Avis du vol Tigerair Taiwan Macau Taipei en classe Economique

Compagnie Tigerair Taiwan
Vol IT302
Classe Economique
Siege 23A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:35
Décollage 12 Nov 15, 19:35
Arrivée à 12 Nov 15, 21:10
IT 3 avis
akivi
Par GOLD 1066
Publié le 22 novembre 2015
Bonjour les FRistes !

Suite de mon routing asiatique, maintenant complet :

- CDG-MUC, Lufthansa, Eco, A320 (non reporté)
- MUC-HKG, Lufthansa, Eco, A340-600 (http://flight-report.com/fr/report-12256.html)
- MFM-TPE, Tigerair Taiwan, Eco, A320 (vous y êtes)
- TPE-MFM, Tigerair Taiwan, Eco, A320 (à venir)
- HKG-FRA, Lufthansa, Eco, A380-800 (à venir)
- FRA-CDG, Lufthansa, Eco, A319 (non reporté)

Ayant jeté mon dévolu sur Taipei pour cette escapade de 24h, les tarifs au départ de HKG sont relativement prohibitifs pour 1h30 de vol aller-retour (200€), il faut dire que je m'y prends 10 jours avant. OK c'est souvent en gros porteur et c'est sympa de prendre du 330 ou 747 pour des courts vols, mais quand même… Jusqu'à ce que je regarde au départ de MFM, et bingo : 140€ tout compris, avec deux exclus FR en prime : la ligne et la compagnie !

Je rejoindrai Macau en bateau depuis Hong Kong, visiterai la ville toute la journée puis irai à l'aéroport en fin d'après-midi.

Tigerair Taiwan a commencé ses opérations en septembre 2014, et possède une flotte de 6 A320 d'après Airfleets. Elle dessert la route TPE-MFM-TPE depuis décembre 2014.

Maintenant place au FR !

Après une visite décevante, il faut bien le dire, de Macao, direction le terminal de bus au pied du Grand Lisboa.

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Nous franchissons un long pont pour rejoindre l'île où se trouve l'aéroport

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C'est également sur cette île qu'a ouvert récemment Studio City, un immense complexe de casinos, hôtels, salles de spectacles. Une partie est toujours en construction

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Après pas mal de détours, on s'approche enfin de l'aéroport, où je découvre que Servair est présent à MFM

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J'arrive à prendre à la volée une photo du tarmac avec Uni Air, Xiamen Airlines et Air Macau

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Le bus me dépose au niveau des départs

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Je découvre l'aérogare, plutôt spacieuse et très propre

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Pour rejoindre les comptoirs d'enregistrement IT, passage par ce rapide contrôle

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Les 2 comptoirs IT, où je n'attendrai pas beaucoup

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Mon BP aux couleurs de MFM. J'avais réservé mon siège, moyennant quelques euros, pour être sûr d'avoir un hublot

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Et mon sac à dos a gagné un tag

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Direction PIF-PAF

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Airside, je suis littéralement aimanté par la vitre : on y a une vue imprenable sur un des deux taxiways reliant l'aérogare à la piste. Accessoirement il y a aussi la tour de contrôle :)

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Et c'est un Air Macau qui part

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Explorons maintenant airside

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J'adore les noms de villes à la sauce portugaise :) Et le banguecoque fait carrément marseillais !

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La nuit tombe et les photos d'extérieur deviennent difficiles, mais j'ai le temps de prendre un autre Air Macau et un Transasia Airways, qui a tristement fait l'actualité l'année dernière

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Un beau Tigerair, mais qui ne sera pas le mien

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Il n'y a pas encore foule à la porte 1, d'où je suis sensé partir. Et ce n'est même pas mon vol qui est affiché

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Il s'agit de la zone prise tout à l'heure depuis l'extérieur de l'aéroport. Ca a un peu bougé, maintenant Eva Air est présent… ainsi que mon Tigerair !

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Allons voir à l'étage



Un restau libre d'accès

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Et un autre

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Ca se remplit en bas, avec un embarquement en cours sur AirAsia

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Entrée du salon Air Macau

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Et entrée du Plaza Premium Lounge, un peu moins exclusif !

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Je redescends pour attendre l'embarquement

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C'est parti ! Mais en porte 2 au lieu de la 1 initialement prévue. Dans un cas comme dans l'autre, ça sent très fort le paxbus !



Petit trajet sympa, même s'il n'y a pas foule sur le tarmac

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Et nous arrivons devant les quelques dizaines de tonnes d'acier, carburant, plastique et alliages divers qui vont nous amener à TPE. Il s'agit de B-50006, livré neuf fin mai 2015 !

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Je traîne un peu à la sortie du paxbus, et l'agent au sol m'a l'air sympathique. Je lui demande donc si je peux prendre une photo, il me dit que oui. Admirez la nacelle et la dérive tigrées :)

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Accueil par un jeune PNC très sympa

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Je m'installe à mon siège, où le pitch est correct pour un vol de 1h30

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Ooohhh le beau winglet tigré lui aussi :)

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L'embarquement continue pendant que je tombe amoureux d'une hôtesse, puis d'une autre :)

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Cleanliness bag aux couleurs Tigerair, ce qui est sympa même si j'ai la chance de très peu me servir de ce genre d'accessoires :)

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Pushback puis roulage. Je mettrai peu de photos d'extérieur (ou du moins les moins pires) car il fait maintenant nuit noire et ça ne donne plus grand-chose

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On arrive sur la piste. Décollage en 34, ça tombe bien, j'aurai Macao puis Hong Kong de mon côté :)

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On est partis

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Même si ça ne se voit pas sur la photo, cette vue était assez impressionnante car en-dessous se cache Hong Kong, et la ville éclaire les nuages par en-dessous. On a donc des nuages blancs dans la nuit noire

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Les formulaires d'immigration sont distribués

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1 magazine et 2 catalogues sont disponibles (je présenterai le BOB sur le vol retour)

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J'ouvre le tigertales. Bonjour président !

