Avis du vol entre Macau et Taipei en classe Economique avec Tigerair Taiwan

Bonjour les FRistes !
Suite de mon routing asiatique, maintenant complet :
- CDG-MUC, Lufthansa, Eco, A320 (non reporté)
- MUC-HKG, Lufthansa, Eco, A340-600 (http://flight-report.com/fr/report-12256.html)
- MFM-TPE, Tigerair Taiwan, Eco, A320 (vous y êtes)
- TPE-MFM, Tigerair Taiwan, Eco, A320 (à venir)
- HKG-FRA, Lufthansa, Eco, A380-800 (à venir)
- FRA-CDG, Lufthansa, Eco, A319 (non reporté)
Ayant jeté mon dévolu sur Taipei pour cette escapade de 24h, les tarifs au départ de HKG sont relativement prohibitifs pour 1h30 de vol aller-retour (200€), il faut dire que je m'y prends 10 jours avant. OK c'est souvent en gros porteur et c'est sympa de prendre du 330 ou 747 pour des courts vols, mais quand même… Jusqu'à ce que je regarde au départ de MFM, et bingo : 140€ tout compris, avec deux exclus FR en prime : la ligne et la compagnie !
Je rejoindrai Macau en bateau depuis Hong Kong, visiterai la ville toute la journée puis irai à l'aéroport en fin d'après-midi.
Tigerair Taiwan a commencé ses opérations en septembre 2014, et possède une flotte de 6 A320 d'après Airfleets. Elle dessert la route TPE-MFM-TPE depuis décembre 2014.
Maintenant place au FR !
Après une visite décevante, il faut bien le dire, de Macao, direction le terminal de bus au pied du Grand Lisboa.

Nous franchissons un long pont pour rejoindre l'île où se trouve l'aéroport

C'est également sur cette île qu'a ouvert récemment Studio City, un immense complexe de casinos, hôtels, salles de spectacles. Une partie est toujours en construction

Après pas mal de détours, on s'approche enfin de l'aéroport, où je découvre que Servair est présent à MFM

J'arrive à prendre à la volée une photo du tarmac avec Uni Air, Xiamen Airlines et Air Macau

Le bus me dépose au niveau des départs

Je découvre l'aérogare, plutôt spacieuse et très propre

Pour rejoindre les comptoirs d'enregistrement IT, passage par ce rapide contrôle

Les 2 comptoirs IT, où je n'attendrai pas beaucoup

Mon BP aux couleurs de MFM. J'avais réservé mon siège, moyennant quelques euros, pour être sûr d'avoir un hublot

Et mon sac à dos a gagné un tag

Direction PIF-PAF

Airside, je suis littéralement aimanté par la vitre : on y a une vue imprenable sur un des deux taxiways reliant l'aérogare à la piste. Accessoirement il y a aussi la tour de contrôle :)

Et c'est un Air Macau qui part

Explorons maintenant airside

J'adore les noms de villes à la sauce portugaise :) Et le banguecoque fait carrément marseillais !

La nuit tombe et les photos d'extérieur deviennent difficiles, mais j'ai le temps de prendre un autre Air Macau et un Transasia Airways, qui a tristement fait l'actualité l'année dernière

Un beau Tigerair, mais qui ne sera pas le mien

Il n'y a pas encore foule à la porte 1, d'où je suis sensé partir. Et ce n'est même pas mon vol qui est affiché

Il s'agit de la zone prise tout à l'heure depuis l'extérieur de l'aéroport. Ca a un peu bougé, maintenant Eva Air est présent… ainsi que mon Tigerair !

Allons voir à l'étage

Un restau libre d'accès

Et un autre

Ca se remplit en bas, avec un embarquement en cours sur AirAsia

Entrée du salon Air Macau

Et entrée du Plaza Premium Lounge, un peu moins exclusif !

Je redescends pour attendre l'embarquement

C'est parti ! Mais en porte 2 au lieu de la 1 initialement prévue. Dans un cas comme dans l'autre, ça sent très fort le paxbus !

Petit trajet sympa, même s'il n'y a pas foule sur le tarmac

Et nous arrivons devant les quelques dizaines de tonnes d'acier, carburant, plastique et alliages divers qui vont nous amener à TPE. Il s'agit de B-50006, livré neuf fin mai 2015 !

Je traîne un peu à la sortie du paxbus, et l'agent au sol m'a l'air sympathique. Je lui demande donc si je peux prendre une photo, il me dit que oui. Admirez la nacelle et la dérive tigrées :)

Accueil par un jeune PNC très sympa

Je m'installe à mon siège, où le pitch est correct pour un vol de 1h30

Ooohhh le beau winglet tigré lui aussi :)

L'embarquement continue pendant que je tombe amoureux d'une hôtesse, puis d'une autre :)

Cleanliness bag aux couleurs Tigerair, ce qui est sympa même si j'ai la chance de très peu me servir de ce genre d'accessoires :)

Pushback puis roulage. Je mettrai peu de photos d'extérieur (ou du moins les moins pires) car il fait maintenant nuit noire et ça ne donne plus grand-chose

On arrive sur la piste. Décollage en 34, ça tombe bien, j'aurai Macao puis Hong Kong de mon côté :)

On est partis

Même si ça ne se voit pas sur la photo, cette vue était assez impressionnante car en-dessous se cache Hong Kong, et la ville éclaire les nuages par en-dessous. On a donc des nuages blancs dans la nuit noire

Les formulaires d'immigration sont distribués

1 magazine et 2 catalogues sont disponibles (je présenterai le BOB sur le vol retour)

J'ouvre le tigertales. Bonjour président !

Certains articles sont traduits en anglais…

… mais pas d'autres

Dommage car celui-ci a l'air intéressant, il parle de Tigerair et Tigerair Taiwan. Sans doute à l'occasion du premier anniversaire de IT

Réseau Tigerair

Passage du BOB

Le CDB annonce qu'une difficulté au niveau de TPE va nous faire arriver avec un peu de retard (ça sera environ 20 minutes au final)
Approche et atterrissage

On se gare avec la famille

On débarque, par passerelle cette fois-ci

Marche assez longue vers l'immigration et les bagages. Peu de choses à se mettre sous la dent, à part ce 737 Malaysia Airlines flou :)

Au fond à gauche, immigration avec un agent d'une rare gentillesse qui tiendra à prononcer mon nom correctement

Pas mal de monde aux tapis bagages mais je file tout droit, n'ayant qu'un bagage cabine

Les douanes passées, me voici dans le hall des arrivées

Direction les bus qui rejoignent le centre-ville, puis je file au marché nocturne de Temple Street !