 25 livres.

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