Avis du vol SriLankan Airlines Colombo Singapore en classe Affaires

Compagnie SriLankan Airlines
Vol UL306
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Airbus A321
Temps de vol 04:00
Décollage 01 Déc 15, 01:00
Arrivée à 01 Déc 15, 07:30
UL   #81 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 58 avis
mogoy
Par GOLD 1449
Publié le 24 novembre 2015
Voici la suite du FR vers Sigiriya et Singapour.

Rappel du routing :

UL226 DXB CMB J A321 : http://flight-report.com/fr/report-12294.html
C79401 CMB GIU J Cessna 208b : http://flight-report.com/fr/report-12304.html
UL306 CMB SIN J A320 : ici
UL307 SIN CMB J A320 : http://flight-report.com/fr/report-12432.html
UL225 CMB DXB J A332 : http://flight-report.com/fr/report-12538.html

De retour de Sigiriya en taxi voiture cette fois. 4h30 assez pénible, c'est aussi 4 heures de perdus que j'aurais pu passer au salon faire autre chose (la 3G n'étant accessible qu'aux abords de Colombo et pas dans le centre du pays).

Nous voilà à l'entrée réservée aux classes affaires UL : Silk route.
Un employé à votre disposition pour porter vos bagages aussi futiles soient-ils comme le mien.

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On dépose son passeport et annonce son vol à la grand-mère qui tient la baraque. J'attend deux minutes dans cette salle d'attente.

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Non sans avoir passer un premier PIF (le vrai est juste avant l'acccès aux portes à CMB).

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Je m'assure que ZE n'est tjrs pas disponible. Puis je reçois mon invitation au salon et ma carte d'embarquement.

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Exit la salle d'attente retour vers le flux ppal. Ce soir TK est à CMB.
500 EUR le surclassment sur un segment, why not. Surtout quand on connaît l'aggressivité commerciale de TK en Y.

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Passage de PAF assez rapide et direction le salon. Où Jacqouille fait de la résistance.

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Le reste de la carte est la même soit nullissime.

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Champagne donc. Contraint et forcé.

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Premières sélection en amuse bouche.
Saumon roll très gouteux, poulet asiatique insipide, et mousse aux brocolis pareil.

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J'irais refaire une razzia sur le saumon roll.
Les présentations laissent à désirer : sous cellophane qu'il faut retirer soi même.
Il faudra deux bonnes heures pour qu'un serveur ait finalement le sens de l'initiative (ou plus probablement un ordre direct de son supérieur).




Seconde sélection, les crevettes étaient bonnes, les paupiettes quelconques. Le thon aux épinard et crèmes insolite mais goûtu.
Les photos des cloches vont suivre, j'avais trop faim en arrivant au salon.

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Retour au buffet !

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A commencer par l'offre en dessert.

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Puis les cloches, qui je dois le dire m'ont mis en appétit ce qui n'est pas souvent le cas.



Le coin à pain

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Pendant que je mange, quelques spotting du soir.

UL, c'est normal, CX c'est sympa à montrer à côté.

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Et voilà MH qui se joint à la fête.

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Du coup je tiens ma photo de une !

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East African à l'honneur.

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Docs de voyages.

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Après quatre heures au salon, l'embarquement m'est annoncée par une des dragonnes du salon.
Il faut embarquer au rez de chaussée, direction les portes B1-B4. Ce qui signifie embarquement par paxbus.

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Le passage PIF sera long, deux vols en final call en même temps.
Et il n'y a pas de file prioritaire pour les J ou les OW Emerald.
Photos en mode furtif.

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On arrive tout de même à ses fins. Je fais partie des derniers pax, puisque j'ai pris mon temps à rassembler mes affaires au salon.

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Embarquement par paxbus.

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Greetings !

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Embarquement.

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Mon oeil de rapace se fige, je viens de voir ma proie favorite. Ce qui tombe bien la précédente carcasse ne présente guère plus que les os à ronger (ie la chronique obituary à la fin).

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Je vais directement le choper sans attendre, il n'est pas question qu'il m'échappe.
MouhaahahhhHHAAa, great success.
Le reste est classique.

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La pas.

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L'écran.

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Oshibori chaud.

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Et verre de bienvenue. Avec verre d'eau.

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Le magazine de bord est renouvelé pour le mois.

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Présentation de la roadmap d'UL.

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Embarquement terminé.

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Le menu.

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Comme le vol part à 1h00 du matin heure locale, le service est allégé.

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Consignes de sécurité.

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Encore TK, difficile à dire si c'est un vol pax ou convoyage pour une session de maintenance.

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Prise des commande pour le repas.

