Ayant un week-end de trois jours en novembre, je voulais en profiter pour visiter Berlin. Je me mets donc à la recherche de billets. Pour Berlin, AF, AB, 2U et EZ. Après quelques jours de réflexion, je décide de prendre Germanwings à l'aller au départ de l'éternel camembert de CDG et Air Berlin au retour avec une arrivée sur Orly. Sur Berlin, ce sera donc l'aéroport vieillissant de Tegel : vivement Brandenburg !
Ce vol a été réservé avec le tarif basic, le moins cher qui ne comprend notamment pas de service gratuit ni de sièges à l'avant de la cabine. J'ai après rajouté un bagage en soute, pour le prix de 15€.
Je m'excuse par ailleurs de la qualité de certaines photos qui laisse à désirer : je n'ai malheureusement pas pu prendre mon reflex, les photos ont donc été prises avec mon iPhone.
J'arrive au T1 illuminé en bleu blanc rouge à 7h30.
Direction le hall 4 pour l'enregistrement.
Le tableau des départs. Mon vol est à l'heure.
Il n'y a personne au check-in.
Je passe donc au Priority Check-in.
Une fois enregistré, je me dirige vers l'entrée des tubes, où l'on contrôle les BP.
Je m'engouffre dans les fameuses entrailles du camembert.
Une fois sorti, direction le satellite d'embarquement.
Après quelques minutes de marche, on arrive au PIF.
Il n'y avait pas grand monde et le personnel était plutôt sympa.
Me voilà donc dans le satellite, qui contient un Relay, un Buy in Paris et un café.
Le terminal est archi plein car, comme on peut le voir sur le tableau des départs, 3 vols Germanwings et 2 Lufthansa partent en l'espace de 25mn !
Des ordinateurs sont mis à disposition mais l'accès à Internet sur ces derniers est payant.
Je prends une bouteille d'eau, un café et un croissant au café et m'installe devant un ordi.
La photo corporate.
On voit sur cette photo l'illumination du T1 en bleu blanc rouge.
CDG 1 n'est pas du tout spotty friendly, surtout en ce matin, où les vitres sont couvertes de buée. Petite tentative, donc, de spotter…
Un 330 Sri Lanka.
Un 777 MH, qui a récemment remplacé le 380 à CDG.
777 UA.
319 U4 qui arrive de Hamburg.
Et mon 319 qui arrive de TXL. Il s'agit de D-AKNL, daté de 16 ans.
Je me rassieds devant les ordis et prend la BP.
Un CRJ Adria.
L'embarquement est lancé quelques minutes plus tard. Mon appareil de plus près.
Je m'engouffre dans le jetbridge aveugle.
Ca bouche un peu au bout.
Accueil chaleureux des PNC. Je demande à voir le cockpit et discute quelques minutes avec les pilotes du vol. Je reviens donc (malheureusement) à l'arrière.
Les sièges sont ultra fins mais assez confortables.
Je m'installe à mon siège. Le pitch, toujours aussi royal pour moi, mais qui reste tout de même assez réduit.
Le dos du siège.
Le contenu de la pochette : la safety card, le vomito bag, le BOB, le duty free et le magazine de Germanwings.
Le BOB plus en détail.
Boarding Complete
J'ai choisi ce siège partiellement parce qu'il a deux hublots.
On démarre les engines et c'est parti ! Pas de pushback nécessaire à cette gate.
Dehors, il pleut, ce qui rend la prise de photo compliquée car mon iPhone fait la mise au point sur les gouttes.
J'essaie quand même, avec ce 380 SQ.
777 Eva Air aux couleurs de Star Alliance.
757 La Compagnie.
Petite pause de quelques minutes pour laisser ce 777 QR repousser et c'est reparti !
767 UA sur lequel on aura la priorité pour décoller !
On s'aligne
Et c'est parti ! V1, Rotate !
On voit ici que l'on a seulement utilisé une petite partie de la piste pour le décollage.
Quelques secondes plus tard, on entre dans la grisaille.
5mn plus tard.
10mn plus tard.
C'est finalement après 15mn dans les nuages que le ciel bleu pointe son nez !
Une belle luminosité dans la cabine.
Des trolleys passent en Best et en Smart pour distribuer boissons et snacks gratuits. Pour moi, qui je le rappelle suis en basic, ce sera du BOB. Je choisis le kids deal, composé d'une gaufre et d'une brique de jus multifruit.
J'ai malheureusement complètement zappé de faire la photo de ce qui m'était servi, mais la gaufre était en fait minuscule (je l'ai terminée en 2 bouchées) et pas fameuse. Photo mensongère, donc.
J'étudie un peu l'approche à Berlin.
Je vais aux commodités, qui sont propres. Encore une fois, j'oublie la photo :-(.
La cabine juste avant la descente.