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Certains articles sont traduits en anglais…

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… mais pas d'autres

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Dommage car celui-ci a l'air intéressant, il parle de Tigerair et Tigerair Taiwan. Sans doute à l'occasion du premier anniversaire de IT

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Réseau Tigerair

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Passage du BOB

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Le CDB annonce qu'une difficulté au niveau de TPE va nous faire arriver avec un peu de retard (ça sera environ 20 minutes au final)

Approche et atterrissage

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On se gare avec la famille

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On débarque, par passerelle cette fois-ci

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Marche assez longue vers l'immigration et les bagages. Peu de choses à se mettre sous la dent, à part ce 737 Malaysia Airlines flou :)

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Au fond à gauche, immigration avec un agent d'une rare gentillesse qui tiendra à prononcer mon nom correctement

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Pas mal de monde aux tapis bagages mais je file tout droit, n'ayant qu'un bagage cabine

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Les douanes passées, me voici dans le hall des arrivées

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Direction les bus qui rejoignent le centre-ville, puis je file au marché nocturne de Temple Street !
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Verdict

Tigerair Taiwan

8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Macau - MFM

7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté9.0

Taipei - TPE

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Que reprocher à ce vol ? Pas grand-chose... Un léger retard, quelques articles que j'aurais aimé voir traduits... Mais sinon, cabine impeccable et très bon équipage ! Pas de souci particulier à MFM et TPE.

A bientôt pour le vol retour !

Informations sur la ligne Macau (MFM) Taipei (TPE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Macau (MFM) → Taipei (TPE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Starlux Airlines avec 9.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 151464 by
    mogoy GOLD 10205 Commentaires

    Merci pour ce FR ultra détaillé pour un vol low cost.

    Exclues obligent mais bravo tout de mm. Sinon bah c'est du low cost : embarquement par paxbus, pas d'ife, monocouloir etc !

  • Comment 151470 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Même en s'y prenant longtemps à l'avance, les tarifs des vols TPE-HKG sont très chers : les adeptes du visa run entre les deux villes se plaignent souvent de l'oligopole sur la liaison. Cette liaison vers MFM est un plan B intéressant (j'aime bien l'allitération entre Taipa et Taipei !)
    J'ai bien aimé le patrimoine historique de Macao, mais ce n'était peut-être pas votre centre d'intérêt.
    Les noms de ville portuguisés sont amusants ^^
    Il n'y a pas beaucoup d'acier dans un A320, mais plutôt de l'aluminium (et aussi du titane) ^^
    La spotter friendliness du terminal et sur le tarmac est sympathique :)
    Quel que soit le point d'arrivée à Taïwan, les agents de l'immigration sont au top niveau mondial pour le sourire.
    Pour le reste, c'est un vol LCC de nuit, mais qui ne démérite pas.
    Merci pour ce récit détaillé !
    PS : IT, c'était le code IATA de la défunte Air Inter de ma jeunesse. Souvenirs, souvenirs...

    • Comment 329617 by
      akivi GOLD AUTEUR 2524 Commentaires

      J'ai fait les quelques centres d'intérêt historiques de Macao, et il y avait des choses plutôt jolies, mais malheureusement pas de quoi rattraper le reste de la ville :)

      Il est vrai que le mot acier fait partie de la formule consacrée, mais que les constructeurs l'évitent le plus possible (oxydation, poids...)

      IT a également été le code de Kingfisher Airlines ! C'est d'ailleurs ce qui ressortait quand j'ai rédigé le FR. J'ai dû faire modifier ça par les admins :)

      Merci !

  • Comment 151471 by
    Numero_2 GOLD 9860 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Après une visite décevante, il faut bien le dire, de Macao, direction le terminal de bus au pied du Grand Lisboa. -> Comment ça tu n'es pas joueur ??? ;)

    Le seul avantage de ce vol est son horaire qui permet arriver à l'heure pour le marché de nuit.

    • Comment 329619 by
      akivi GOLD AUTEUR 2524 Commentaires

      Pas tellement joueur, mais j'ai quand même tenté ma chance les 2 fois où je suis passé à Las Vegas :) Par contre Macao... Pas du tout la même ambiance ! Les chinois ne viennent pas pour s'amuser mais pour gagner... Ca ne m'a pas trop donné envie du coup !

      L'horaire de ce vol est sympa, par contre j'ai vu que certains jours ce vol est programmé à... 2h du matin °_0

      Merci et à bientôt !

  • Comment 151558 by
    indianocean GOLD 6804 Commentaires

    C'est fou le nombre de LCC et de filiales de LCC qui naissent.

    Merci pour cette découverte et ce bon FR.

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