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Puis décollage.

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L'ife présente une caractéristique horripilante : l'impossibilité d'accélérer les pubs ridicules avant le film.

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Dépose de la nappe.

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A deux plis.

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Apéritif, Champagne tjrs Piper et noix de cajou mais pas réchauffées.

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Le plateau à la dépose. Attention Katia, ferme les yeux !

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Les entrées sont bonnes

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Et des brochettes de crevette rythmées par du poison vert et du poison rouge.
Je ne mangerai que les crevettes car je tombe de fatigue.

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Les couverts sont siglés.

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Pain à l'ail qui décidemment ne semble jamais une réussite sur UL.
Le hummous non plus soit dit-en passant.

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Vues du recul du siège que je n'avais pas vraiment détaillé dans le report précédent.



En l'absence de trousse de confort, je demande à la PNC des BABs.
Aussi pour tester la réactivité du service. Ce qui m'a été apporté comme la dernière fois sous 5 minutes.

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Pub oneworld. La liste des compagnies est à jour, c'est rarement le cas sur skyteam…
C'est sur cela que je tombe dans les bras de Morphée.

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Et mer reveille au dessus du détroit de Malacca.

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Pour trouver sur mon siège la trousse de confort, à nouveau distribuée après la bataille.
J'avoue ne pas comprendre, si c'est pour faire des économies, pourquoi la distribuer pro activement ?

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On est bien sur A321.

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Puis suit le film publicitaire pour le Sir Lankan Air Taxi : le codeshare avec Cinnamon Air.
Avec de vraies gens dans une vraie cabine.



Oshibori d'arrivée.

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Le bout de l'aile.

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Vues de singapour que l'on contournera par le sud et atterrir du sud vers le nord.



Une bouteille d'eau à ma demande de boisson juste avant l'atterrissage.

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Golf - spotting.

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Landing…

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… à Changi

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Du cargo,

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Puis débarquement,

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Signe du futur.
Je resterai encore 4 heures à SIN le temps d'avancer le travail.

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Merci de m'avoir lu !

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Verdict

SriLankan Airlines

7.9/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Sri Lankan Serendib Lounge

7.2/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements6.0
Services7.0

Colombo - CMB

6.6/10
Fluidité6.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.0

Singapore - SIN

9.6/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

Notation vol : Un meilleur vol que le précédent quoi que plus court d'une demie heure.
- cabine moins confortable car il s'agit d'une vraie cabine régionale mais cela reste acceptable grâce au recul important du siège.
- équipage : souriant et réactif, meilleur que sur le premier tronçon et que je vais retrouver à mon retour.
- Repas : correct grâce aux crevettes mais moins un pour l'absence de vrais vins.
- Divertissement : ZE naturellement augmente la note, le choix n'est pas extraordinaire, ecran petit et géovision non testée car vol de nuit au dessus de l'océan...
- Ponctualité : dix minutes de retard au départ, 10 minutes d'avance à l'arrivée.

Notation salon :
Confort : les sièges sont ok, le salon n'est pas aveugle et la densité très convenable sauf heure de pointe. Les toilettes sont impeccables avec des agents en permanence prêts à aider. Reste que l'agencement et la décoration rendent le tout un peu utilitaire.
Divertissement : la presse était limite, pas de ZE, mais le wifi est là et fonctionne correctement.
Restauration : très complet mais malheureusement les vins plombent le tout. Heureusement qu'il y a un champagne juste correct.

CMB: fluidité PAF excellente, PIF pas vraiment d'autant qu'aucun fasttrack n'est proposé.
SIN : mon aéroport préféré, moquette, lisibilité du terminal, pas d'attente au PAF, espace multiples et service nombreux, zones fumeur à l'air libre et agrémentée de plantes.

Informations sur la ligne Colombo (CMB) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Colombo (CMB) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 56 minutes.

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16 Commentaires

  • Comment 151678 by
    Numero_2 SILVER 9378 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Décidément ce genre de vol n'est pas vraiment de ceux qui for rêver, cela ressemble plus à de l'utilitaire qu'à de l'épicurisme !

    On se consolera donc avec les deux précieux, ZE et les SC of course. ;)

    A bientôt.

    • Comment 330044 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9749 Commentaires

      Merci Clément pour le commentaire.

      Un vol en A320 en business fait rarement rêver mais à tout prendre qui offre autant de service sur ce type d'appareil pour un vol de 3h30 ?
      Le recline est vraiment bon mais l'horaire est pourri car on n'a pas vraiment le temps de dormir qu'on est déjà au petit matin à Singapour.

      Un vol pour les braves !