On débute donc notre descente vers TXL.
On entre dans la couche nuageuse
Pour en sortir quelques minutes plus tard. Temps de ***** à Berlin…
En finale.
Touché super doux après 1:15 de vol, à 10:30, avec 20 minutes d'avance donc.
Speedbrakes, reverse.
On a atterri sur la 26L, on traverse donc la 26R. Left is clear, right is clear.
Nous voilà donc à Tegel, aéroport en surcapacité qui attend avec impatience l'ouverture de Brandenburg, mais j'en reparlerai plus en détails au retour. 321 LH.
On se parque au loin, donc bus.
Débarquement.
Tschuss !
Dernière photo de mon appareil.
S'en suit une attente assez courte (5min) pour vérifier les passeports.
Quelques minutes d'attente pour ma valise.
Et le début de trois jours pour visiter Berlin !
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour avec Air Berlin !
Tschuss!
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Verdict
Germanwings
7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Carte payante6.5
Paris - CDG
6.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté4.5
Berlin - TXL
6.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Germanwings : Des sièges super fins mais qui s'avèrent confortables. Equipage souriant. BOB à des prix acceptables mais avec des portions trop petites. Presse non inclus dans mon tarif. Arrivée avec 20mn d'avance.
CDG : le T1 se fait vieillissant mais fait toujours le job.
TXL : aéroport d'un certain âge en sur-capacité.
A bientôt !
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Le tarif est BASIC et non BEST. Faute de frappe. Ce qui m'amène à la question de l'accès au ckeck-in prioritaire? Normalement accessible que aux FTL miles&more ou aux possesseurs de carte de crédit gold germanwings. Star alliance gold n'est normalement pas accepté mais je sais qu'ils font des fois des exceptions surtout en régions.
Erreur corrigée, faute de frappe effectivement. Pour ce qui est du check-in prioritaire, je ne suis possesseur d'aucun statut chez Star Alliance, mais comme il n'y avait personne, ils ont fait une exception.
Coup de chance aux contrôles , peu de monde, d'habitude les portes 60-68 à CDG sont toujours bien galères à rejoindre.
Vol 4U classique, ça a tout de la prestation LH sauf le catering :) Berlin un peu triste avec ce temps, mais ça n'empêche pas le charme des restaurants et des animations de la capitale allemande?
Effectivement, produit très proche de celui proposé par LH en MC. Heureusement, ça s'est découvert en fin d'après midi, mais la grisaille n'élève rien du charme de cette magnifique ville !
Je viens de m’apercevoir que vous êtes un des premiers à reporter la sortie temporaire de la France de l'espace Shengen... Ça va devenir la norme j'ai bien peur. Retour aux années 90, c'est ça le progrès. A bientôt.
Je suis parti pour TXL le lendemain, avec Air France, et il n'y a eu aucun contrôle à l'arrivée, juste des agents présents. Et c'était pareil pour le vol retour (lundi 23 au soir). Les contrôles n'ont donc rien de systématique.
Merci pour ce FR. On voit clairement que Germanwings disparait, en fait administrativement maintenant c'est Eurowings et certains vols avec code 4U restent opérés par Germanwings... Je suis surpris de voir que même les cartes d'embarquement sont déjà échangés.
Sinon, ce FR confirme que EW/4U est une très bonne compagnie Low Cost à mes yeux.
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13 Commentaires
Coup de chance aux contrôles , peu de monde, d'habitude les portes 60-68 à CDG sont toujours bien galères à rejoindre.
Vol 4U classique, ça a tout de la prestation LH sauf le catering :)
Berlin un peu triste avec ce temps, mais ça n'empêche pas le charme des restaurants et des animations de la capitale allemande?
A bientôt
Heureusement, ça s'est découvert en fin d'après midi, mais la grisaille n'élève rien du charme de cette magnifique ville !
A bientôt
A bientôt.
Les contrôles n'ont donc rien de systématique.
A vouloir faire branché-flashy, le fond d'écran au comptoir d'enregistrement à CDG fait en fait bien cheap ;-)
Pas d'embarquement prioritaire pour passagers à statut ou à classes supérieures?
Le siège est royal, pour du Low-cost, mais pas du tout pour du Legacy...
BoB surfacturé donc, dommage, car si on se fait avoir la 1ère fois, les fois suivantes on ne commande rien.
TXL est à bout de souffle, quelle bêtise d'avoir fermé THF si vite.
Les passagers voyageant en tarif best ont été invités à embarquer avant.
Le siège n'est effectivement pas à la hauteur d'une legacy.
Vivement Brandenburg !
A bientôt pour le retour !
Sinon, ce FR confirme que EW/4U est une très bonne compagnie Low Cost à mes yeux.
Germanwings vit effectivement ses derniers jours en tant que tel...
A bientôt !
On attend le vol retour :)
A bientôt.
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