Avis du vol Turkish Airlines Paris Istanbul en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1822
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 03:30
Décollage 07 Fév 12, 11:30
Arrivée à 07 Fév 12, 16:00
TK   #12 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 560 avis
brunoh
Par 6449
Publié le 12 février 2012
Devant me rendre à nouveau en Inde, j'ai du faire un choix existentiel: est ce que j'allais reprendre un vol AF, dont le récit n'aurait interessé personne (ah, encore lui avec son Paris- Mumbai…), ou plutot chercher l'aventure, et avoir ainsi la possibilité de raconter quelque chose qui me rapproche de Mr Mud, Marathon et autres Lagentsecret, habitués des lignes rares ;-)? Alors au vu des prix, je me lance et choisis Paris Mumbai via Istanbul (hélàs Turkish est déjà commenté sur FR, ça devient dur d'avoir une Cie nouvelle!). Pour un prix inférieur à la premium éco d'AF, je serai en business. Je passe sur la nécessité de faire le trajet avec une escale, seul compte le challenge de FR! Bon une fois les réservations faites, on parle de grève chez AF, ce qui me donne raison d'emblée.

Premier problème, rejoindre Paris; mon pré-acheminement était prévu sur AF, par précaution je viens en train à Roissy la veille au soir. Et donc en ce beau Mardi matin, c'est ce monument que le monde nous envie qui apparait dans l'air glacial: le terminal 1

photo inde_f11

Bon, la partie centrale est 100% beton, zéro lumière naturelle. Malgré le lifting récent, ce concept date. Mais reconnaissons qu'on y marche peu du fait de sa forme.
Enregistrement rapide, et c'est tellement sombre que mes photos sont nulles.
Une petite vue du bureau de détaxe pour rétablir la vérité, malmenée par un contributeur émerite qui critiquait la file d'attente interminable (!): on voit que tout est sous controle, il suffit de venir vers 10h en semaine.

photo inde_f12

J'emprunte les fameux tapis roulants, vus dans de nombreux films des années 80, avec effet comique ou dramatique quand l'homme/la femme/le policier voit dans un autre tube la femme/l'homme/le terroriste qui lui échappe. Je n'y ai croisé personne, désolé.

photo inde_f13photo inde_f14

J'ai accès au salon Star Alliance, qu'on atteint par ascenseur. Pas vraiment impressionant; peu de journaux, et un buffet très minimaliste: café, thé (sachet Lipton jaune, indigne!) du pain beurre confiture, pas de jus de fruits (ou je ne les ai pas trouvés). Ambiance génerale triste, froide. Je regrette meme le salon AF du 2D, c'est dire!! (Il y a du thé Fauchon, plusieurs crus!)

Le coin cafet:

photo inde_f17

Le coin relaxation

photo inde_f16

Et pour contredire le coté tout béton de Roissy, une charmante terrasse pour les fumeurs; en été ça doit etre plus sympa…

photo inde_f15

Reprenons un tapis roulant pour atteindre notre satellite:

photo inde_f18

Dans le satellite, un peu d'attente apres un passage sécurité rapide. J'entends soudain une discussion qui monte en niveau sonore: je ne veux pas partir répeté plusieurs fois: je vois ensuite un homme jeune repartir du satellite encadré (non menotté) par deux policiers de la PAF… Ca plombe l'ambiance, et ça fait réflechir…

Embarquement mélangé, pas de file affaires, mais l'avion n'est rempli qu'à 50% voire moins.

Accueil courtois à bord. L'embarquement terminé, un jeune homme arrive à l'avant de la cabine, palabre avec l'hotesse, puis avec le commandant de bord qui a l'air courroucé… Quand l'agent d'escale arrive je comprends j'ai une crise de panique, je ne peux plus partir. Quand le gars répond que oui, il a des bagages en soute, je vois l'agent penser M…; il faut retrouver les valises. Bilan 45 minutes de retard au départ, pour retrouver ça:

photo inde_f19

En meme temps confusion en cabine: les PNC font reconnaitre tous les bagages cabines: chacun doit reprendre ses affaires et ne les remettre que quand on voit que le fuyard n'a rien laissé. Si je comprends la mesure de sécurité, c'est tres mal organisé: mal expliqué en mauvais anglais, mal expliqué en bon français par l'agent d'escale… Joyeux bazar!
Je me dis que si on se crash, ce type passera à tous les 20h comme le miraculé qui a débarqué au dernier moment… Joyeuse pensée!

Revenons au vol!