  • Comment 151686 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Pas mal du tout l'offre solide proposée au salon.

    En regard du tarif vol agréable dans de bonnes conditions.

    Appréciant les poivrons, catering qui aurait fait mon affaire.

    Merci pour ce FR !

    • Comment 330045 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9749 Commentaires

      Merci Patrick pour le commentaire,

      Certes c'est un vol très utilitaire mais cela pourrait être bien pire et l'ensemble reste assez agréable.
      D'autant que le service UL est vraiment attentionné.

      N'ayant pas de problème avec les poivrons, il semble que cela simplifie singulièrement les choses !

    • Comment 330046 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9749 Commentaires

      Merci Katia pour le commentaire.

      Cette histoire de trousse est assez ubuesque, car se brosser les dents après le repas est 'compliqué'. La trousse comporte des BAB (bouchons anti bruit) qui ont aussi leur utilité avant de dormir...

      Pour les poivrons sachant qu'il y a 4 plats différents, je suis sûr qu'on peut s'accomoder d'UL.

  • Comment 151703 by
    Jacklamitr 2014 Commentaires

    Bonjour Mogoy :)

    L'offre solide du salon fait envie. Très jolie décoration des entrées avec ces sculptures de légumes et oranges (le cellophane gâche tout malheureusement). Grand choix de plats chauds qui ont l'air bon.

    Je ne dirai pas la même chose du catering à bord ... merci de m'avoir prévenue :/

    Ça n'a aucun sens de distribuer la trousse quand les pax dorment ^^

    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Katia

  • Comment 151705 by
    ilyes GOLD 1791 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    L'horaire n'est pas commode et voler aussi longtemps au dessus de la mer en bicouloir ne me sied pas...

    Toutefois : l'offre du salon est complète, excepté la carte des vins. Le catering est complet lui aussi.

    Et il y a ZE ! :)

    A bientôt
    Ilyes

    • Comment 330047 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9749 Commentaires

      Merci Ilyes pour le commentaire.

      L'offre de vins est clairement le point en retrait d'UL. Mais tant qu'il y a un champagne même modeste, tout baigne : on se fait juste un repas au champagne !

      ZE ne gâche rien à l'histoire au contraire.

  • Comment 151724 by
    indianocean SILVER 6579 Commentaires

    Champagne donc. Contraint et forcé.--> pauvre de toi!!!

    Malgré la sauce en coupelle aluminium, l'entrée et le plat chaud me semblent bien appétissants, du moins au niveau de la présentation.

    Mais pour un red-eye flight, les conditions de confort ne sont pas top.

    Merci.

    • Comment 330048 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9749 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire.

      Le plat était bon mais j'avais déjà mangé au salon, donc j'ai plus piquoré qu'autre chose d'autant que la fatigue est là et que le vol est court.
      C'est dommage qu'UL n'ait pas suffisammnet de trafic vers singapour (ou plus exactement ils privilégient la fréquence à l'armement) pour y mettre un de leur LC régionaux qui sont très au dessus en seating de SQ et CX pour tout dire.

      Ils n'hésitent pas à les mettre sur CMB MLE donc...

      Cela dit le recline sur 320 est très très bon pour ce type d'appareil et j'y ai très bien dormi.

  • Comment 151896 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Les salons qui propose autant de plats chauds et appétissants ce font rare, un bon point pour celui ci

    A bord un service généreux dans une cabine vieillotte

    Le crevard qui se jette sur ZE me fait pensé au personnage du fil rouge du film d'animation l'age de glace, qui s'accroche à son gland, (désolé, mais il s'agit bien du fruit du chêne), et ne le quitte sous aucun prétexte P:)

    Merci pour ce report

    • Comment 330049 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9749 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire.

      Exact, cabine vieillote mais finalement pas si désagréable au regard des cabines régionales des concurrentes.

      Tant que tu ne me compares pas à Golum !

  • Comment 152278 by
    lagentsecret SILVER 10625 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Champagne donc. Contraint et forcé.
    Que la vie est dure dans cet endroit du monde ;)

    L'offre nourriture du salon est variée et appétissante : de ce point de vue là il en est peu qui sont au niveau

    A bord on reste dans une configuration monocouloir avec un recliner donc rien de génial

    Par contre le catering est plutôt bien si ce n'est certains composants pas très bons

    Je trouve qque cela reste acceptable pour un vol de cette durée

    A bientôt

  • Comment 152338 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Merci pour ce FR. Les plats du salon semblent vraiment alléchants, idem pour la présentation du main course sur le plateau est tout aussi réussi. L'inclinaison des sièges est pas mal du tout pour ce type de sièges.

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