La partie affaires, en 2+2: le siège milieu, par un miracle de la technologie se divise en deux, chaque moitié de dossier étant appairée avec un des sièges latéraux.

photo inde_f20photo inde_f29

Mise en route, repoussage, roulage, on approche de la piste, décollage vers l'Est;

photo inde_f21

Alignement

photo inde_f22

En montée, je vous un taxiway tres chargé: bizarre, je ne pensais pas qu'il y avait tant de trafic??

photo inde_f23

En regardant l'ensemble, je comprends que ce sont les avions d'AF qui sont cloués au sol pour cause de grève, et qui doivent saturer les parkings. Les avions ne volent pas, donc pas de recettes, mais AF continue surement à en payer les loyers: c'est ballot…

photo inde_f24

Peu apres le décollage, distribution du menu apres la désormais universelle serviette chaude:
photo inde_f26photo inde_f25

De bonnes entrées, du pain chaud. Je ne commenterai pas les vins, parce que je n'en ai pas bu (dans mon verre c'est du jus de pomme)
En plat chaud je choisis une Moussaka, excellente: une tres bonne cuisine, sans prétention à etre de la grande, mais vraiment meilleure que ce que l'on a souvent.

photo inde_f28

Une petite sieste, je ne regarde pas le film; voilà les news Turques; de bons écouteurs sont à disposition, ainsi qu'oreillers et couvertures.

photo inde_f30

Puis on descend dans la grisaille; atterissage kiss landing, long roulage; l'avion s'arrete au large, attendant sa place: tout le monde se lève, et l'équipage ne réagit pas; les hotesses à l'avant on tiré le rideau (must be stored open during landing…), celles de l'arrière??? L'avion reprend son roulage et pendant plusieurs minutes jusqu'à l'arret, avec pax debout, coffres ouverts, couloirs encombrés… Pas top du tout; voire assez inquietant quant au respect des procédures de sécurité basiques.

Débarquement au large par bus. Nous n'avons pas rattrapé le retard, nous avons presque une heure.

photo inde_f31

Arrivée dans le terminal, on marche un peu et un panneau transit donne accès à un escalier; apres un simple controle de carte d'embarquement, un escalier et on accède à l'étage supérieur, celui des départs.

Je me rends au magnifique salon Turkish, mais à peine en train de savourer une douceur, je vois final call s'afficher devant mon vol! Plus d'une heure avant le départ; ne voulant pas prendre de risque, j'y vais. C'est donc au retour que je pourrai vous montrer ce magnifique salon, où je passerai plus de temps que prévu…
A suivre!









Afficher la suite

Verdict

Turkish Airlines

7.3/10
Cabine8.5
Equipage6.0
Restauration7.5

Conclusion

\Gentil mais doit s\'appliquer, et mieux surveiller la sécurité\: tel pourrait etre l\'appréciation.
L\'équipage est tres attentionné, aimable, mais souvent un peu approximatif: anglais pas terrible; pas de journaux français proposés; bonne cuisine.J\'utilise la grille de notation scientifique pompée sur un autre FR:
Ponctualité 10 parce que 0 de priorité et 4/8 pour l\'atterrissage à l\'heure parce que je ne peux reprocher à Turkish la crise de panique d\'un pax.
Confort: je fais grace de tous les critères mais vraiment cette configuration est satisfaisante; manque juste la prise pour PC
Personnel: aie! Sentiments tres mitigés: vraiment attentionnés, mais manquant un peu de sureté, et surtout trop laxistes à l\'arrivée.
Repas: pour un vol de 3h30, rien à redire; encore un fois, pas de \grande\ cuisine, mais je pense qu\'il vaut mieux de bons plats maitrisés que des tentatives gastronomiques qui se pretent plus ou moins à l\'aérien.
Attendons la conclusion de mon periple pour le mot de la fin!

Informations sur la ligne Paris (CDG) Istanbul (ISX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Istanbul (ISX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 22 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 16433 by
    02022001 4355 Commentaires

    Merci pour ce FR très sympathique!!

  • Comment 16436 by
    Baptistelaviateur_1 89 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La salon Star Alliance donne l\'impression de ce trouver dans une cave ;-)

    sûreté!?
    La technique du terroriste, \j\'ai peur, je ne peux plus partir!\ le passager débarque. Par manque de temps, les équipes ne prennent pas la peine d\'extraire l\'ensemble des affaires du passager. Ce dernier est un terroriste que avait caché une bombe dans l\'un de ses sacs! ... je vous laisse deviner la suite. Un bagage en soute = le passager à bord, c\'est une règle, que la Pan Am avait oublié...à son époque.

    Moi, je plains sérieusement les contrôleurs au sol à CDG. Ces avions stationnés bouffent une voie de circulation! la gestion doit en être rendue plus difficile.

    Vivement la suite!

  • Comment 16437 by
    brunoh AUTEUR 91 Commentaires

    Merci!
    Pour Baptistelaviateur: je ne remets pas du tout en cause la nécessité de sortir les bagages en soute, c\'est une règle appliquée par tous avec raison; idem pour la vérification que le \deserteur\ n\'ait rien laissé en cabine; ce que je critique, c\'est la mauvaise explication donnée en cabine pour cette dernière opération.

  • Comment 16439 by
    Baptistelaviateur_1 89 Commentaires

    \je ne remets pas du tout en cause la nécessité de sortir les bagages en soute\
    Je l\'avais bien compris ;-)
    Mais plus le temps passe, mois les passagers comprennent ce qui se passe dans un avion et ça, je le dénonce! votre vol en était la parfaite démonstration, les passagers se lèvent avant l\'arrivée au point de stationnement. C\'est pour moi, la preuve d\'une incompréhension et c\'est bien dommage.
    \c\'est la mauvaise explication donnée en cabine pour cette dernière opération.\ je vous rejoins donc sur ce point.

    Sur la carte, il est inscrit Do&Co Turkish. Est-ce le même restaurateur que celui qui conçoit les repas de Austrian airlines?

  • Comment 16441 by
    guillaumet 174 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR très complet avec des photos vraiment réussies ; celles de CDG avec tous les avions d\'AF est vraiment impressionnante.

  • Comment 16446 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR =))
    Les photos de CDG avec tout les avions garés sur le taxiways sont incroyable !! Quel bazar pour gérer tous ça...les contrôleurs au sol ont eus fort à faire !

  • Comment 16450 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    FR de grande qualité ! Pas mal le concept du siège. Je partage votre avis pour le catering concernant les \tentatives gastronomique\, mais là c\'est quand même pas extraordinaire. M\'enfin si c\'était bon c\'est l\'essentiel.

    Les avions au sol, c\'est autant de trafic en moins à gérer pour le sol, et autant d\'avions à moitié vide qui ne partent pas. Et si, sur une courte durée, il n\'y avait pas autant de perte que cela...?

  • Comment 16459 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce FR qui confirme ce que j\'ai eu sur TK il y a quelques années concernant les PNC qui ne prêtent pas trop attention aux consignes de sécurité et dont l\'Anglais n\'est pas au top.

  • Comment 16461 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Bravo pour ce superbe FR, jeune Padawan ! Superbes photos des taxiways encombrés. J\'attends les photos du merveilleux salon TK à IST avec impatience. A quel programme de fidélité *A êtes vous inscrit ?

  • Comment 16462 by
    brunoh AUTEUR 91 Commentaires

    @lagentsecret:\jeune\ à 50 ans +, je veux bien! J\'ai la carte des 3 grandes alliances datant d\'une époque où je voyageais plus; recemment tres déçu par la diminution des avantages offerts (par exemple le peu de place offertes aux billets prime sur flying blue), l\'alliance n\'est plus un critère, ou disons l\'est beaucoup moins.... Meme si j\'apprecie l\'accés aux salons! Pour star alliance j\'ai une vieille carte miles & more de la Luft.
    @hcl75: je pense que des avions qui ne rapportent rien coutent quand meme cher en leasing & assurance, sans parler des frais fixes compagnie qui courent et la perte d\'image qui atteint la compagnie durablement...

  • Comment 16467 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    merci pour ce FR très complet et agréable à lire. Impressionnante la photos des avions AF !

  • Comment 16469 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    Belle permière photo du T1, en revanche, les filets au dessus de la terrasse pour fumeurs, je trouve que cela fait un peu filets anti-évasion des prisons. Ces photos d\'avions AF immobilisées sont impressionnantes et uniques (enfin, pas si uniques que cela, diront certains...).
    Bref, maerci pour cet excellent FR, et pour les clins d\'oeil :)

  • Comment 16522 by
    mynameismud 862 Commentaires

    @ brunoh: Attention la FRymatose vous guette...commencer à penser au(x) FR(s) que l\'on va pouvoir faire avant même l\'achat du billet, c\'est à ces symptomes que l\'on reconnait ses grandes victimes telles que les Marathon, lagentsecret et autres Leadership :-)
    Un peu plus sérieusement, merci pour ce FR sympathique sur une compagnie peu connue (comprendre par moi même).
    Superbes photos des avions AF immobilisés. Pour info le coût de chaque jour de grève serait évalué à 10 millions d\'euros.
    Et enfin, merci pour cette petite dédicace dans le prologue :-)
    J\'attends le retour avec impatience

  • Comment 16529 by
    jam 2024 Commentaires

    Très agréable à lire votre FR , de jolies photos, dingue les passagers debout pendant le roulage !

    La moussaka à l\'air pas mal .

    Merci pour ce FR.

  • Comment 16662 by
    Scouby80 300 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    \Who\'s in the kitchen ?\ m\'a fait beaucoup rire...
    Très jolie vue en effet des appareils AF au sol !

  • Comment 17173 by
    Leadership TEAM GOLD 4284 Commentaires

    Merci pour ce FR, je suis toujours tres interesse par les FR TK car c\'est une compagnie qui a enormement change ces derniers temps avec beaucoup d\'investissement fait dans le produit.

    Pour des raisons de correspondances vous vous retrouvez sur un vol dans un vieux 737 alors que TK oppere aussi en 333 voir meme 77W sur CDG qui offre leur produit LC.

    Le repas me semble un peu moyen surtout quil ont tres bonne reputation.

    Et quelle chance et chapeau pour avoir ete du bon cote pour le decollage cette photo des avions AF en greve est superbe et rare a avoir.

    Merci

  • Comment 34735 by
    Yoke 409 Commentaires

    Joli FR, merci! Mmmmmh, cette moussaka me donne l\'eau à la bouche!
    Tiens tiens AF en grève, quand je pense que leur personnel fait partie des mieux payés au monde...

Connectez-vous pour poster un commentaire.